malaman

Je viens plus trop sur le forum car j'en ai marre de voir les autres recevoir leur lynx et pas moi 😂

moi je l'attend aussi cette falcon, j'ai bien envie remplacer ma s18 avec ses accus que j'aime pas beaucoup et qui bippe trop vite. par contre le liftswich et les bips discrets de la s18 sont un gros plus (train, magasins ect) dont j'aurai du mal a me passer

session jumps avec l'ami wrongway (en 62lbs s'il n'a pas changé les ressorts)

bravo, ça donne envie ! il me tarde de m'essayer aux sauts quand je recevrais la lynx, mais du peu que j'avais essayé avec la master, j'étais ultra flippé, zéro contrôle 😂

j'ai une anecdote sur les s18 v3. l'été dernier, 1 mois après que j'ai acheté la mienne (v1, mais neuve), 3 collegues ont acheté en même temps la s18 V4 sur kingsong france en promo. Les 3 sans exceptions sont daubé, font des bruits hyper chelou, une est en réparation, l'autre en ressort avec aucunes améliorations, et la derniere il lache l'affaire et roule comme ça, mais pour l'avoir essayé elle est super désagréable, et la suspension est pas fluide du tout. SAV pitoyable. Ma V1, étonnament, marche super bien. Je déconseillerai vivement l'achat d'une s18 neuve, maintenant on en trouve de temps en temps d'occase à entre 900 et 1100e, faut pas mettre plus dans cette roue a mon humble avis. moi je garde la mienne faute de mieux, juste parce qu'il n'y a rien d'aussi "leger" en suspendue. j'attend encore, une 14 pouces suspendue par exemple. si la S16 faisait quelques kg de moins je n'hesiterai pas a changer, elle a l'air géniale pour la ville.

Zee len (même gabarit) me conseille aussi 66lbs. Je vais peut-être écouté les conseils...

Pat, je viens de voir une option qui me permet de voir ton message. sans animosité, je t'informe juste qu'il me conforte d'avoir pris la décision d'activer l'option anti-troll du forum.

mhh j'hesite un peu entre 62 et 66 en lisant ton avis car je ferais que de l'offroad.

bon, ça me conforte dans mon choix. merci. edit: ah on fait le même poids équipé en fait. du coup j'hesite un peu car en 66lbs je pourrais avoir ma lynx plus tôt ^^.

ouais c'est un peu la conciergerie là.

D'après ce que j'ai compris le 66lbs de la patton et le 66lbs progressif n'ont pas grand chose a voir. Je fais un peu plus de 70kg et quand j'ai vu les jumps de wrong way en 62lbs (il en est très satisfait) sans talonner alors qu'il fait 80kg j'ai commandé la même. Sur la video de fastride c'est 62lbs également. J'ai l'impression que pas mal de possesseur de patton un peu traumatisés des tallonages vont prendre leur lynx trop dure en ce fiant aux lbs.

je serais pas tres loin de Salagou de temps a autre. vous sortez en roue que le we ou en semaine aussi (j'ai tendance a bosser les we) ?

En tout on peut voir aujourd'hui dans la story FB de wrong way le résultat de sa 1ere chute en V14 (a cause d'un angle-cutout)lors d'une session dans un jump park: poignée arrière petée net. et l'amortisseur fuit.

merci pour vos explications sur le canon à air, je ne connaissais pas. j'imagine que sans ça c'est potentiellement galère ? ça m'intéressera beaucoup d'avoir ton retour sur ce pneu une fois que tu y seras habitué, et si le tubeless est adapté (pourquoi ils ne les font pas comme ça ??)

Claquer avec un canon a air ? Ça veut dire quoi? Le pneu est bien aligné ? J'avais mis un shinko sur la master, jamais réussi a l'aligner correctement, le diamètre était légèrement plus grand que la jante.

Merci. GuLi66 A l’air le moins cher pour son chargeur a 14A. 290e fdp inclu. Mais je pense que je commanderais uniquement si le chargeur rend l’âme.

J’ai vu plusieurs témoignages de chargeurs leaperkim hs, ça n’a pas l’air si isolé que ça. Dans tout les cas j’attends la version 151v du machin de charge intelligente pidzoom. Ça me rassurera pour ma s18 (et ces accus pourris) également.

Pour moi zéro coupures sur cette vidéo. Juste une perte l'adhérence. On entend le pneu patiner en plus.

mais quelle review ! je suis curieux de connaitre le voltage du phare avant.

ok merci, je comprend un peu mieux. Mais ça me parait cher pour ce que ça apporte, comparé a de bon powerpads par exemple. En tout cas si c'est juste une question de grip, il est bon de considérer l'option diy, qui est tout aussi efficace (j'ai la chance de pouvoir un peu tout fabriquer comme accessoires (sauf des pédales^^) donc je préfère plûtot investir dans l'équipement personnel). bon a part ça que l'attente est longue ! ma lynx est sur un bateau depuis 2 semaines, je ne sais pas quand elle arrivera.

Salut, si ça intéresse quelqu'un qui aurait pété son trolley sur son antique gt16, j'ai fait ces supports pour adapter un trolley à 14e pour celle un pote. il est placé devant sur la photo pour la présentation, c'est ma roue, elle a toujours le sien :). il dépasse l'original de 3cm, mais également tout autant relevé du bas, il aura moins de chance de se prendre des coups. je peux filer les plan et les refs (ou vous l'imprimer). sauvons nos gt16 !

concernant les cales, j'aimerais avoir ton avis. ça fait quoi ?

J'ai déjà fais ça sur 2 roues. et c'est la 1ere chose que je compte faire sur la lynx. J'en profite pour aborder le sujet des pédales. 1er points, je lui en ai fais part, il se fait un peu chier. pas besoin de tarauder, il suffit de percer légèrement plus petit que le diametre des vis (mais un peu plus grand que si l'on voulait tarauder) et de visser directement. l'aluminium est assez mou pour qu'un filetage se fasse de cette manière. il sera moins résistant qu'avec la methode classique, mais ça tiens fort, et surtout dans ce cas précis il n'y a aucune force de traction qui s'applique (verticalement), seulement en cisaillement (horizontalement), c'est largement suffisant. pas besoin de locite non plus. des heures de boulots économisées. contrairement à lui je vais mettre des studs type begode (ceux en etoile) car je les aimes bien, la longueur du filetage est plus petite, comme ça m'évitera peut etre de percer les pédales de part en part afin de ne pas les fragiliser. Ensuite, sachant qu'il suffit d'une perceuse bas de gamme, d'un kit de studs à 4e sur ali express et d'1h de boulot (si l'on doit meuler, sinon plutot c'est plutot 30min), pourquoi il se vend autant de pédales à 300e en after market ? Je ne comprend pas l'investissement, qu'est-ce qu'elles ont de plus que ces studs a 4e ? https://fr.aliexpress.com/item/1005004689720112.html?spm=a2g0o.productlist.main.15.66b729227Rcg9s&algo_pvid=94cf55ca-51f2-44a1-89a5-75388acae30d&algo_exp_id=94cf55ca-51f2-44a1-89a5-75388acae30d-7&pdp_npi=4%40dis!EUR!2.80!1.79!!!2.95!1.89!%40210385a817077437595668423eaeee!12000030109480862!sea!FR!160094106!&curPageLogUid=hCcu6EqXW2Go&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

ouais, j'ai encore une petite hésitation vs la V14. je pense que je vais attendre la review de wrongway.