Ash Goodwheel

Merci @King Size pour la rando 👍 et tous les wheelers présents. Il faudrait que je fasse plus souvent du off-road avec ma MsP 😋

Le Relive du parcours:

https://www.relive.cc/view/v4OGjzjnL5v

31 minutes ago, SamSuffit said:

Bon j'ai fait secession quand il a commencé a beaucoup pleuvoir. Je viens de rentrer. Merci a nouveau @King Size pour la randonnée et en plus le verre! 🍻

Edit pour tous ceux qui se posent la question: je ne regrette absolument pas le poncho de pluie jaune...en plus je n'ai pas croisé de flic... 😝

Voici la photo compromettante avec le poncho jaune 😁

4 minutes ago, minch said:

Dommage que @King Size n'ait pas encore reçu sa V11, la rando aurait regroupé les 3 nouveautés du moment 😁

Il y en aura bien 3 avec la Msuper Pro 😁

Allez, je viens en Msuper 😋😋

Ça me tente bien 🤔🤔🤔

10 hours ago, Exo said:

Elle est lourde oui c'est vrai ! mais vous n'êtes pas obligés de systématiquement de la porter ou de la soulever pour descendre 98% des marches d'escaliers , elle passe sans sourciller ces obstacles avec facilité ,simplement en la retenant par ses poignées et la laissant glisser ,la masse fait le reste du job 

Avec un minimum de technique il est même possible de les remonter grâce à la traction du moteur en la poussant un peu et sans grande complication 

je dirais que le plus pénible c'est de devoir la placer dans un coffre de voiture avec un seuil de chargement assez haut , la il faut bien respecter certaines consignes de kinésithérapeutes pour éviter le lumbago  

J'ai pu tester le train ce week-end avec la Sherman. Les trains TER modernes, c'est nickel. Par contre, les vieux trains intercités avec des marches bien raides et une porte étroite, une vraie galère. Mais je l'ai fait. 💪😂

On 9/12/2020 at 8:40 AM, Techos78 said:

Oui.
Chaque crampon impacte le sol (c'est la cause du bruit), ce qui dissipe une certaine quantité d'énergie. En avançant, le pneu déroule ses crampons au sol, les crampons périphériques sont soumis à une torsion due à la différence de diamètre de pneu au centre et sur les bords. L'ensemble des crampons est soumis au couple nécessaire à l'avancement de l'engin. Cette mini-torsion fait travailler la gomme, qui est élastique mais (comme tous les matériaux), possède un certain rendement inversement proportionnel à la surface de son cycle d'hystérésis.

Les pneus les plus économes (donc rapides) sont parfaitement lisses (pneus slick) mais inexploitables sur le sec, les pneus nervurés sont intermédiaires avec des nuances selon leur géométrie. Pour les e-roues, on trouve des pneus avec bande centrale continue, (genre Kenda...) ce qui est théoriquement favorable au rendement... 

Les pertes dues au pneu sont liées aussi au profil (carré, rond, triangulaire...) et au gonflage. Les cyclistes sont bien au courant : pour bien avancer il faut un pneu ultra fin, lisse et gonflé à mort, autrement dit une savonnette, ce qui est moyennement raisonnable. Le gonflage élevé a deux modes d'action : il minimise la surface au sol et il diminue la striction du profil qui déplace l'air dans le pneu.

Mettre des chiffres est une autre paire de manches, ma boule de cristal m'a dit "3 ou 4 Wh/km", mais ne je lui fais pas trop confiance.

Je viens de faire une rando de 80 km avec @MGM DAUMESNILqui a la Sherman avec le pneu route, moi j'ai celle avec le pneu cross. On a roulé à 28 km/h de moyenne uniquement sur routes. On fait à peu près le même poids, les pneus sont gonflés entre 2,4 et 2,6 bars... et on avait la même consommation, soit 23,5 Wh/km. La différence de consommation semble donc être peu significative. 

17 minutes ago, misc said:

Oui on peut le voir comme ça, faire 200km aurais demandé de rouler doucement, et je m’étais déjà résolut à la voir comme 150km mais avec un peut de vitesse. 

Avec la 18XL (1550Wh) j’ai fait 115km d’une traite et il restais de quoi allers vers les 130km, donc pour l’instant je reste un peut dubitatif. Enfin avec le prix d’achat groupé ça reste un bon rapport autonomie / prix.

130 km avec 1550 Wh, ça veut dire moins de 12 Wh/km, si tant est qu'on puisse rouler avec quelques dizaines de Wh en toute sécurité 😁 Même 115 km, c'est un challenge car ça fait une très faible consommation. Avec la Sherman, en gardant une réserve de 10%, et en estimant un consommation de 20Wh/km, cela fait 145 km. En conduite plus sportive, avec 24Wh/km, ça fait à peine plus 120 km d'autonomie (+ 10% réserve). 

11 minutes ago, misc said:

Pareil que @Ash Goowheel pour la conso. Pour l’instant je ne suis pas très impressionné. C’est peut être les quelques pointes de vitesse et le pneu cranté, il faudrais comparer lors d’une rando pour avoir le parcours et conduite proche.

Il faut juste se dire que c'est une roue qui nous assure de faire les 130 km quelles que soient les conditions et le terrain. C'était compliqué de faire les 130 km avec ma 2400 Wh, je devais piloter en mode (hyper) économie d'énergie pour y arriver. Ce n'est plus le cas avec la Sherman même si elle consomme plus. 

5 minutes ago, minch said:

Seb, te rappelles-tu de ta conso moyenne avec la précédente (MSX), pour avoir un point de comparaison ?

Pour une rando comparable avec les mêmes conditions, ça devait être 20 Wh/km (j'avais un pneu route plus gonflé + la roue était plus légère de 8 kg) 

Première grosse rando hier de 121 km, c'est vraiment une super roue, très agréable notamment sur les parties off-road et même sur départementales, un bonheur ! Deux points importants sont cependant à noter. 1) Elle consomme beaucoup, plus de 24 Wh/km, même si j'ai fait quelques pointes de vitesse. La vitesse moyenne en mouvement était seulement de 20,6 km/h. 2) Le compteur sur-estime de 8 à 9 % la distance "réelle" donnée par différentes applications téléphone et mon GPS Garmin. 

En fin de parcours, le TB s'activait à une vitesse supérieure à 20 km/h, et un double bip d'alarme toutes les 10 s environ. 

22 hours ago, misc said:

j’ai croisé une autre Sherman cet après midi, bords de Marne (!) Ce serai un de vous ? 

C'était moi, je partais pour une grande rando 😁

20 hours ago, MonNomEstPerson said:

Bof, si le Segway nous convient, c'est bien comme ça. C'est déjà un peu le foutoir dans leur catégories (spéléo ou plongée avec gps, je chercherai à comprendre plus tard), je ne vais pas pousser pour en rajouter encore !

J'utilise pour ma part le monocycle de montagne

On 8/26/2020 at 10:44 PM, misc said:

Mon frère a pu tester un peut la mienne, verdict: stable et comfortable "tu va kiffer", meme venant d'une 18XL qui est deja comfortable 👌 Il était frappé par la granularité du grip et remarque le bruit animal électrique du moteur. Chargeur léger mais avec une patte 220v cassée. Les repose pieds ne sont pas fermes, façon gotway ("rattle"). Elle a deja bipé sur juste quelques dizaines de metres sans acceleration trop forte, a voir les seuil d'alarme.

Il faut la brancher au secteur pour qu'elle se déverrouille, petite frayeur au premier (non) allumage.
( message No con )
 

Les seuils d'alarme par défaut sont réglés à faible vitesse, de mémoire 22-23 km/h. Je les ai désactivés. Le chargeur d'origine est de piètre qualité, en plus d'être très encombrant pour un 5A. J'utilise les chargeurs Gotway. 

C'est une super roue 😍

Merci @marko pour l'initiative de cette balade 👍 C'était sympa de se retrouver si nombreux à rouler le long de la Marne. 

83 km pour moi ce soir avec la Sherman, et j'ai à peine épuisé la moitié de la batterie 👌

10 min de retard max pour moi

2 hours ago, fr4bd said:

C'est une rando de 32 km, tu es sûr que tu auras assez de batterie ? 🤡

Plus sérieusement, je veux bien poser une option pour l'essayer aussi. Sur 50 mètres, par exemple, pour ne pas te faire courir le risque de la panne de jus.

Je fais une P0 de 40 km, donc minimum 70 km ce soir pour honorer la Sherman 😁

Sinon tu pourras même l'essayer quelques km, j'ai plus en confiance en toi qu'en @Thy-B 😂

1 hour ago, Thy-B said:

T'es sûr, même moi je peux l'essayer...? 😂

😱😱 je te la prête quand on sera loin de la Marne 😅

1 hour ago, marko said:

un peu oui ,que je veux l'essayer !!!

Tu pourras l'essayer 👌

J'essaierai d'être à l'heure (40 km pour venir au point de rdv 😁). Je prendrai la Sherman si quelqu'un veut l'essayer. 

1 hour ago, marko said:

Devant un tel interet pour cette rando, je programme une session de rattrapage Jeudi 27/08 même heure même endroit.

Si la météo le permet ...

@RAFALE, @minch, @Nangaparbat, @fr4bd

Je vous attends ..

Je vous dis peut-être à jeudi prochain si j'arrive à vous intercepter 😕

21 hours ago, IDR75 said:

Hello à tous

De mémoire en regardant les vidéos sur YouTube quand la personne déballe le carton il me semble que la batterie est pleine j’espère que ma réponse pourra t’aider j’attends toujours la mienne avec impatience😁

J'ai reçu la Veteran Sherman hier, effectivement la batterie est à 99,9V à la réception 

6 hours ago, IDR75 said:

Bonjour à tous

Comment peut-on avoir ce type d’information sur le suivi j’ai moi-même un numéro UPS mais uniquement sur la création d’étiquettes Comment peut-on obtenir des informations plus précises quelqu’un a une idée ? 😉

Voici le site permettant d'avoir un vrai suivi UPS (en Chinois) :

http://ouya561.yutengsoft.com:8080/kdguiji/zhu/1Z7202W96899240832?

Il suffit de copier ton numéro de suivi et d'avoir un traducteur intégré au navigateur web. Quand tu as le numéro de suivi UPS, cela ne veut pas dire que ta roue attend en douane en Pologne... mais qu'elle est prête pour traverser toute l'Eurasie par train 😅

2 hours ago, Exo said:

@Ash Goowheel peux tu stp linker l'adresse de la boutique qui commercialise déjà le siège ,j'arrive pas à mettre la main dessus 

J'ai finalement trouvé un lien qui te dirige sur AliExpress pour le siège et garde de boue (qui entre parenthèses est pas des plus sexy ) mais c'est vrai que c'est pas spécialement ce qu'on lui demande 

€ 33,65 | Original vétéran Sherman coussin de siège garde-boue Leaperkim Fender électrique monocycle pièces de rechange
https://a.aliexpress.com/_B0MQsI

Voici le lien, le vendeur est sérieux et compétent

1 hour ago, Exo said:

Aux dernières nouvelles , les petites (Veteran Sherman) sont en phase de dédouanement en Pologne , et ne devraient donc pas tarder pour franchir la frontière FR 👀 

Ma VS est maintenant en Allemagne, a donc franchi la douane en Pologne, livraison prévue ce lundi 😍

Pour info, le siège et le garde-boue sont maintenant disponibles, je les ai commandés chez Jacopo (Wheel Tech Store).