InMoWh75

Moi j'ai compris pour 25/30 en ville, j'ai pas bon ?

Enfin quelqu'un qui constate la joie de skier sur les petites Inmotion 😉 Cela dit, en côte, la V11 est bien pire que la V12HT pour l'expérience que j'en ai ... Sur le forum, les pads semblent aider au franchissement. Peut être aussi le mode offroad, sensibilité 100%, roue inclinée vers l'avant et les pieds aussi 😉

https://www.decathlon.fr/p/set-3x2-protections-roller-adulte-fit500/_/R-p-114891?mc=8494804&utm_source=google&utm_medium=sea&utm_campaign=Shopping_MQ_roller_oxelo&gclid=CjwKCAjw9NeXBhAMEiwAbaY4lgx2zX2Y_7OSjg1x354xidXORKeLkvCmVcH1Oun3lMy3ovXx_vug1xoC29MQAvD_BwE https://www.decathlon.fr/p/casque-trotinette-bol-500-adulte-taille-m/_/R-p-333744?mc=8660221&utm_source=google&utm_medium=sea&utm_campaign=Shopping_MQ_backup_oxelo&gclid=CjwKCAjw9NeXBhAMEiwAbaY4lj_PnNGHuCJoDlnE0iHQZQ48AvhUgf1fRC0BqpPbitcitgd9Oozo-RoC7EAQAvD_BwE

Ou au split ride mode aussi mais y en a pas sur la V10F ...

Salut, réponse sans doute sans intérêt, mais, à premier abord : ça ressemble à une vitesse max réglée à 20km/h

Je cite le gars de la vidéo : Je passe mon tour moi ... Inmotion explore des impasses depuis la V10F en ce qui me concerne 😁

Excellent choix pour votre "première" roue "mixte" 😉 J'ai tout acheté chez New Walking : https://www.kingsong-france.fr/fr/gyroroues/8-kingsong-ks-18xl-1554wh-3760243826863.html Essayez de leur demander un code promo (SAV par chronopost A/R payé par New Walking)

Vous n'êtes pas le seul à dire ça : il semble que les personnes qui utilisent leur roue comme engin de déplacement quotidien sur parcours répétitif apprécient les roues à suspension. Mon utilisation à moi correspondrait plus à du loisir principalement en offroad : ceci expliquant cela j'ai bien l'impression.

Concernant les deux cas précis de dos d'âne et imperfections de la route : j'adore ma V10F et la glisse qu'elle procure. Un dos d'âne : c'est un peu comme une bosse sur une piste noire ... les imperfections, des portions de pistes pas très praticables ... La V10F : c'est du bonheur que l'on ne peut pas ressentir sur un forum 😉 Cela dit, rouler sur les pavés en V10F : une HORREUR ! (je comprends plus que bien le ressenti de Corethan concernant les pavés Parisiens)

Suis pas d'accord concernant les 5000-7000 ... Pour moi ces roues : cela devrait être comme les avions avant un décollage. Je pense qu'il faudrait légiférer la dessus pour forcer les constructeurs qui nous prennent pour des cobayes à nous fournir les outils pour éviter l’hôpital ... Sinon, suis d'accord avec v5f06 : je n'ai pas confiance dans le SAV 😅 Et suis d'accord avec Kingsize : vaut mieux de la quincaillerie neuve Et aussi : @King Size est ce qu'il y avait des traces d'oxydation quelque part dans ta V11 ?

Carburant alternatif

Vous croyez que Mr Flex a des accointances dans sa vidéo sur la KS18 ? 😁 (bon cela dit, j'avais matté un peu ses vidéos du tour du monde et la roue a effectivement dégusté) Sinon, comme je la connais pas, je cherchais des avis sur la Nikola et suis tombé la dessus :

Ils disent : Bon, la dessus, chuis pô sûr moi 😁 C'est plutôt la Nikola : la ducati, nan ?

Je dois avoir chaud mais : "what did you expect ?"

Encore une fois d'accord avec vous, chaque kilo compte surtout passé les 20 kilos ... L'augmentation de poids entre une V10F et une V12HT n'est que de 50%, pourtant, le ressenti n'a rien à voir. Pour mes 1m85 et 80 kilos, la V10F : un jouet, la V12HT : une enclume au centre de gravité trop haut

Et pourquoi pas une Nikola ? 😁 (c'est une belle roue aussi celle-ci)

Et surtout pour conclure avec une citation 😁 (Citation de Marcel Dassault) et la V10F ainsi que la V11 sont de belles roues (mais bon le SAV m'a dit que ma V11 ne peut voler que dans mon salon : ennuyeux cela 😁)

En aucun cas sur Paris en ce qui me concerne ...

!!! après ma coupure avec l'oxydation de la CM de ma V10F, je dois dire que ça met une appréhension tout ça ... par chance, ta roue a en quelque sorte fonctionné en "mode dégradé". La CM de la V10F m'avait planté lors d'une accélération ... Tout ça pour dire que l'obligation de pouvoir faire une checklist visuelle avant un ride s'impose avec toute cette quincaillerie 🤕

Oui et j'ai une bonne alchimie avec ma V10F malgré la fiche technique 😁

Moi j'ai lu 2.8KW et 4KW en crête ? Le prix a augmenté ! https://www.inmotion-france.fr/fr/gyroroues/396-gyroroue-inmotion-v12-high-torque-3701522000772.html

Parisien, je pense pareil : la T4 ne répond à aucun de mes besoins : ce n'est pas une urbaine et elle n'a pas l'autonomie adéquate (la V12HT non plus). Dans l'attente de nouvelles batteries et d'une roue mixte/IP55 au top ...

@Pat75 Salut ! j'adore ton nouvel avatar 😁

Ben la V10F, je l'ai maltraitée dans le bois de Vincennes en hiver (mois d'Octobre dégueulasse). En Mars, elle m'a lachée car la CM faisait la gueule après ce sale hiver : donc vous savez à quoi vous en tenir comme je l'ai déjà expliqué un peu partout dans ce forum

Il y a autre chose aussi, la cote de la V10F est en hausse (du moins sur inmotion-france) : https://www.inmotion-france.fr/fr/gyroroues/117-gyroroue-inmotion-v10f-3760243822193.html La KS18 : 2K€ ?