Shin

Le 03/07/2019 à 16:51, sevy13 a dit :

@krovitsur ma speedway c'est une li-ion 48v16ah panasonic

Alors elles doivent toutes etre en Liion maintenant, au temps pour moi

Le 26/06/2019 à 09:40, alexandre metais a dit :

 

Ton Pd doit etre à 0 et non à 1

Le 24/06/2019 à 23:48, Koxx a dit :

Bonjour à toutes et à tous : wheelers, skaters, trotteurs, et tout ceux qui roulent en EDPM !

Vous me connaissait peut-être pour la FAQ Speedway mini 4. Mais je veux vous parler d'autre chose aujourd'hui

Après plus de 3 semaines de travail intensif, nous sommes fiers de vous inviter à rejoindre l' ANUMME : l’Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique.

Cette association a vu le jour suite à la validation prochaine de la LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) et du fameux projet de décret qui nous vous le rappelons imposera :
- de ne plus rouler hors agglomération,
- de rouler sur route ou piste cyclable à 20km/h maximum (et non plus 25km/h si la ministre applique sa décision),
- de circuler avec  un engin non bridé à cette vitesse par construction sous peine d’amende de 1500e.

L’heure est donc grave, et c’est pourquoi il nous fallait agir.

Voici une partie de nos premiers objectifs, à court et long terme :
- Défendre les intérêts des utilisateurs d’EDPM (trottinettes, mono-roues, gyropodes, skates…).
- Organiser des événements pour promouvoir ou défendre les EDPM
- Promouvoir la création d’une catégorie EDPM rapide
- Proposer des axes pour améliorer la circulation des EDPM et responsabiliser les usagers de la route
 
Et pour ce faire, nous avons besoin de VOUS. Votre énergie, votre implication, votre soutien. Tout ceci nous sera nécessaire afin que nous puissions influer positivement sur les médias et politiques.
Comment nous aider ? En rejoignant l’association, en adhérant.

Nous vous invitons à consulter notre site internet http://www.anumme.fr sur lequel vous trouverez sans plus attendre de multiples articles sur les EDPM, la sécurité, les mythes ou réalités diffusés par les médias, mais aussi notre plan d’action, un lexique, une petite biographie du bureau, etc. Bref, tout ce dont vous avez besoin pour vous joindre dans cette lutte avec nous !

Nous vous remercions de votre attention et nous rendons bien sûr disponibles pour quelconques questions ou suggestions !!!

Francois @ Koxx

 

 

Quel est le travail effectué pendant ces trois semaines du coup ?

Il y a 6 heures, alexandre metais a dit :

Bonjour tout le monde.

Je viens d'acquérir une speedway minimotors mini 4 pro. Au bout de 28 km, je n'ai plus d'accéleration. Lorsque j'appui sur la gachette il ne se passe rien et je n'ai pas de défaut sur le lcd.

Quelqu'un aurait-il une idée de mon problème svp?

Merci

envoie tes parametres

@Koxx précision les 16 et 15.6 sont en li-po quand la 13Ah est en li-ion

Il y a 6 heures, Crypto83 a dit :

Probablement entre 12 et 15Ah

L'ancienne batterie faisait 16Ah pour 80v (84v réels en 20s j'imagine), soit 1344Wh.

Si on conserve la même densité de cellule et la même taille de batterie, en passant à du 24s, soit 100.8v, on obtient ~13.5Ah.

Sachant qu'il est annoncé 160A ?, cela nécessite donc des cellules avec plus de 10C en décharge. (et autant dire qu'à 10C, la capacité chute aussi)

Et je te parle pas de la durée de vie des cellules, comme pour les HG2, ca délivre mais durée de vie ultra courte

Le 03/06/2019 à 14:49, Urban360 a dit :

Si toi tu es bon techniquement, et bien, la masse ne répare pas sa machine, c'est aussi vrai  

 

Tout à fait

Le 11/06/2019 à 21:37, DaytO a dit :

toi tu parles beaucoup trop sans savoir grand chose...

Calme toi Benji je t'ai mis en PLS sur l'argumentation sur la page FB, tu es parti la queue entre les jambes

Je t'ai déjà dis, j'ai rien contre cette trott, mais à chaque question tu fais des attaques ad hominem

il y a 4 minutes, NastaZ7 a dit :

@Urban360 Hum c'est vraiment dommage que tu ne participe plus à la discussion car j'avais des vrai question et sans arrière pensé. J'aime pas être dépendant d'une marque et la le meilleur exemple c'est encore Apple. Je compare encore cette trott à Apple ouep !     

J'ai une SW5, en l'achetant je savais pertinemment que j'aurai des réparations a faire et que j'aurai entre 200 à 400 euros de frais supplémentaires (des gadget supp à installer, le système de freins a changer etc...) Mais je savais aussi que les réparations serait possible et que je pourrais facilement mettre les mains dedans, le bazar à l’intérieur du deck c'est loin d’être un défaut. Je vois encore mon père nostalgique de l’époque ou il pouvait réparer sa vieille voiture tout seul, alors que maintenant il est obligé de passer par BMW Pour n’importe quel connerie sur son 4x4.

La boosted Rev, tant quelle est sous garantie je suis sur que tout les acheteurs en seront content. Tu touche à rien, si t'as un problème, retour au SAV, on te change un bloc et c'est repartie, par contre c'est une perte pécuniaire pour des société comme la tienne car vous ne pourrez ouvrir aucun compartiment sous penne de faire sauter la garantie constructeur.  Je me demande bien ce que vous aller pouvoir faire facturer ?  Les trott minimotors reste en définitif une mine d'or pour vous.

Le jour ou la garantie prend fin c'est encore plus la merde tu achète les blocs norme constructeur au prix cher et il y aura très peu de personne capable d'ouvrir et réparer les composants ?

Et je parle même pas de obsolescence programmé bien sur car comme toi les grands groupes cherche à se faire du fric et c'est pour cela que contrairement à beaucoup ici ton discours me choque pas. A moi de bien choisir a qui donner mon argent.   

 

Exactement ce que je relevais dans un commentaire précédent, une trott APPLE au format propriétaire, irréparable dans une certaine mesure

il y a 7 minutes, Dreadnought a dit :

Y a pas de quoi perdre son calme les gars. 

@Shin tu parle mal. Ça te rend moins crédible. Et pas agréable à lire. Dommage. Avis perso. 

@Urban360 courageux de venir crapahuter en terrain miné. Pas évident de dire ce qu’on pense quand on représente une enseigne, Anas. Surtout cette enseigne. 

Venir dans le nids de guêpes, à l’improviste, en étant sincère, sans chercher à gommer ses réactions instinctives de défense. C’était maladroit et terriblement non-stratégique. Mais ça a le mérite d’être authentique et spontané. Je respecte la démarche. 

C'était volontaire de ma part, c'est ce que je décris dans mon post précédent, quelqu'un d’agressif tu n'as pas envie de l'écouter

Perso je vois pas le problème à ce qu'il vienne présenter un nouveau produit mais faire des comparaisons fallacieuse non, tu trouves respectueux de venir dire que les produits qu'ils vendent et qu'ils ont vendu sont des merdes fini etc ? Spontané et authentique certes, respectable non

Tu parles mal @Urban360, tu chies sur tes produits et sur tes clients et concrètement tu veux que dans le post d’après on te pardonne tranquille, ça aurait été quelqu'un de random je dis pas, mais toi c'est censé être ton métier la com, il semblerait que tu es oublié pas mal de principe élémentaire de communication, si tu veux qu'on porte intérêt à tes paroles commence par éviter l'agressivité, sans parler de tes dires sur l'argent etc

Ensuite tu viens travestir des faits de manière à ce qu'ils t'arrangent, du genre tu compares la photo d'une speedway morte dans un état déplorable (D'ou la prise de photo) avec une image CJI, c'est pas fallacieux ça comme procédé ça ? Tu omets certains faits et en travestit d'autres.

Tu mens clairement sur d'autres faits, tu dis que la qualité des Boosted Rev est largement au dessus de celle des Sw5, comment peux tu dire ça alors que la trott n'est même pas dispo en europe, alors que la Speedway 5 on en voit défiler sur le groupe Minimotors un certain nombre et je peux te dire qu'elles tournent du feu de dieu, encore tu aurais dis la Spider je dis pas, tu vois comment tu mens ?

Tu dis que le throttle est de meilleur qualité alors que celui de la Sw5 tourne super bien et que tu n'as absolument pas testé ni sur l'instant ni dans le temps celui de la Boosted Rev

Tu utilises l'homme de paille en me sortant que la Speedway 5 est équipée de frein méca, sans aborder le fait que celui de la Boosted Rev est totalement incompétent alors que sur la Sw5 tu peux facilement passer en Magura MT AV/AR, bref encore une technique fallacieuse

Pourquoi ne parles tu pas du système d'éclairage complet de la Speedway 5, pourquoi ne parles tu pas du guidon réglable, pourquoi ne parle tu pas des suspensions upgradable en EXA RR par exemple ? Bref tu travestis, mens, déforme les faits pour les faire parler à ton avantage. Sans parler de la disponibilité des pièces détachées et de la communauté MASSIVE et bien plus compétente que n'importe quel SAV (Hormis un ou deux..), tu as un souci sur ta Minimotors tu trouveras la réponse que ce soit sur FB ou Esprit Roue, tu ne comprends pas quelque chose tu demandes à quelqu'un et il t'expliquera gentiment...

Je parlerais pas de tes trucs sur les nazillons tout çà tout ça

Il y a 3 heures, Urban360 a dit :

Tu ne comprends définitivement rien à rien. Je disais de manière familière que toute entreprise est crée pour générer des profits, je te pardonne de ne pas comprendre les mécanismes de base d'une économie. Cependant, ma familiarité était effectivement mal venue, d'ou quelques excuses et remises en question, suivie d'une correction de ton.

La remise en question, être humble, cela t'es complètement étranger on dirait.

Cependant, contrairement à toi, je ne te méprise point.

Aussi, je ne classifie pas les êtres humains, un peu nazillon comme raisonnement de ta part.

Le fanboy est pour l'instant dans l'argumentaire pendant que tu es dans l'invective et les "wesh gros", chacun se fera son avis.

A+

Ya des facons de dire les choses
Mdr allez, prend ton point Godwin tu l'as mérité

il y a 7 minutes, Urban360 a dit :

@Shin

Mon dieu, ta vulgarité n'a d'égal que ta partialité. Ouais "gros", je suis en pleins "délire", "allez bouge". Tu ne fais pas briller ton intellect. Peu importe, je ne vais pas m'abaisser à ton niveau et garder une ligne plus courtoise.

[1] Je me rappelle avoir noté que l'avantage en terme de spécifications de batterie allait à la SW5. Mais ce n'est qu'un des 8 points de comparaison que j'ai retenu dans mon approche, argumentée contrairement à tes discours franchement passionnels.

[2] La Speedway 5 c'est 2 x 800 W nominal, 2 x 1600 W est le pic de puissance que peut théoriquement atteindre la machine. Théoriquement est le mot clé. Par ailleurs, tu serais aimable de te renseigner sur la réglementation à venir, tous ces W sont bientôt useless  

[3] Mon cher, la Speedway 5, c'est deux freins mécaniques classiques, comme sur la Speedway 4. Petite pique amicale, ne le prends pas mal. De plus, tu serais avisé de rapporter l'utilité d'un freinage à la vitesse max d'une machine, entre 40 et 60 km/h, c'est ... pas les mêmes besoins. J'ai plusieurs références sur la cinétique énergétique à te transmettre au besoin. De plus, le freinage magnétique de la REV est incomparable à celui de la SW5 ?

[4] On fait tourner un atelier de réparations, désolé de te contredire mais j'ai plus de crédibilité à parler de taux de panne que toi (tu as deux machines en ta possession, j'en vois passer des centaines).

Une merde irréparable, waw, tu as réussie à t'improviser ingénieur aujourd'hui, le 02/06/2019 ????, a fêter tous les ans comme un anniversaire. Beaucoup de personnes bien plus compétentes que toi ne seront pas d'accord, je suis désolé de te le dire. Et j'ai moi même réparé un certain nombre de SW, de mes propres petites mains, tu serais avisé de rester humble.

Un certificat IP 67, plus concret que des paroles vides de sens, sera fourni avec la machine, pour t’apaiser l'esprit.

Amicalement  

He ouais ma gueule je m'exprime de façon familière, tu penses pouvoir me faire la leçon quand tu viens nous dire juste avant "Je suis la pour faire du biff, toutes façon je vous vend des merdes fini" En gros tu nous pisse dessus ? Tu nous méprise et nous utilise si on en croit ton raisonnement et tu viens me faire la morale sur mon langage ? Je pense être vulgaire mais être un meilleur être humain que toi, arrête de t'enfoncer gros

Ya rien de passionnel mec, tu compares l'incomparable comme un fanboy, tu me reproches de faire exactement ce que tu fais sauf que je casse juste ton argumentaire fallacieux

[2] La Speedway 5 c'est 2 x 800 W nominal, 2 x 1600 W est le pic de puissance que peut théoriquement atteindre la machine. Théoriquement est le mot clé. Par ailleurs, tu serais aimable de te renseigner sur la réglementation à venir, tous ces W sont bientôt useless   = Gros c'est du 1000W nominal et 1800w en crete, sérieusement...
 

Bref...
 

Bonne continuation à ta trott qui rivalise avec une speedway 5... lol

il y a 7 minutes, Urban360 a dit :

@Shin Je vais te répondre désormais de manière plus civilisée et rationnelle sur Minimotors. Bien sur, une part de subjectivité sera injectée.

La concurrente de la REV la plus proche en terme de pricing est la Speedway 5. Je vais donc me concentrer sur ce modèle.

En faisant une comparaison sommaire :

[1] Specs Batterie : REV [52V ?Ah] - SW5 [60V23Ah]

[2] Qualité de batterie : REV [A+, prouvé sur les skates avec un taux de panne < 1%] - SW [bas de gamme, cellules & BMS avec un taux de panne élevé constaté en atelier]

[3] Freinage : REV [Magnétique progressif & Disque arrière] - SW5 [Magnétique approximatif & Disques]

[4] Suspensions : REV [Non - 20 kg] - SW5 [Oui - 30 kg]

[5] Connectivité et App : REV [Oui] - SW [Non]

[6] SAV : REV [Top notch peu importe le revendeur] - SW [Gare au choix de revendeur]

[7] Conception - électronique : REV [Industrie de pointe] - SW5 [Artisanat...] (voir photos ci-joint).

[8] Throttle : REV [au pouce, sur le modèle des remotes de Skates - dysfonctionnements inexistants] - SW5 [Display classique dualtron avec ressort de rappel - Je ne compte plus le nombre de client fracassés par terre parce que le ressort lâche, que la gâchette ne revient pas, et que la trottinette accélère à fond pour devenir incontrôlable, c'est pas dans les specs ca ]

Donc 

[1] : Avantage probable pour la SW5 en terme d'autonomie.

[2] : Incomparable, avantage qualitatif certain pour la REV en terme de durabilité.

[3] : Équivalent sur le papier, dans la pratique le freinage magnétique de la REV est mieux travaillé. 

[4] : Avantage pour la SW5, mais pas pour tout le monde, elle est 10 kg plus lourde

[5] ... Applications/connectivité et Minimotors...inexistant. Trottinette peu user friendly (pour Mr. tout le monde)

[6] Incomparable. Avantage net pour la REV, beaucoup de clients "lambda" choisissent ce critère comme primordial

[7] Photo ci-joint, no comment

[8] J'ai des displays Minimotors en boutique avec ressort pétés (en plein roulage bien sur) à présenter à ceux qui veulent voir. Le système de throttle est plus fiable sur la REV, c'est un critère de sécurité indéniable.

Donc le match est plus serré que prétendu

 

Aucune comparaison possible entre ta chose et une Speedway 5, t'as craqué mec, tu compares ton vieux 1500 à un 3600 mais t'es sérieux dans ton délire gros ?

Ta trott c'est une APPLE, c'est une merde fini, impossible à entretenir, impossible à démonter sans briser des pièces car format propriétaire et tu viens parler sérieusement ? Irréparable ton machin

[1] Specs Batterie : REV [52V ?Ah] - SW5 [60V23Ah] = Pas de comparaison possible entre une 52 et 60

[2] Qualité de batterie : REV [A+, prouvé sur les skates avec un taux de panne < 1%] - SW [bas de gamme, cellules & BMS avec un taux de panne élevé constaté en atelier] = Mytho taux de panne sur les batteries proche de la nullité sinon prouve tes dires.

[3] Freinage : REV [Magnétique progressif & Disque arrière] - SW5 [Magnétique approximatif & Disques] = C'est pas possible t'es alcoolique tu compares serieusement une double freins semi-hydro avec ta merde 5" à l'arriere ? T'es bourré ou..?
 

Bref si j'ai rien trouvé en 3 arguments j'en trouvais pas plus en 20, tu compares les points qui t'arrange en travestissant les faits et en mentant.

Tiens ta merde IP irréparable, sorti de l'usine aucune étanchéité, allez bouge :

@Urban360 C'est quand meme ultra chaud, tu compares de manière totalement arbitraires des modèles ou il n'y aucune comparaison possible, tu compares le premier fabriquant mondial Aka le leader sur le marché avec un nouveau venu (Même si il pèse lourd dans les skates c'est un petit nouveau dans le secteur des trotts) sans sourciller.

Tu t'avances à dire que des modèles éprouvés (Que vous vendez et qui ont d'excellentes notes sur votre site d'ailleurs) sont merdiques sans avancer de preuve ni argument concret ensuite tu nous dis que la Rev est une tuerie en bout en bout mais par la suite tu viens nous raconter que tu ne l'a jamais testé ni même eu entre les mains et tu voudrais qu'on te prenne au sérieux ?

Il y a 15 heures, Urban360 a dit :

Pas vraiment, une Dualtron Spider 60 V 17.5 Ah c'est ... 2500 en France, soit 600 EUR de plus.

Sauf quîl n'y a pas comparaison possible :

Spider : Suspension réglables/modifiable

Rev : Les suspensions ? Vous pouvez répétez la question ?

Spider : 60V 60 - 65kmh - LG MJ1 - Changeable facilement

Rev : 52V 40kmh - Cellules ? - Propriétaire

Spider : Pneu 10 pouces remplaçable facilement

Rev : Pneu 9 pouces format chelou super galère à trouver

Spider : Frein à disque semi hydro AV/AR - possibilité upgrade

Rev : Frein à disque 5 pouces du tiers monde AR, R à l'avant ma gueule - upgrade impossible

Spider : LCD Derniere gen donnant la possibilité de reparametrer la bête sans souci

Rev : Affichage kilométrique du tiers monde et c'est tout

Bref et j'en passe, revoit tes fiches Jean-Michel Margoulin

 

Il y a 11 heures, Urban360 a dit :

Bein désolé ce que tu soutiens faux.

Comme je l'ai cité précédemment, une Spider (on peut pas dire que Minimotors est une marque qui en a quelque chose à foutre de ses clients, la fiabilité et le SAV laissent à désirer, même si c'est une marque "connue" comme tu dis) avec une batterie de 60V17.5 Ah coute la bagatelle de 2500 boules.

Une Raptor, la plus merdique des merdes du marché, coute quasiment le prix de la REV, je ne vois absolument pas sur quoi tu te bases pour déterminer que ces trottinette est hors de prix vu ce que paye le consommateur pour l'entrée de gamme des Minimotors.

Et puisqu'on y est, tu es tellement omnibulé par la pensée unique URBAN = truands que tu en oublies qu'on ne fixe pas le prix de cette trott, Boosted, marque "peu connue" (en réalité une institution dans le skate et sous peu dans la trottinette), fixe les prix

Quand tu vois qu'une MERDE, la speedway 4, une totale daube (allez je me laisse aller, considère que je parle pour moi même et pas pour URBAN), une crotte de klebs avec une batterie moisie de cellules bas de gamme, ne résiste pas le moindre du monde à l'eau avec une système de pliage stupide, coute 1500 boules, bein dans ce cas...

La Raptor merdique ? Sur quels critères parce que vu les tiens tu as vraiment pas l'air exigeant

La Speedway 4 une merde ? En fait toi le premier bidule IP venu te suffit et suffit à ca de faire le meilleur des produits, ok jean-kevin

Il y a 11 heures, Urban360 a dit :

Je t'invite à nous citer une trottinette équivalente (donc en 52V), tout aussi qualitative, IP67, double moteur, au même prix  Tiens ca, ca pourrait être convaincant

https://fr.aliexpress.com/item/32992266737.html?storeId=1587045&spm=a2g0w.12010612.8148356.20.72866b0f3yseKW

Et je me choppe un bon tube de siliconne en plus (Vu que tu fais une fixation la dessus)

Allez next

Il y a 11 heures, Urban360 a dit :

C'est l'économie de marché mon cher, je veux m'enrichir, oui nous sommes des enculés de capitalistes (j'assume)

Une bonne soirée

Anas

 

Voila ce qu'on a retenu

T'es le pire communiquant du monde, c'est chaud

Le 20/05/2019 à 18:36, S3RG3I a dit :

Ça avance !!!!

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk
 

Impressionnant !

Exactement ce que je voudrais en version moteur raptor ^^

J'aurais au moins des traces à suivre ?

Le 21/03/2019 à 00:21, Platinor a dit :

Soyons créatifs.

Fallait pas dire ca à @S3RG3I, regarde maintenant avec tes bêtises il a pété un câble il nous créer des trott au calme

Tu es dispo en location à la journée, j'aurais deux trois trucs à te faire faire ?

Ah ouais quand meme

Le 14/04/2019 à 12:54, helyxir a dit :

Autant de silence pour une trott qui devait faire du bruit, étonnant !

Pas de vrai retour d'impression, roule-t-elle encore ?

Elle est mort née. Je disais ya quelques mois que c'était une trott de la hype et que ce n'était rien de sérieux et c'est le cas.

La Rion française est à l'état de pot de fleur, il la roulée une quinzaine de jours et elle est morte (sans parler des problèmes d'origines), controleur HS, donc elle doit attendre son nouveau kit controleur etc. Bien sur le tout qui doit être monté par l'utilisateur, aucun sav possible.

Du coup je me demande où son passé les mecs qui nous sortaient que c'était le top en terme de qualité ?

Du coup voilà pourquoi tu n'en entends pas parler. 

Il y a 11 heures, helyxir a dit :

A noter que la copie bénéficie d'améliorations/évolutions et pas l'originale.

A noter que c'est faux

il y a 2 minutes, guizi a dit :

Bah moi je comprends les 2 parties. Le gars ne partage pas sa video ici et on vient le critiquer..

Envoyé via Tapatalk
 

osef tu es sur internet, y'a pas de limite, tu veux pas qu'on parle de toi ? Tu ne fais pas parler de toi, point

Il y a 2 heures, kramtoo a dit :

Et lève vite ma vidéo de ce site avant que je vienne te gifler à domicile...!

ou alors je te fais payer ? les droit d’auteur gros mongolien !

Ok le gangster internet, la seule personne à qui tu fais peur c'est toi meme