Nanga

Pas donnée mais si on compare le ratio avec la 18 XL à sa sortie à 2500 €, les 600 wh de plus de la batterie et la suspension, sans compter la puissance moteur, le prix des pédales, le chargeur 6 A, les power pads, l’écran, la béquille… c’est presque cohérent avec la pratique tarifaire de la marque…

J’ai toutefois une interrogation, la gestion de la consommation, avec une telle puissance moteur, sera-t-elle toujours aussi efficiente que sur les modèles précédents ?

Bienvenue à toi Philippe,

Un conseil, fais attention aux chaussures que tu portes, privilégie des hautes et bien épaisses. Perso, après 12 000 km de ride, j’ai eu la mauvaise idée mi-juin de me faire une balade avec de petites baskets à cause de la chaleur… un moment d’inattention de ma part et chute, pédale qui vient me frapper le dessus du pied… Résultat, double fracture du scaphoïde tarsien, 45 jours de plâtre + 45 jours de chaussure ortho sans pouvoir poser le pied par terre avec ensuite la rééducation qui va bien… Si j’arrive à remonter un jour sur une roue, pour moi, ce sera « sur protections »…

@jean111, Bonjour Jean, on a du faire au moins deux randos ensemble, je te souhaite le meilleur pour la suite...

J’ai un collègue qui serait éventuellement intéressé par ta roue mais il veut que je lui fasse une séance d’initiation avant de se décider qui aura lieu sous 12 jours.

Je reviendrais vers toi si tu n’as pas trouvé preneur...

Bon ride les gars, vu également trop tard 😉

Il y a 5 heures, minch a dit :

Pour les franciliens qui ne sont pas partis

Suis parti😉 mais partant pour la prochaine😃

@Alban 35 <HS> si un jour, t’es partant pour faire un ride off-road du côté de Brocéliande, ce serait avec plaisir. Je descends de temps en temps à Redon où j’ai toute me famille. Je descends le week-end prochain mais ça va être trop juste pour moi 😉 </HS>

il y a 4 minutes, Techos78 a dit :

Pour moi, hormis l'aspect esthétique, les différences principales V11/V12 sont :

Je crois que tu oublies l’étanchéité IPX5 sur la V12.

Et ben, ils ne se sont pas foulés coté design 😂

il y a 36 minutes, MrP-MrF a dit :

Il faut certainement 200Km avant de pouvoir acquérir des réflexes inconscients de la roue, encore plus du off-road et encore plus lorsqu'on a un mastodonte comme la Shermann que même certains wheelers expérimentés ont du apprendre à maîtriser.

Pour moi, en deçà de 1 000 km, on reste un grand débutant et il m’arrive encore avec plus 10 000 km de parfois douter si je suis dans un mauvais jour et que je n’ai pas de bonnes sensations... Dans la pratique de la roue, il y a aussi une bonne part de cérébral et les excès de confiance peuvent se révéler (très) dangereux pour toi mais aussi (et surtout) pour les autres. Bon rétablissement à toi @Jeff08, après, tu fais ce que tu veux, mais à ta place, je lâcherai la caméra un moment.

Super prix pour une des roues les mieux construites du marché. Plus qu’une en stock !

Il y a 3 heures, Frifrilaw7 a dit :

il faut soutenir ce nouveau constructeur face aux alternatives made in asia , la roue a l'air bien née !  je pense que si les ventes et le marketing est bien ciblé le succès est envisageable,  ca peut donner des idées et décomplexer d'autres constructeurs ou indépendants, et en meme temps recentrer le made in Europe  comme choix pour les riders européens ou voir mondial!

bonne initiative de la part de se constructeur ou artisan!

Je pense que tu devrais regarder la vidéo avant de poster à tout va comme tu as coutume de le faire (voir ton post sur l’autonomie de la S18 complètement hors de propos...). Il ne s’agit pas d’un constructeur mais d’un passionné qui partage ses recherches et développement. A la fin, ça devient lourd tes interventions qui ne reposent sur rien 🤐

Voilà les specs de ce prototype #DIY sur la base d'une GT16 ! et qui, visiblement le restera 😥

Troisième sur la liste 😜

Il y a 10 heures, Frifrilaw7 a dit :

 

il va bientôt ce manifester sur le forum et nous livrer sa vision et sa  passion sur la pratique de la   monoroue !

 

En tout cas, il est le bienvenu 😉

Il y a 13 heures, edae a dit :

C'est un wheeler débutant ou qui a peu d'expérience, non ?

🤣😂🤪

il y a une heure, Ice a dit :

C'est bien lui en Z10, vu un matin trajet taf (en trott'). Il portait de larges lunettes noires et descendait en contre sens (Piste cyclable) le Bd Brune à hauteur de la station Didot, roulait doucement en effectuant des mouvements saccadés comme un automate robot. 😄

Robotique et énigmatique 🤔😃👍

Place des Vosges à l'instant !

Au début je la trouvais pataude, il faut dire que je venais d’une 14S, il faut la piloter un peu différemment avec plus d’engagement mais une fois qu’on l’a en pieds... on peut le prendre son p.... !

Quant au poids, il m’est arrivé de monter la XL jusqu’au 9ème étage quand mon ascenseur est en panne 🤬 et ça le fait... et je suis loin d’être un athlète!

Choix pas facile entre la 16X et la 18XL... Perso, le gros plus de la XL je trouve, c’est sa finesse, vraiment top en ville mais la 16X est bien plus fun en off-road. Quant aux pédales, j’ai testé les grandes mais je préfère les courtes, je trouve la roue plus réactive pour se faufiler dans la jungle urbaine... pour les randos au long cours, y’a pas photo, c’est beaucoup plus confortable avec les longues.

Merci pour ton retour que j’attendais, la XL est la 18 pouces la plus fine du marché et l’affubler d’excroissance dénature à mon sens une de ses qualité première, la compacité. Quant aux pédales, j’ai testé les longues et je déteste, je préfère de loin les courtes qui rendent la roue bien plus réactive et fun. Après, pour les randos au long cours, les longues sont beaucoup plus confort c’est sûr.

Je peux vous présenter ma 18 XL si vous voulez 🤪

Bonheursurseine fait du teasing sur une nouvelle roue à la fin de sa dernière vidéo de la semaine dernière (consacrée à une trott). Mon petit doigt me dit... que peut-être demain on en saura un peu plus...

Elle est toujours affichée à 2549 € chez eroue... prix vraiment canon par rapport aux autres boutiques parisiennes !

Il y a 8 heures, genialmaniac a dit :

je ne pense pas qu'avec nos roues il en soit de même à l'heure actuelle. (sauf peut-être pour les plus consciencieux des vendeurs

Il y an 2 ans et demi, le distributeur français de la marque Egret a rappelé toutes les épouvantables trottinettes Egret Ten V2 et a modifié lui même le grave défaut de sécurité (la trottinette pouvait se plier en roulant). Nous avions à l’époque été conctacté par les boutiques... comme quoi c’est possible ! (désolé pou le HS) .

Voici la réponse du distributeur Volt à l'époque :

Comme je vous l’avais dit par téléphone, nous allons récupérer l’ensemble des trottinettes pour effectuer quelques modifications :

-          Fixer la vis de colonne avec un frein filet afin qu’il n’y ait plus de jeu

-          Rajouter une baïonnette sur le cadre de votre machine afin d’empêcher tout repliage du système principal en utilisation

-          Nous changerons également votre compteur cassé

Concernant l’échange de votre machine contre une V1, c’est malheureusement impossible dans la mesure ou le produit est en rupture de stock chez nous ainsi que chez le fournisseur et que ce modèle ne sera plus suivi dans le futur. 

Sachez que nous avons déjà réceptionné la pièce qui sera rajoutée à votre machine.