AleXXi

Merci à vous pour les réponses 😃.

Hello, Je me permets quelques questions en espérant qu'elles ne paraissent pas trop stupides. Question principale =>Existe-t-il un moyen d'empêcher que l'on puisse allumer la roue à son insu juste en appuyant sur le bouton "Power"? (J'ai toujours peur que quelqu'un l'allume par curiosité ou autre quand je la laisse sans surveillance). => J'ai envie de cacher un petit tracker (apple tag) dans la roue. Une idée de où le caser? (J'hésite à faire une entaille au cutter dans un des pads côté scratch, et le glisser à l'interieur, mais si vous avez mieux je suis preneur). =>Utilisez-vous des antivols sur vos roues? En avez-vous un transportable à conseiller? =>Qu'est-ce que vous appelez "Pedal deep"? Vous en parlez pas mal, mais je ne suis pas sûr de bien comprendre de quoi il retourne. =>Je gonfle le pneu kenda à 2,2 bars (recommandation du vendeur chez Fastride), dans la notice Leaperkim recommande entre 2,5 et 3,0 bars. Vous gonflez à combien? J'arrête là, ça commence à faire beaucoup 😁, et merci par avance.

Merci beaucoup 👍 et désolé pour le "re-post". J'ai hate d'essayer ça.

Quelques photos pour le plaisir 🙂 Des escaliers 😮, même pas peur 🤗 Oups 🤭

Question bête, mais on la règle où l'assistance du dernier firmware dont vous parlez? Je trouve rien dans l'app🥴 Et elle fait quoi concrètement?

Pour ma part, je viens de faire une balade de 77km et il me reste encore pas mal de réserve. Après je pèse 60kg et ma vitesse de croisière est de +/- 35km/h...

Elle est belle et imposante hein! même si je ne suis pas fan des anneaux. Ca y est, elle a complètement remplacé ma V11. Tant qu'il n'y a pas besoin de la soulever, que du bonheur :)

Vendu (acheteur motivé car il est venu de Lyon). J’ai hésité à la garder pour la polyvalence… mais je pense que je vais prendre une V8 ne serait ce que pour pouvoir la prêter à des amis qui veulent essayer, puis que j’utiliserai pour des trajets courts.

Yes je sais, mais j'ai remarqué que tout le monde la remarque sur ma V11, meme certains policiers m'ont parlé de ça d'un air étonné. Donc perso, je préfère que ce détail ce remarque.

Moi aussi j'ai galéré à le retirer. J'ai failli mettre de l'acétone 🤪. Par contre je trouve qu'il y a pile la place pour la vignette d'assurance tellement elle est large mais le lynx est mieux

Je suis nouveaux dans la team Leaperkim mais je remarque que ce ne sont pas les champions de la communication. Sur la vidéo, il y a bcp de commentaires d'utilisateurs qui font part d’anecdotes en liens avec les problèmes cités, donc beaucoup se sentent concernés. Je trouve la démarche de Wrong way, très honorable et avec un peu de chance, il en sortira que du mieux de la part de Leaperkim.

Hello et merci. J'ai déjà commencé à poster un peu sur le Topic dédié à la Lynx. Je ferais un retour beaucoup plus complet quand j'aurais 2 ou 300km au compteur (en comparaison de ce que je connais, à savoir la gamme Inmotion jusqu'à la V11). Mais je pense je vais regretter la polyvalence de cette V11.

Bonjour tout le monde, A vendre 1 000 € (le l'ai mise à 1 050€ sur Leboncoin Inmotion V11 Première main. Batch 4 / Fin 2021 2300Km non évolutif Pads Inmotion (Ils sont collés mais faciles à décoller si besoin) Pédales en nids d'abeilles Inmotion Aucune chute, pas de rayure. Je m'en sépare car je viens de me procurer la Lynx. Cette V11 ne m'a jamais fait faux bond. Vendu avec son chargeur d'origine et une pompe à air de précision (qui sert uniquement pour gonfler la suspension). Facture d'origine de chez "Green220" 2 090,00€ pour la roue + 200€ pour les pédales + 80€ pour les Pads Prix ferme. Espèces de préférence (ou virement instantané). Pas de livraison. À venir récupérer sur Montreuil vers Croix de Chavaux.

C'est top qu'il y ait du monde pour faire ressortir et faire entendre ce genre d'info. J'ai hâte de savoir la suite et si Leaperkim va donner une meilleure réponse car dire en retour "On se souci plus de la sécurité que vous" = 🖕.

Bonjour à tous, À force de vous lire et de voir des vidéos, j'ai craqué. Je viens de recevoir le fauve pour remplacer une V11 (j'ai trahi Inmotion après avoir eu la V8, deux V10 et une V11). Voici 2 photos de comparaison que quelqu'un avait demandées sur le fil de discussion : Sur les photos, on ne s'en rend pas vraiment compte mais elle est BEAUCOUP plus imposante, surtout en largeur. Je n'ai pas le même effet "Whaouuu" que lorsque j'étais passé de la V10 non suspendue à la V11 suspendue, mais je n'ai fait que 50 km d'une traite pour l'instant. Ce qui m'a poussé à choisir cette roue n'est pas sa puissance (je dépasse rarement les 30 km/h quand je me balade), mais l'espoir d'un meilleur confort de conduite, que je trouvais déjà incroyable sur la V11 comparé à la V10 (idem en passant de la V8 à la V10). Après quelques kilomètres, le temps de m'habituer au nouvel algorithme, elle est tout de même très confortable avec une sensation de "sécurité" accrue. La largeur de la roue n'est pas désagréable du tout (tant qu'on est dessus 😅). Son poids se fait vite oublier sous les jambes, mais beaucoup moins dans d'autres situations 😑. Je me suis fait quelques frayeurs à l'arrêt quand la roue commence à pencher et qu'il me faut les deux mains pour la rattraper. Ah si, à savoir quand même, le chargeur fait beaucoup mais alors beaucoup de bruit (gros ventilateur, presque un sèche cheveux 😲). Je comprends la volonté de certains de vouloir une charge plus rapide, mais un chargeur qui fait autant de bruit, je trouve ça abusé 😭. Question N°1: est-ce que vous aussi, votre roue fait un drôle de bruit quand vous l'allumez et qu'elle est à l'arrêt ? Il y a un sifflement très aigu (que tout le monde n'entend pas), et un autre son plus "électrique". Il s'agit d'un bruit qu'elle fait quand elle est complètement à l’arrêt dès que le "mécanisme" qui lui permet de tenir droit se met en route. Voici un enregistrement en PJ. Pas simple avec un enregistrement de se rendre compte du "volume", mais c'est un bruit qui s'entend dans toute la pièce. J’espère que c'est normal. Merci d'avance pour vos réponses afin de savoir si je dois la ramener au magasin ou non. Question N°2: Après une première recharge, à la fin quand j'arrive à 150V, le chargeur s'allume puis s'arrête indéfiniment. Qu'en pensez vous?* *Edit : Il parait de c'est normal et que ça s'arrête au bout d'un certain temps. (dans l'appli j'ai réglé la charge max à 150V pour éviter une surcharge sur le 1er km et un cutoff que j'espère ne jamais avoir dans ma vie), je vous mets une vidéo: Ps: je viens de faire une demande pour ajouter la Lynx dans la liste des engins du profil 😉 bruit lynx.wav

Hello, Une question... Alors c'est le kiff? 😁

Peux-tu nous donner plus de précisions/garanties car : -t'es nouveau sur le forum. -ton offre est plus attractive que sur aliexpress. -Qui est ton fournisseur? -Quelle SAV sur la roue? Merci

hâte de voir la vidéo de "bonheur sur seine", ses vidéos sont vraiment plaisantes à voir et je suis un peu jaloux de voir qu'il a déjà la roue entre les pattes.

oui je confirme

quel suspense pour une vidéo de 9 secondes 😁

De combien? vous savez? Je me suis fait rembourser ma commande sachant que j'allais déménager et ne sachant pas si j'allais avoir un RDC, un ascenseur ou des escaliers... et les 35Kg de la S20, même au 1er étage, ça pique un peu (pour moi en tout cas) . Maintenant je suis fixé, je vais avoir un ascenseur donc why not... mais je vais attendre les premiers retours si les prix n'augmentent pas de manière exponentiel comme les cartes graphique.

Non, elles sont toutes bien en 126v, cela avait été mentionné par Jack ou eucVibes... Me concernant j'ai demandé le remboursement, j'en ai un peu mare de ces mini vidéos foireuses et je vais attendre de voir des 1er retours plus objectifs. Bonne année

C'est toujours compliqué d'avoir des retours objectifs sur ce point. Car les satisfaits restent beaucoup plus silencieux que les insatisfaits. Concernant green220, je ne crois pas avoir vu beaucoup de retours négatifs ni sur ce site, ni sur le net. mais je peux me tromper 🙃

Non en effet et c'est indiqué dans leur site. Donc en passant par green 220 tu ne pourras pas faire jouer la garantie par Kingsong mais uniquement par green220 en passant leurs ateliers. Donc c'est normal que ton contact ai eu ce retour... Après rien n’empêche green220 d'assurer une bonne maintenance mais si ils doivent commander une pièce spécifique, ça prendra un certain temps... D'ailleur dans leur FAQ il est indiqué : "Gardez le carton de votre produit, il sera nécessaire en cas de retour SAV. Aucun retour ne sera accepté s’il n’est pas dans son emballage d’origine." Je trouve cette mention un peu limite, faut le savoir à l'avance

J'ai commandé ma V11 (Batch 4*) chez eux, ras sur la commande et les échanges que j'ai eu avec eux. Concernant le SAV dans leurs ateliers en cas de retour, je sais pas. Info juridiques sur la société RAS: https://www.societe.com/societe/new-walkings-804815611.html *Confirmé par la date du QC pass dans le formulaire de garantie...