themroizo

Normalement oui mais fais toi confirmer par quelqu'un. Il me semble de tu ne peux pas trop faire de boulette avec un multimetre mais à confirmer...

Tu règles la limite dessus. Teste sur une pile avant de te lancer sur la batterie.

Teste la batterie au multimètre pour commencer.

Km ? Contrôleur changé ? Tu es d'où ?

Moi qui hésitait pour une kwheel, me voilà encore plus indécis avec cette version 60V...

Bonjour, Je vends cette trottinette modèle Chuanglu v9. Elle est en parfait état esthétique et de fonctionnement. De nombreux sujets existent sur ce forum dont celui de l'entretien (très peu). C'est idéal en ville sur pistes cyclables ou sur route ou sur trottoir (en adaptant sa vitesse). Pas d'entretien, pas d'assurance, pas de souci de location de garage. Et vous pouvez la prendre en vacances au lieu de louer un vélo sur place. CARACTERISTIQUES - 300 km évolutifs - 45 km/h réels de vitesse de pointe - 40 km d'autonomie réels - batterie lithium 21AH 48V donnée pour 800 cycles de charge soit plusieurs milliers de km - moteur brushless 800W 48V - selle amovible - conduite debout ou assis - alarme électronique - phare avant + feus stop arrière - klaxon - freins avant et arrière à disque - amortisseur avant et arrière - poids de la trottinette 25kg - poids max supportés 200kg - 3 vitesses (15-25 ou 45 km/h) - compteur digital avec vitesse + km parcourus + niveau de la batterie + vitesse enclenché (vitesse automatique, changement possible en roulant) - étanche IP65 (pluie faible) OPTIMISATIONS - freins avant et arrière réglés parfaitement + plaquettes de frein bien centrées sur le disque - disque arrière changé par un de 140 (meilleure surface de freinage) - poignées changées par des SB3 Skull - leds multicouleurs sur les côtés déconnectés (ça se reconnecte facilement) - garde boue arrière changé par un fait maison bien plus solide ACCESSOIRES FOURNIS - chargeur - 2 télécommandes pour l'alarme - sac de transport - plaquettes de frein de rechange - pièces diverses (anciennes poignées, ancien disque de frein, ancien garde boue) Prix 849€ (neuf +1300€ en import), paiement en espèces ou chèque de banque vérifié auprès d'une banque. Pas de livraison, pas de réservation, pas d'envoi.

Merde trop loin et au dessus de mon budget pour de l'occasion

Tu m'intéresses .

Quand tu combines ce réglage avec celui du patin intérieur, tu as un freinage nickel. Rien à envier à de l'hydraulique.

section 1.1.4 en ligne C'est le réglage de la distance entre le patin extérieur et le disque. Indispensable donc

J'ai abandonné l'installation de frein hydraulique car j'avais un kit mais qui ne s'adapte pas (il est prévu pour aller à gauche) et pas envie d'investir sur du matériel sans avoir la certitude que ça passe. Par ailleurs, une fois les freins bien réglés, ça freine bien déjà avec un câble.

A venir pour ce we, un 3ème réglage des freins avec photos. Le bras qui maintient le câble se démonte et permet d’accéder à une vis qui permet de rapprocher la plaquette de frein externe du disque (comme pour la plaquette interne au final). C'est très intéressant car cette opération permet de réduire l'écart des 2 plaquettes avec le disque sans jouer sur le frein à proprement parler. Ca rend donc la poignée de frein bien plus ferme et évite de devoir l'écraser pour freiner normalement. Je pense que l'on aura fait le tour des réglages des freins avec ce dernier point.

Sans doute l'explication pour ta chambre a air qui s'eventre. Si c'est bien ça, change de technicien car il aurait du le détecter . sans parler de ton câble abimé sans doute au démontage remontage...

Je vois que les mauvaises habitudes perdurent sur les trot chinoises, j'ai du aussi modifier la fixation avant et arrière des freins sur ma chuanglu v9 pour avoir un freinage sur 100% du disque. Tout est indiqué sur le topic entretien épinglé

Y a une clé pour démarrer la kwheel ?

Un petit retour de ceux qui ont des freins hydrauliques ? Ça nécessité autant de réglages que du câble ? Les 2 plaquettes bougent ou une seule bouge et l'autre est fixe comme sur du câble ? Merci

Tu es sur d'avoir la chambre a air qui va avec le pneu ? Tu l'as commandé chez kwk ? Ou alors ton pneu a un défaut mais tu devrais le sentir en passant ta main dedans. Tu as essayé un autre technicien ? As-tu regardé toi même ?

Ajout du choix 1 en section 3.3

ok merci j'y vais de ce pas

C'est à la portée de tous surtout pour celui qui les règle régulièrement. J'ai commencé à étudier le fait de changer le frein arrière par un frein hydraulique genre shimano. Les fixations semblent standard (norme IS) donc a priori rien ne semble poser problème, la seule difficulté reste à passer le câble jusque l'arrière et l'éventuelle perte du capteur pour allumer le feu de freinage.

Ouvrir un litige paypal pour un pneu crevé après 200km sans souci ? Tu as manifestement quelque chose qui perce la chambre à air à l'intérieur du pneu. Déjà vérifie ta chambre à air dans de l'eau pour trouver une éventuelle fuite, puis passe ta main à l'intérieur du pneu et à l'intérieur de la jante pour trouver ce qui provoque ce souci.

Pour le moment, je resdte avec la chuanglu

Explique le problème et comment tu l'as résolu. Merci

Le bleu est l'antenne pour la télécommande en effet, c'est comme sur les voitures rc. Il ne faut surtout pas le raccourcir sinon vous aurez beaucoup de mal à avoir la liaison.

0 a 100 en 4s debout sur la trot ? C'est une blague ?