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InMoWh75

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Tout ce qui a été posté par InMoWh75

  1. La V10F, parmi mes 4 inmotions neuves est celle que j'ai le plus maltraitée (sentier du bois de Vincennes en automne/hiver 😉). Pour moi, c'est le Reine Inmotion, cependant, la roue n'est pas IP55 au niveau de la CM : j'en ai fait les frais avec une belle chute suite à une CM oxydée HS. Donc, il faudra soit demander au revendeur de se démerder pour étanchéifier la CM soit le faire soit même sous peine de bien se planter. V12HS plutôt je suppose ?
  2. Non aucune chirurgie esthétique sur mes roues : sauvages 😁
  3. Ben si vous avez moyen d'essayer une V10F ... quand on abandonne sa V11, V12 ou autre anomalie pour retourner sur sa V10F : c'est coup de foudre à chaque fois pour moi Sais pas comment dire ça mais c'est comme une sensation de monter sur un tapis volant, le sensation de pouvoir passer ces dos d'âne en se faisant plaisir ... ça accélère, ça freine, ça tourne, c'est fin, c'est léger : c'est MAGIQUE 🤩 (pis bon je l'ai déjà écrit mais les coussinets sont vraiment bien, j'ai encore posé la roue contre un mur et, inclinée ou pas vers l'avant, la belle m'a attendue bien sagement, en toute discrétion et sans gêner avec sa ligne fine)
  4. Le jour fatal où cela devait arriver est arrivé : j'ai ressorti la V10F 😁 WOOUUUUUUUUUUUUAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 😍🤩🥰 😍🤩🥰 😍🤩🥰 😍🤩🥰 😍🤩🥰 😍🤩🥰
  5. Pareil que Jeph : je trouve le pneu remarquable. Il est énorme et passe partout, il a une agilité étonnante à basse vitesse, aucune sensibilité aux devers (et je sais de quoi je parle : j'ai une V11 ...). Le seul défaut concerne le bruit je suppose (?). Sinon ben ... V12HT : offroadeuse, V11 : routière (et V12HS ?)
  6. InMoWh75

    Certificat CE de conformité V8

    Je pensais à ça pour le côté "sapin de Noël" : 😁
  7. Il faut privilégier le offroad avec des sentiers pour se faire les pieds 😉 Sinon, sur Paris, ils ont fermé la route qui ceinture le lac daumesnil et ça fait un billard vraiment chouette avec ces fortes chaleurs qui ont fait fuir les casses pieds
  8. InMoWh75

    La KINGSONG S22

    Pour moi, tant que le bois de Vincennes ne crame pas : ça me va 😁 (c'est tellement sec que l'on dirait l'automne avec les marronniers qui ont perdu leur verdure)
  9. Alors comment cela se passe avec vos V12HT ? Je me demande si sortie après sortie, le pneu ne se serait pas un peu "rodé" car la glisse était super aujourd'hui avec cette baisse de t° en pantacourt/chemise courte 😍
  10. InMoWh75

    Inmotion V11

    Oui mais le pneu de la KS-18XL a un meilleur comportement, non ? 😁
  11. InMoWh75

    Certificat CE de conformité V8

    Je pense que si ta roue n'est pas décorée comme un sapin de Noël et que tu roules à 25/30km/h : il n'y aura pas de contrôle ... Les inmotions V8 et V10 me semblent très discrètes/passe-partout d'ailleurs
  12. InMoWh75

    Inmotion V11

    ==> V10F à rendre IP55 au niveau de la CM. Elle a environ 50km d'autonomie pendant lesquels elle propose une bonne puissance pour mes 80 kilos. Je ne connais pas les autres marques mais la KS18 est aussi une valeur ultra sûre 😉
  13. InMoWh75

    Inmotion V11

    La V11 : routière. C'est pour quel besoin en fait ?
  14. C'est pas faux comme dirait l'autre ... Le truc c'est que mes stats personnelles concernant Inmotion et New Walkings sont plutôt mauvaises et je suis comme les éléphants : https://ci.opera.news/ci/fr/pet-animals/dff857062cc2699d285616a3d95e9fd3 Sinon il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis (mais je préfère être un imbécile parfois 😁)
  15. J'y connais rien mais le gars n'a aucune protection sur la vidéo 🤕 Moi mon problème d'axe faisait ces claquements :
  16. Moi c'est une V8 où j'ai eu le problème d'axe, problème d'oxydation sur la V10F et de roulements sur la V11 Concernant la V8S, j'ai retrouve ton message ici 😉
  17. Moi jusqu'ici, des problèmes sur 3 de mes 4 Inmotion neuves à la première année et premier millier de km (1500km la V10F avec sa CM oxydée). La V12HT, heureusement, n'a pas encore rencontré d'anomalie. Problème d'axe répétitifs sur la V8 et surtout des V8S à 1.5K€ où le problème n'est toujours pas corrigé ! Ma V10F que j'utilise principalement en offroad léger n'a rencontré aucun pb en dehors de l'IP55 au niveau de la CM Donc, oui ! je pense que le modèle V8 n'est pas acceptable en l'état et ne peut pas être recommandé ! ou alors en occasion pour la terminer ... Et quelque part, c'est scandaleux de fabriquer des merdes consommables qui vont finir je ne sais où 🙃
  18. Je sais pas vous, mais ne devrait-on pas déconseiller l'achat d'une V8 (tout modèle) sur ce forum ? Elle me donne l'impression d'une roue jetable pour débuter et passer rapidement à autre chose 😅
  19. InMoWh75

    Split ride modes (V11)

    La V12HT m'a été livrée en mode offroad, sensibilité 100%. J'ai changé l'inclinaison pour qu'elle penche sur l'avant et je met les pieds plutôt en avant. Toutes mes roues sont réglées ainsi et j'aime bien à vrai dire 😁
  20. Aucune idée, mais l'oxydation sur la dernière photo m'inquiète : c'est une photo de ta roue ou de celle de Wrong Way ??? La mienne fait neuve encore, j'espère qu'elle va passer la première année et les premiers 1000km sans encombre (cela sera ma 1ième Inmotion a réussir cet exploit 😅)
  21. Tu es un petit joueur Pat75 😉
  22. Je suis ressorti et j'ai oublié de préciser quelque chose hier concernant mon "astuce" anti-wooble : comme il fait trop chaud, j'ai abandonné mon survêtement synthétique glissant pour un pantacourt. Ce contact direct entre mes mollets/poils et les coussinets semblent être tout aussi important que d'écarter les pieds : une fusion charnelle En écartant franchement les pieds on peut même envisager une glisse sans toucher les coussinets, ceci même en courbe, j'adore, mais gare à l'éjection. Je pense que l'astuce fonctionne aussi pour la basse vitesse (le but du jeu, c'est de s'arrêter sans avoir besoin des coussinets). Tout cela procure une sensation de glisse jouissive pourvu que le terrain de jeu soit dégagé (en semaine, le bois de Vincennes est plutôt chouette).
  23. Un inconscient/idiot peut être ? Il faut comprendre que le troll cherche à faire des vues 🙃
  24. Faut pas s'attarder sur ces trolls m'est avis 😉 Faudrait créer une compétition pour tout ces tordus Ce n'est pas parce que c'est marqué 60km/h maximum et 4kw de puissance max qu'il faut chercher à tout exploser ... Plein de personne ici ne comprennent pas pourquoi j'adore la V10F mais je pense qu'avec quelques autres comme la KS18, ces roues sont jouissives sans chercher les ennuis.
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