MrP-MrF

Il y a 5 heures, Tibiscui a dit :

Absolument rien de constructif de la part de Pat75. WeeWheel est ce qu'il est mais au moins, en dehors de ses remarques déplacées à l'égard de Pat75, ses posts ont montré qu'il manifestait de l'intérêt pour la Falcon. Et ça c'est plus pertinent que de critiquer à tout bout de champ une roue pas sortie. N'est-ce pas ?

C’est systématiquement le même schéma psychologique : une nouvelle roue sort, on bave tous dessus puis on a le retour des premiers testeurs / acheteurs et on revient à un état normal (et souvent déçus)

Pat75 a le mérite d’émettre certaines critiques / réserves.
Si cela vous dérange allez sur un signal begode et restez entre vous à vous brosser le poil ensemble sur la nouvelle-incroyable ponte de begode…

Je suis assez d’accord avec lui. Pack batterie faible, 15P, aussi lourde qu’une s18, j’ai un doute sur la sécurité de cette roue au delà de l’autonomie (60km avec 900mah jamais)

Il y a 3 heures, WheeWheel a dit :

Chacun son époque de vie. Je voulais surtout savoir si ce beauf de PAT75 c’était enfin remis en question ou si il est toujours aussi fidèle à sa beaufitude? Histoire que je ne perde pas plus de temps si il traine encore ici avec c'est interventions inutiles...

T'as quelques mois sur ce forum, 41 réactions et tu te permets d'insulter un membre comme Pat75 qui fait partie des vieux de la vieille...

Message signalé. Tu peux aussi t'en aller, au vu de la pertinence de tes posts tu ne nous manqueras pas.

Le 29/04/2024 à 18:28, sanfred a dit :

Dernière vidéo de Funtech4real qui possède un prototype version 3 de la Falcon. 
Voyons de plus prêt les entrailles de la bête !

ENFIN Begode a l'air d'avoir fait une bécane foutue correctement... Il était temps.

Pour le reste effectivement, vu les prix des S18 actuellement et le fait d'une 18 au lieu d'une 16, mmm...

Il y a 5 heures, Pepper a dit :

Du tout, je me suis mal exprimé. Il a créé beaucoup de mods pour la 18xl, qu'il vend sur Leboncoin eBay et le forum. Y'a Francisco84 sur Leboncoin qui vend une xl ainsi qu'une ms3 s+ 1600.

Il y a aussi bcp de mods gratuits imprimables en 3d, dont d’autres garde boue. 

il y a 3 minutes, Tito92 a dit :

@MrP-MrFhello

en tous cas merci pour tous vos messages c cool. 👍🏻😃
 

j’avoue je me dis que je vais y arriver assez rapidement je sais pas pourquoi et je me dis que je vais pas trop la griffer mais je me trompe peut être. 
si j’en prend une en mode crash test au bout du compte ça va quand même me faire monter la facture … je suis peut être trop présomptueux 🙃🫣🙄

Les 18XL et 16S de Kingsong se vendront très bien en seconde main. Ce sont des modèles éprouvés.

 Bonjour et bienvenue dans le monde merveilleux de la roue

V10F ou 18Xl, très bonnes roues, mais pour commencer je dirais essayes peut-être une 16S ou v8F, et dans tous les cas une roue d'occasion.
Ca te permettra de te faire la main dessus, de ne pas trop pleure lors des premières griffes (inévitables quand on commence  et de ne pas exploser ton budget.

Il y a aussi les chinois. Mais bon, entre occasion ou chinois, ca sera kif kif. 

Le forum des petites annonces : https://www.espritroue.fr/forum/37-gyroroues/

Une v10F par exemple ici pas cher : 

https://www.espritroue.fr/topic/22692-inmotion-v10f-650-euros-paris/

A voir je ne retrouve plus l'annonce de @cybertoto

Il y a 2 heures, fiocco a dit :

Je ne sais pas si la v11y serait un bon choix mais sur le LBC les v11 en est remplie sûrement pour une bonne raison... (fin de garantie + problèmes sur les bras?) et lorsqu'on demande plus de précision, ça fait le mort où ça réponds complètement à côté.

Certains affichent meme fièrement un batch 4 dans l'annonce mais quand on demande comment on le reconnaît, ça fait le mort.

Bref à choisir entre la v11y ou le problème batterie n'est toujours pas résolu et la s16pro il n'y a pas photo,  c'est la s16pro... où attendre.

Peut-être parce que cette roue a x années, pas très coupleuse et que la suspension est "dégueulasse"

J'avais essayé pendant une semaine une v11, cherchant un modèle avec un peu plus d'autonomie que la S18, et j'en suis ressorti avec un goût amer. 
Ça fait un minimum le taff, pour des petits trous / irrégularités de la route en urbain, ça "passe", mais les gros sauts de trottoir etc on oublie, j'ai cru qu'elle allait me claquer dans les pattes.

Quand on est habitué à une suspension de s18, difficile de revenir en arrière. 

Il y a 4 heures, Schepi a dit :

Et bien le câble qui part vers la carte mère est comme sur la vidéo de WW sans aucune protection, n'importe qu'elle projection d'eau rentre là dedans très facilement. 

Après j'imagine que quelqu'un d'un peu bricolo pourrait régler les problèmes présent pour peu cher. 

Vite fait, silicone à la "bourrin" dégueulasse

Ou en "pro", démontage de la roue, double gaine, silicone partout lissé et tout.
 

Bonjour et bienvenue à vous !!!

Up, descente du prix à 2000.

Concernant la vidéo de wrongway :

1. Il y a du jeu dans l’axe derrière et je pense que c’est fait exprès. Lorsque j’avais eu ma s18 batch 1 ks avait envoyé un kit de mise à jour de la trianglerie et il était important dans la notice de mise à jour de laisser un léger jeu et de ne pas serrer à fond. Je suppose que c’est une question de répartition de la tension vectorielle. Je fais confiance aux ingénieurs de ks
    
2. Les glissières sont degueulasses. Bah rien n.empêche de passer un petit coup de spray à air ou de brosse après chaque cession d’offrod
    
3. Comment tu peux tordre la barre de la suspension ET la barre des pédales ?
    
4. Le câble moteur vers la carte mère est bien silicone sur ma s19, et comment de l’eau pourrait rentrer de force par le join en caoutchouc entourant les câbles alors que le garde boue protège le bas de la carte mère ? (Même chose pour les 18xl, inmotion…

Enfin pour moi niveau poids, la s19 et la S16 sont d’excellentes roues polyvalentes 

Il y a 3 heures, CarlXS a dit :

Plutôt d'accord mais devoir changer la visserie d'une roue avant usage ce n'est pas un signe de qualité / fiabilité .

La S22 c'était les glissières à changer avant usage pour éviter qu'elles ne se bloquent .

J'espère que ce n'est rien et que ça sera réglé mais vraiment j'insiste le cablage c'est quand même horrible en 2024 

Par expérience toute la visserie begode, et un peu moins ks rouillent 

puis l’avantage aussi c’est de démonter sa roue pour la connaître et tout passer en tête alen / torx et de tout pouvoir démonter avec un seul jeu de clé (voire 2 ou 3) peu importe les intempéries (neige sel drache etc) vécues.

J’ai arrêté de suivre wrongway quand le mec défonçait la s18 (au moment de la sortie de la v11 en parallèle qu’inmotion lui avait offert) pour en acheter une quelques mois plus tard en vendant de ce fait une ms3 de mémoire…

Tout comme je suis assez fatigué de ces conneries sur la s18 que des tas de russes ont usé et reusé sur des milliers de km et jump et dans un excellent état après démontage un an après d’ecodrift.

Quand aux critiques des vis, une bonne s18 c’est une s18 démontée et revissée avec des torx A4 inox (ce que j’avais fait sur la mienne en batch1 revendue qui sauf erreur de ma part fonctionne encore parfaitement.

Les KingSong sont pas parfaites mais ce sont des roues solides les 18l 16s ont des milliers de km sont assez étanches et résistent particulièrement bien aux impacts et si on veut être honnête parlons des begode qui explosent au premier impact ou avec des câbles PINCES entre 2 morceaux de plastique ce qui n’est pas rassurant à long terme.

Il n’y a que Leaperkim qui sort du lot, avec inmotion récemment.

Il y a 7 heures, cybertoto a dit :

@OxionLa balle est plutôt de ton côté vu qu'il faut d'abord démonter la roue pour mettre en ligne les éléments 1 à 1 et trouver des preneurs pour tout. Et il faudrait tester aussi la batterie et le moteur pour être sûr que le problème vient de la carte mère. C'est un vrai taff.

Perso, je prend ton moteur en main propre pour 100€ sans souci.

 

100 balles le moteur… quand même faut pas exagérer 

Le 03/05/2024 à 17:07, Pat75 a dit :

Eh bien. Peut-être que tu devrais attendre avant de prendre cette décision.  L'année prochaine, il serait bien possible que tu puisses à nouveau rouler avec ta S19.

B0n rétablissement.

Je ne suis pas pressé de la vendre au pire je la garde mais je me dis que c’est con qu’elle reste dans mon salon jusque facilement janvier…

Le 03/05/2024 à 18:38, Wheel Smith a dit :

C'est étonnant que tu aies oublié cette fois ci de mentionner que ta roue a été accidentée 😉.

Peut être est ce moins vendeur ? 😃

 

Je ne l’ai absolument pas caché, j’ai fait un saut à faible vitesse au dessus d’une branche et j’ai fait un excès de confiance j’étais fatigué et y’avait de la pluie plein ma gueule.

Mais prends toi une branche de l’épaisseur de ton poing sur le côté du genou et on en reparle.

La roue n’a absolument rien et a été renvoyée pour vérification à green220.

Alors ce genre de commentaire dénigrant pour me faire passer pour ce que je ne suis pas hein…

À bon entendeur.
 

Le 13/05/2024 à 05:58, Ryushinkei a dit :

Tu dois etre un strongman pour pouvoir porter d'une main une roue lourde et encombrante.

Non ça va encore. Bon j’avais l’habitude avec la s18

Je mets un up ça m'intéresse.
Pour la protection c'est dommage qu'ils la facturent mais bon, toute personne qui utilise Shapr3D ou fusion360 fera cela en 2 sec... :)

T’as pas un journal local ou tu pourrais exposer ton aventure ? Histoire que ça buzz un peu.

tu peux aussi porter plainte si je me trompe pas à la police des polices.

En tout cas c’est sidérant.

Ou alors la racheter mais demander une copie des documents d’identité et puis tu l’attaques en justice pour escroquerie ?

Il y a 3 heures, fiocco a dit :

C'est vraiment la fête au niveau des batteries, par exemple ewheels commercialise la S19 avec des Samsung 40T (30A)  censées aussi être plus légère.

Source:

https://www.ewheels.com/product/king-song-s19/

Ils vendaient aussi la s18 avec des molicel. Résultat l’autonomie était réduite… ce qui est le cas ici (1400 a la place de 1700mah)

il y a 11 minutes, fiocco a dit :

Alors il faudra me dire pourquoi le seuil de tension basse à été abaissé dans le firmware pour les 50S.

Marketing et cas extrême, genre 20% de batterie, proche du seuil limite, besoin d’un énorme courant de décharge…

en concret je n’ai jamais connu de cut off sur une KingSong même avec les anciennes cellules qui tapaient du 5a, 3x moins qu’actuellement.

On a eu les versions « anniversaires « , la s22 pro, 16s pro, s19 pro… un peu comme Begode…

Le 19/04/2024 à 22:24, cybertoto a dit :

La vraie diff entre les S16, 19 et 22 n'est effectivement pas le poids, mais le prix.

Ce que j'en pense :

S16 = KS18L ou S18 sur vitaminée, maniable. Les 84volts font que ça n'est pas pour faire trop le débile sur des bosses.

S19 = S22 du pauvre, moins d'autonomie mais ultra complète et agréable. Franchement elle fait tout bien.

S22 pro = encore 700€ de plus, et des pads à rajouter en plus. Donc bien chère, et si on fait comme wrongWay on casse quand même des trucs dessus

Pas tellement. La s22 est plus lourde de 2 kg mais elle est difficile au quotidien en urbain. C’était mon choix à la base mais en ayant testé une pendant 2 semaines en conditions réelles, j’ai rapidement changé d’avis. Puis est venue la s19. Une s18xl en gros avec suspension.

La S16 n’a « que » 84 volts. Et c’est une 16. A 100 volts et 5 kg en moins elle aurait pu être effectivement alléchante vu le petit prix.
Quand on voit le prix des v8f elles n’ont finalement que leur poids et leur léger encombrement comme argument sur le marché. 

il y a 39 minutes, fiocco a dit :

De ce que je sais c’est que le 50S permettrait de descendre plus bas au niveau du voltage sans perte de performance significative et donc d'une meilleure autonomie en conduite coulée 🤗

Absolument pas. Elles ont une puissance en crête plus importante. Pour une roue qui monte à 80 ou 100 km/h ça pourrait être intéressant mais pour une roue qui monte à 60…

on a tourné avec des batteries Samsung avec du 5a sans aucun souci, les lg montent à 15. 
 

Les pro sont des arguments marketing, tout comme le nombre de mosfet. On aura bientôt des 14 pouces roulant à 30km/h avec 64 mosfet que les gens iront foncer tête baissée, idem pour des roues montant à 145 à vide, j’en parlais justement hier à ma femme en disant « ouais, ça sert à quoi. À part en circuit privé personne ne roulera au quotidien à ces vitesses »

Pourtant ça se vend 😂

Ahhh ma vieille 18xl. Félicitations au nouvel acquéreur .

Bonjour à tous.

Comme certains le savent, j'ai eu un accident le 30 décembre et malheureusement les nouvelles ne sont pas bonnes, le genou ne récupère pas aussi bien que cela. Bref, en gros j'en ai pour encore minimum 3 mois plus opération du ligament, autant dire que l'année est ... foutue.

Je suis assez connu sur le forum d'esprit roue, et j'ai quelques ventes de roues à mon actif, les acheteurs pourront confirmer que j'en prends bien soin et que je suis un vendeur sérieux.
Ici je vends ma S19 qui à 97 km, achetée chez green 220 le 19 octobre, amortisseur 2 chambres comme la s18

Prix demandée : 2150 euros.
A venir prendre à Bruxelles ou possibilité d'envoi par GLS avec assurance 2500 euros pour 80 sur.

Voir photo. Elle est impec. Les protections transparentes sur les pack batteries et l'écran sont encore dessus.
Les photos sont de ce soir.