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On fait comme ça alors, je suis content Jean (nhutt) l'organisateur des sorties wheelers Grand Est m'a conseillé d'allers vers les autres wheelers (ou futur wheelers) pour les aider s'ils acceptent mon aide pour l'apprentissage, je suis content tu seras mon premier padawan La v8 je te recommande d'ailleurs fortement de mettre la housse de protection au début, car elle va forcément tomber quelque fois.

Salut, Oui bien sur je connais, je suis de Strasbourg, si jamais le cœur te dis de venir un après midi par exemple sur Strasbourg pour apprendre, je pense que c'est plus facile d'apprendre avec quelqu'un (je ne suis pas un pro, mais je maîtrise toutes les bases, et en 2100km j'ai appris de mes erreurs) et moins décourageant surtout au début. (il faut compter environ 2-3h pour toutes les bases) On fait aussi régulièrement des balades à Strasbourg, et la prochaine grosse sortie wheelers est prévue le 9 Avril si jamais tu as appris à rouler d'ici là Tiens moi au courant.

Salut Fred, Je suis d'Alsace moi aussi, tu es de quelle ville ? Si ça te dit on pourra se faire quelques balades, maintenant que la météo devient plus clémente. Et si jamais tu veux de l'aide pour apprendre n'hésite pas A bientôt

Cela dépend de pas mal de facteurs, tel que la T°, la dénivelée, les accélérations/freinages, mais aussi et surtout la vitesse. On a fait un parcourt à 16km/h de moyenne (avec évidemment parfois des vitesses plus rapide) sur 43km et il lui restais toujours plus de 20%, il ne s'agit pas d'une donnée que j'ai imaginé, en plus elle a été mesurée avec un compteur de vélo

C'est presque devenu standard comme autonomie aujourd'hui ^^ Promo, en faite puisque la KS16S va bientôt sortir il y a des baisses de prix chez les revendeurs de l'hexagone. Eh bien pas tant que cela, l'ACM 680Wh pèse 18kg (avec trolley) contre 16kg pour la KS16B 680Wh. Au niveau manœuvre en faite le poids joue mais c'est aussi vrai pour le diamètre de la roue, je ne ressent pas une grosse différence de maniabilité entre l'ACM et la KS16B. La V8 est très à la mode, elle n'est pas si fragile apparemment, et si tu recherches une roue vraiment solide, je me pencherais plus vers les Gotway Msuper (18 pouces) connues pour leur robustesse. La v8 à l'avantage d'être jolie, performante, agréable, pratique et moins onéreuse que ses concurrentes.

D'accord, en considérant tes paramètres, je dirais que la KS16B 680Wh te conviendrait bien. Une roue en promo, avec ton poids elle te permettra de parcourir 50-55km au moins (un ami qui pèse 90kg peut faire 45km avec une réserve de 20%), elle permet de rouler jusqu'à 25km/h (réelle pas application) en toute sécurité, elle est assez jolie et pratique (trolley intégré). La gotway ACM 680Wh pourrait également convenir mais son poids supérieur et l'absence de trolley d'origine peut être gênant pour faire des courses. L'inmotion V8 serait un super choix, par contre elle aura plus ou moins 40km d'autonomie, parfois moins selon la vitesse et dénivelé et T°. Comme dit plus haut, plus de puissance c'est pas du tout négatif, simplement il faut faire attention je pense à ne pas se laisser griser par la vitesse que ces roues surpuissantes peuvent atteindre. Et une roue 18 cela ne te conviendrait pas ?

Salut ! Avant de te conseiller, est-ce que tu sais déjà l'utilité que tu en aura ? (courses, travail..) As tu besoin d'une autonomie mini ? Y a-t-il beaucoup de dénivelées autour de chez toi ? Quels est ton poids (plus important que la taille pour l'autonomie) ? As tu envie que ta roue soit capable d'aller à une vitesse mini ? Pour répondre à ta question concernant les KS, il y en a mais c'est comme pour toutes les marques, je crois que les nouvelles KS sont assez fiable.

En gros il dit que le renvoi de l'ancien contrôleur donnerais lieu à un échange gratuit pour le nouveau en compensation. Les coûts de renvois du contrôleur restent cependant à la charge de l'acheteur, mais les frais d'envois du nouveau contrôleur seront gratuis. En cas de frais de douane en Chine ou en France, ce serait à la charge de l'acheteur. Il faut les contacter directement pour l'échange, au coût de 40$. Il est ensuite écrit qu'il n'y a généralement pas de droits de douane, qu'ils utiliseront un transporteur non express avec un délai d'acheminement d'un mois, mais que si vous voulez un envoi rapide, c'est possible, mais que dans ce cas les risques de frais de douane sont plus importants. Je savais pas s'il était nécessaire de traduire donc je l'ai fait ^^

Cela dépend des cyclistes, j'habite dans une ville ou il y a énormément de cyclistes, et certains sont assez respectueux, on trouve de tout. C'est sur que certains font n'importe quoi, mais étant moi même fan de vélo, on trouve du bon et du moins bon dans chaque pratique. Mais je suis d'accord que parfois certains cyclistes sont énervant, en particulier ceux qui tournent au dernier moment sans indiquer (cela m'a valu un crash) et qui vous gueule dessus. (et encore là j'étais à vélo électrique, du coup l'argument à été que mon vélo était trop rapide ..à 18km/h sur route..lol) Lorsque je suis en roue (je pense qu'avec une trottinette électrique je ferais pareil) même en étant dans mon droit j'évite de rentrer en conflit ou de discuter avec des cyclistes qui sont en tord, car cela risquerais de porter préjudice à la communauté, je pense qu'il vaut mieux éviter d'énerver les gens qui pensent avoir toujours raison ^^

De ce que j'ai remarqué, tout ce qui est rare et peu répandu est sujet plus facilement à critique, d’où mon questionnement vis a vis des trottinettes électriques, c'est un gros soucis de tolérance mais malheureusement c'est comme cela, et dans la tête des gens, plus c'est gros plus c'est dangereux, et ce même en étant particulièrement respectueux des autres, en cédant le passage systématiquement et en roulant au pas Donc j'en conclu que vous avez peu ou pas de remarques en roulant dans les rues avec une trottinette électrique ? (j'entends par là remarques négatives)

Oui évidemment, je voulais dire par exemple sur toute dégagée ou piste cyclable dégagée ? Parce qu'on m'a fait, malgré que j'allais très lentement (4km/h), la remarque que la gyroroue était interdite (ce qui n'est pas le cas en plus) et je me suis demandé si le look de la trottinette (comme les etwow qui sont plus discrète que les dualtron) faisait que les gens sont plus ou moins tolérants ?

Merci ^^ Je me suis assez bien équipé en effet, même si la mcm4 viendra peut être a partir (ma première vraie roue) tout dépendra de ce que va m'apporter la mcm2s (qui n'est pas encore chez moi).

Bonsoir, j'ai toujours été épaté par ce genre de trottinette, j'ai bien plusieurs fois failli m'en acheter une, seul le prix m'a retenu, ce que je me suis demandé c'est si vous avez déjà été embêté par quelqu'un en allant vite (remarques, critiques..) ? J'ai vu que la dualtron ultra allais bientôt sortir également, mais est-ce que 90km/h sur une trottinette c'est vraiment faisable ? Niveau stabilité lorsque vous roulez à + de 40km/h ça donne quoi ?

Bonsoir, Je me décide à m'inscrire sur ce forum à la suite des conseils de nhutt. Je circule sur monoroue électrique depuis maintenant 9 mois environ, j'adore ce moyen de déplacement qui me permet de me balader, faire les courses, aller au cinéma, chez le médecin, au travail, chez des amis..bref je m'en sert tout le temps ! (sauf en cas de pluie ou de trop grande distance, dans ce cas c'est le vélo électrique qui prends la relève, ou rarement la voiture). Je suis également très enthousiaste vis a vis des rencontres, j'adore me balader avec un autre wheeler, ce que je fait régulièrement. Niveau roues, je suis équipé pour toutes les situations : gotway MCM4v2 (inter-modalité, cinéma, resto, train, covoit..) et gotway mcm2s (entrainement freestyle, petites balades..) Je n'ai pas un niveau extraordinaire, j'ai parcouru environ 2000km au total, j'avais bien commencé mais j'ai plus ou moins arrêté de m'entrainer a faire de nouveaux tricks par peur de casser ma roue, mais je vais bientôt recommencer la mcm2s est là précisément pour cela. J'espère pouvoir échanger avec d'autres passionnés, de qui j'ai certainement beaucoup a apprendre !