nhut (Jean)

Oui tu n'as pas tords, je pèse que 50 voir max 52kg, la masse corporel peut jouer sur la limite de la roue. Il y a un spécialiste comme @hobby16 qui pourrait confirmer, merci d'avance

Oui bien sûr, chaque retour apporte une pierre à l'édifice, la roue si tu lui demandes trop de puissance lors d'une pente ta roue ne suivra pas. Oui les bugs dans tout matériel technologique, il y en a toujours mais les cas de chutes grave sont rarement dans dès cas de bugs, il y le sont c'est manque à pas de bol. A ma connaissance il existe pas de Wheel avec un moteur 400w pouvant aller à 25km/h (je peux me trompé aussi). Un moteur 350w/400w ne peux pas aller au delà de 20km/h grand max 22km/h. Seul des moteurs 500w peuvent dépassé les 22km/h c'est la raison du pourquoi sur aliexpresse il propose des cartes de débridage pour x3 pour moteur 500w (ce sont des cartes mère de gotway pouvant aller a plus de 25km/h). Comme tu dis il faut choisir sa roue d'après plusieurs critères (poids du wheelers, taille du wheelers donc d'après le moteur, diamètre de roue et le design de la roue), après faut pas se fier au caractéristique constructeur ou d'un vendeur car un vendeur et censé te vendre tout et n'importe quoi c'est connu Cherchez un maximum d'info avant d'acheter

ça peut et ne peut ne pas être inquiétant, il est je pense bon de savoir les limites de toutes les roues en vitesse max pour connaître parfaitement son engin. Après il ne faut surtout pas faire le cobaye, le but n'est pas de vous retrouver à l'hosto mais ceux qui aime la vitesse et on dépassé la limite de leur roue, il est bon de le faire savoir pour que d'autres ne se font pas surprendre. Pour la Kingsong 14C débridé à 30km/h, j'ai placer le bip et le tilt back à 30km/h et supprimé tout les autres bips, je ne suis pas aller au delà du tilt back, dès que le tilt back s'enclenche je me calme car une chute peut faire bien mal de plus à part les gants je ne met aucune protection, c'est pas bien mais c'est un choix et j'en assume ma responsabilité en cas de dégâts. Je roule à vitesse max que si la piste est bien dégagé et que je vois personnes au loin donc sur piste cyclable ou chemin de tram. En ville j'adapte ma vitesse par rapport au piéton, je ne dis jamais pardon, simplement que pour moi le piéton et prioritaire donc passe avant moi, je m'arrêtes pour le laisser passé s'il me croise, si est devant moi je ralenti à sa vitesse et dès que je peux le dépasser je le fais simplement.

@volavoile les chutes dangereuses en roue sont rarement du à la roue mais à la conduite du wheelers ou le manque de connaissance de son engin ou l'envie d'adrenaline... Nous avons plusieurs cas d'accidents de wheelers sur le forum, et les accidentés disent que la roue n'est pas en cause. Selon l'âge de l'utilisateur faut rester conscience qu'un jeune de 20ans aura plus de réflexe et en cas de blessure ce rétablira beaucoup plus vite qu'un soixantenaire, il faut être raisonnable sur notre capacité d'analysé et à gérer la roue.

ça ne fonctionne pas vraiment comme ça ça veut pas dire que tu place un tilt back à 24km/h que tu as une marge de sécurité jusqu'à tes 35-39km/h. A savoir que l'appli Gotway est sur estimé de 3km/h d'après les retours de plusieurs utilisateurs quand tu roules à 24km/h en gotway c'est équivalent à 21km/h en Kingsong l'appli Kingsong est fiable j'ai fait un test avec un vrai GPS. Tu n'auras pas cette marge comme tu pense. Je me suis cassé la gueule plusieurs fois avec des tilt backs de plusieurs roue. Par exemple si tu place un tilt back à 15km/h, tu pourras pas aller bien plus loin ta marge sera que de 2-3km/km grand maxi. Pas parce que le moteur ce coupe mais ton corps est bloqué par les pédales ce qui fait que ta roue reste sur place et toi tu continue dans le décor comme quand tu sautes d'une roue ou un skate avec la vitesse ton corps suit. Donc y'a plus intérêt à placer un tilt back le plus loin possible, en ce qui concerne la marge de sécurité c'est le bip sonore, si tu veux une marge de 10km/h sachant que ton tilt back est à 24km/h, tu place ton bip sonore à 14km/h et l'affaire et résolue, si tu as peur de pas entendre tu places plusieurs bip tous les 2km/h.

ça dépend des roues si tu demandes trop de puissance à ta roue le bms se coupe c'est la raison du pourquoi que certains wheelers ont modifier le bms. Si tu accélères lors du tilt back ta roue ne peut plus te redressé car la position des pédale son inverser par rapport à ton corps, tu es propulser à l'avant. La seul façon de rester sur la roue lors d'un tilt back et de rester en constant sur la vitesse du tilt back ce qui est possible mais pas sur une roue rapide comme un KS beaucoup trop dangereux même suicidaire.

Toute les roues c'est pareil pratiquement le tilt back est la dernière sécurité, dans tout les cas tu tombes de la roue si tu dépasses le tilt back soit ton moteur coup ou soit c'est toi qui tombe car ton corps sera placer trop en avant. Pour ne pas tomber il y a un moyen possible maintenir constamment la même vitesse quand le tilt back s'enclenche c'est possible sur les x3 mais surement pas sur des roues qui peuvent aller à plus de 25km/h c'est beaucoup trop rapide pour pouvoir resté constamment à la même vitesse même si tu y arrivé ce serai super dangereux car au moindre trou tu peux plonger vers l'avant. Plus de sécurité vaut mieux que pas assez les bip de sécurité te préviennent que tu as atteint une certaine vitesse, ce sont juste des avertissements, le dernier le tilt back te dit de ralentir car tu es à la limite du possible. Si les bip sonore te gène supprimes les, tu laisses qu'un seul bip soit à 2km/h avant ton tilt back ou soit comme moi en même temps que ton tilt back ça te fait une double sécurité si tu entend pas tu sentiras le redressement de pédale ou vice versa.

@Martin&Co Désolé je suis un peu pète sec Entraines toi sur un terrain vide pour t'habituer à ton engin et ça devrait le faire, l'importance est de bien connaître ta roue

Les gens sur Paris sont généralement pressé et on surement pas beaucoup de temps dans leur trajet donc s'emporte surement plus vite. Si tu as l'occasion de passer dans le Grand Nord Est nous seront ravis de t'avoir à notre sortie, tout le monde est le Bienvenue, l'ambiance est sympathique

Tu as une double sécurité là quand même bip sonore + tilt back. Avant aucune Gotway n'avait de Tilt back. Les 2 sécurités servent à te prévenir, il y a aucune raison que tu pousses la machine trop loin. Donc je rejoints @Reivax, tu n'as pas trop d'excuses pour le coup, heureusement que tu t'es pas retrouver à l'hôpital car ça pardonne pas les chutes à grande vitesse de plus tu peux blesser d'autres personnes. Toutes les roues sont quasiment pareille sauf certaines comme les anciennes Gotway et le Rockwheel qui n'on pas de tilt back.

Pour ma part, quand je croise un Wheeler dans ma région j'essai de lui parler même si à la base je suis quelqu'un de plutôt réservé. Après croiser un Wheeler sur Nancy, c'est comme cherché une aiguille dans une botte de foin

Contrairement à ce que l'on pense où l'impression que je peux donner. Je suis maladroit dans ma façon de m'exprimer mais je n'ai rien contre les Parisiens. Comme j'ai déjà dit je partage ma passion avec le maximum de personnes possible, si j'avais une dent contre les Parisiens qui sont majoritaire sur ce forum je ne serai certainement pas sur ce forum. Mon but avant tout est de réunir un maximum de personnes autour de la mobilité urbaine, pour l'instant j'essai de rassembler un maximum de passionnés dans le Grand Quart Nord Est et de voir plus loin par la suite. Pour vous en Région Parisienne il est très simple de réunir du monde vu que vous êtes vingt fois plus nombreux. Dans les autres régions c'est un peu le parcourt du combattant mais comme on dit "Rome ne s'est pas fait en 1 Jour" En tout cas au fil de nos sorties nous sommes de plus en plus nombreux même si il est assez difficile de regroupé tout le monde le même jour. Oui si je passes sur Paris et que le temps me le permet, je me joindrait avec plaisir à l'équipe pour une rando et pouvoir mettre un prénom sur chacun

Je ne me souvient plus avoir entendu un bruit de départ mais ça doit être propre à toutes les Gotway perso les bruits ne me déranges pas sauf le bruit métallique qui donne l'impression qu'un truc frotte.

Bienvenue sur ce forum

@OsmOze Désolé d'avoir mis le feu. Mais pour moi c'était bien fini Tu as su éteindre le feu

C'est moi qui à mis le feu, faut m'éteindre Désolé @OsmOze, je file

Sur ce genre de topic il y aura toujours un débat. Après chacun son avis, on est tous libre de penser ce que l'on veut sauf ci ça en déplaise beaucoup d'entre vous. Pour ma part, je partage ici ma passion et rien de plus. Je peux comprendre que certains ont plus de complicité étant de la même ville donc veulent plus se connaîtrent mais on revient souvent on chose qu'on reproche au Parisien on se sent mis finalement de côté, nous provinciaux alors oui c'est discriminatoire @Mingyar. Quoi partouse entre Parisien, pas cool ça Totalement discriminatoire Si si j'ai un peu d'humour En ce qui concerne la roue ce n'est pas forcément des geeks qui en ont. ça veut pas dire que les seuls à s'être manifesté sur se topic sont informaticiens qui faut faire une généralité Les autres préfèrent partager leur passion "LA ROUE" Dans ma région, nous sommes tous de domaines différents (expert comptable, banquier, pompier, cuisinier, magistrat, commercial, étudiant, vendeur, professeur des écoles, kinésithérapeute, greffier, un autre dans le nucléaire...). Ah bon, je croyais que tout le monde étaient informaticiens. C'est parce que tu viens de la Province Tu es l'intrus, sort d'ici, allez file Ah bon je pensais qu'un Wheeler était forcément informaticien. Je suis rassuré Un médecin n'a pas de temps à perdre sur ce topic A ma connaissance chaque métier est utile

Sur ma KS 14C Vitesse application et gps c'est pareil, il ne faut pas confondre avec l'application Gotway qui est sur estimé de 3km/h d'après plusieurs utilisateurs.

@Mingyar C'est quand que tu ouvres un topic sur la plus grosse roue Qui aime bien châtie bien Je n'ai pas honte de mon métier, un très bon métier et utile Je n'ai pas besoin de raconter ma vie sur un forum, j'ai une vie derrière, je suis ici pour partager ma passion et pas partager ma vie Tu veux pas non plus faire une partouse tant que tu y es

Je viens de tomber sur ce fil et j'ai trouvé plus qu'étrange se topic. Ont partagent tous une même passion ici, je vois pas trop le rapport avec nos métiers ou autres. Un peu discriminatoire comme topic On se croirait vraiment dans un forum commercial qui essayerai de nous sous tirer des informations, on va bientôt être pisté C'est qui qui va bientôt ouvrir se topic? A ce stade on y est bientôt Après faudra aussi donner votre adresse exacte, horaire de travail et quand vous n'êtes pas chez vous, ça facilitera les choses pour l'invité surprise

ça me parait étonnant 40km/h pour un moteur de 800W, je suis un peu curieux de savoir la vitesse réel qu'on peut atteindre sans que le moteur se coupe. Il y a t'il des tests réalisé dans d'autres pays sur cette roue?

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum

@Pasteur Juste un bruit de frottement métallique D'après @Rosenkavalier c'est normal @Rosenkavalier dit ; Bruit spécifique du moteur Mcm4 (HS), notamment en phase de freinage. Pas besoin de bidouiller, tu peux les désactiver avec l'application.

Je viens de tester hier soir la Urban mcm4 d'un Wheeler de Nancy (f-bslf) rapidement pour avoir quelques points de comparaison, elle est très maniable, super facile pour le freestyle, beaucoup plus facile que la Kingsong 14C. Les pédales sont plutôt correct, pas trop petite comparais à la x3. La coque parais étanche. Je pense que c'est une très bonne roue pour le freestyle et aussi une bonne roue de secourt au cas où votre roue tombe en panne. Par-contre sur l'appli la roue ne peut aller qu'à 24km/h, si j'ai bien compris après 20km elle se débride, quelqu'un peut confirmer? J'ai testé la roue brièvement mais j'ai eu un bon ressentie sur cette roue, je pense que c'est toujours délicat de tester la roue d'un particulier même si il avait une total confiance. Il a d'ailleurs eu la gentillesse de me proposer de me prêté sa roue pendant 8 jours comme il ne pourra pas s'en servir, j'ai préféré refuser, quand c'est pas ma roue, je n'ose pas trop monter dessus ou tester un max peur de l'abimer. Et puis avec la poisse que j'ai, il risque une panne C'est une bonne roue pour une première roue ou pour une roue complémentaire. Il n'y a pas à hésiter mais si vous souhaitez une roue de tous les jours vaut mieux peut être attendre la batterie 680wh. Merci encore à f-bslf. Ps ; J'ai oublié de dire quand j'ai testé la roue, on entendait un bruit métallique (avant le test) mais j'y suis pour rien Un aperçu du dedans de la roue.