Dan_yyy

Le 16/05/2018 à 10:29, Dan_yyy a dit :

Je me suis pris ça:

Vendu avec :

- 2 visières (foncée et fumée claire)

- caches oreilles amovibles

- lumière arrière rouge amovible
 

Je le vend dans la section adéquate si intéressées : 

Bonjour,

je vends mon casque Kali City en taille L/XL  

je le vends avec:

- ses caches oreilles amovibles

- une deuxième visière avec une teinte différente

- sa boîte d’origine 

- son petit feu led rouge arrière 

Je l'ai très peu porté.  Il est impeccable 

je le vends 60€, je suis sur Paris

rare sont les roues à avoir eu un bruit comme ça 

On peut toujours attendre la même chose de Inmotion France ? ça n’arrivera jamais 

On est 2!

il y a 2 minutes, XaMou a dit :

Merci pour ce sujet extrêmement important et intéressant (D'ailleurs, c'est limite dommage qu'il soit limité aux casques) .

Après lecture de tout le topic, je pense que je me dirigerai vers un TSG Pass ^^ .

Certes il est un peu cher, mais je trouve que c'est le meilleur compromis en terme de poids/protection pour la machine que je prendrai à la rentrée ^^ .

D'ailleurs, je me demande si les casques fait pour le saut en parachute/base jump pourraient être adapté en terme de protection.

Si tu le trouves à bon prix, partage

je n'ai pas trouvé en dessous de 196€ en L sur amazon allemand

Pour info je me suis fait remboursé par Inmotion-France, j'ai reçu le chèque 1 mois après avoir notifié mon souhait de rétractation .... 1 mois oui oui !

Ils ne sont pas seulement long pour le SAV aux dires des gens ici, mais aussi long pour la paperasse.

Chez kingsong il est possible de "lock" la roue. Elle bip sans arret et sans autobalance jusqu'a "unlock" dans l'application. Et de plus il est possible de mettre un code à la connection de l'app à la roue. Du coup ça joue le rôle de clé de contact avec le smartphone.

Le moyen de by-passer le code est de mettre le numéro de série de la roue, qui est inscrit sur l'autocollant sur les pédales, à retirer bien sur sinon on perd toute cette fonctionnalité.

j'espère pas, ils sont en vacances le 10 aout

Le délai de remboursement annoncé était de 15 à 20 jours.  Quelqu'un d'autre a demandé le remboursement ?

Pour ma part j'ai annulé ma commande d'inmotion-France pour des raisons personnelles.  Cela fait maintenant 3 semaines, j'attend toujours le remboursement...

des V4 sont à priori en préparation chez KS, plus longues. Une copie des inmotion avec du grip et c'est top

Elle a paniqué ?

Oui première fois que j'entends parler de cette panne aussi (entre wheelers de Paris, espritroue et forum américain).

je pose ça la:

KS18L en 1.0.7 avec 30 à 36% de batterie (en tout cas en dessous de 50%) et pouvant atteindre 40km/h. Il y a une certaine resistance aux alentours de 36-37km/h

Le mec est léger je crois, 80kg maxi.

Il note aussi la différence entre son gps (en mph) et l'appli (en kmh), il y a environ 3-4 km/h de différence

Bref, pas de limitations drastiques ici. Je rappelle que rouler à cette vitesse avec ce niveau de batterie n'est pas recommandé

On parle du même capteur ? il n'y a pas de mode "auto" au capteur de pression, seulement au capteur de luminosité.

Le bug viendrait du capteur du pression, à mettre sur OFF pour éviter ce soucis, enfin "apparemment" ...

Il y a 9 heures, atph a dit :

oui

Avais tu le capteur désactivé ?

@FastMike je te vois sur tous les sujets ? ? 

un americain a pu avoir des alertes overload à plusieurs reprises avec le dernier firmware 2.2.7 mis à disposition pour quelques wheelers:

c'est sûr que c’est pas cool mais je préfère ça plutôt que cramer quelque chose. Soit la sécurité est trop basse , soit les composants sont en effet plus sensible à la chaleur (d’où cette limite basse voulue). Mais c’est presque insultant, la roue pourrait crier « descendez vous êtes trop gros ! » ?. A priori moins de 80-85 kgs c’est bon ..

Ce qui parait dommage c'est que d'autres roues montent sans ces alertes ...

A priori la température sur l'application affiche la température du processeur, et l'alerte "overload" est basée sur la température du dissipateur de chaleur (des mosfets j'imagine) donc l'un n'est pas forcément lié.

Reste à savoir si c'est un vrai problème pour tout le monde..

Ravi de te voir ici.

Je l'ai vu en vrai à une rando gyroroue shop, elle est nickel. Becks est un peu maniaque je crois, c'était la seule roue sans un poil de poussière ?

Et je me permet de rajouter qu'un pc n'a pas de transistor de puissance, il n'a pas 30A ou plus qui viennent chauffer le tout...

C'est simplement un mauvais exemple de comparaison mais si un dissipateur est assez grand et en contact avec l'extérieur, ça peut suffire à refroidir le tout. Reste à savoir ce qu'il y a derrière cette carte de puissance.

Testé chez urban 360, c'est un modèle prototype qui n'a pas la coque finale ni le trolley et non plus le dernier firmware.

Mon avis est très court puisque ce n'est pas sur du plat dans une rue que je vais pouvoir donner le maximum d'infos.

Quelques remarques pèle-mêle:

- c'est massif ! le poids est élevé, la roue n'est pas très grosse en volume, tout est dans le pneu.

- un centre de gravité très bas. Les batteries dans la roue y sont pour quelque chose.

- pédales qui font le taf, sans plus, livré avec du grip en plus des petites bandes caoutchouc. Elle ne frotte pas facilement du fait de la largeur du pneu qui n'insiste pas à pencher (je vais y revenir)

- pas de trolley dommage sur le modèle essayé, il a pas l'air ouf non plus à coté d'un kingsong ou d'un tesla mais il est présent. Simple avis perso

- C'était peut etre un modèle proto' mais elle a de la geule, le feu arrière batman, le phare avant avec cerclage lumineux, les leds le long de la roue.

- outch les mollets: en fait elle reste large (dixit son pneu) du coup on est contact constant avec la coque et ça peut créer des rougeurs. Avis perso encore une fois, on est tous différent. Mais le youtubeur Chooch qui rajoute ses pads, je comprend peut etre pourquoi.

- premier départ et ligne droite: elle envoie bien. En fait j'ai été surpris parce que c'est quand meme marqué 58.8V dessus on nous a habitué avec les autres marques à avoir de gros voltage pour plus de répondant. Elle est bien stable à vitesse 25-30km/h, j'ai pas été plus.

- premier virage, c'est la cata pour moi x). Je pose le pied au sol, perturbé de pas pouvoir penché comme j'aurais voulu. Je remonte et je m'y fais. En fait on a l'impression que la roue veut rester droite et qu'elle ne penche pas. Elle est moins maniable qu'une roue "classique" avec pneu de 2.5" ou 3". Je me vois mal pour le moment rouler tranquil sur un trottoir et éviter les gens. c'est un SUV ! le contact au sol est plus gros, du coup on est moins agile à basse vitesse, on peut beaucoup moins facilement tourner sur place (je sais pas si je suis très clair)

- le roulage sur pavés a été amorti par le pneu mais pas autant que je l'espérais, vivement les suspensions sur les roues ^^

- autre point important, je fais 75kG et bien sur je ne connaissais pas la pression dans le pneu.

- pour ma part ce sera un non, trop lourd, trop imposante, pas assez agile, trop chère (2600 je crois) et prendre sur aliexpress à 1700 non merci. 

Bref ce retour ne sert pas à grand chose pour vous, le mieux est de l'essayer. Et à ce prix ça se vendra quand même, surtout à Paris

tu connais une bonne côte près de Chatelet ?

Elle serait dispo en test chez Urban 360 ... j'y vais cette aprem

il y a 14 minutes, Fronteix a dit :

Tain !! Il fait comment à 0:25 pour poser sa roue sur le semblant de béquille, sur un rocher non lisse en plus. Moi sur une surface bien lisse et de niveau, quand elle arrive à tenir, au moindre courant d'air elle se couche ?

Elle est calée contre sa jambe