Karasu

non la batterie ce n'est pas la princesse qui a réglé la facture mais après arrangement on a trouvé un manière de ne pas me ruiner pour tout le reste c'est offert par la maison

bilan: j'ai dû envoyer ma trott chez izirod à Paris Batterie HS==> elle a bu la tasse... seulement la seule fois on j'ai pris l'eau c’était au mois d'avril suite a une belle pluie d'orage a 100 m de chez moi Bref, changement de batterie, pneu ar + chambre à air + révision + mise en beauté (tant qu'elle était là bas j'en ai profité), retour prévu samedi matin \o/ j'ai hâte

Aujourd'hui, avec le temps pourri qu'on a eut, j'ai pu tester la booster sur sol humide... Conclusion, comment E twow peut encore commercialiser une trott avec une savonnette en guide de pneu arrière??? Heureusement que c'est la roue avant qui est motorisée sinon on passerait sont temps à faire des "donuts". Coté protection c'est plutôt pas mal, aucune projection d'eau depuis la roue avant (garde boue efficace donc) par contre la roue arrière est venu m'arroser le sac à dos et les fesses, de bon matin c'est moyen... Apres quatre jours de test je commence enfin à être plus a mon aise sur cette trott mais le comportement de la roue arrière est vraiment perturbant. J'ai aussi trouvé mes marques avec le freinage (gâchette) mais en cas d'urgence c'est trop limite, de ce coté là rien ne vaut les freins à disque! Je n'ai pas bien compris ton raisonnement! Pour faire simple; la photo qui indique 70% pour 7.9km = 100% vers 70% pour 7.9km! La seconde photo qui indique 20% pour 15.7km = 70% vers 20% pour 7.9km vers 15.7km! Grosso merdo j'ai bouffé 80% de batterie pour faire 15.7 km! D’ailleurs le compteur est un peu généreux car mon parcours fait 7km, ma trott (izirod) indique aussi 7km et google me donne bien 7km quand je calcule la distance (booster 7.9km). Ce soir j'ai fait un parcours qui fait 10km et le compteur de la trott (booster) indique 12.1km (google annonce 10km)

Bon bah j'ai reçu ma roue ce soir (18h) mais je n'ai pas eut la possibilité d'aller m’entraîner avec car le temps a tourné à la pluie Je suis quand même monté dessus histoire de voir ce que ça donne! Les pédales sont bien confortable, les pad sont bien épais et moelleux, elle à l'air bien maniable malgré sa taille (18" oblige) par contre elle siffle même en statique oO alors que je n'ai jamais entendu ça sur l'ACM et la KS16.

info conso! bah c'est pas terrible (1.75m/80kg)

bienvenue sur le forum mais de quel genre de joujoux cherches-tu en fait, trott ou gyroroue???

hahahaha bienvenue au club des "c'est ma première"

bienvenue sur le forum la mienne arrivera demain, ça promet

bienvenue sur le forum

petit comparatif izirod vs E-twow en image 44 ou pas, dur dur de trouver sa place sur le deck de la E-twow lol On va dire que la transition est plutôt brutale quand on sort d'une izirod

on ne fait pas le même poids alors sans doute que les sensations ne sont pas du tout les mêmes

@0rsa bon bah je vois que tu sais bien ou se trouve la porte @Wheel 40 ça doit être ça

Voila voila, comme certains le savent je suis en panne d'izirod depuis un bout et @risitia m'a prêté sa booster le temps que ma trott redescende de Paris Premières impressions en vrac après presque 20km effectués: - on arrive très facilement à la vitesse max (29 km/h compteur) sur le plat et la vitesse se maintient très bien sur les faux plats alors que l'izirod perd vite de la vitesse. Même sur des pentes un peu moins douces ça monte sans effort. - bordel que ce n'est pas stable oO je sens en permanence la roue arrière qui se dérobe légèrement sur les moindres aspérités... Je ne peux pas non plus faire de slalom entre les piétons tant ça glisse! - malgré la suspension j'ai des fourmis dans les mains à cause des vibrations. - l’éclairage n'est clairement pas fait pour y voir (avant) et je doute que le feu à trois LED soit si visible que ça (arrière). - impossible de garder un filet de gaz sinon le moteur saccade oO donc j’accélère en mode ON/OFF - le moteur est silencieux - l’accélérateur au pouce n'est pas très confortable, alors est-ce dû au fait que le guidon est très étroit? - freinage à la gâchette: bof et pas évident à doser. - freinage au pieds meilleur mais pas évident en cas d'urgence car pas beaucoup de place sur le deck pour avoir une position des pieds correcte - le compteur est lisible même en plein soleil - système de pliage simple et efficace - le centre de gravité ne tombe pas au bon endroit pour la porter, je suis gêné par le câble et la bague de serrage - poids plume lol ça fait bizarre quand on est habitué à lever une izirod de 17kg - suspension arrière bruyante, ça claque à chaque petit creux/bosse. - encombrement minimum (pliée ou pas)

bienvenue sur le forum Ce sont des alibis comme tant d'autres hein ^^ tout est bon pour excuser un achat comme ceux ci

bienvenue sur le forum

oui ça te permettras de voir sur quoi tu ne voudras pas faire l'impasse ^^

bienvenue sur le forum Comme quoi il n'y a pas d'age pour wheeler ^^ La prochaine acquisition sera?

effectivement l'utilisation de cette trott va vite trouver ses limites entre l'autonomie, le confort et le franchissement Les trottinette de 15 kg et plus sont plutôt volumineuse et parfaitement utilisables par contre ça se complique un peu dans les transport en commun aux heures de pointe (à éviter). Pour un bon compromis une E twow (Ltrott/sxt light) ou izirod LED sont un meilleur choix pour un poid de +/- 10 kg et l'encombrement d'une trott (kick) genre town 7/9 de chez decathlon.

Bienvenue sur le forum

oh pitin je ne l'ai pas vu arriver celle là

ah ok si c’était ça ta référence, je te l'accorde

pourquoi, les jours de pluie et de froid comptent double?

7 aller + 7 retour = 14 minimum

Autre info pour la batterie 28Ah: This is Ni-MH Battery (Safer and Green Engery, commonly used on Hybrid Electric Vehicle), La réponse que j'ai du vendeur! Par contre il ne m'a pas donné la marque...

Pour moi la mcm4 est une valeur sûre et est plus confortable que l'urbanisme mcm ?