nhut (Jean)

Voici les vidéos ; Merci à Denis et sa famille pour cette superbe sortie ainsi qu'aux participants présent. Toujours un plaisir de venir chez vous

Je crois que si je fais du street ma garantie risque de sauter donc voilà. Après je sais qu'elle est costaud mais vu que c'est une roue que je me sert comme 1er roue vaut mieux être raisonnable

Merci @Hirsute, c'était prévu du Street mais pas avec la Kingsong 14C, elle tiendra pas le choc même si je suis un poids plume. J'attends d'avoir une autre roue pour faire du Street. Oui je me suis rendu compte après le msg de @titi.4600, c'est claire qui faut pas être sensible Je crois que je suis un putain de poisseux, ma cam sport à rendu l'âme, moi qui pensais refaire des vidéos c'est foutu je crois

La suite de mes vidéos; 1- Technique 180° 07/04/2016 2- Rouler en arrière assis ou debout 07/04/2016 3- Rouler assis et technique de la fusée 07/04/2016 4- Le vas et viens, technique du sur-place 07/04/2016 Si ça vous plait n'hésitez pas à me le dire, ça fait toujours plaisir

Comme promis @Chromium quelques nouvelles vidéos de moi Petit Selfie vidéo du 10/04/2016 de la sortie Luxembourg Technique Wheel 07/04/2016 J'en posterai d'autres ce soir

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@doubleH Chaque rassemblement que nous organisons sont organisé dans une ville différente, prochaine sortie après mi Mai par rapport au dispo de tout le monde, des préférences de date? Soit un samedi ou dimanche de Mai. Prochain rassemblement sur Metz. Puis ensuite sur Strasbourg, j'aurai besoin de collaboré avec un Wheeler Strasbourgeois pour organiser le parcourt, un Strasbourgeois connaitra mieux les lieux et pourra donc définir le meilleur parcourt et aussi essayer de regroupé un maximum de Strasbourgeois.

En faite la vitesse d'une roue est la même pour tout le monde que tu pèses 50 ou 100kg. Le seul truc qui change je pense c'est que pour un poids plume comme moi j'aurai plus de facilité à atteindre plus rapidement la vitesse étant léger je flotte sur ma roue donc si je me mesure sur une course de vitesse avec la même roue je serai dans la logique plus rapide au démarrage, faudrait vérifier mais je suis le seul dans ma ville à avoir une KS 14C. Les autres possesseurs les plus proches sont les Strasbourgeois @doubleH

@doubleH Dommage je pensais que tu serai assez brave pour tester ses limites et me dire à combien ce n'est plus possible

Ben pour moi dès que j'entend le bip sonore je décélère automatiquement, c'est psychologique c'est pour ça que j'ai supprimé tous les autres bips mais il y a quand même une marge de sécurité le redressement tu le sent pas vraiment à 30km/h, ça doit se redresser tout doucement, je n'ai pas senti sous mes pieds un redressement complet des pédales mais j'ai pas tenté le diable, il me semblerait que tu as une marge de sécurité probablement de 3-4km/h, je me souviens que quand elle était bridée à 25km/h pendant quelques seconds j'ai pu aller à 29km/h. Au delà de la limite je sais pas si le moteur se coupe et je ne veux pas le savoir ou même le tester

@Hydronium Tu as ta réponse, moins de 2 bars tu es largement en dessous si pas assez gonfler mais là vraiment vraiment pas assez ta roue ne glisse pas mais s'enfonce donc difficile à rester en équilibre dans se cas et tu rajoutes une difficulté en plus un sol sablonneux . Ta roue doit être gonflé à plus de 3 bars, revérifie les recommandations.

Bonne vente et surtout bon rétablissement Jeff

Ah bon, des truands Je les auraient un jour

Autant rien faire

T'abuses @Reivax

T'abuses quand même, c'est du travail de goret

@volavoile Dans l'ancien forum plusieurs personnes ont proposer qu'ont mettent en signature notre expérience, roue utilisé, le poids comme tu as suggérer est une bonne idée, ce qui permet au lecteur de t'identifié rapidement il te suffit d'aller dans les paramètres de ton compte et de créer ta signature.

Dans ce cas c'est un c....

Le piéton est prioritaire

A faible vitesse sur ce genre de sol, il suffit que tu fasse gauche ou droite ta roue glisse, c'est normal. Faut essayé de rouler droit si tu commence à perdre l'équilibre arrêtes toi car en voulant rééquilibrer ta roue va forcément glisser sauf si direct tu arrives à la remettre droit. Tu as quoi comme roue? Car les roues de 350w/400w sont très sensible aux imperfections du sol. ça peut aussi dépendre du gonflage de ta roue, une roue trop gonflé glisse plus facilement sur ce genre de terrain.

@volavoile faudrait penser à mettre ta signature 400w à 500w ça change la donne

@volavoile Ninebot one n'à pas plutôt un moteur de 500w que 400w?

Oui tu n'as pas tords, je pèse que 50 voir max 52kg, la masse corporel peut jouer sur la limite de la roue. Il y a un spécialiste comme @hobby16 qui pourrait confirmer, merci d'avance

Oui bien sûr, chaque retour apporte une pierre à l'édifice, la roue si tu lui demandes trop de puissance lors d'une pente ta roue ne suivra pas. Oui les bugs dans tout matériel technologique, il y en a toujours mais les cas de chutes grave sont rarement dans dès cas de bugs, il y le sont c'est manque à pas de bol. A ma connaissance il existe pas de Wheel avec un moteur 400w pouvant aller à 25km/h (je peux me trompé aussi). Un moteur 350w/400w ne peux pas aller au delà de 20km/h grand max 22km/h. Seul des moteurs 500w peuvent dépassé les 22km/h c'est la raison du pourquoi sur aliexpresse il propose des cartes de débridage pour x3 pour moteur 500w (ce sont des cartes mère de gotway pouvant aller a plus de 25km/h). Comme tu dis il faut choisir sa roue d'après plusieurs critères (poids du wheelers, taille du wheelers donc d'après le moteur, diamètre de roue et le design de la roue), après faut pas se fier au caractéristique constructeur ou d'un vendeur car un vendeur et censé te vendre tout et n'importe quoi c'est connu Cherchez un maximum d'info avant d'acheter

ça peut et ne peut ne pas être inquiétant, il est je pense bon de savoir les limites de toutes les roues en vitesse max pour connaître parfaitement son engin. Après il ne faut surtout pas faire le cobaye, le but n'est pas de vous retrouver à l'hosto mais ceux qui aime la vitesse et on dépassé la limite de leur roue, il est bon de le faire savoir pour que d'autres ne se font pas surprendre. Pour la Kingsong 14C débridé à 30km/h, j'ai placer le bip et le tilt back à 30km/h et supprimé tout les autres bips, je ne suis pas aller au delà du tilt back, dès que le tilt back s'enclenche je me calme car une chute peut faire bien mal de plus à part les gants je ne met aucune protection, c'est pas bien mais c'est un choix et j'en assume ma responsabilité en cas de dégâts. Je roule à vitesse max que si la piste est bien dégagé et que je vois personnes au loin donc sur piste cyclable ou chemin de tram. En ville j'adapte ma vitesse par rapport au piéton, je ne dis jamais pardon, simplement que pour moi le piéton et prioritaire donc passe avant moi, je m'arrêtes pour le laisser passé s'il me croise, si est devant moi je ralenti à sa vitesse et dès que je peux le dépasser je le fais simplement.