Jimi00

On est bien loin de la fiabilité des MS2 et autres MCM2s d'antan J'avoue que ça devient de plus en plus flippant de rouler sur ces roues là... Je vais ressortir ma KS16 je sens ! Mais le pire dans tout ça, c'est le mutisme de GW...

C'est pas faux en effet. Les problèmes qui se multiplient là sont inquiétants.... Les premiers modèles de GW étaient pourtant tellement fiables....

Y a un gros soucis sur les séries sorties depuis Avril. Le FB de Gotway regorge d'exemples de vautres C'est quand même dingue, c'est de pire en pire la qualité Gotway là... Entre les pédales qui cassent et les cartes qui crament, je commence à me dire que j'ai de la chance d'être encore en vie !

Y a des zones plus ou moins surveillées en fait. Sur les entrées autour sur Sénat, tu peux toujours essayer.... La dernière fois ce sont carrément les militaires qui m'ont stoppé ! Par contre si tu entres par le sud, tu peux quasiment aller au bassin central ni vu ni connu. Tuileries par contre, les gardiens patrouillent en vélo, donc c'est plus dur de leur échapper

Montsouris j'y passe de temps en temps, on ne m'a jamais rien dit. Buttes chaumont pareil. Par contre Jardin du luxembourg, jardin des tuileries, c'est niet. Toujours un gardien pour te demander de descendre de la roue. Jardin des plantes, je ne sais pas (j'ai dû y passer une fois en roue, sans encombres : chance ?)

Gros rouleurs = pas forcément longues randos, mais roulages quotidiens sur des distances non négligeables. C'est par exemple mon cas. Même si je fais occasionnellement des randos de 50 à 60 km, mon quotidien c'est plutôt 30 à 40km, sachant que j'ai un chargeur au bureau et 2 chez moi. Je n'ai "que" une 820Wh (MS3), mais elle a déjà parcouru 6000km en 8 mois. Aucun problème technique. J'ai eu avant une KS16, j'en étais également très satisfait (je l'ai toujours) Encore avant une Gotway MCM2s 680 : aucun problème en 6500km (je l'ai toujours également. J'ai récupéré un pack de 340wh dont je me sert en batterie externe avec ma MS3 pour les longues randos) Il s'agit en réalité bien plus souvent "d'erreurs" du pilote qui demande plus que ce que la machine peut sortir. Exemple : vouloir accélérer à fond les ballons... On sait comment ça finit un jour !

Sans vouloir être méchant, quand je regarde ici le forum inmotion, 1 sujet sur 2 mentionne un problème... ce n'est pas le cas sur le forum Gotway KS16B/S en tout cas est également un très bon choix pour répondre à la question d'origine.

Je trouve étrange que tous les plus gros rouleurs dans le monde entier soient sur Gotway... Ils se trompent tous ?

Non, je maintiens : pas ce soucis là de "machoire" qui se dessert autour de l'axe. Impossible par conception chez Gotway (oui oui y a d'autres problèmes que celui là qui sont absent chez KS par contre). PS : je pense qu'après 6500Km en MCM2s et bientôt 6000 en MS3, je fais partie du club des gros rouleurs

@Sloogh a quand le #3 ? Ton public s'impatiente...

C'est le problème récurrent des KS qui n'existe pas chez Gotway qui a fait un autre choix de fixation (ce n'est pas un "étau" réalisé par une pièce fixe et une pièce mobile maintenue par 2 vis au dessus comme ici, mais directement un gros ecrou vissé sur l'axe qui maintient le support de pédales, qui du coup est en une seule pièce). Avantage Gotway sur ce point.

Tu ne fais pas d'efforts https://www.espritroue.fr/forum/37-gyroroues/

Tu as posté dans la mauvaise section... à déplacer (@0rsa)

@Techos78 : On voit finalement qu'il n'y a pas très large de métal . Cette partie où est la tige est plus large sur les pédales de MS3 d'origine.

je dirais plutôt : les améliorations nécessaires à notre survie !

Wheeler très respectueux de sa wheel, lancé à 15-20 km/h, une crevasse sur un trottoir et soudain crac... Le mec est grand, 95Kg. Pas genre freestyleur mais plutôt rouleur, "utilisation normale" d'une roue quoi. Rien d'extravagant donc !

Un pote m'annonce ce matin même qu'il a cassé une pédale sur son Monster. A ma connaissance c'est dejà le 4e cas, on ne peut plus parler d'exception ! Il y a un sérieux problème de conception là, et il serait de bon ton pour le fabricant de réagir rapidement. Pour un engin prévu pour frôler les 55 km/h (personne ou presque ne le fait, heureusement !) c'est assez grave, il y a danger de mort.

Jamais pour moi non plus, pour le moment.

....

Chapeau encore pour ce beau projet ! Tu nous fais rêver ! Plein de bonnes vibes Ugo !

Je suis passé hier chez eRoue, et je dois dire que je suis un peu déçu de l'attitude de Gotway (pas de eRoue). 1) à priori ils n'ont pas encore testé une config anciennes roues (moteurs) avec nouvelle carte mère. eRoue a posé la question, et ils attendent la réponse 2) les nouvelles cartes mère sont produites, ou en tout cas distribuées au compte goute par les chinois. Ce qui veut dire que même en étant prêt à payer (ce qui est normal) pour en disposer, ça n'est à l'heure actuelle pas possible. 3) les mises à jour firmware ne se font pas par une appli comme chez Kingsong (ça je le savais déjà, mais j'avais espoir depuis le début que ça change un jour) Alors avoir acheté une roue à plus de 1600€, je trouve complètement scandaleux de ne pas avoir droit aux dernières évolutions, et donc d'avoir une roue dans un état qui ne me satisfait qu'à moitié (jeu avant/arrière dû à l'ancien firmware, lenteur de la roue à se remettre à la verticale après certains freinages, etc...)

Je croise les doigts, 16000km sur 3 roues différentes et 0 crevaisons avec les pneus d'origine (par contre je fais 95% de ville... ceci explique peut être cela)

Hello @mike76 As-tu franchis le pas finalement ?

Tu n'es pas immobile sur la 2e @sbouju, tu as parcourus 1 mètre

La MS3, avec un peu d'habitude, est d'une maniabilité surprenante je trouve. Je fais de l'urbain quotidiennement, et avec un peu d'habitude, on se rend compte qu'on arrive à faire des virages à 90° en quasi surplace (engagement des hanches nécessaire of course !). Des passages Vélo comme ça par exemple, je les passe sans problème à basse vitesse sans m'arrêter et sans toucher : Par contre, concernant la pression, moi je me sens justement beaucoup moins bien à 2,5 bars qu'à 3,2 ! Conduite totalement différente et moins précise quand moins gonflée...