InMoWh75

Kramtoo est décrié mais dans ses vidéos d'unboxing : il prend à chaque fois le temps de tourner autour de la bête avant de tout Kramer Pour moi, BSS est depuis un moment une source d'informations dont l'indice de confiance est faible ...

Le truc, c'est qu'une V11 est inexploitable sans pad : je passe en V10F a des endroits où la V11 est catastrophique. J'espère que la V12HT pourra aussi s'en sortir sans pad, mais quand on écoute BSS : Inmotion aurait dû installer des powerpads de série Sinon pour revenir au powerpad de vos rêves, quelle largeur doivent ils avoir ? quels sont les points d’appuis qui vous semblent utiles ?

Me demande de plus en plus sérieusement si certains ne sont pas des employés Inmotion ici ou à minimum avec des accointances pour le moins étranges 🙃 Sinon j'ai ouvert un sujet ici mais je suis snoobé 😁

Salut la compagnie, Je me dis que je devrais ptetre bien me dessiner des powerpads pour ma V11 qui fait pâle figure à côté de ma V10F 😁 > Selon vous quels sont les meilleurs powerpads pour V11 ? (pour V12 aussi éventuellement ?) > Selon vous quelle serait le powerpad idéal si il n'existe pas encore ? Bonne soirée,

Je suis tombé la dessus

https://www.rollerenligne.com/apprendre/apprendre-a-tomber-en-roller-ou-comment-bien-chuter-sans-se-faire-mal/ Il y a des stages pour apprendre à chuter aussi : https://www.rollerlib.org/2021/10/nimes-stage-chute-roller-vacances-scolaires-toussaint.html Me demande si les youtubeurs fous ne sont pas passer par ce genre de stage ?!?

Ta peur est normale car je pense que tout le monde ici est tombé ou va tomber. C'est plus ou moins douloureux et plus ou moins long à se remettre (voir séquelles définitives ...) Me dis que dans ton cas, faudrait te rapprocher d'un cascadeur ou de quelqu'un qui pourrait te parler des ses chutes, histoire d'essayer de lever autant d'incertitudes et doutes que possible ...

@Pat75 tu roules à 40km/h de croisière dans Paris intramuros ? Sinon ceux qui ne connaissent pas la V10F, je pense qu'il faut la tester avant d'acheter sa V11. V11 qui est effectivement une très bonne rouleuse/autoroutière mais j'habite le 75012 et j'ai hâte de recevoir ma V12HT moi 😁

Décidément, j'ai cliqué sur "citer" plutôt que "éditer" le précédent message

J'ai fait le même trajet avec ma V10F aujourd'hui, c'est phénoménal la différence entre la V11 et la V10F (sans pads) ! @Pat75Il faudrait que tu aies la chance de chevaucher une V10F pour t'en rendre compte 😁 En fait, le gros point négatif de la V10F, c'est sa batterie moindre : je suis rentré dans l'orange tandis que la V11 était encore dans le bleu. J'espère que je vais retrouver la glisse de la V10F sur la V12HT avec le power en plus (normalement x2) et un pneu plus costaud pour les sentiers rocheux. Avec mon poids, je le sens pas le 2.5 pouces de la V10F pour rouler n'importe comment dans les rochers/caillasses/devers dans tout les sens .

Si ta prophétie se réalise j'envoie la vidéo à Inmotion France

Et le plus dangereux aussi ... moi je préfère le feedback d'une V10F à une V11 où le réveil peut être violent. D'ailleurs, je trouve ma V11 tellement dangereuse en ville que je me demande si je ne vais pas être obligé de mettre des pads pour ma sécurité ...

V11 : autoroutière En citadine, il y a la Tesla. En mixte, il y a la V10F et peut être la plus lourde V12 (et KS18 ?)

Ben profite en pour nous décrire le problème rencontré sur ta roue ... Dans ce monde, il y a celui qui sait et celui qui ne sait pas et il ne faut pas compter sur autrui ...

And the best ever

Une autre pas soumise à limite d'âge 😁

Oui encore quelqu'un qui aurait pu profiter de cette affaire en or : Sais pas si ça va se présenter à nouveau mais c'est imbattable un rapport qualité prix pareil ... Vais recevoir ma V12HT et je ne compte pas me séparer de ma V10F. C'est ma gyro inmotion préférée pour le moment et peut être définitivement si je largue Inmotion après avoir passé quelques temps avec la V12HT ...

Par chance, je n'avais pas acheté la V12 Je me dis que sur la V12HT, Inmotion n'a plus le droit de se planter ... (ou pas ...)

Reste à espérer que les autres marques soient mieux, ce qui me semble pas gagné quand on regarde des vidéos et parcourt ce forum 😁 Cela dit, la 18XL est la roue qui a fait le tour du monde avec Mr Flex. Mais bon, une roue ne remplace pas une voiture pour moi, dans la roue je trouve une liberté qu'il n'y a pas à pied ou en voiture. Et surtout le jouissif offroad !

Sur 1 an, j'en suis quasiment au prix d'une Citroën Ami électrique avec mes roues Inmotion ... roues qui sont vraiment du consommable et objectivement de la camelote ... Mais bon ces gyroroues : elles ont quelque chose, ça y a pas à dire ... même après une chute, on se laisse reprendre ... Sinon comme première roue, je conseille la V10F (qu'il faut rendre IP55 au niveau de la CM), roue à compléter éventuellement plus tard par un monstre ?

Parmi tout les youtubeurs, il y a une chose qui doit s'approcher de la vérité : les milliers de km parcourus en KINGSONG KS18XL par Mr flex. Sinon, il y a les vidéos de offroadeurs fous sur RS19

Hello Elric, Chuis pas très d'accord concernant cette généralisation car une V10F sans pad a des aptitudes bien supérieures à une V11 sans pad elle aussi. Je croise vraiment les doigts avec cette V12HT car Inmotion m'a beaucoup déçu pour le moment ...

Electron est totalement sous le charme du pneu de la V12HT : silence, agilité, grip ... Cela me rappelle le pneu de ma V10F qui a aussi un compromis d'enfer 😍 Je croise les doigts sur cette 4ième roue Inmotion première main que je vais recevoir avec un mois de retard : en Mai normalement ...