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Surtout que la 16S a des plus gros pads que la 16X .. j'ai pas trop compris mais bon pour l'instant KS n'a rien communiqué on aura peut être une surprise qui sait 😅

Exact 😉 je pense qu'elle va partir très vite ta shermax 👍 Bonne vente

Ils auraient dû amélioré les modèles par la même occasion .. on sait tous que la 16X laisse passer toute la poussière et qu'elle a la coque interne fragile au niveau des fixations. Que la S22 à des glissières mal pensés, qu'il faudrait sûrement revoir la CM selon certains et que les pads ( arrière surtout ) sont pas asser présents etc .. Quans a la 16S elle aurait était top avec un pneu en 2.5 pouces de large à l'achat.. Franchement le coup du changement de couleur m'a déçu, kingsong fait parties de mes marques préférés mais ils en font trop qu'à leurs tête pour l'instant. J'espère qu'ils écouteront un peu plus les clients comme ils le faisaient avant la sortie de la S22 sinon ils vont se tirer une balle dans le pied. Vraiment dommage...

Ah oui exact ta eu le super prix , moi Je l'ai eu à 3250 + 600 euros d'accessoires casiment et 1450 kms 😅

Purée tu la fait pas chère.. je l'ai mise à 3000 la mienne 😅 je crois que je vais devoir revoir mon prix 🙈

Faut avouer qu'elle a l'air super bien finie .. pour l'instant elle est loin devant la concurrence si ont se base que sur des photos. Espérons qu'il n'y ai pas de surprises 🤞

Si c'est édition limité à mon avis ce sera juste des modifications esthétiques + accessoires ( power pads et pédales cloutés ) J'espère me trompé ceci dit et qu'ils vont nous améliorer ces roues vieillissantes 😁 Espérons aussi qu'ils rendent la 16X étanche à la poussière au moin car c'est une vrai passoire

Je rajoute que sur les prochains batchs normalement ce seront des S18 V2 avec un moteur similaire à la S22. Et des curseur de suspension en alu qui permettront plus de fiabilité, un calage de roue plus simple à la carcasse ainsi qu'un régime de -1 kg pour la S18 👌 Au passage : bienvenue @Edouard Sansonetti 😉

C'est clair.. je m'attend au pire.😅 Pour couronner le tout il se décollera au bout d'une semaine 🥰

Je crois que ça va être 3 roues en édition limitée .. la S22 , 16x et 16s J'espère que ce n'est pas seulement qu'une amélioration esthétique 🤔

Cool je fait le meme poid, je vais faire pareil.. merci 😉👍

Oui c'est bien ça.. sacré expérience 😅 35 A pour la 16S c'est sa limite ? Pas bête ça, ça fait un moment que je me demandais à combien d'emperes je devait mettre cette alarme sur la 16S. 👍 Du coup si tu accélère un peu trop tu a une alarme direct ?

Oui je fait toujours comme ça au taff et j'ai jamais eu de soucis 🤷‍♂️

Perso je l'aurai plus découpé avec une scie sauteuse avec une lame pour découper les métaux ( petites dents ) ça évite la chauffe et ça fait des coupes plus propres surtout si on met un scotch de peintre pour atténué les éclats 🤔

Pour le franchissement regarde cette vidéo à un peu plus de 8 minutes ( 8min50s ): c'est impressionnant 😅 Le trolley devrait arrivé en option, j'ai déjà vu un wheeler qui en a mis un grâce à nos amis les imprimantes 3d 👍 Pour la longue distance je pense que c'est un point noir.. un pneu de 11 pouces doit pas vraiment être agréable. Même pour 10 kms 😕

Si c'est des ressorts .. pourquoi 58 lbs pour la sherman'S et 750 lbs pour la s22 ? Je comprend pas grand chose en suspension mais la, je suis largué 😅

https://a.aliexpress.com/_Eu4D7aJ Le lien de la boutique qui propose les deux choix

Sur ali express tu peut déjà choisir entre le modèle 58 lbs et le modèle 62 ( je crois ) le 58 est conseiller pour les wheelers de 80 kg et le 62 pour les plus lourds 😉

Faudrait appliqué la méthode ancienne .. 3 shot de calva et cliquer dans la foulée sur commander 😆

C'est vrai j'ai pas vu de retours concernant des différences... La max c'est juste la succession de la shermie OG .. ils ont changés le moteur et ont réussi à créer un problème la ou il n'y en avait pas 😅 Je reste méfiant sur la S même si elle paraît vraiment bien conçu, on sait que les fabricants ne sont pas les rois des tests poussés avant commercialisation.. La avec un nouveaux moteur et une toute nouvelle CM je me dis qu'il vont forcément faire une boutade 😅

Tout dépend où est-ce qu'il a roulé .. j'ai fait le démontage sur la mienne après 1000 kms et le moteur était propre ( pourtant je n'avait pas de kafuter sur la mienne ) J'en ai profité pour mettre des roulements SKF et passer un coup de silicone 👍

Exact, ils ont mit un soupçon de kafuter mais cest vraiment mal fait.. toutes les shermax devrait être démontées pour finalisé ce taff de cochon 😅

L'etancheitée du moteur 🤷‍♂️

Si il y a bien une leçon que j'ai appris c'est que ma 16S ne passe pas aussi bien que ma shermax sur les pierres 😆 Une belle glissade sans bobos.. ma pédale c'est arrêter net sur une pierre ancrée dans le chemin qui dépassait de 10 bons centimètres. Arrêt buffet 😅 Je suis parti ( le week-end dernier ) en me disant que j'allais tombé sur ce chemin car beaucoup de pieges surtout pour ma petite 16S 🥲 20221002155700_001623.mp4

Attention à ton TB à 35, garde une marge on sait jamais si tu tombe sur un nid de poule une montée ou autres qui demande un pic de puissance tu risque le face plan Moi sur ma 16S le TB est à 32 kmh.. Concernant les bips j'ai déjà eu un bip à l'accélération ( et aussi les pédales qui plongent puits reprennent ) j'ai faillit faire dans mon froc ce jour la car aucuns bips 😅