Milouk

Ca ressemble à du Begode/Gotway des années précédentes. Voici une carte de ETmax que j'ai à l'atelier : Bonne question, ils ne sont pas identiques ces 2 moteurs ?

Très intéressant, merci. Mais, ça a été corrigé dès le début, tu ne peux pas allumer la Race quand elle charge.. Je répète, on ne peut allumer la Race lorsqu'elle charge. :)

C'est plus proche de Begode que de LK

A quel moment tu vois une carte-mère de Lynx ?

Roulements, jante endommagée, câbles fondus (Sherman), capteurs hall morts, flasque endommagé, contrôle du bon positionnement des colliers Colson, remplacement du moteur.

A partir du moment où le moteur sort tout seul (justement le point fort de la machine), je ne vois pas où est le souci. Y a pas à cafouiller à quoique ce soit d'autre.

Tu sais très bien qu'il n'y a pas que les "crevaisons" qui concernent le démontage d'un moteur. ;)

Pour pleins de raisons, demande à un technicien réparateur.

Oui c'est ça.

Oui; ce sont les 2 points qu'ils reste à gérer, le moteur facilement démontable et les pains de batterie amovibles.

Ouais mais il pourra rouler fort tout court grâce à l'équilibrage de l'amorto et les 2.5kg en plus. Car la LynxOG est connue pour etre instable à haute vitesse.

C36, l'ancien moteur pas c30. ;)

Oups oui pardon. Ah oui pardon, d'ailleurs pourquoi 84.4v, c'est faux aussi non ? Il me semble avoir souvent vu cette valeur.