Romano

Merci @Fronteix & @gordas06  

il y a 41 minutes, gordas06 a dit :

Un peu élevé ??? Elle est à 2500€ en France... 

Oui, élevé, en comparaison au prix US ou à son équivalent chez Gotway sur Ali et  mon opinion n’était pas ma question...
c'est juste pour avoir une idée du prix a laquelle vous avez pu l'avoir, pour connaitre la marge de négociation si il y'a  car ne  la vendant pas officiellement en ligne il est facile d'annoncer un prix sorti du chapeau. 

Hello tout le monde,

A combien l'avez vous eu via les revendeurs Ali ? 
On m'annonce 1850$ , ce qui me paraît un peu élevé. 

N’hésite pas a t’arrêter à la guinguette de Tours cet été pour que nous puissions partager une mousse et faire un bout de chemin ensemble

Il y a 20 heures, LGT2 a dit :

@F.B :  Est-ce que cette impression de "glisser" vers l'avant se produit lorsque tu es sur terrain bosselé,  type petits pavés par exemple ?   Pour ma part j'ai constaté une tendance à l'inclinaison vers l'avant des pédale lorsque la roue est soumise à des vibrations verticales, et ce que ce soit en roulant ,  ou même simplement en la poussant avec le trolley, par exemple dans le forum des halles, sur les dalles plastifiées rainurées.  Je n'ai pas eu d'explications, et cela ne se produisait pas sur ma Ninebot E+.    Quand cela se produit, je ralentis un peu, jusqu'à retrouver des sensations "normales".

En mode souple et intermédiaire les pédales s'inclinent légèrement vers l'avant lors des petits virages et route pavés. En réglant le mode conduite sur "Sport" , elles restent droite.

Il y a 9 heures, Techos78 a dit :

Cela n'a pas (encore) été confirmé mais je pense que pour la Tesla il n'est pas nécessaire de séparer les demi-coque qui sont probablement jointoyées soigneusement à cause de la carte mère juste au-dessus.

Je n'ai pas réussi à sortir la chambre à air en faisant glisser le pneu, j'ai du séparer les demi-coque pour la "rustiner" . Mais je ne suis pas un as du bricolage, peut être que d'autres ont réussi. 
Le porte pédale n'est pas encastré sur la tesla, mais je n'ai pas réussi à déclipser le morceau qui entour le dessous du porte pédale, il était beaucoup plus simple de la décabler et de l'ouvrir.

la première fois, j'ai du mettre 1h pour l'ouvrir et la refermer entièrement. Aujourd'hui, en sachant ce qu'il est inutile d'enlever et en ayant le bon pattern, la roue s'ouvre en 5 minutes (par contre j'ai galéré à déchausser le pneu, mais c'est une autre histoire...). Finalement, c'est pas plus compliqué qu'un pneu de vélo et plus simple qu'un pneu scooter à changer. 

Pour en revenir au sujet initial, j'ai eu une crevaison sur 2500km (*%#@$ de casseau verre :)) , vu le bon état général du pneu, j'estime le changer entre 6000 et 7000 km, a voir dans le temps car j'aime rouler sous gonfler au vu de la stabilité que ça apporte à haute vitesse et je suppose que ça l'use plus vite.  
Difficile de noter en ayant cette unique roue comme référence... par contre chez moi les pads se décollaient déjà donc ça na pas été un problème et je n'ai pas vu de joint d’étanchéité, tout est maintenu par des vis, le seul "joint" que j'ai trouvé, étant un vulgaire scotch à la jonction de la coque entre la carte mère et le pneu.

Il y a 1 heure, gordas06 a dit :

Je me ferai un malin plaisir de me mettre en travers de ta route prochainement mon coco, sauf qu’avec moi ca ne se passera pas comme ce matin face à mes 190cm et 100kg, c’est toi qui descendras de ta roue et crois moi j’espère que tu aimes marcher. 

Fait tout de même attention à ce que ça ne te retombe pas dessus... 

Finalement, ça a été plutôt rapide, content pour toi que tu puisses rerouler ! 

@Domi13 , on est plus proche des 15 centimes que de l'euro  

Ce lien devrait t'aider : https://gyronews.com/roue-trottinette-cout-kilometre-404/

Sinon, la tesla fait 1020 wh soit en arrondissant 1 kwh, en gros tu regardes le prix du kwh chez ton fournisseur d'énergie et tu as une estimation du coût d'une charge complète

test du haut parleur : 

J'attend avec impatience l'annonce des roues 2019, et grosse déception de la part de Gotway, n'étant pas très fan des plastiques brillants et des couleurs "m'as tu vu"

on peut noter deux points sympas : 

- un bouton coupe-circuit pour la soulever, mais la poignée semble trop large pour la tenir d'une main. 
- un haut parleur comme sur les kingsong

Pour ceux que ça intéresse, elle devrait être décliné en  5 versions d'après Eco-Drift (le réalisateur de la vidéo) 

650 wh / 84 V / NCR18650 PF
800 wh / 84 V / NCR18650 GA
1300 wh / 84 V / NCR18650 PF
1600 wh / 84 V / NCR18650 GA
1230 wh / 100 V / NCR18650 GA

Source : electricunicycle.org

il y a 6 minutes, Erwanrcx a dit :

IMPORTANT : Ces prix sont déjà agressifs et ne comptez peut-être pas obtenir de remises supplémentaires car ce sont déjà des prix spéciaux « Black Friday »

Oui, Green Fashion me l'a confirmé, pas de rabais sur les prix Black Friday

il y a 57 minutes, ARIXX a dit :

Il ne te la fera pas à moins de 1550 dollar US

Je rentre en négociation pour 2 Msuper X (une 84v et une 100v) on verra  

Bonjour, 

A combien de % de réduction pouvons nous nous attendre ?
j'envisage d'y laisser un rein en commandant 2 roues chez lui.  
 

Pour info, voici une review de chooch tech sur la MSX 100v
(désolé pour les non anglophones)

c'est ici : 

oups, trompé de topic.

Si je me décide à racheter une coque, peut être que je me motiverai.
En l'état avec les pas de vis que j'ai explosé en chutant, si je la rouvre, je suis pas sur de pouvoir la refermer une seconde fois ^^

Sinon tu peux te lancer Domi, c'est pas compliqué, si tu galères, tu fais signe ici  

y'a t'il une vrai différence de nervosité entre les deux ? 
J'apprécie la nervosité de la tesla en 84v, et j'aimerai prendre une MSX qui aurait le même comportement dans les accélérations/freinages.

En espérant que l'association dépose un autre nom et continue avec ses sponsors... electric games ? en incorporant les trottinettes et autre NVEI à cette fête.
En tout cas, merci @OsmOze pour l'info, je viens de lui envoyer un message de soutien. 

Si c'est une surchauffe, ou si tu atteints les 80% de puissance que la batterie peut fournir, elle va biper.
Si panne "moteur" comme la carte qui grille pour une raison ou pour une autre, tu devrais te  "torcher sans avoir le temps de dire ouf" 

Le 03/11/2018 à 09:47, L'ingé_77 a dit :

Au fait, à quoi sert le port USB sur la roue ?

Une âme charitable pourrait m'aider à trouver comment retirer les bips permanents !?

Le port USB te permet d'avoir l'une des plus grosse batterie externe du marché ^^ 
Pour les bips en rapport à la vitesse,  ils sont normalement désactivables via l'appli gotway et/ou wheellog

Il y a 6 heures, M4LH a dit :

Pour le coup , sais tu ou puis acheter un charge Doctor ?

Charge Doctor : http://hobby16.neowp.fr/fr/ ou contacter @hobby16 comme l'a dit DB77
Chargeur plus puissant qui ne nécessite pas Charge Doctor : Sur aliexpress :  ici ou la , tu devra choisir le bon connecteur et indiquer le câblage des pôle positif et négatif  au vendeur pour recevoir un truc qui marche  

Salut M4LH, 

Tu as 2 options sur la tesla

• Double chargeur standard avec Charge Doctor
• Un chargeur 3A ou 3,5A dispo sur Ali

Dans les deux cas, tu divisera ton temps de charge par 2, si tu prend au dessus, tu as un risque de chauffe pouvant endommager tes connecteurs et câbles.

Le 10/06/2018 à 13:12, Wheeler73 a dit :

pas moyen d'ouvrir la coque en deux

Si ça s'ouvre, si t'as un point d'accroche, c'est que tu as oublié une vis. 

Après, faut bien tout declipser, ça a été la parti la plus galère pour moi.