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C est demain le 1er avril

Hello, Je déclare ouverte la saison des road-trips... mais pourvu que les routes ne soient pas encore enneigées 😅 Au programme, un parcours de 550 km en 4 jours depuis Montélimar jusqu'à Montpellier en passant par: Les gorge de l'Ardèche Les sources de la Loire Le Mont Gerbier Le Mont Aigoual Les gorges du Tarn Saint-Guilhen-le-Désert Je posterai quelques photos ici. Voici le parcours prévu: Regarde cet itinéraire de @Wikiloc ! https://loc.wiki/t/255491557?h=az8qa69lz7&wa=sd&la=fr (Mini-trip Ardeche 2026 V3)

Un topic dédié serait sans doute justifié, même si le marais poitevin doit également valoir le déplacement 😀 Les inséparables aventuriers ré-attaque la saison par un très beau parcours : hâte d’avoir vos retours ! En espérant que les cieux vous soient cléments, je vous souhaite bien du plaisir.

Je ne suis pas certain que l'accès en soit possible aujourd'hui mais cette ruine semble intéressante : La Maison Coignet à Saint-Denis est la toute première bâtisse construite en France en béton coffré : https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA93000010 Nous sommes en 1853, Napoléon III vient d'épouser Eugénie, confié la mission "d'assainir" la capitale à un Baron Haussmann et la guerre entre l'Empire Ottoman et l'Empire Russe débute à peine à propos d'un ch'ti bout de territoire nommé...Crimée. Il semble difficile de croire que la restauration d'un tel édifice inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques soit problématique mais allez donc restaurer un béton vieux de 173 ans avec du ciment d'aujourd'hui.

Une vidéo entièrement faite par l’IA présentant leur nouvelle roue "F16" vient d’être postée sur la chaîne YouTube de Kingsong : Sous le post facebook en rapport avec cette vidéo, Kingsong affirme que les vraies images de la roue tomberont vers le 15 avril : https://www.facebook.com/share/v/16nmkBLenD/

Ah, et j'imagine qu'on ne peut pas déplacer le post... Je refais un post au bon endroit. Merci @matou77

Un modèle (présumé?) de la F16 à été postée sur le reddit "ElectricUnicycle" (F18 à gauche, F16 à droite) : https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/comments/1s8los7/kingsong_f16/

pk se fatiguer quand j'ai encore la garantie 😅 bon c minimum 3 semaine de reparation, j'entends....

Décidément le marketing Kingsong a toujours du mal avec les annonces des nouvelles roues. 😥😰😨😱 Pour le moment les infos fournies ne permettent pas de s'en faire une idée bien précise... Les images IA c'est bien pour du divertissement, mais pas plus ! Et y'avait besoin de sortir d'Havard pour deviner qu'après une F22 et une F18, y'aurait la roue plus petite... PS : on leur dit à leur IA que rouler sur les trottoirs à Paris c'est interdit 😂😂😂😂

Les fixations de vélo se retirent aussi facilement que celles de ski : Il suffit d’en prendre l’habitude. Celles de VTT ont l’immense avantage de ne pas dépasser de la semelle, permettant de pouvoir poser le pied à terre sans difficulté, et même de pouvoir marcher ( contrairement aux fixations de vélo de route ). Par contre, les chaussures de VTT ne sont pas conçues pour arracher 40 kg. Ces fixations se désenclenchent en pivotant le talon, et en cas de chute sur nos gyros, nous risquerions d’être prisonniers trop fréquemment de nos engins et y laisseriont des chevilles, genoux et autres... Avec des chaussures et fixations de ski, nous pourrions totalement nous passer de pads. La problématique du déchaussage en cas de pépins reste bien présent. Et que dire du côté pratique lors des arrêts, et autres petits moments où l’on doit simplement marcher. Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro. En les réglant au plus serré, il se pourrait même bien que certains d’entre nous se soient déjà vus coincés dans leur roulé-boulé.

Yep, c'est un peu construit à l'arrache le truc. Les Fix de Ski ou de Monoski avec leur système élaboré de "déchausse" n'existent pas par hasard, il y aurait peut être une piste à creuser de ce côté plutôt que des attaches fixes qui ne demandent qu'à te péter les os du pied ou même des chevilles quand tu as un engin de 35 ou 40 Kgs verrouillé au bout de la jambe. Sans moi en tout cas ! 😄

Très intéressant, merci pour l'anecdote! Ils n'y sont pas allé de main morte avec le barbelé, malheureusement plus on s'approche de Paris plus les ruines sont "protégées", voir surveillées.. Dans ce cas ci il y a beaucoup d'arbres autour, hmmm Dans l'ambiance aussi il y a celle ci a Roissy ( 48,99988° N, 2,51501° E ) , mais un gardien semble habiter dans le même parc, il faudrais vraiment y aller en ninja, en plus d'éviter le premier étage fermé..

Bonjour Nuckleboomer. J'ai écouté tes deux vidéos et je confirme un rendu identique sur ma roue dans les deux modes.

Bonjour @efnio inutile de spammer, les gens répondent quand ils peuvent. "Grave" tout est relatif. t'aurai cassé ta jante, cramé la carte mère oui. Maintenant de perdre le bluetooth... les premières n'en avaient pas, on roulait quand même. je crois à l'inverse que cela peut etre lié à une chute, mais d'ailleurs quelle roue? car on ne roule pas tous avec toi, peut etre uniquement les personnes citées ci dessus mais pour les autres, on a aucunes information a quelle roues " c lié" . les cartes bluetooths étant reliées à la carte mère et non de la carte mère une chute a possiblement pu la déconnecter tout ou partiellement (plus probable).

C'est une question compliquée qui dépend de beaucoup de facteurs. Entre la production, le contexte d'utilisation et les alternatives, c'est trop pour que j’aie le courage d’essayer de les cerner ici. Pour le mentionner, la roue ne m’est pas seulement un loisir, c'est aussi mon seul moyen de transport motorisé. Si j’étais absolutiste, je devrais opter pour les solutions finales de @techos78. N’étant qu’humain, je me cantonne à essayer d’être du côté le moins pire de la courbe de Gauss de l'impact nuisible. La où je pèche en ayant eu plus de roues que strictement nécessaire, j’essaie de compenser sur d’autres points. Maintenant que les roues sont plus matures et durables qu'avant, elles devraient être plus facile à garder longtemps.

Je pense que c est toi qui est pénible,tu fait certainement exprès.Oui j' ai eu une T4 100v donc qui a pas mal d année et qui enlève le même son strident en mode off road et il y a maintenant pas mal de roue 84v chez Begode avec le même comportement sonore entre off road et race. Oui j entend bien n importe quel roue qui est allumé en mode auto équilibrage,même les plus silencieuses,par contre le son gênant haute fréquence apparaît sur les roue begode en mode race depuis plusieurs années et plusieurs modèle ,même des roues récentes. soit la Blitz 168v a un comportement différent de toute les autres soit on a pas les même oreille.

En gros, la roue a deux finalités : jouer et se déplacer. Et si on fait les deux ensemble, c'est tout bénef. -- Pourquoi un homme joue ?. (Certains animaux le font aussi). Difficile à dire, c'est dans la nature humaine, on est câblé comme ça... Est-ce qu'une roue est plus déraisonnable qu'une piscine olympique, parcours de golf, stade de foot, piste de ski et j'en passe ?. D'un point de vue comptable, on grille 2 ou 3k€ pour un plaisir quasi solitaire, cela ne semble pas ultra-excessif. -- Pourquoi un homme se déplace ?. Souvent par obligation. Dans certains cas, la roue est plus efficace qu'un pogo-stick ou un Airbus A380. Oui, une roue incorpore plus de technologie qu'une queue de billard, avec des composants exotiques propices aux drames de sous-traitance. J'imagine que si on n'achète rien aux "pays émergents", ils seront relativement mal barrés, et ils devront boire l'huile de colza eux-même... Difficile d'avoir un point de vue global quand on ne connaît pas tous les paramètres. Un peu comme les écolos qui promeuvent les éoliennes en se foutant royalement que cela détruit les balsas d'Amazonie, le sable et gravier local, etc... En fait, si on a trop états d'âme, deux solutions : on se suicide ou on essaye de se faire adopter par des Amish.

Ça prouve rien du tout,tu dit au dessus de 168v il n y a pas vraiment de différence et moi je te dit que sur x-way d' un mode a l autre mes oreilles m ont dit merci (j' ai pas dit que c était silencieux).Je ne connais pas la Blitz 168v, peut être le firmware est moins travaillé pour le bruit,peut être du au moteur ou peut être d autre oreille auront un autre avis. De plus ce phénomène est aussi observe sur les version 100v et 84v chez Begode donc ça n est pas réservé au 134v. Donc ou la Blitz 168v est un cas a part ou d autre oreille entendront autrechose

Ta Blitz pro est une 168v. Pour changer les modes sur l'appli Begode c'est juste là : Ouais bien sûr, c'est la vidéo compressée... En tout cas, ça prouve, contrairement à ce que tu as écris, que ça n'enlève PAS les "grésillements" sauf sur certains modèles comme les 134v. Il faut être préci sur un forum autrement ça ne sert à rien d'intervenir, c'est mieux, non ?

Ben elle ressemble a une F18 en plus petit, c'est surement une bonne proposition. On vera si elle remplace ou complete la S16. Le visuel a été tarabiscoté par l'IA mais on fait avec ce qu'on a.

La gyroroue me permet d'aller au taf tout les jours (n'ayant pas le permis ni de voiture), c'est donc pour moi un outil et un véhicule plaisir nécessaire (ça a aussi un impact bénéfique sur ma vie perso et sociale). Pour argumenter sur ton message je dirais : mais alors qu'en ai t-il des téléphones portable aux batteries lithium et autres composants rares, qui peuvent coûter autant qu'une gyroroue ? Tout le monde en a un et la plupart des gens savent dans quelles conditions ont été extraites ces matières premières, et pourtant la plupart s'en foutent (moi compris). Déjà que j'ai du mal à gérer ma vie, alors je vais pas m'amuser a m'inquiéter pour des gens qui vivent des choses plus durs parce que c'est triste ou injuste. Et aussi parce que ces personnes vivent dans un autre contexte et se mettre a leurs place n'est pas vraiment a notre portée. Mon avis est surement biaisé et tendra peut-être a être remodelé dans le futur. J'ai que 21 ans.

Exactement, je me souviens à l'époque des TV à tubes, je savais qu'une TV était en marche dans les 15m à la ronde, et c'etait pas le cas de tout le monde. SI j'avais eu le choix j'aurai préféré ne pas avoir à supporter ce bruit chiant du tube cathodique. Selon ce que j'ai pu lire, au début de l'age adulte la sensibilité aux aiguës commence à diminuer mais avec une grande disparité. D'ou sûrement les différences très subjectives avec nos moteurs et leurs modes. L'autre jour j'ai roulé toute la journée avec une Patton S (@misc) et bien je l'entendais siffler jusqu'a une 10aine de m. Sur les 134V c'est flagrant, je reviens au off-road à cause de ça. PAs encore testé les 168V, j'attends la blitz pro .

Chez nous les Gueux, en campagne, l'éthique nous préoccupe plus pour les chiens que pour les roues, mais il est vrai qu'on n'est pas trop "Urbains" on passe sûrement à côté de vrais problèmes sociétaux. 😄

Du coup en passant d' un mode a l autre, quel est ton ressenti au niveau de la différence de bruit à l arrêt ?Le bruit c est assez subjectif d' un individu à l'autre on le perçoit différemment.

Oui je change pas de mode tout les jours, si tu a lu ce que j ai écrit j' ai essayé le mois dernier sur une Begode x-way 168v ,en sortie de carton la roue faisait du bruit chiant,et après passage en off road la roue faisait un bruit normal,pas chiant,donc pour moi la différence est très audible même sur une 168v.

En soi je m’était aussi fait à la hauteur des suspendues, et ne prévoyais pas de faire la dépense du kit de rabaissement. C’est surtout la douleur de hanche qui m’a décidé (côté jambe qui soulève); le kit coûte deux séances d’osteo et aide à réduire le problème. Depuis que je ménage ce côté la douleur s’estompe, c’était donc a priori bien ça. Le confort « planté » c’est bonus :) En passant; ça reste plus haut qu’une roue à l’ancienne; je ne pense pas que ça sera un problème sur les chemins mais le temps dira.

J’ai pris du poids en même temps que de la hauteur de pédale avec les suspendues, et comme je met souvent le pieds à terre en milieu urbain la montée avais finit par me faire une douleur à la hanche (rotule tibia disons). Depuis quelques semaines j’essaye de poser moins le pieds; d’utiliser les deux côtés; mais aussi j’ai finit par rabaisser les pédales avec le kit adéquat. Ça donne -3cm, en plus d’être moins violent pour monter, c’est plus stable en latéral et donne un meilleur levier (AMA) pour accélérer et freiner. Un plaisir d’être plus planté et moins perché. Pour rouler assis c’est plus comfortable aussi. Les seuls bémols sont la roue qui a plus de volume entre les jambes et moins de marge vers le sol. Faisant principalement de la route, rien de grave. Je recommande. Édit: je lui attribuerais aussi des vertus anti wobble.

84.5v effectivement ça n est juste qu une carte mère qui lit mal la tension.La tension max reel c est 84v et pour avoir cela il faut mettre un peu plus sur le chargeur car il y a une diode sur l entrée charge qui fait perdre moins d 1/2 volt. Ma 18xl affichait 84.5v (d ailleurs c est la valeur d affichage maximum bloqué) et quand j ai du changer la carte mère pour un tout autre problème elle affichait 84v.Pour une tension reel dans les 2 cas de 84v. Pour revenir a la tension maximum d affichage, concrètement si pour une raison ou une autre la batterie atteint 85v ,ça restera a 84.5.mais la sécurité dans le bms par contre restera présente. J'ai aussi eu une 18xl qui était vraiment bien dérègle au niveau lecture batterie,elle affichait 2v de plus que le reel.

ça fait des belles machines bien Quali quand même ! 🥰 Les 3 sont Top, différentes mais toutes les 3 aussi géniales je pense 🥰 Le système de cover des pédales de l'Aeon est parfait !