Ryushinkei

Cela me semble bien pour toi.

Dans mon cas, vu comment je pousse le moteur sans pads, je suis pas sur que ça me servirai, si ce n'est qu'un peu plus de sécurité.

Mais j'aurai bien voulu essayé quand même. Dommage que tu sois parti 🫠

Baisse de prix

Ancien prix 30€

Nouveau prix 29€ 🫠

(+5€ si envoi postale)

Ça reste certain possible de couper sur unr reprise d'accélération comme on peut le voir sur ma 18XL les 3000w passent vite entre 30 et 45km/h

Sur une S22, à partir de 45km/h he pense que ça doit etre possible de couper.

Il y a 14 heures, Jicipi a dit :

même en faisant un départ arrêté bien penché en avant

Moi avec ma 18Xl ça m'est arrivé 2-3 fois j'ai failli tombé pour des depart penché un peu trop en avant avec la roue qui bip. Après je fait 80kg.

Collision avec un vélo cargo 🐕 sur un angle mort

il y a une heure, Eirik57 a dit :

Je vois des vitesses maxi à 45 km/h. Des fois 50 km/h pour la  ks18xl. Qu'en est-il ?

J'ai deja fait 48km/h (Tilt back à 47)

Mais je pense pas qu'il est conseillé d'aller plus de 45. 🙃

Sinon la 18XL reste une valeur sure.

il y a 12 minutes, deadubed a dit :

MTEN4, le trolley de la A2 semble avoir un étage supplémentaire.

Du coup je suis aller voir le mien aussi. Effectivement, cela parait un choix étrange. 

Peut-être que c'est utile lorsqu'on marche dans la mer avec 🙃

10 min tous les jours c'est tout ce que tu as besoin pour y arriver. Ne laisse pas ta roue au garage trop longtemps pendant ta phase d'apprentissage.

Cela semble être la même que la MTEN4 qui est longue de base pour compenser sa petite hauteur. Du coup c'est un achat apart qu'il faudra monter. 🙃

Il y a 11 heures, Anthony5 a dit :

J'ai commencé à me demander pourquoi j'avais acheté cet engin...!

Je me suis aussi demandé les premiers jours.

Continue les courtes sessions toute la semaine avec différents exercises et tout ira bien.

Pour mes confrères possesseurs de MTEN4, je ne sais pas si vous pouvez confirmer ou non, mais j'ai l'impression que le compteur  de vitesse à un comportement pendant la conduite.

Lorsque je vais à 25km/h, lors de la fin de l'accélération le compteur de vitesse est généralement vers 30-31 et en gardant la vitesse, il revient progressivement à 25, à la vitesse que je desirais.

Je me demande si le compteur surestime la vitesse pendant l'accélération.

Mais il est aussi posible que c'est mon imagination...

Une fois je suis rentré avec 5% de batterie chez moi. Juste avant, j'avais remarqué sur le display que l'icône de la batterie jonglait entre une barre et zero barre de batterie. En verifiant WheelLog, le pourcentage de batterie variait selon ma vitesse, acceleration, et freinage.

Moi ça m'a pas choquée car mes trott Etwow faisaient la même chose, et il était plus utile de se fier au voltage pour se faire une idée de l'autonomie restante.

Super! N'hesite pas à revenir ici faire part de ton expérience.

il y a une heure, sbouju a dit :

C'est filmé avec quelle caméra?

Gopro Hero7 attaché sur la sangle de mon sac. Je peux aussi l'attacher sur mon casque pour une meilleur précision de cadrage mais je l'utilise en mode "surveillance" sur mon trajet.

Il y a 2 heures, Techos78 a dit :

Le gros coup de klaxon à 1:16, c'est toi ?  .

C'etait l'un des policiers, surement pour faire bouger la dame sur la voie 😄

Sur l'un de mes trajets boulot, je suis tombé sur une patrouille de police qui surveillait les rues. Sur une partie, je soupçonne qu'ils m'ont pris en filature, donc j'ai trouvé intéressant de partager.

0:25 On peut voir un scooter forcer et griller le feu rouge. Il se fera intercepté par la Police un peu plus loin à 0:36.

0:50 Quelque chose m'a parru étrange. La patrouille de Police semble attendre sur l'intersection. Je m'attendais à ce qu'ils passent à gauche mais dès que je passe, la patrouille a commencé à me suivre jusqu'au bout de la rue.

J'ai un rétroviseur sur mon casque et j'ai pu voir que la patrouille est resté exactement environ à 10 métres derrière moi sur la voie bus (On entend leur moteurs). Ils avaient pourtant tout l'espace pour passer soit à gauche sur la voie de bus soit sur la voie de droite.

Lorsqu'on s'arrete au feu, on entend un des policiers lancer d'un air amusé : "Il a le rétro!"

Je ne sais pas s'ils me suivaient spécifiquement pour voir si je respectais le code de la route, mais il est clair qu'ils patrouillaient les rues et j'en voit de plus en plus à Paris aussi intercepter des vélos, trott...

Hello.

La KS-16S (420wh ou 840wh) est un excellent choix de premiere roue pour l'apprentissage et pour le long terme. J'ai appris dessus et je la garde toujours en roue secondaire.

Par contre, je serai plus tenté de recommander le marché de l'occasion. Tu peux facilement trouver une pour 400-600 euros. Et si dans le cas extreme que la gyroroue n'etait pas faite toi (tout ira bien), au moins tu prends moins de risque financier et en plus tu te sentira moins mal de rayer la roue sur l'apprentissage.

Il y a aussi la Inmotion V8 que tu peux trouver facilement pour le même prix en occasion.

Il y a 9 heures, Anthony5 a dit :

Est-ce que le choix de cette roue est toujours pertinent en 2023 ?

C'est tout à fait pertinent en 2023. Moi qui d'ailleurs ait acheté en occasion une KS-16S fin 2022.

Il n'y a de toute façon pas de roue recent qui soit compacte et adapté aux débutants. Il faut plutôt regarder les vieux modèles.

Il y a 3 heures, MrP-MrF a dit :

mon ex

Merci.

À la base c'etait pour dépanner le semaine pluvieuse en attendant une vrai garde boue.

Mais vu qu'il est pas tomber, j'ai laissé comme ça.

Si tu m'envois MP moi les frais de port.

https://youtube.com/clip/UgkxuCeZd0bzU2YrZhOV_twMJRw8C9pEKUYU

En plus de ce qui a été dis en haut, pourquoi pas la MTEN4

https://youtu.be/Rq-AQ3Mhhcw

WheelLog est aussi l'app que j'utilise principalement. J'aime beaucoup l'interface comparé aux autres.

Il faut voir ce que ça donne en autonomie sur une charge mais je pense que c'est convenable comme prix, surtout si c'est plus destiné en roue secondaire.

Il y a 5 heures, MiSplat a dit :

je me sens plus à l'aise sur la roue et freiner que quand j'étais en trott !

Ayant eu des trott qui avait generalement soit que le frein electrique ou un seul frein tambour/disque sur une des deux roues, ça freine pas du tout et je suis d'accord que je me sens mieux sur une roue !

C'est dommage que tu ne l'ai pas vu en réel avant.

Pour ma part la S18 est trop large sur les côtés que mes pieds sont 2/3 en dehors des pédales.