flashmp3

La mienne a été expédiée il y a deux jours. Je m arme de patience. J ai demandé à kylin de bien vouloir tout checker et de faire comme si c était la sienne qu il préparerait. J espère ne pas avoir de mauvaise surprise. J ai aussi commandé un chargeur 5A chez un autre vendeur

Quelle vitesse max au final cette trottinette ? Quelle autonomie en roulant tout le temps en DUAL ?

Rien à rajouter tu as tout dit ! Quand j'ai eu ma crevaison une fois, TNE m a au bout d une semaine simplement répondu de trouver un magasin de trott où on pourrait m aider à changer la roue. Pourtant avant de passer commande je leur avais demandé comment ça se passait en cas de pépin et ils m avaient assuré de m aider et de m envoyer les pièces de rechange (ça c était avant de passer commande). Pour info, pour mon soucis de batterie et/ou contrôleur ko, je n ai à ce jour toujours pas reçu de retour sur : - la vidéo qu il m avait demandé de faire et soit disant en analyse par les ingénieurs - la facture pour acheter une nouvelle batterie - ma demande de confirmation que le contrôleur est bien situé sous le guidon et comment l enlever Bref vraiment comme dit @Little j encourage tout le monde ici à écouter les conseils et s armer de patience. C'est pas des achats à 40 euros....

Sinon effectivement la video c'est la chuanglu je croyais que c'était une video de la CURRUS comme c'était dans les suggestions et que j'en regardait juste avant du coup pas fait suffisamment attention sorry

D'ailleurs je me suis pris ça pour quand la DUAL arrive : http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm?nodeid=8802627387393 Je pense même sacrifié le son du klaxon pour tout isoler entièrement

@0rsa regarde la video en entier si tu peux :

De la même façon que la chuanglu et la tne sont très similaires pourtant l une craint deux gouttes l autre est un véritable sous marin

Oui c'est vrai je partage ton avis.

J'ai commandé la AQIHO double drive 2x1000w. Simplement j'ai découvert en même temps à quel point effectivement les choses peuvent être hasardeuses. J'ai lu sur ce forum par exemple que le modèle 2x1000W était seulement disponible en rouge. J'ai vu des photos d'une version en noir mais avec l'inscription 1000W un peu hasardeuse apparent comme ayant été ajoutée à la main. Certains du forum suspectent que c'est en vrai un modèle de 950 Watts. J'ai posé la question à Kylin il ne savait pas. Je lui ai aussi demandé s'il y avait moyen d'avoir un garde-boue plus efficace comme celui qu'on voit dans le descriptif de la trott il m'a répondu que c'était pas possible à cause de la forme du deck. Le soucis est que dans la description ils mettent des photos avec des modèles différents. Pas forcément dans la mécanique mais dans le deck ou le garde-boue, ou la couleur du moteur, etc......c'est vraiment très flou. Je verrai bien ce que je vais recevoir. J'avais demandé à Kylin si je pouvais payer un supplément pour avoir une étanchéité minimale mais il m'a dit que c'était pas possible (je pensais qu'il aurait accepté vu qu'il poste sur youtube des vidéos où on le voit assembler). Je verrai bien je trouve ça juste dommage que ça varie tant. Franchement une étanchéité comme la chuanglu des vidéos c'est juste la garantie de ne pas se prendre la tête quand il pleut et de rouler sans la moindre inquiétude. Je trouve ça très intéressant. Le modèle le mieux fini à l'air d'être dénommé le CURRUS DE 2000 (ou 2K) mais introuvable en livraison en France.

Comme quoi chez TNE ils sont vraiment malhonnêtes ! Ils ont un document pdf qu ils envoient aux potentiels clients afin de leur dire de ne surtout pas acheter les soit disantes contrefaçons... La chuanglu en fait partie... Pourtant d après la vidéo elle semble bien plus finie et robuste... La mienne est morte à cause de quelques gouttes de pluie alors qu avec la v9 (soit disant copie de ma TNE Q4 V3), ils font carrément servir de sous-marin ! Je suis triplement déçu du coup !

Dammmnn c'est quel modèle qui tient aussi bien l'eau ?!!! C'est exactement ça en double dont j'aurais eu besoin

Merci beaucoup impatient de voir la photo !! Concernant la grosse pluie résistante je te conseille de faire gaff. Je pensais que ma TNE Q4 V3 l'était aussi sauf que de l'eau s'était infiltrée dans le deck. Les premiers signes ne sont apparus que deux jours après et au bout de 4 jours elle ne s'allumait plus. En l'ouvrant j'ai pu constater une grande quantité d'eau. Donc vraiment fais attention pour ne pas vivre ma triste expérience. J'avais d'ailleurs regardé du côté de la CURRUS DE 2000 qui semble être un clone mais mieux fini. J'étais tombé sur une vidéo où le mec roulait tranquillement dans les flaques car elle était homologuée IPS jsais plus quoi. On peut voir des photos de la CURRUS DE 2000 sur le lien qui va suivre et effectivement elle semble beaucoup plus finie que la AQIHO. Dommage qu'elle soit si difficile à trouver pour la faire venir en France car j'aurais sauté dessus http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=massacre1983&logNo=220961268582&categoryNo=9&parentCategoryNo=0&viewDate=&currentPage=1&postListTopCurrentPage=1&from=search

Merci pour ton aide

Merci pour ton retour. Effectivement j'avais cru voir que pour les vis ça ne matchait pas trop. Du coup ça semble quand même un peu chiant comme opération pour le remplacement...(percer un trou, pas sûr que les trous latéraux du garde-boue type speedway matchent avec le deck, bidouiller les feux stop......). C'est quand même hallucinant que les mecs vendent un produit sans le tester. Ils peuvent pas me dire qu'ils ont testé la trotinette sous la pluie avec ce garde-boue. Vu les photos que j'ai vu sur le forum, on voit bien qu'il semble totalement NUL ce nouveau "fender".......Tu aurais une solution simple en tête pour éviter les éclaboussures avec la trott que je vais recevoir ? Simple mais sans non plus me dire "ne pas rouler sur toute mouillée"

@0rsa En fait c'est toi qui parlait de changement de garde-boue donc je repose mes questions. J'attends de recevoir ma trott elle est en préparation. J'ai vu des photos montrant l’inefficacité extrême du garde-boue. Tu sais où je pourrais en commander un comme celui des speedway qui recouvre mieux ? Si oui tu aurais un lien ? Le phare arrière va-t-il toujours fonctionner ? Je suis ouvert à tout détail sachant que je ne veux surtout pas me faire éclabousser et donc prendre de l'avance même si je ne vais pas recevoir la double drive rapidement #aliexpress #long Merci

@KAL j ai confondu avec toi. En fait je pensais t avais entendu parler de remplacer le garde boue du coup j'ai mélangé. Du coup toi tu n'as aucun soucis ? Les photos m ont fait peur

@KAL J'attends de recevoir ma trott elle est en préparation. J'ai vu tes photos montrant l’inefficacité extrême du garde-boue. Tu sais où je pourrais en commander un comme celui des speedway qui recouvre mieux ? Si oui tu aurais un lien ? Le phare arrière va-t-il toujours fonctionner ? Je suis ouvert à tout détail sachant que je ne veux surtout pas me faire éclabousser et donc prendre de l'avance même si je ne vais pas recevoir la double drive rapidement #aliexpress #long Merci

Si on est pareil, la prise de tête à faire un colis, trouver un transporteur etc....ne t'emballe pas Concernant l'essai forcément c'est toujours mieux mais pour avoir eu une TNE Q4 V3 celle là est juste plus lourde et plus puissantes avec de meilleurs freins. Je ne vois pas comment elle pourrait être moins bien......dans tous les cas même si au final elle ne me plaisait pas je pourrais toujours la revendre...mais encore une fois il n'y a pas de raisons vu que c'est un upgrade pour moi et ça me permettrait de ne pas avoir 1 mois à attendre

Dommage

Elle pèse combien au fait ? Elle est équipée comme le modèle 2017 ?

Ça coûte combien pour l envoyer sur Paris ? Avec tnt par exemple ? J ai validé le paiement avant hier à kylin mais toujours aucun retour du coup je pense pouvoir annuler. Tu en penses quoi ?

Ah oui ?

Elle a quoi de plus que ta kwheel ? C'est bien la aqiho double drive que tu as ?

j'aurais du préciser effectivement ma phrase.....je soulignais la contrainte lors des déplacements dans le sens où si par exemple je pars faire un tour avec chargeur dans le sac pour faire une petite rando par exemple avec des arrêts ou par exemple je vais chez des potes ou peu importe, c'est vraiment dans ce genre de situations que l'intérêt de la charge rapide prend son sens. Si c'est juste pour la grosse charge du soir à la maison effectivement c'est pas si contraignant que ça d'avoir 3 chargeurs branchés d'un coup mis à part visuellement en gros (bien que en l'imaginant moi ça me refroidit car ça fait un sacré bordel ! Multiprise au mur avec 3 cables allant vers 3 transfo eux même allant vers le charge docteur........). Donc le soir à la maison pas grave si ça prend du temps. Mais pour ce qui est des ballades etc...franchement c'est la vie un chargeur rapide...........bref je vais le prendre le 5A je pense avoir assez potassé sur le sujet en cherchant sur le net et l'article du lien précédemment posté m'a convaincu que ça devrait le faire avec un petit 5A

Merci de ton objectivité. Vraiment 3 chargeurs branchés sur une prise dans l'appart c'est moche. Déjà que la trott prend de la place alors en plus avec 3 chargeurs et 3 fils.........multiprise pour les 3 aussi à prévoir etc........même si le Charge Doctor permet d'avoir des infos intéressantes etc...je suis pour la simplicité.....je veux juste pouvoir charger rapidement sans abimer la batterie et basta. Surtout que si je commande un chargeur 5A ça me fera un deuxième chargeur que je peux laisser au boulot par exemple. Si je dois me déplacer et emporter un chargeur avec moi ça n'en fait qu'un pas trois.....fin bref c'est assez évident je pense. J'ai lu un peu sur le forum différents topic dont certains qui parlent des limitations des BMS etc....j'ai aussi fait des recherches sur le net car j'imagine bien qu'envoyer autant de jus d'un coup peu abîmer les cellules. Il en ressort de mes recherches que de nombreux contrôleurs supportent max 7A et pas plus afin de ne pas trop chauffer et pas abimer les batteries. D'autre part plus l'ampérage de la batterie est élevé et plus elle supportera un fort ampérage pour la charge. Ainsi là où un chargeur 5A serait dangereux pour une trott ayant une batterie de 8A, il l'est beaucoup moins sur une de 26A (ces derniers aspects je les ai lu ici : https://www.electricbike.com/ebike-charging-fast-or-slow/ ). Du coup je pense que je pourrai sans danger pour ma batterie de 26A la recharger à 5A. Le plus important est surtout avant toutes choses de respecter le voltage. Si l'ampérage est trop fort de toutes façons le contrôleur devrait empêcher la charge.