sevy13

Il y a 3 heures, TFlorian a dit :

un détail c'est que la Dualtron DT3 est en 60V ...  les batteries pour ce genre machine sont plus dans les 650€ sur Ali vue que l'objectif de certain est de monter à 40Ah (soit 4x plus d'éléments que pour une battrie 36v et 20Ah)

L'objectif visé ici plus généralement est le DIY  pour des raisons de faire quelque chose sois même .. ou faire quelque chose de spécifique à un prix proche d'un système standard...

La remarque est toutefois intéressante pour certain car j'ai vu des fournisseurs qui proposait des solutions clé en main (avec les bon connecteur ) mais il teste "l’emballage" à faire (et le design du sac suspendu devant ne plais pas toujours)

Ce que tu dis est vrai,mais il y a une "course à l'armement" et, j'ai l'impression que les machines se changent plus vite que les batteries , je serai d'accord pour faire une batterie  qui soit valable pour tous type de machine dans chaque gamme de puissance 48v 52v 60v etc   je pense que le 36V va mourir doucement et le 48V va suivre.

Mon point de vue pour la place de la batterie : c'est posée  sur le Deck et verrouillée sur le pliage quand c'est possible ; et sur aliexpress on trouve des sac de différente taille 

De plus la bat externe sert bien sur à augmenter l'autonomie, mais aussi à éviter la panne sur le retour... et jusqu'ou faut il aller en terme de poids?

Esperons que les batterie vont elle aussi progresser  et gagner en rapport poid/puissance 

OBJET Prendre le 12volt dans le deck pour un éclairage ou autre, la conso des lampes ne doit pas dépasser 1Watt    (dixit @Crypto83)

le 12 volt sort du convertisseur (marqué en blanc sur la photo 3).

Apres il faut couper et raccorder la ligne qui va fournir le 12volt. photo 1et 2)

Dans mon installation dés que l'on appui sur le power du display on a le 12volt disponible ( je prévois un bouton pour allumer et éteindre en dehors de l’éclairage du deck

je reprendrais ce post car pas facile à faire 

Note  les lampes stroboscopiques ont été achetées sur aliexpet ne sont plus dispo  ( c'est du matos pour moto ) il doit exister ailleurs

vous vous cassez la tête, perso je prefere acheter la batterie et monter mon système de switch,  la bat externe se monte et se démonte en 10 seconde, les deux bat sont totalement indépendantes

et la bat externe sert sur plusieurs trott ...... actuellement une 36v 20ah  etwow speedway ou urban glide ( 260€ avec le sac chez alie)

la seule contrainte il faut fabriquer un boitier externe avec un switch et utiliser bien sur les cables silicone à la norme AWG

@alex9 puisque elle s'allume chargeur branché, moi je verifierai les cable qui relient la baterie au contrôleur

pour ce faire il faut enlever la plaque avant sortir délicatement le contrôleur et verifier le conecteur xt60 entre le contrôleur et le batterie, tu dois sortir le contrôleur car les câbles de connexion de la bat sont derrière

sur la photo le connecteur XT60 qui peut être en cause

Le pneu testé est un pneu composite : enveloppe nylon et intérieur en mousse compacte, ce n'est pas un pneu plein, donc le frottement de la mousse sur l’enveloppe engendre échauffement et usure de la mousse. 

Le 04/03/2019 à 14:03, JJK a dit :

c'est comme un carburateur, pour la meme cylindrée et le meme moteur, tu mets un double corps avec compresseur et tu gagnes un paquet de chevaux ?

 

mais tu consomme plus et tu vas moins loin.....

Je complète mon post SUR LE PNEU ALIEPRESS ( le lien est au dessus)

je viens de tester le pneu sur un parcours que je connais avec le pneu gonflable (pavés goudron ciment etc... partie roulante)

JE SUIS DÉÇU car le pneu est trés inconfortable ,  il envoie toutes les vibration à la trott, je peux comparer par rapport aux pneus plein de la ETWOW qui sont en gomme dure mais plus confortable et ne consomme pas ou moins d'énergie.

En plus ce pneu chauffe énormément, ce qui veux dire qu'il bouffe de l'energie  et je l'ai ressenti en vitesse v2 

Pour les possesseur de speedway mini 4 pro je déconseille FORTEMENT ce pneu, je viens d’ailleurs de remonter mon pneu original

@Koxx tu avais il me semble commander toi aussi ce pneu ,l'as tu tester ? 

Pour moi mon pneu est à vendre 0€ plus frais de port si il y a des candidats RIRE 

j'ai tester aussi l’accélérateur au  pouce rendez vous sur le post

j'avais commandé ce pneu chez Aliexpress pour éviter les crevaisons , j'ai décidé de le tester: 

https://fr.aliexpress.com/item/200x50-8x2-solide-mousse-rempli-pneu-pour-rasoir-E100-E125-0-8-x-2-pour-rasoir/32948853449.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37iqwGB7

photo1)  le pneu

photo 2) au montage

je mets deux video du montage qui n'est  pas facile il faut utiliser des vis de 6 mmx 60mm pour rapprocher les flasques et utiliser un étau ou des serre joint  puis lorsque les deux flasques sont au contact il faut remettre les vis d'origine une à une en remplaçant les vis qui ont servi à l'assemblage 

Video1 préparation

Video2) fin du montage 

@gloup38j'ai commandé la gachette aliexpress je verrai si je change ou pas

POSE de l’accélérateur Externe

Donc je me suis lancé dans "l'aventura" j'ai suivi au max la 1ere partie du tuto ( la découpe de l'aimant sera pour plus tard ) 

Speedway ou DUaltron même combat ça marche sur les deux

j'ai choisi de couper le capteur hall de l'afficheur et de souder directement sur les pins ( car je n'avais pas de connecteur 3pins donc encore plus facile )

pour les soudure j'ai utilisé des wires connectors eventronic ( j'avais fait un essai sur urban 360 c'est mauvais pour les gros cable et ideal  pour les petit)

photo 1) la boite de connecteurs.

photo 2) les connecteurs, au milieux de chaque connecteur en silicone il y a une bague d'étain avec du flux, il suffit d'introduire les fils à souder et d'appliquer un fer à souder chaud sur la bague 

photo 3 ) exemple

photo 4) soudure sur les pins du capteur hall que j'ai décapité

je ne reprend pas le Tuto de Crypto83 super bien fait j'explique ce que j'ai fait de différent

photo 5) prêt pour essai ....ça tourne

photo 6) et 7) terminé j'ai installé le display sur mon extension de guidon car pas assez de place  

puis phase d'adaptation et de modification de l'aimant

@gloup38oui je vais tenter de le faire, je viens de recevoir accélérateur trouvé sur amazonilest déja en piece

@phil75la fourche de la ETWOW est solide j'ai fait 4800kmavec d'autre beaucoup  plus : c'est de l'alu donc au percage  tu as l’impression que c'est du beurre....

j'ai dis sur FB 

je vais prendre finalement la Gachette aliexpress

https://fr.aliexpress.com/item/Electric-Scooter-Thumb-Throttle-With-Switch-Button-Battery-Capacity-Indicator-E-Bicycle-Trigger-Accelerator-Battery-Volt/32830412059.html?spm=a2g0w.search0104.3.187.569c9d44ju5T4C&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_61,ppcSwitch_0&algo_expid=df6f3a33-22f7-47dc-a1d2-a53cbad2b21a-27&algo_pvid=df6f3a33-22f7-47dc-a1d2-a53cbad2b21a

et renvoyer celle d'amazonn

Question    est ce que les 3 cables entourés en gris viennent pas du Hall

Je viens de démonter l'afficheur de la speedway M4pro   c'est quasiment le même,mais je crois que je couperai les broches du capteur et je torsaderai à l'ancienne avec un point de soudure,enfin j'improviserai Lol

  @Crypto83 Super Tuto, manette commandée prevupour le 18avril, je connais la suite, et la speedway va y passer  car je trouve la gâchette dangereuse ,avec l'index qui reste accroché et la machine qui se cabre.

Merci et à quand la prochaine bière échange d'idée ???? 

il y a 34 minutes, SERGE ESTEVES a dit :

Super tutos Sevy13 et merci a Platinor qui va me réaliser une fourche complète également... Vous êtes au top... Hâte de monter tout ça et de tester !!!

tu peux y aller c'est du costaux 

Le 19/03/2019 à 14:29, WolfyTrott a dit :

Bonjour à tous. Nouveau possesseur d'une Speedway Mini 4 Pro, je suis actuellement à la recherche de la solution la plus simple (et le moins d'outils/bidouilles...) pour installer un frein sur la roue avant ainsi qu'une lumière et une sonnette "de qualité" à installer sur la faible place qui reste sur le guidon...  Si certains ont des conseils... Merci d'avance et bonne journée! 

j'ai commandé un contrôleur pour la speedway et j'ai demandé à Kylin Pan le schéma de la carte 

Il y a 3 heures, Mephisto a dit :

@sevy13 juste une précision s'agissant de l'idée jetée en l'air consistant à mettre des modules Peltier, une batterie externe aurait été nécessaire pour les alimenter mais au final, cela consomme du courant inutilement. C'est un peu comme avec les processeurs poussés dans leurs limites, on joue avec de l'azote liquide pour le refroidissement extrême donc un apport externe sans que l'utilisation puisse s'inscrire durablement dans le temps. Si tu veux plus de puissance, c'est une autre histoire. Remarque, l'azote est peut-être une solution ?

Autre piste peut-être, utiliser une contrôleur de DUALTRON et le moteur qui va avec mais dans ce cas, ce n'est plus une speedway mini IV ? Encore une idée qui me vient à l'esprit pendant que j'écris, ajouter un moteur à l'avant avec le risque que le contrôleur ne tienne pas ... Il y a plein de possibilités, c'est ce qui est excitant ?

j'ai prévu un semi remorque chargé de 30 tonne de N liquide pour me suivre ....lol

En ce qui concerne le Cu je vais s acheter une vieille marmite en cuivre et je dois arriver à faire mon diffuseur thermique....

Il y a 23 heures, S3RG3I a dit :

Mais j'aimerai plus d'explications sur l'histoire de l'étamage, car j'ai cru voir que cela se faisait à l'arrière de la résistance je me trompe?

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk
 

il suffit de pouvoir augmenter le diamètre de la résistance soit par étamage, soit comme mon choix avec un cavalier en AL ou en Cu clippé sur le shunt moins efficace mais réversible facilement 

mon radiateur en alu fonctionne à 50 % je pense, je cherche une plaque de Cu de 2 ou 2.5mm d"épaiseur sur 80x300mm car le Cu est bien meilleurs conducteur de la chaleur ,et il se travaille aussi bien que l'alu 

il faut penser que dans le deck il n'y a pas beaucoup de place,même dans celui de la speedway qui parait imposant 

peut être un ventilo mais ou le caser et il va consommer de l'énergie 

le caloduc consomme rien, mais installation qui semble compliqué sur nos engin

il y a 7 minutes, Mephisto a dit :

@sevy13 si tu veux améliorer davantage la conductivité thermique, tu pourrais ajouter de la pâte thermique utilisée notamment entre un processeur et son radiateur au sein des ordinateurs personnels. Cette pâte devrait améliorer sensiblement le refroidissement à condition que les ailettes aient une surface suffisante pour dissiper toute la chaleur.

Pour aller plus loin encore, tu pourrais envisager le remplacement de ces ailettes par un dispositif de watercooling, le même qui est utilisé sur les processeurs. Certains sont capables d'évacuer plusieurs centaines de Watt avec beaucoup d'efficacité et ça prendrait moins de place. Système à étudier mais voilà une autre piste ?

Dans l'hypothèse ou la tête de watercooling est trop imposante pour entrer dans le dispositif, une dernière solution consisterait à utiliser un module peltier avec une effet thermoélectrique (https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier). Une batterie externe permettrait de fournir le courant nécessaire à l'alimentation de ce module, ce serait peut-être une autre solution à étudier ...

Voilà de quoi nourrir ta réflexion ?

Bien à toi

oui pour la pate thermique j'en ai mais pas assez j'en attends,  pour le watercooling pas assez de place puis ça complique l'affaire, quand à l'effet Peltier qui fonctionne pour certaine glaciaire,il est très gourmand en énergie et il va pomper la bat externe .je ne veux pas non plus faire une usine à gaz

je pense utiliser la plaque de fermeture comme radiateur en venant plaquer ma tôle d'alu contre à l'intérieur, je sais que mon radiateur diffuse car il chauffe 

voila l'ébauche du radiateur ou diffuseur en une seule pièce et il fait corps avec le contrôleur

cet aprem j'ai refait l'escalade de Notre Dame de la Garde avec deux batterie

1)nouvelle sonde de temperature elle est montée à58°c pas inquiétant pour l'instant il faudra voir c'est été

2) j'étais sur la bat interne  lorsque j'ai eu une coupure  d'alimentation

3)j'ai tout de suite changé de batterie et c'est repartie ilico

4)donc je conclue que c'est d"abord le BMS de la batterie en service qui coupe l’alimentation si on sollicite trop la batterie

5) 2 minutes après je suis repassé  sur la bat interne sans probleme