Nanga

Big big up les gars quand je vois le taf que vous avez fait sur votre T4 avant de pouvoir la chevaucher. Moi perso, jamais de la vie je mettrais plus de 2000 balles et d’ailleurs même pas 100 pour un truc pas fini et potentiellement très dangereux… Tout votre taf et surtout votre expertise confirme que vous n’êtes pas suicidaires et c’est tant mieux, bons rides à vous deux 😉

il y a 10 minutes, koto a dit :

Même dans Paris, on rencontre peu de wheelers en pratique.

Justement, s’il y avait autant de wheelers, les stats seraient sûrement les mêmes que pour les cyclistes, les scooters, les trotts…

Je connais aussi des wheelers qui ne respectent rien, vécu : le wheeler sur une piste cyclable qui franchit un passage piéton alors que que le dit piéton est déjà engagé et qui se permet en plus de l’engueuler et est prêt à en venir aux mains. J’avais honte pour lui, pour nous !

Bonjour les woobles 😜 merci pour les dessins, un vrai talent 😅

il y a 40 minutes, elric a dit :

ton scoot n'aura plus d'utilité 😁

Faudra que tu m’expliques comment je me balade avec Madame sur la Sherman S 😉

Il y a 2 heures, Septicolore a dit :

la sherman s est dans mon viseur

Pareil pour moi, j’adore ma XL mais si cette Sherman se révèle fiable, il est fort probable que je craque… Bon pas tout de suite, je viens de lâcher 4500 euros dans un scoot électrique 🤪

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@Septicolore Même si ton prix est juste, tu devras peut-être le descendre un peu… achat boutique ou import ?

Bienvenue @Pitou75 si je suis dispo le week-end prochain, je pourrais t’aider dans les premiers rudiments 😉. J’habite pas très loin, reviens vers moi samedi matin prochain si tu le souhaites. Bonne glisse…

il y a 58 minutes, Pp91 a dit :

En faite, moi qui suis à la recherche de ma prochaine roue, la T4 est une option intéressante.

Idem pour moi en remplacement de ma XL. Pour l’avoir vu chez GS, elle est moins haute que la 18 XL.

il y a 33 minutes, Fabien Wheeler a dit :

A surveiller : la finition, la fiabilité et la durabilité... 

C’est tout le hic !

Perso, j’ai abandonné la roue pour aller au taf car le temps pour mettre toutes mes protections est beaucoup trop long par rapport aux 4 km AR. J’ai eu plusieurs trotts et j’en ai eu vite ras le bol des crevaisons à répétition et des plaquettes de freins à régler tous les 4 matins. Je voulais aussi une trott légère, peu encombrante et une marque pas trop exotique pour les pièces de rechange.

J’ai donc pris la dernière Etwow gts, elle est pas donnée mais elle coche pas mal de mes critères : pas d’entretien, pas de crevaison, puissante (elle grimpe Ménilmontant sans broncher à 25, je ne l’ai pas débridée), légère, pliage encombrement au top (les poignées pliables étaient pour moi un critère incontournable) et trois systèmes de freinage sans disque.

Par contre les pavés, c’est pas trop son truc et une savonnette tient mieux la route par temps de pluie ! Bon, après vu ton kilométrage journalier, c’est jouable en étant prudent.

Suis passé pm chez GS, deux T4 en cours de montage de pédales au milieu de la boutique, elle est trop chou cette roue ! J’étais loin d’imaginer qu’elle puisse être aussi compacte et dépouillée de toute carrosserie (artifices), une vraie 16 pouces (avec un côté gt16) suspendue. Si le ramage se rapport… c’est peut-être moi qui vais me faire plumer de plus de 2000 € !

Esthétiquement je la trouve plutôt réussie, elle ne renie pas totalement sa filiation avec la première version tout en étant plus “graphique” (par exemple, le garde boue, les poignées, les pédales, les demi-coques façon puzzle…), après ce ne sont que des images virtuelles… et que mon avis !

Par contre, sur le premier visuel du post de @Maître Folace, ils ont paumé une des quatre vis au niveau de l’emboîtement puzzle des coques 🤔

Un peu HS. J’ai embarqué ma roue sur le bateau pour un séjour de deux jours à Belle Île avec la navette au départ de Vannes la semaine dernière, aucun problème, la XL et ses 25 kg est passée crème alors que le poids maxi autorisé est normalement de 20 kg.

Sympa les balades avec les très nombreuses montées à plus de 10 % ! Les vélos électriques de location étaient souvent à bout de souffle… 

Par contre, aucune piste cyclable sur l’île et au mois d’août il y a pas mal de circulation.

Sinon c’est trop beau !

Edit : au départ de Vannes (parking gratuit) navette (environ 45 euros AR) - départ 8h20 (arrivée sur l’île à 10 h30) - retour, départ 18h00. A l’aller, traversée du golfe du Morbihan commentée sobrement, magnifique ! Quant au retour, au couché du soleil, pas la peine d’en rajouter…

Au départ de Quiberon, c’est moins cher et plus court mais le parking est à 15 euros par jour et pas de traversée du golfe… Départ possible aussi de Port Navalo, à l’entrée du golfe avec la navette de Vannes (parking payant également, 11 euros).

Un jour peut suffire pour découvrir l’île mais deux jours c’est mieux. J’ai des amis qui loue un studio rdc indépendant tout confort avec une grande terrasse dans leur propriété très sympa (me contacter en message privé pour info).

En 3200 Wh, c’était suffisant pour moi pour gagner deux-trois kilos…

il y a 34 minutes, Sam_B a dit :

Bref c’est le top, tout fonctionne parfaitement, rien ne bouge. La NIU KQi3 Pro est CANON, les passants peuvent en témoigner (ils se retournent souvent ahah).

C’est vrai qu’elle a l’air top, perso j’ai craqué la semaine dernière pour une etwow GTS, je ne suis pas trop fan de la trott (même si c’est ma 4ème) je préfère de loin la roue mais comme il est hors de question pour moi désormais de sortir en wheel sans toutes les protections (minimum 10 mn pour être prêt), il me fallait un truc pas compliqué pour faire mes courcettes dans la quartier.

Les plus pour moi de la etwow : nerveuse (presque trop), tient le 25 km/h même dans la côte de Ménilmontant, pneus pleins (insupportable pour moi les crevaisons), frein kers et tambour (insupportable aussi pour moi les disques qui se dérèglent tout le temps), le poids (13 kg), l’encombrement une fois pliée, le système de pliage (peut-être le meilleur), l’étanchéité plus que correcte.

Les moins : le prix (c’est exagéré), le confort sur les pavés (une horreur malgré les deux suspensions), inutilisable sous la pluie (une savonnette tiendrait mieux la route), l’autonomie pas ouf.

Mais au final, elle correspond plutôt à mes besoins, à voir dans le temps.

Désolé pour le HS.

Il y a 8 heures, elric a dit :

T4 vs Master:

La T4 a besoin d’un bon coup de Kärcher !😜

Franchement c’est déjà hyper bien pour un D-Day ! pour les virages serrés, il te faut plus que la largeur d’une route pour commencer doucement à les négocier… tout en faisant des “8”.

il y a 38 minutes, elric a dit :

??????

A Camogli, le relief est hyper raide alors quand on a des travaux de plomberie et que les places de parking sont pas légion (t’as compris ? 😉), la roue est salvatrice ! 

Je déterre ! En plus de deux semaines entre Toulon, Nice et Menton, j’ai pas vu l’ombre d’une roue et oh surprise en trois jours sur la côte Ligure, une wheeleuse, un wheeler avec un tuyau dans les bras et ce soir une Master que j’ai suivi pendant un bon km…Et moi qui pensais que l’Italie était pas trop friendly ?

j’y avais participé à ta rando l’année avant le covid et c’était super sympa avec une halte au resto. Le parcours est top mais là je suis encore en vacances 😉…

Je crois finalement que je vais plutôt me prendre une brouette, ça n’a qu’une roue tout pareil et ça fait moins de bruit !

C’est sans doute moi qui délire mais il n’est pas un peu soupe au lait (ou à autre chose) le gars aves sa RS cramée et son multimètre ?

Bienvenue à toi le Breton,

JP 57-75(ex35)-18XL/3a 😉

150,53 km ! les gars vous êtes des warriors… vous êtes passés à moins de 300m de “mon nid familial” dans les marais de Redon… je vous aurais bien offert gîte et couvert et poussé avec vous jusqu’à Malestroit mais suis toujours bloqué dans le 11ème en attendant les vacances 😩 visiblement, vu votre allure, vous allez atteindre le Graal d’ici samedi, non ?