Nairolf Salocin

Le 08 et 09 juin a eu lieu la première compétition de polowheel en France a Châteauroux. C'était un moment génial avec l'éclosion d'une nouvelle pratique géniale . Le principe est simple 3 contre 3 tu dois aller marquer des but dans la cage des adversaires. C'est ludique tactique et très amusant. Il faut une grande maîtrise de ta roue et un sens collectif++++. Il y avait les équipes de Nantes, le Mans , les Wheelers Sartois ..... L'ambiance était exceptionnelle avec rire joie ....... Je vous invite tous à vous rapprocher de vos leaders régionaux . Tous les niveaux peuvent s'y mettre, a partir du moment où vous savez rouler et tenir un maillets c'est top.

D'accord si tu le dis 😉

Bonne pour une utilisation classique, correcte pour les petits jumps. Pour les gros ce n'est pas encore ça.

En mode test...... 2025-05-26-065315024.mp4

La falcon n'est pas une roue pour faire des trucs de fou .....c'est une petite roue vive légere qui va d'un point A a un point B sur une trentaine de kilomètres....... Celui qui veut un truc pour faire des conneries a besoin d'une plus grosse roue .

Aujourd'hui les roues ne chauffent plus . Même en les faisant travailler. C'était le cas sur les RS surtout celle équipées du moteur C30 . Ma RSc38 en plein été m'obligeait à m'arrêter régulièrement sur les sessions offroad. Aujourd'hui ce n'est plus le cas sur la extrême ou la x-way.

Je mets 2.5 bars sinon la jante casse. Pour rouler en ville ou sur chemin propre tu peux évidemment baisser .

Aller ça fait longtemps 73b4546a0e1652a435d5afebf4b60783.mp4

On retourne à la source sans suspension.......... 2e749c6f3aba7e757391a798151eb499.mp4

Brunoy ???? Tu es dans le groupe de Sénart ?

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Attention elle n'est pas d'origine...... Elle a une suspension ds200 ,un pneu différent , des plaques latérales des pads maison, un rajout de poignée arrière pour protéger le phare et surtout des tiges et vis en titane pour la suspension et des pédales monobloc ainsi que des glissières renforcées. Je n'ai eu aucun problème moteur, carte mère ou batterie. Mes problèmes ont été 1) fissure de la jante 2) tige de suspension tordues 3) casse de la visserie d'origine de la suspension 4) déformation des pédales d'origine. Aujourd'hui la préparation de e fred l'a rendu parfaite pour moi. l'algorithme jump est génial. On travaille sur la x-way, mais il y a du boulot .........

La extrême....... 2025-02-26-184218765.mp4

2025-02-26-184218765.mp4 Mon univers.....

Mon préféré pour la Route : h666 Mon préféré pour le offroad : SR241

Bonne année et Bonna-WHEEL à tous ✨ 2025-01-03-112212252.mp4

Pour ma part sur le shinko 241 2.3-2.5 en usage ville ou chemin propre +2.5 pour le offroad +2.6pour les jumps 2.0 c'est très bien en ville mais faut être très souple sinon il y a un risque de fissurer la jante. Pour l'amortisseur c'est fonction de ton poid et de ton utilisation.

Quand je vous dis que la extrême rend dingue 😂😂😜🧟 2024-06-09-140848017.mp4

La RS c38 avec batterie Samsung reste la reine des roues sans suspension. C'est vraiment a jamais ma roue de cœur, celle qui a ouvert les portes aux jumps. 🫶🫶🫶 2024-06-13-064653834.mp4

Pour info , tu parles a mon père 😂😂😂😂 jamais tu le verras sur une énorme machine.....il est toujours caché en forêt 😜 L'autre problème c'est que les chérubins ont bien grandi 😋🤣

La vidéo est vraiment sympa.....mais au final on apprend rien de nouveau. Tout ce qu'il dit on le savait deja. Ww se rapproche de plus en plus du monde sportif par contre.

Désolé je suis un garçon et je mets des protections 😉 2024-05-15-191628278.mp4

Aller je viens donner mon avis 😉 La extrême est une roue pour faire de l'extrême justement. Ton amortisseur air est vraiment pas terrible on est tout a fait d'accord. On l a gardé juste une journée pour voir. Celui a ressort en 900 passe pour la ville. Le 1300 est pas trop mal pour du off-road gentil. Depuis on roule avec le bi-directional ressort 1300 avec 100 psi dans la cartouche , après tu joues avec la molette bleu suivant ce que tu fais. Le mode race ne sert a rien pour moi , si tes pédales plongent en off-road tu vas taper les cailloux ou racines. J'utilise le mode 3 car la réaction est immédiate si tu utilises de bons pads. En fait si tu cherches le confort tu t'es trompé de roue a mon avis. L'extrême est clairement une roue de off-road et de jumps , pas une roue des villes

Je ne bloque jamais mon talon ..En cas de chute c'est la catastrophe sinon. Le point zéro ce fait avec le dessus du pied et le mollet sur les gros jumps pour moi . Comme quoi , nous avons tous des techniques différentes.

La extrême dans son élément 😉 2024-04-11-112116711.mp4