Frifrilaw7

J'en vois un, un peu comme marty backe La sherman L est une roue fantastique, exceptionnelle, jamais je n'aurais pensé avoir une roue avec un rapport perf autonomie, finition ont s'habitue je pense au poids je suis proche des 50kgs avec les pads, et je la trouve plus réactive et maniable que la ex30 ! Après comme tu le dis comment elle se situe avec une L optimisé ou la différence n'est pas énorme, mais loryx a inertie le poids et ce couple de camion en ca faveur ! Reste le prix, l'autonomie le confort, réservez a une frange de wheeler avec un bon pouvoir d'achat, Faudrait l'essayer !

C'est vrai que l’absence de renforts latéraux peut surprendre, surtout vu la taille du moteur. Le parallèle avec Begode est intéressant : ils gardent les bâtons pour une bonne raison, malgré leur réputation parfois plus 'brute' en finition. Là, Leaperkim innove, mais peut-être au détriment de la robustesse. On verra si c’est un vrai problème structurel ou juste des cas isolés sur les premiers batchs

la coque de la xway serait plus solide ou adapté aux saut que la ...race?? un peu mieux construite faire des sauts avec la race c'est pas trop dans son ADN!!!

avec marty backe on retiens les beaux paysages , et son amour pour la discipline, et les beaux engins , après pour la glisse spectaculaire , ya des youtubeurs extrêment compétents, ya pour tout les gouts!

c'est pas vraiment le type de roue pour ta pratique une begode extreme serait plus dans ton approche( off-road et route) après comme tu dis vus le prix c'est extrement tentant! mais en regardant de plus pres avec du recul , quid de cette technologie ?? Les FETs, cartes mères, BMS doivent encaisser de nouvelles contraintes. Le moindre défaut de design ou d’isolation peut causer un court-circuit violent. chargeur spécifique et maitrise de cette tension ,enfin j'espère des gaines adaptés et une finition en adéquation avec le 210v! begode a besoin de 100er beta-testeurs 😅

je pense qu'elle parle en detail de la finition, pourquoi une coque tout en plastoc sur un prix aussi élevé , 5000..US autant choisir des matériaux plus nobles , et quid sans faire de la compet' ... une chute anecdotique engendre une fissure et sur ce genre de plastique se propager sur toute la coque🙄, ont fais comment pour réparer ??? faut changer de roue???

il l'a maitrise a merveille vu le golgoth que c'est!

je passe... par top-wheel et pas de taxe ! soit elle est stocké en Pologne soit 2mois from china! elle vaut le cout pour le prix -perf sacrée engin! Jai préfèré prendre une roue chez laeperkim , les retours de maribel ( une pro course us ) m'on refroidit sur la finition et coque de la panther sujette a des fissures , et details de finitions! étant donné que c'est la meme coque je me risque pas un prendre un produit style ( rasoir jetable ). je lui souhaite beaucoup de success a cette roue ! mais par prudence une roue aussi poussée , vaut mieux attendre les batchs 2!

Big up pour susanna la ptite rideuse son metre 56 pour avoir réussi à l'essayer 😄

Une mini panther Trop tard j'ai déjà cassé ma tirelire, après 134v, 151v,168v,176v now on a passé le cap des 200v ça promet une surenchère de perfs ! La batterie est mieux dotée le poids raisonnable à essayer sur leur site les 100er acquéreurs peuvent l'obtenir pour 2480 us ça vaut le coup, intéressant de connaître la marge de begode ainsi que les vendeurs !

waaaaaaaaaaaaahh ..........colin chapman sort de ce corps ( light is right) ! quelle engin 😲

écrans tactiles couleur , un peu comme inmotion , RGB , pas nécessaire, haut-parleur , ma JBL flip me suffit, des coloris sobres peuvent -être une manière de différencier un model d'un autre , Je comprends que Leaperkim assume une philosophie "pas de superflu", et c’est une des raisons pour lesquelles je les respecte. Mais entre ça et sortir 4 modèles qui se ressemblent à 90 %, il y a un juste milieu. Le minimalisme, ce n’est pas l’immobilisme.

leaperkim leur qualités peut-être leur défauts! design parfois datés ou anguleux! ( Le style "armure de tank") un manque de prises de risques pour les différenciés ... lynx ou sherman L ont attends plus de fun , mais ont est toujours plus exigeant avec une marque qui s'est bien imposé et leader dans les roues long distances , ont voient bien que leur dessin a été copié par la concurrence qui scrute leur nouveautés!

je pense que fanboy ne me caractérise pas trop car Jai possédé plus de roue begode que de leaperkim , donc je sais de quoi je parle après quand tu investie dans une roue chère et puissante , ta pas envie d'avoir un model obsolete ce qui caractérise begode, Ah, le bon vieux “c’est de la daube”… L’argument massue du rider-expert-qui-a-tout-testé-en-2020 🙃 Spoiler : aucune marque n’est parfaite. Mais si tu veux vraiment parler de daube, on peut faire la liste : soudures bâclées chez Begode, axes foireux chez InMotion, boîtiers ouverts à la pluie chez Kingsong... et pourtant tout le monde continue à rouler. Les inserts chez Leaperkim, au moins, ont une intention technique derrière. Critiquables ? Oui. Inutiles ? Non. Mal faits ? Parfois. Mais “daube” ? C’est un peu court, jeune homme.

salut les gars juste une question ?? avez vous garder le pneu d'origine ou adopté un pneu street dessus pourrait changer le comportement de cette roue que j'envisageais d'acquérir a sa sortie?