InMoWh75

Avec un mix Gyroroue/KiteSurf, cela doit être possible 😇

Tu roules où au juste ? pour moi, la roue doit atteindre 80km en dépassant rarement les 30km/h sur Paris ...

Je pense un peu comme toi concernant les chocs, c'est effectivement + ou - prévu comme on peut voir sur cette vidéo de torture : Chez Inmotion, mes problèmes n'étaient pas liés à des chutes mais à des axes mal soudés et des roulements et carte mère pas IP55 ...

J'adoooorrrrreeee quand le psy répète : rebiiirrrrrthhhhhhhhhhh

J'y connais rien en droit mais en observant cette photo : cela devrait réveiller les sens reptiliens Le mec qui a posé ça est soit un con, soit démoniaque ...

Moi j'aimerais bien voir la tête du gars qui a posé ce revêtement de criminel

le cycliste qui parle a aussi fait une chute 😉

En roulant entre 35 et 47km/h ? 😁

La dernière chute provient peut être de là comme il a déjà eu une ou plusieurs chutes auparavant. Les vis ont été arrachées à ce que j'ai compris

Veux pas dire mais je trouve criminel ce bout de raccord en courbe ...

Pour avoir la V10F et la V11, je me dois de contredire cette inexactitude ... Autant le pneu de la V10F est génial en ville/offroad pour une 16/2.5 autant le pneu de la V11 est nul en dehors d'une autoroute avec sa sensibilité extrême aux devers ...

Pourquoi pas 100% ? Si je pouvais, je mettrais 200% je suppose 😁

Pour une fois, je suis assez d'accord 😉 Les problèmes de la V11 ne sont pas du côté software (même si j'attendais une possible amélioration en forte montée/descente avec la maj ...)

L'assurance : elle marche quand la roue crame ou pas ? 😁

Perso, je dirais que tout ça dépend du niveau de connerie du chien et de l'apprentissage qu'il a reçu Et sais pas pourquoi mais la réaction est presque toujours saine avec les labradors qui glissent simplement un regard 😍

Pour animer un peu le sujet, voici ce que j'espérais avec ce "split ride modes" : un engagement de la roue dans les accélérations, notamment en forte montée mais il n'y a aucune amélioration à ce sujet : pas de pad => pas d'accélération en montée ...

Oui tu parles de cette vidéo : Hâte de recevoir ma V12HT et de tester tout ça avec un pneu bien foutu (j'espère)

Salut la compagnie, J'ai donc installé la dernière version du firmware sur ma V11 : 1.4.13 et j'en ai profité pour aller découvrir le "split ride modes" en offroad léger. Pour faire rapide, je suis toujours autant déçu par cette roue en offroad, faute principalement à ce pneu à la con ... Habituellement, je roule en mode offroad avec une sensibilité de 100%. J'ai laissé le mode offroad en réduisant la sensibilité à 0% avec un split ride modes à 100% (speeding et braking) : on ressent comme un tangage ?!? Sur sentier rocailleux avec forte montée/descente, le split ride modes n'apporte aucun avantage pour le franchissement. Avec une sensibilité de 100%, j'ai l'impression que le split ride modes n'apporte rien, voir durcit les pédales ? Plutôt succinct mais je vais rester sur mon réglage initial sans "split ride modes".

En fait, la V8 ne m'a paru dangereux qu'à partir du jour où j'ai eu la V10F : retourner sur la V8 était peu rassurant. Moralité : en downgradant, ça fait très bizarre ... En upgradant, c'est plutôt chouette par contre

Il a intérêt à avoir de bons aérofreins et un train d'atterrissage 😁

Horrible ton histoire ... quand je pense que certains chutent à +50km/h sans protection ... Moi j'ai eu deux chutes, par chance à basse vitesse, sans fracture : un mois pour me remettre à chaque fois cependant 😅 (foulures, echymoses, ...) Le bitume et la ville : c'est mortel. C'est en offroad que je me sens bien perso

Ce n'est pas limité à Inmotion

Sais pas trop ce que veut dire premiers kms mais je dois approcher les 1000km avec ma V11 et elle m'emporte toujours au moindre devers ...

Oui enfin bon, veux pas faire mon Roofus mais c'est pas une histoire à finir paraplégique ? La secu est déjà au fond du trou : moi j'dis ça, j'dis rien

Problème de genoux => pas de gyroroue ?