themroizo

Intéressé par la Spider.

Faut clairement attendre la réglementation pour savoir où on doit rouler mais les dualtron like seront sûrement dans la catégorie immatriculation et assurance obligatoire. J'ai commandé l'es2, je verrai ensuite si j'ai besoin de la batterie supplémentaire.

Elle me fait de l'oeil en remplacement de ma M365 et des M187 que j'ai eu, aimé puis vendu à cause des soucis dessus. Elle est au même prix qu'une M365 mais il y a pas mal d'upgrades d'origine sans bidouille par rapport à la M365. OU ACHETER ? [*]>> Ninebot ES2 PRECOMMANDE STOCK FRANCE (FAST30) << avec le code GBB5ES2FR - réception 3-5 jours à partir de la date d'envoi indiquée (donc plus rapide qu'un achat chine) [*]>> Ninebot ES2 EN PROMO << avec le code GBES210 en import, délai 6 à 8 semaines, prix normal 440€, revision 1.3 normalement . Meilleur prix jamais vu . [*]>> Ninebot ES1 en promo en ce moment << pas d'amortisseur arrière, pas de leds en dessous, moteur un tout petit moins puissant (250W vs 300W) et pas de feu stop. A réserver aux budgets plus limités :jap: . [*]>> La batterie supplémentaire << qui vous permet de transformer votre ES2 en ES4 ou votre ES1 en ES3, afin de doubler son autonomie et de gagner en couple et vmax DEBRIDAGE En ES4, c'est complétement useless. L'ajout de la 2nde batterie donne un sacré coup de fouet à la trottinette, ses performances sont même, je trouve, supérieures à une M365 débridée. Je ne vois pas ce que pourrait apporter un éventuel débridage en terme de couple/vmax. Par contre pour l'ES2, ce ne sera pas du luxe car d'origine ses performances sont trop "gentilles" (idéal pour un enfant ou un adulte prudent, molle pour quelqu'un qui veut s'amuser un peu plus). Pour le moment, les russes sont toujours aussi actifs et un firmware custom ESMAX existe déjà mais reste assez confidentiel car pas encore utilisable facilement. A ne pas en douter, tout comme pour la M365, il faut s'attendre à un firmware public dans les semaines/mois à venir. Les liens : https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=https%3A%2F%2Favito.ru%2Fmoskva%2Fsport_i_otdyh%2Fproshivka_ninebot_es_124_esmax_1470264807 https://translate.google.com/translate?depth=2&nv=1&rurl=translate.google.com&sp=nmt4&tl=fr&u=http://mrn76.ru/index.php/programming&xid=17259,15700022,15700043,15700124,15700126,15700149,15700168,15700186,15700190,15700201 A VERIFIER A LA 1ERE UTILISATION [*]On vérifie le serrage de toutes les vis accessibles sans forcer comme un bourrin puisque c'est de l'alu. [*]On roule tranquille pour vérifier que tout fonctionne bien et éviter ainsi une chute (frein...). POINTS FORTS [*]suspensions avant/arrière [*]pneus pleins [*]batterie additionnelle possible d'origine [*]compteur de vitesse intégré [*]d'origine avec 1 batterie aussi rapide que la M365, avec 2 batteries elle équivaut à la M365 débridée en couple/vmax mais avec une meilleure autonomie [*]Elle est annoncé "battery shockproof" surement en référence aux nombreux soucis sur les M365 et M187 :ange: . [*]A mes yeux, elle est plus jolie esthétiquement (la M365 fait plus simple moins aboutie) mais cela reste subjectif. ES1/2/4 ou M187/365 ? C'est la question du moment. Personnellement j'ai eu 1 M365 et 2 M187 et une grosse trottinette style Dualtron avec 2 moteurs de 1000W :whistle: . [*]ES1 : version qui précède l'ES2, sans amortisseur arrière, sans les leds en dessous, avec un moteur un tout petit moins puissant (250W vs 300W) et sans feu stop, à réserver aux petits budgets. Si pour vous l'amortisseur arrière est nécessaire ==> ES2. Modèle en concurrence avec la M187. [*]Les M187 en mode débridé avaient des performances sympas mais l'autonomie chutait drastiquement [*]Pour ma M365, ses perfs en débridées sont excellentes avec un bon couple en montée. Par contre si les soudures de votre batterie commence à lâcher, ce sera le début des galères en chaîne. Au final, j'ai vendue la mienne en pièces détachées pour 150€ après plusieurs essais pour réparer cette foutue batterie (ressoudage des pastilles décollées, renforcement des autres pastilles, changement de la sonde de température qui avait lâché...). Certes la communauté est importante, certes les pièces se trouvent facilement mais la batterie ne se répare pas si simplement que ça avec un simple fer à souder. L'erreur est d'y installer des pneus pleins qui accélèrent cette panne. Nombreuses crevaisons signalées sur le topic de la M365. [*]La ES2/4 corrige normalement ce souci de fragilité de batterie liée à l'absence d'amortisseur et ses performances valent celle de la M365 débridé avec ses 2 batteries. L'autonomie est également meilleure. Sur le papier, elle paraît meilleure. On en est à la 4ème version donc les soucis liés à tout nouveau produit ont déjà été pris en compte au moins en partie. C'est donc à mes yeux le meilleur achat du moment pour ce tarif. [*]Couple : M187 d'origine < ES2 d'origine < M365 < M187 débridée < M365 débridée < ES4 d'origine [*]Vmax : M187 d'origine < ES2 d'origine < M365 d'origine < M187 débridée/M365 débridée <= ES4 d'origine [*]Confort : M187 < M365/ES2 d'origine (M365 meilleure sur gravillon, ES2 meilleure sur route abimé) < ES2 avec pneu arrière gonflable VERSIONS Il y a actuellement 4 versions (point 2.1.15 sur la BDD, vérifiable sur le carton d'emballage uniquement) : [*]1.0 (problème de jeu sur la roue arrière, un autocollant plat, il n'y a pas de boulons fixant les bandes de caoutchouc dans le nœud d'addition) [*]1.1 (vers juin, des boulons fixant les élastiques dans l’assemblage de l’ajout, un autocollant avec des pupilles, un anthère sur l’amortisseur arrière, un autocollant en croissant de caoutchouc sur l’aileron arrière) [*]1.2 (vers juillet, ressort souple sur l'amortisseur avant) [*]1.3 la noire serait plus noire, devait fixer un souci de baisse de vitesse lorsque la lumière est allumée mais l y a toujours quelques cas lorsqu'il y a une batterie secondaire, serait plus compatible avec la 2ème batterie (dixit un vendeur de 1.3) [*]1.4 uniquement pour l'ES1 AJOUT DE LA BATTERIE ADDITIONNELLE [*]Qu'apporte l'ajout de la 2nde batterie ? On double l'autonomie et la trottinette gagner beaucoup en nervosité. [#FF0000]Attention avec une 2ème batterie, plusieurs cas de surchauffe des connecteurs d'alimentation entre le contrôleur et la roue avant surtout lorsque l'éclairage avant est utilisé. Il est préconisé de les changer préventivement par du XT150 par exemple. Tuto ci-dessous.[/#FF0000] [*]Vidéo pour installer la batterie additionnelle https://www.youtube.com/watch?v=JYNbUrhpKKI [*]Changer les connecteurs d'alimentation entre le contrôleur et le moteur par des XT150. Matériel requis : fer à souder avec étain, pince coupante, btr, connecteurs XT150. On évite de raccourcir les câbles sinon ça va être plus sport (perso j'ai juste taillé de 2-3mm un cache de connecteur XT150 pour le câble le plus court, c'est sans incidence). XT150 de qualité avec livraison en moins de 7j https://hobbyking.com/fr_fr/xt150-battery-side-5-sets-bag.html (ils font aussi des connecteurs de 3 couleurs mais stock en chine donc délai d'1 mois https://hobbyking.com/fr_fr/xt150-connectors-w-6mm-gold-connectors-red-blue-black-5pairs-bag.html ). On dévisse les 4 BTR On débranche les connecteurs et là c'est cool car la potence se sépare du corps de la trottinette sans souci, ça facilitera les opérations suivantes Connecteur d'origine vs XT150, y a pas photo On remplace 1 fil à la fois sinon vous allez faire des étincelles . Ne pas oublier de passer le cache du XT150 avant de souder le fil au connecteur nu. Ensuite on laisse refroidir, et on tire sur le câble et le cache et on doit entendre un clic d'emboitement du cache avec le connecteur (sauf si vous avez fait baver de l'étain sur l'extérieur du connecteur nu. On rebranche le bleu avec le bleu, le jaune avec le jaune et le marron avec... (je vous laisse deviner [:canaille] ) Et pour éviter de perdre les vis, on met un peu de loctite bleu et on commence à faire prendre la vis à la main sans forcer [:blop] INSTALLATION D'UN PNEU ARRIERE GONFLABLE [*]Pourquoi faire ? C'est complétement facultatif et réservé à ceux qui veulent un confort maximum car d'origine il peut y avoir des micro vibrations dans les pieds si vous roulez sur un revêtement rugueux type gravillons. Bien entendu, la contrepartie sera que vous pourrez crever. Si votre parcours est parfaitement lisse (piste cyclable, macadam nickel) ou que vous ne sentez pas de micro vibrations gênantes, ce n'est pas utile. [*]Matériel nécessaire La roue https://fr.aliexpress.com/item/200MM-Electric-Scooter-Tyre-With-Wheel-Hub-8-Scooter-Tyre-Aluminium-Alloy-Wheel-Pneumatic-Tire-Inflation/32829212850.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c374m9oX3 2 entretoises https://www.123roulement.com/accessoire-bagues-BNZF-BNZF10-14-18-2-14.php Des roulements de meilleure qualité (facultatif mais autant le faire au passage) https://www.ebay.fr/itm/Roulement-a-billes-6200-2rs-10x30x9mm/152578191740?hash=item23865e717c:g:rokAAOSwXetZOWmi Une chambre à air de rechange (facultatif) https://fr.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-200x50-8-x2-Inner-Tube-for-Gas-Pocket-Bike-Electric-Scooter-Part/3116072_32831941833.html?spm=2114.12010615.8148356.3.68675d19CBoU4y&af=171752&afref=&cv=12&dp=12%3A%3A171752%3A%3A0f00ko80m9b8%3A%3A%3A%3A1544517664&cn=15643&aff_platform=aaf&cpt=1544517665483&sk=Y7bAZbY&aff_trace_key=608bf415f1374de4aac10eb17efe5ce7-1544517665483-02919-Y7bAZbY&terminal_id=c6f9a7fcac124660b444719c51e059d7 Une bombe anti crevaison pour vous permettre de rentrer (facultatif) https://www.decathlon.fr/bombe-reparation-crevaison-id_1278315.html Une mini pompe pour regonfler juste après la bombe anti crevaison (facultatif) https://www.decathlon.fr/pompe-a-main-100-noire-id_8056700.html Des clés BTR. Du loctite bleu [*]Photos cliquables On retire les 3 BTR sans trop décoller le caoutchouc au dessus (sinon il faudra le coller avec du double face par exemple). Après c'est easy, aucune complication, on pense juste à mettre du loctite bleu sur chaque vis. Voici le résultat. PLASTIFIER LE COMPTEUR [*]Pourquoi faire ? Un forumeur en lien avec une personne de chez Lime nous a précisé que de l'eau de pluie pouvait d'infiltrer par le biais du compteur de vitesse et terminer sur le contrôleur avec une éventuelle panne. [*]Matériel nécessaire Du gros scotch adhésif et un cutter. [*]Photos cliquables On colle du gros scotch (2 couches par prudence). On découpe proprement le contour et voilà c'est étanche . EN PANNE [*]Une grosse base de connaissance https://docs.google.com/document/d/16FOVYWHM49vR-yQn9TA_RLZ-x838ozHySjfPlG4NqwE/edit <<== merci de regarder dedans si vous avez un souci et faite en profiter le topic afin de partager :jap: . [*]Un plan des différentes pièces https://gasgriff.com/Gabel_48 [*]Un sujet de nos amis les russes https://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fhlampc.ru%2Fthreads%2Fehlektrosamokat-ninebot-es2.109%2F&edit-text=&authuser=0 [*]Démontage complet en vidéo par nos amis russes encore et toujours https://www.youtube.com/channel/UCDBG5cF4A17hMC1iOqWxzJw [*]Liste des codes erreur (on clique pour agrandir) [*]Une baisse de puissance lorsque vous activez la lumière avant https://forumkickscooter.fr/viewtopic.php?f=28&t=108 [*]Changement du pneu avant https://forumkickscooter.fr/viewtopic.php?f=28&t=111 [*]Démontage complet de l'ES2 en russe https://www.youtube.com/watch?v=QUCPiVX4F8k&feature=youtu.be UPGRADES [*]Protéger l'amortisseur arrière contre les projections (section 4.2 de la BDC) [*]Quelques pièces pour imprimante 3d https://www.thingiverse.com/search?q=ninebot+es2&dwh=925bab539b104f4 [*]Changer le roulement de la roue arrière qui a du jeu par un modèle plus adapté (point 4.1.4 de la BDC) https://www.ebay.fr/itm/Roulement-a-billes-6200-2rs-10x30x9mm/152578191740?hash=item23865e717c:g:rokAAOSwXetZOWmi ACCESSOIRES [*]Sonnette indispensable https://fr.aliexpress.com/item/Xiaomi-lectrique-Scooter-Corne-Cloche-pour-M365-lectrique-Planche-Roulettes-Ninebot-ES1-ES2-F0-Nextdrive-Accessoires/32890243171.html?spm=a2g0w.search0104.3.68.511835a9BvbtJ2&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_204_10843_318_10059_5727220_10884_10887_10696_100031_10084_10083_10103_10618_452_10304_10307_10820_532_10821_10302_5727320%2Csearchweb201603_60%2CppcSwitch_0&algo_pvid=8df8115a-e86d-4d9a-8a75-b8ec268f03c5&priceBeautifyAB=0&algo_expid=8df8115a-e86d-4d9a-8a75-b8ec268f03c5-8 [*]Cable d'alimentation plutôt qu'un adaptateur qui finira pas déconner https://fr.aliexpress.com/item/1Pc-Lead-2-Pin-High-Quality-EU-2-Prong-Laptop-Adapter-Power-Cord-Cable-Hot-Sale/32812308459.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c377yR3Ix [*]Sac pour transporter des affaires https://fr.aliexpress.com/item/Scooter-T-te-Poign-e-Sac-Vie-tanche-pour-Xiaomi-Mijia-M365-Scooter-lectrique-Ninebot-ES1/32832213900.html?spm=a2g0w.search0104.3.3.511835a9BvbtJ2&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_204_10843_318_10059_5727220_10884_10887_10696_100031_10084_10083_10103_10618_452_10304_10307_10820_532_10821_10302_5727320%2Csearchweb201603_60%2CppcSwitch_0&algo_pvid=8df8115a-e86d-4d9a-8a75-b8ec268f03c5&priceBeautifyAB=0&algo_expid=8df8115a-e86d-4d9a-8a75-b8ec268f03c5-0 [*]Rétroviseur https://fr.aliexpress.com/item/Replacement-Outer-Shell-Case-Cover-Kit-for-6-5-Hoverboard-2-Wheel-Smart-Mini-Self-Balancing/32792938427.html?spm=a2g0w.search0104.3.60.511835a9BvbtJ2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_204_10843_318_10059_5727220_10884_10887_10696_100031_10084_10083_10103_10618_452_10304_10307_10820_532_10821_10302_5727320,searchweb201603_60,ppcSwitch_0&algo_expid=8df8115a-e86d-4d9a-8a75-b8ec268f03c5-7&algo_pvid=8df8115a-e86d-4d9a-8a75-b8ec268f03c5&priceBeautifyAB=0 PIECES DETACHEES [*]Béquille https://fr.aliexpress.com/item/B-quille-pour-NINEBOT-ES1-ES2-lectrique-scooter-stents/32896518539.html?spm=a2g0w.search0104.0.0.3de72185CjCRVY [*]Pneu https://www.gearbest.com/skateboard/pp_009150551315.html [*]Contrôleur https://www.falconpev.com.sg/collections/spare-parts/products/ninebot-segway-es2-controller ou https://www.ebay.fr/itm/283209909407?_trksid=p2380057.m570.l6004&_trkparms=gh1g%3DI283209909407.N41.S1.R1.TR1 [*]Ecran https://fr.aliexpress.com/store/product/Original-Ninebot-Accessories-Kit-Electric-Dashbord-Assembly-Dash-Board-for-Kickscooter-Ninebot-ES1-ES2-ES3-ES4/1800725_32911450784.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.13.6d0d24aebbRNxt [*]Frein https://fr.aliexpress.com/store/product/D-origine-Ninebot-Accessoires-Kit-lectrique-Ensemble-de-Patins-De-Frein-pour-Kickscooter-Ninebot-ES1-ES2/1800725_32910696907.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.1.564124aeCGoNj6 [*]Accelerateur https://fr.aliexpress.com/store/product/D-origine-Ninebot-Accessoires-Kit-lectrique-Throttle-Booster-Acc-l-rateur-L-assembl-e-pour-Kickscooter/1800725_32913363609.html?spm=a2g0w.search0604.3.315.755a1b6bUXAAHw&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10302_10843_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620%2Csearchweb201603_16%2CppcSwitch_2&algo_expid=b3149d0e-01ea-4605-afef-a5ed58da8939-43&algo_pvid=b3149d0e-01ea-4605-afef-a5ed58da8939&priceBeautifyAB=0 [*]Crochet https://fr.aliexpress.com/store/product/Original-Ninebot-Accessories-Kit-Battery-Cabin-Hanger-Hook-Up-Assembly-or-Kickscooter-Ninebot-ES1-ES2-ES3/1800725_32910768031.html?spm=a2g0w.search0604.3.301.755a1b6bUXAAHw&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10302_10843_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_16,ppcSwitch_2&algo_expid=b3149d0e-01ea-4605-afef-a5ed58da8939-41&algo_pvid=b3149d0e-01ea-4605-afef-a5ed58da8939&priceBeautifyAB=0 [*]Roue arrière https://fr.aliexpress.com/store/product/D-origine-Ninebot-Accessoires-Kit-Arri-re-Roue-Arri-re-Assembl-e-pour-Kickscooter-Ninebot-ES1/1800725_32913375395.html?spm=a2g0w.search0604.3.308.755a1b6bUXAAHw&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10302_10843_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620%2Csearchweb201603_16%2CppcSwitch_2&algo_expid=b3149d0e-01ea-4605-afef-a5ed58da8939-42&algo_pvid=b3149d0e-01ea-4605-afef-a5ed58da8939&priceBeautifyAB=0 [*]Mécanisme de pliage https://fr.aliexpress.com/item/32891227372/32891227372.html?shortkey=jYniYBfI&addresstype=600 [*]Garde boue https://fr.aliexpress.com/item/Garde-boue-arri-re-pour-NINEBOT-ES1-ES2-lectrique-fender-scooter-pi-ces/32898111716.html?spm=a2g0w.10010108.1000013.3.32875c24PGM2Zo&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=768bbda7-9dbe-476b-8945-066befe4a32d [*]Système arrière complet https://fr.aliexpress.com/item/Ninebot-Rear-Wheel-Physical-Brake-Fender-Lock-Replacement-Kit-Accessories-for-Kickscooter-Ninebot-ES1-ES2-Electric/32898377533.html?spm=a2g0w.10010108.1000014.4.32875c24PGM2Zo&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.107646.000000000000000&scm_id=1007.13338.107646.000000000000000&scm-url=1007.13338.107646.000000000000000&pvid=39200365-6504-4bf8-9b58-c6b3a6f957af FAQ [*]Les leds se désactivent ? Oui via l'application https://play.google.com/store/apps/details?id=cn.ninebot.ninebot [*]Ma roue avant claque lorsque je monte ou descends un trottoir et de temps en temps à l'arrière aussi, est-ce normal ? Ce n'est pas grave, c'est simplement que l'amortisseur est un poil trop souple et donc lorsque la contrainte est trop forte (poids/vitesse/hauteur de bordure) il claque en butée. Les russes installent une butée caoutchouc mais il faut démonter. Personnellement, j'arrive à quasi les éviter en ralentissant un peu plus et surtout en basculant le poids de mon corps sur l'arrière en pliant les genous. [*]Est-ce que j'ai droit de rouler sur les trottoirs, pistes cyclables ou sur la route ? IL N'Y A PAS DE REGLEMENTATION POUR LE MOMENT. Vous pouvez rouler sur le trottoir (à 6km/h), sur les pistes cyclables (jusque 25km/h) mais je vous déconseille la route pour des raisons de sécurité. Attention également aux piétons qui changent soudainement de direction ou aux portières de voiture qui s'ouvrent à votre passage. [*]Je suis dans quel mode de conduite ? Pas de S = mode bridé, configurable dans l’application S blanc = mode standart, vitesse de croisière max, accélération progressive. S rouge = mode sport, vitesse de croisière max, accélération rapide. S rouge + batterie secondaire = mode sport, vitesse de croisière max + 5km/h, accélération rapide Note: le mode sport est successible d’user les pneu plus rapidement.Avec la batterie secondaire, il faut impérativement passer en mode Sport (rouge) pour bénéficier des 5km/h supplémentaires. [*]Quand charger la batterie ? Déjà il faut laisser le temps à la batterie de refroidir après usage (15-20min). Ensuite, il est préférable de ne pas aller à la limite de décharge de la batterie (<20%) et de la charger régulièrement. [*]Quelle autonomie ? L'autonomie dépend de votre poids, de votre conduite et du trajet que vous effectuez. Pour être large, je pense qu'au minimum c'est 15km et maxi 25km à la louche. [*]Je peux rouler sous la pluie ? L'ES2 est certifié IP54. Vous pouvez donc rouler sous une pluie fine mais pas en cas d'averse. Perso, j'évite au maximum. Idéalement, il faut étanchéifier le compteur de vitesse pour éviter une infiltation d'eau à cet endroit. [*]Mon carton était déjà ouvert, est-ce normal ? Oui, Gearbest ouvre le carton pour simplement y glisser un adaptateur EU. Il peut y avoir un peu de poussière sur le garde boue avant, c'est NORMAL. [*]Ma trottinette n'avance pas. C'est normal, il faut la lancer au pied puis seulement après accélérer. [*]Y a t-il une version européenne ? Toutes les trottinettes sont chinoises et fonctionnent de la même manière. En général, le vendeur (Gearbest le fait) ajoute juste un adaptateur pour pouvoir brancher le cordon d'alimentation sur nos prises FR (que je recommande de changer par un cordon EU directement). L'application Ninebot est multilingue. [*]Existe t-il une trottinette sans jamais aucun souci dessus ? L'ES2 ne présente pas de souci particulier, quelques optimisations sont toutefois possibles pour éviter une panne. A ce jour, je ne connais aucune trottinette qui ne demande pas à un moment une intervention de son propriétaire (même sur des Dualtron à plus de 2000€...). Après cela reste assez basique en général et faisable grâce à de nombreux tutos disponibles. Au pire, si vous n'êtes pas à l'aise, vous trouverez normalement assez facilement une personne/un commerce pour vous dépanner (club de modélisme, boutique d'électronique, mécano...). LIENS DIVERS Un comparatif https://www.envyride.com/xiaomi-m365-vs-segway-es2-es4-comparison/ Manuel d'utilisation http://www.segway.com/media/2272/25612-00001_aa-kickscooter-user-manual-en.pdf PHOTOS

Voilà qui va soulager les satanés soudures ??

Bonjour, J'ai revendu ma kwheel dernièrement mais l'acheteur (qui habite loin) a eu un souci avec au bout de quelques jours ☹️. En voulant allumer la trottinette, les phares s'allumaient mais elle ne démarrait pas. En insistant pour la démarrer, de la fumée est sortie de l'écran lcd. Il a stoppé aussitôt toute manipulation et m'a contacté. Je pense à un court circuit sur l'arrière, il doit ouvrir le deck pour vérifier visuellement les cables. D'autres idées ? Y a des personnes sur Lyon pour éventuellement aider l'acheteur ? Merci de votre aide.

Vendue

Bonjour, Pas d'envoi et normalement elle est vendue le 31 mai.

Baisse à 925€

Vélo oui trottinette oui si elle est en assistance (comme feu la decathlon) sinon elle est non conforme également (quasi la totalité des trot donc).

Tu ne me contraries pas car j'ai acheté un VTT AE d'origine donc conforme et parfaitement légal sur la route ;). J'avais hésité pour un kit bafang bien moins cher mais j'ai préféré la sécurité d'un engin homologué.

Il y a l'aspect force de l'ordre mais aussi un éventuel accident avec un engin non homologué que le cycliste soit responsable ou pas d'ailleurs.

Sympa vos engins mais ça reste interdit sur route malheureusement. J'avais envisagé de monter un kit bafang sur mon RR540 mais j'ai préféré partir sur un VTT AE Haibike TS (pas le même budget) pour enfin être conforme au code de la route et ne plus m’inquiéter d'une éventuelle sollicitation des forces de l'ordre. C'est sur que ça demande un peu d'effort physique mais quelque part, ce n'est pas forcément plus mal.

..

Bonjour, Elle a 350km (peu évolutifs). Elle a tout juste 1 an, j'en suis son 1er propriétaire (maniaque). J'ai peur du coût et du résultat pour un transporteur donc je préfère du mains propres (02 St Quentin). Bonne journée

Toujours en vente, l'engin de remplacement est arrivé.

Hello, Finalement je me sépare de ma Kwheel double drive de chez Kylin, je pense m'orienter sur un VTT AE. Elle a 320-350km, je suis son 1er propriétaire depuis mai 2017. Beaucoup de plaisir à rouler avec mais je passe sur un VTT AE plus pratique pour mon utilisation. J'ai ajouté des clignotants sous la selle. Les connecteurs entre les contrôleurs et les moteurs ont été upgradés car ceux d'origine n'étaient pas les mieux adaptés. J'ai également des pièces détachées (plaquette frein, chambre à air, sac de transport...). Le guidon a également été upgradé pour un modèle plus sympa et stable (cintre qui se replie). Jamais aucun souci dessus (en dehors des connecteurs qui avaient chauffé car sous dimensionné), tout est parfaitement fonctionnel. C'est une trottinette à ne pas mettre entre toutes les mains (surtout d'enfant). C'est un clone-like connu de la Dualtron(voir le forum esprit roue) mais sans son tarif . Pour le prix : 950€ en main propre sur St Quentin 02100 à 1h30 de Paris, 1h00 de Lille/Amiens . Orsa pourra attester de mon sérieux, je lui avais acheté sa Chuanglu V9 . 2 photos persos

Même problème sur un M187 neuve 0km

Intéressant sauf la vmax à 35km/h pour du 1000w. Mon frangin qui a un vélo moins puissant arrive à 50km/h après débridage. Toutefois, le prix est bien différent.

Petit compte rendu, la 1ère paire est bien solide et renforcée de partout. Ca fait gants moto et ça doit protéger correctement. Toutefois, ils sont moins confortables que les 2 autres paires car plus rigides. La 2nde paire est plus légère/souple. Elle vous protégera mais moins que le 1er modèle. La dernière paire me paraît moins résistante et semble moins bien protéger. Je ne les conseillerai pas

Je vous partage une petite vidéo que j'ai réalisée pour comparer rapidement les performances de ces 2 modèles très proches

Ca me paraît pas cher vu les specs. Pas vu le poids par contre. 80km/h pour du mono moteur, étrange ça risque d'être aux dépends de l'accélération je pense. Pas trouvé de vidéo ou de test en ligne. A surveiller

Commande en cours de 3 paires de gants pour équiper toute la petite famille. Je ferai un retour une fois les commandes reçues. Pour moi : https://fr.aliexpress.com/item/Free-shipping-RS-Taichi-391-gloves-Road-cycling-gloves-motorcycle-gloves-racing-gloves-3color/1981911731.html Pour un gamin : https://fr.aliexpress.com/item/2018-Motocross-Gants-Vtt-VTT-Suis-Dirt-Bike-VTT-tld-Vtt-Gants-Moto-Top-MX-Racing/32838076494.html Pour l'autre gamin : https://fr.aliexpress.com/item/Marque-V-lo-Gants-Vtt-v-lo-Gants-V-lo-Moto-Moto-Gants-renard-Rudis-Radar/32840293442.html

Prends une kwheel double drive, ça te coûtera moins cher que les modifications que tu veux entreprendre et le résultat sera plus sûr .

C'est une impression ou ta tige de selle part sur l'arrière et n'est pas parfaitement perpendiculaire au deck ?

Intervention terminée, Orsa avait vu juste avec ses XT150. C'est incomparable de facilité comparativement à du MT60. J'en profite pour partager quelques photos. Un petit comparo des tailles de chaque connecteur, à gauche la saloperie d'origine... J'ai simplement sécurisé au chaterton les alims contrôleur car pas de souci à ce niveau là. Ici l'installation du pad thermique linké par Orsa. Les 3 faces en contact avec le deck sont bien couvertes et en roulant 5 min comme un furieux, j'ai bien constaté le deck tiède à leur niveau. La mise en place. Le câble management avec les câbles d'alim batterie => contrôleur sur le côté et les câbles d'alim contrôleur => moteur avec leur nouveau connecteur sur le haut puisque mon souci de chauffe venait d'eux. On notera aussi sur cette photo la petite plaque plastique d'origine entre les contrôleurs et ces câbles pour couper la chaleur. Enfin, j'ai coupé une cale en mousse en 2 afin de pouvoir bien plaquer les contrôleurs au fond (3 épaisseur de cale donc). Quel plaisir de rouler à nouveau avec. J'utilisais en attendant la xiaomi M365 du fiston qui n'est pas vilaine et tellement plus discrète mais c'est incomparable.