Fucklesboomers

Je parlais surtout du bashing des haters mais comme tu dis, à force de tendre le bâton pour se faire battre. Le pire, ça serait de ne se retrouver qu'avec certains coincés du cul de chez LK mais bon c'est la vie d'une communauté. J'attendrai que Begode coule pour m'en extraire gentillement. La concurrence achète des chargeurs Huawei et met un autocollant, il me semble.

Malheureusement le bashing constant et la mauvaise gestion auront eu raison d'eux.

Pour info, Begode est en difficulté financière. Pas étonnant qu'ils aient des soucis pour approvisionner. Tu auras la chance d'avoir une machine juste avant la fermeture définitive, la classe.

Oui, tu pourrais l'ajouter mais en général, elle est déjà présente. Non seulement, c'est bien plus efficace mais en plus, ça génère peu de woobles et cerise sur le gâteau, tu les gères bien mieux si ca arrive.

Pas nécessaire d'avoir des powerpads avec une bonne poignée, je n'en mets sur aucune machine et mes freinages d'urgence à la poignée sont hyper efficaces.

...

Précision, c'était en dehors de l'organisation de Begode, précise Roger. Ils ont voulu tester la bête le soir vers minuit pour qu'il y ait moins de circulation.

Exact, c'est comme cela que je procède surtout quand je constate que ça a déjà été forcé.

Quelques photos, c'est presque identique mais mcm4 plus haute.

Non, ce ne sont pas les mêmes supports pédales, mon ami. Par contre, oui niveau garde au sol, ça doit etre très proche

J'ai viré les câles des pédales, histoire d'avoir moins d'angle même si le pneu n'est pas pointu, son comportement est vraiment raide dans les courbes. Autre point, j'ai ajouté un peu d'assistance cornering dans l'appli Begode (4 ou 5). C'est LA valeur à modifier sur les grosses Begode. En général, j'ai tendance à penser que le pendwheel, la marche arrière et le curve sont optionnels pour faire de la roue, autant, ça donne une idée sur la glisse de la machine en quelques gestes.

Je vais en chopper un, je te dirai.

100v 1800wh

"J'ai donc changé le moteur, mais le soucis demeure." Hello, pourquoi as tu changé le moteur alors que la panne vient de la carte-mère ?

"Je n'aurais pas osé rouler à 55 avec une autre roue à 50% de pwm"... Bien sûr que si, il peut avec d'autres machines. Je me suis déjà pris un tiltback batterie à 85km/h sur la rs134v (samsung 40t), j'étais à 10% de batterie. Suffit juste d'avoir les bonnes piles.

Excellent, merci bcp.

Merci Ridez. Je vais jeter un oeil. )

Trop bien !!!

A tester, perso je ne mets pratiquement pas d'air dans ma chambre à air donc j'aimerais bien tester à l'occaz'. Ca équivaut à 0.9 selon les dires du constructeur mais est ce qu'ils ont ce modèle pour nos jantes ?

Pas pressé de vendre finalement. :)

Oui carte mère horizontale et un pain de 340 de chaque côté. Pas d'autre technique. Tu n'as pas grand chose à modifier sur une mcm verticale. Je te prendrai des photos d'une mcm en 680w, un ami doit me la déposer.

Si tu trouves une carte horizontale, tu pourras y mettre 2 pains comme ceci et obtenir du 67v 680wh en 4p.

Sur tout ce qui est châssis mcm2/3, ils glissent la carte mère à l'horizontal, dans l'espace en dessous de la poignée. Concernant la mcm4/mcm5 (3eme photo), c'est un pain de batterie qui est glissé au dessus. N'hésite pas si tu as des questions, je connais bien cette marque.

Les scalpes n'arrivent que sur les pneus à flans rigides et les cross. Le seul que je mets partout et qui résiste à ma connerie, c'est le CST 1488 18x3.0, je peux descendre jusqu'à 0.5 sans scalper quoique ce soit. Et on peut monter à des vitesses incroyables. (96km/h avec une rs134v et ce pneu).

Aux alentours de 0.7 bar mais je ne roule qu'en appuis inversés depuis 2016 et je roule assez agressif pratiquement que sur le bitume.