Jeno

Vends dualtron ultra du réseau kwk. LCD vert 1100kms de juillet 2018 Nombreuses options Freins xtech avec 4 jeux de plaquettes céramiques neuves Poignée de levage carbonrevo Guidon xtasy pliable Garde-boue avant de raptor Garde-boue arrière découpe + origine Jeux de pneus off-road et route 6 chambres à air LCD de secours neuf Toujours chargée avec Charge doctor à max 80% jamais de décharge en dessous de 40% Toutes les pièces d’origine dont le carton. Etc... Attention le prix tient compte des bords de jantes cassés suite à un sous gonflage lors d’une sortie sur un chemin avec une pierre. Les bords de jantes (avant et arrière) ont cassés côté moteur. Cela n’influe absolument pas sur le comportement de la trott. Elle ne vibre pas ne crève pas mais pour garder l’aspect esthétique du neuf il faut changer les 2 moteurs Possibilité d’avoir 2 moteurs neufs (avec pneus et disques neufs) pour 430€ env. Montage possible pour la vente Visible proche Toulon Pas d’échange car j’ai déjà 2 Thunder et une mini 4 pro. Machine super fiable jamais eu de problème sauf jantes.

Bonjour je suis intéressé peux tu me joindre en mp ?

Bonjour à tous, je suis proche Toulon et je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider ou faire le montage des freins magura sur mon ultra (rémunération prévue) je suis pas super au point pour ce bricolage et ne connais pas forcement toutes les pièces à acheter ... ou si vous connaissez une boutique qui est capable de bien le faire ... je reste à l'écoute en vous remerciant par avance. Jerome

Moi je suis proche Toulon si ça peut aider. J’ai une ultra une raptor et une mini 4 pro ? et je cherche qqun qui peut m’aider à installer un kit freinage hydraulique car les x tech c bien 2 minutes ... a+

Petite rando de 37km aujourd’hui avec de beaux pierriers !

Au top ! Merci beaucoup en revanche j’ai du paumer cette cale car j’ai rien sur la trott...

Bonsoir les amis. Petite question, sur ma mini 4 j’ai un jeu lorsque je pousse en avant le guidon savez vous comment régler le problème ? Merci par avance 1F351F19-9384-406C-9A4A-93C715C94458.MOV

Sans les options ?

Une petite pour fêter le retour du beau temps petite ballade du jour avec dénivelé de 800m positif et vue mer pour les Parisiens ?

J’étais sur frein électrique à 3 aussi quand ça a cramé. Je suis passé sur 2 mais je n’ose plus faire la même descente à fond ...

Merci j’ai ouvert le controleur hs mais je ne connais pas asser pour réparer car rien ne semble grillé à l’œil...

À vrai dire c’est moi qui ai fais les tests croisés avec le contrôleur avant afin de m’assurer que ce ne soit pas le moteur hs. Il m’a demandé une vidéo du problème et ensuite a vu avec l’usine

Effectivement, meilleur Sav que certains en France !

Je te confirme les Plaquettes moins cher que les contrôleurs ?

Oui j’ai payé juste 0,83€ ? pour l’étique de transport car la trott était sous garantie donc le Sav est au top comme d’habitude avec KWK

Bonjour les amis pour info j’ai reçu le nouveau contrôleur de kylin, c’était bien ça une fois changé tout est ok ? merci à vous et notamment pour le schéma électrique qui m’a bien servi Donc je confirme: grosse descente même chargé à 80% on peut cramer le contrôleur ?

Salut. Regarde le lien mais en gros tu coupes les boudins qui dépassent de La Fourche avant et qui frottent contre la bague en acier

Salut. J’ai fais la modification des boudins avant et effectivement c’est dingue la différence ! Y a désormais une suspension avant ? ça fait étrange au départ mais désormais c’est bien plus souple et agréable je pense faire la modif aussi sur la ultra car dans les chemins ça connaît trop et là ça va être nettement mieux je pense merci pour l’info ?

C a ne la rabaisse pas trop ?

Merci pour ton retour ? concernant la coupure batterie, je suis surpris car il me semblait que la batterie a 52v était à 0% concernant la suspension le fait de juste couper les bords des boudins changent tant que ça ? Ou tu as fait autre chose en complément ? Meci en tout cas good job pour la batterie ?

Est elle disponible ?

Merci bcp c'est la v2 je l’ai reçue en janvier dernier et elle a 250 km non le compteur reste à 0 avec le switch moteur contrôleur pas de news de kylin, j’attends...

Merci bcp. j’ai envoyé un message à kylin j’attends son retour car la trott a 2 mois et 250km ? j’espère que ça va passer en garantie. A voir j’en saurai plus demain ....

Bonjour les dualtronistes ! apres une sortie de 800 m, j'attaque une forte descente fond de balle en single moteur et commence a freiner, jusque l'à tout va bien, le frein electrique fonctionne etc. au bout de 2à 3 secondes plus de frein elec (je me dis que ca doit etre la coupure auto vu que j'etais chargé à 64,9V pour eviter de griller le controlleur) mais là: plus rien la gachette ne repond plus ! j'éteins tout au lcd et au bouton sous le deck, reboot le tout que dalle ca s'allume au lcd mais rien, j'enclenche le dual et miracle le moteur avant fonctionne (ouf pas besoin de me taper la cote pour rentrer) je rentre ca roule mais le lcd reste à 0 km/h arrivé à la maison encore des essais : rien le moteur arriere ne veut plus tourner bref je demonte et switch les cables du moteur AR sur controlleur AV et ca marche . dois-je en conclure que le controlleur AR est décedé ?? ou il peut y avoir encore d'autre trucs ? jai demonté le controlleur mais comme un couillon jai pas fais de photo sur deux prises en sortie du controlleur et je ne sais plus ou elles vont : une avec deux fils blancs femelle et l'autre un fil orange et un noir femelle (les deux viennent du controlleur) et une fiche male qui part du controlleur avant avec un fil rouge et un blanc ... mystere ..; voila les copains si vous avez des infos je suis preneur merci

Bonjour les dualtronistes ! apres une sortie de 800 m, j'attaque une forte descente fond de balle en single moteur et commence a freiner, jusque l'à tout va bien, le frein electrique fonctionne etc. au bout de 2à 3 secondes plus de frein elec (je me dis que ca doit etre la coupure auto vu que j'etais chargé à 64,9V pour eviter de griller le controlleur) mais là: plus rien la gachette ne repond plus ! j'éteins tout au lcd et au bouton sous le deck, reboot le tout que dalle ca s'allume au lcd mais rien, j'enclenche le dual et miracle le moteur avant fonctionne (ouf pas besoin de me taper la cote pour rentrer) je rentre ca roule mais le lcd reste à 0 km/h arrivé à la maison encore des essais : rien le moteur arriere ne veut plus tourner bref je demonte et switch les cables du moteur AR sur controlleur AV et ca marche . dois-je en conclure que le controleur AR est décedé ?? ou il peut y avoir encore d'autre trucs ? jai demonté le controleur mais comme un couillon jai pas fais de photo sur deux prises en sortie du controleur et je ne sais plus ou elles vont : une avec deux fils blancs femelle et l'autre un fil orange et un noir femelle (les deux viennent du controleur) et une fiche male qui part du controleur avant avec un fil rouge et un blanc ... mystere ..; voila les copains si vous avez des infos je suis preneur merci