Christian-91

Oui en accélération instantanée, ça remonte quand tu ralentie, mais si ton voltage descend de trop tu risque une coupure batterie si tu fait une très forte accélération surtout dans une cote! , fie toi au voltage plutôt qu'au pourcentage, au dessus de 60V roule comme tu veux, en dessous de 60V passe en mode "va s'y mollo Paulo", en dessous de 58V envisage le mode panique, si tu est loin de chez toi D'après le site E-Ride je dirais non, mais je n'affirme rien car dans la notice c'est marqué 120Km j'en doute mais bon !, je me fierais plus au 70Km possible si tu roule pas vite sur du plat avec le vent dans le dos et si tu ne pèse pas plus de 70kg, 1,50m les bras levés.

Pourtant c'est aux parents de faire attention à leurs mômes, surtout sur une piste cyclable, il y a de la circulation ! , ah mais c'est bien sur, la piste cyclable est une cour de récréation, tout leurs est permis ! … C'est le même genre que ceux qui mettent une affiche à l'arrière de leur voiture "ATTENTION BEBE A BORD" et qui roulent comme des cons, c'est aux autres conducteurs de faire attention !

Sur la Speedtrott RS1600 Speedway-5

Moi non plus , je vois quelque chose qui s'affiche, mais en roulant il vaut mieux regarder la route, peut-être en mettant la trottinette sur un tabouret et faire tourner la roue jusqu'à l'affichage du picto. ! Dans mon manuel ce n'est pas marqué j'ai découvert par hasard ! Les 3 dernières lignes de l'image ci-dessous renseignent sur un disfonctionnement de la trottinette

Bonsoir Bienvenue sur le forum et je compatis, les transport ça chlingue, sale, mal famé, cher, jamais à l'heure, …., ça fait des décennies que j'évite les transports en communs, quand ça arrive (1fois ou deux en 10 ans) je ne suis pas dans mon élément, quand j'arrive à destination, je ne sort pas, je fuis , je comprend ton enthousiasme pour ce mode de déplacement

Comme le dit @is712 "ce signal parvient lorsque que tu appuie sur tes frein" Sans doute que tu n'a jamais fait attention, le pictogramme te signale qu'il à détecté un changement d'état du capteur de frein relâché, donc si tu freine la poignet de frein n'est plus au "repos" puisque tu te sert de celle-ci, Pour te rassurer j'ai découvert Samedi dernier (2320km) qu'il y à un pictogramme qui s'affiche quand ma trottinette Speedway-4 passe en mode cruiser, Je te mets le texte en anglais et la traduction par gogol du Pictogramme " ! "

Oui et dans beaucoup de domaines, j'appel ça le monde à l'envers Et d'interdire aux piétons de se balader sur les pistes cyclables quand il y a un trottoir, il y a des piétons qui ne font pas attention ça peut arriver, mais il y a ceux qui en ont riens à foutre faire et qui reste plantés au milieu de la piste et hostile à la présence d'une trott./roue/autre …, voir même d'autres piétons

Oui mais en France nous avons toujours un train de retard, alors avant de voir passer le dernier wagon nous aurons probablement des trottinettes et des roues volante

Bonjour Richard Je viens de faire petit tour sur le site, j'aime bien la présentation des trottinette avec kilométrage maxi indiqué, ça fait gagner du temps en recherche pour ceux qui favorise l'autonomie et non la vitesse. La Joyor Y10 - 500W - 100 km ressemble un peu à la speedway-4 Si je fais un tour dans le sud je ne manquerais pas de passer à la boutique

Comme je n'aime pas commencer un bricolage sans le terminer, demi guidon mis dans le bon sens avec un peu de graisse sur les rondelles, rattrapage du jeu, mettre la poignée caoutchouc dans le bon sens, avec le compresseur j'ai tournée la poignée facilement (merci YouTube) , donc là, c'est ok Merci les garçons

Voila c'est ça et avec la marque de la vis, donc côté gauche ok, pour la droite il va falloir mettre le guidon dans le bon sens et faire tourner la poignée caoutchouc pour que la partie plate soit du bon côté !

Comme d'habitude, je mets tellement de temps pour écrire et j'ai loupé ta réponse

Oui, bien compris, pour retirer le jeu il faut dévisser la vis et la revisser par petit peu. Le principe est simple, c'est la vis qui viens en buté sur le haut du guidon par en dessous (copie de la photo plus haut), manque de bol, sur la mienne côté gauche plus de jeu ok, mais comme à droite la vis est en dessous elle viens buter nul part, donc pas de rattrapage du jeu, le plus dur ça serra de faire tourner la poignet en caoutchouc dans le bon sens après avoir fait faire un demi tour du guidon à droite, ça serra plus tard, ça ma gonflé là ! , les Chinois ne sont même pas foutus de faire attention au sens du montage sans voir qu'une vis ne sert à riens si elle n'est pas à la bonne place En plus du côté gauche ils ont tellement forcé sur le guidon pour le bloquer qu'il y a une bosse dans le métal provoqué par la vis, le repère en rouge sur la photo indique ou le haut de la vis rattrape le jeu, c'est la vis qui sert de cale , le procédé est astucieux mais merdique quand même

Pour le réglage du jeu j'ai tenté de resserrer la vis cet après-midi, mais elle ne va pas au fond, je ne voudrais pas la casser, quand il fera moins froid dans mon garage je démonterais la partie pliante pour comprendre le fonctionnement de cette vis (sur quoi elle agit) et pourquoi celle-ci se bloque sans réduire le jeu, sans doute que le trou n'est pas taraudé jusqu'au fond !, ça fait la même chose des deux côtés. Comme il n'y a pas beaucoup de jeu ça ne me gène pas plus que ça, mais pour le principe je ne laisserais pas une vis qui ne fait pas sont boulot sans réagir, une occupation un jour de pluie à une bonne température pour plus tard.

Ben, bon, couper un câble c'est une dégradation donc la garantie youp la boumm, j'ai rien dit

Le miens comme beaucoup d'autres fait la même chose que le tiens, j'ai 4 charges d'affichées, avec presque 2300km, les 3 première correspondes, la 4ème elle est venue comme ça à la fin d'une recharge, après je ne sais combien de recharges, sans riens faire de particulier, depuis il n'y a pas eu d'autres incrémentations, mystère ! Alors normal, je dirais non, ou c'est normal que ce soit anormal , bref beaucoup pour ne pas dire tous les LCD ont cette anomalie , c'est pas normal mais apparemment il ne faut pas t'inquiéter pour le bon fonctionnement de ta trottinette, c'est juste un peu perturbant de ne pas savoir ou ont en est en nombre de charges complète. Il y a bien d'autres gars qui confirmeront ou contrediront mes propos, enfin j'espère, pour que tu puisse avoir plusieurs version (ou non) et te faire une idée

Ok merci, je ferais donc pareil, pendant une halte lors d'une promenade qui s'annonce lointaine vu le temps qu'il fait en ce moment, je suis en métal l'eau me fais rouiller, je serais obligé de prendre du 51 pour faire avancer le bonhomme

ya pluka, pour ne pas recommencer tout le temps A part ça, le jeu avait vraiment disparu ? Sur la mienne il n'y en a pas beaucoup, mais ça ne fera pas de mal de le réduire !

Dans la vidéo et en règle générale, si tu ne veux pas resserrer les vis après chaque utilisation mets de la loctite bleu, c'est du frein filet qui empêche la/les vis de se faire la tchave De la lecture https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_filet

Même en mettant de la Loctite sur les vis ?

Je veux bien le croire, mais quand je vois les photos de ceux qui ont ouvert leurs trottinettes ….., boff H.S. Off

Très beau assemblage, le câblage des fils, c'est propre, je suppose que la batterie n'est pas Chinoise !

@S3RG3I Je suis retourner voir pour la vis, elle est bien la, à gauche comme dans la vidéo elle est au dessus, mais comme j'avais regardé du côté à droite je ne l'avais pas vue car comme par hasard elle se trouve en dessous , donc des que je surmonte ma flemme …..

Quand j'ai regardé la vidéo, je suis allé voir s'il y a cette vis sur la Speedway-4, pas vue, alors j'espère pour @is712 qu'il y a bien la vis qui va bien sur ça MK KK4S, je regarderais à nouveau demain, j'ai peut-être eu la biglouche et rien vue !

Je me demande, ne pas charger à 100% la batterie pour utilisation (pas stockage) est-ce que ça ne contribuerait pas justement à déséquilibrer les cellules !