Christian-91

Qu'il n'a pas de casque c'est par la, ok

Oui elle est costaud, mais avec une petite autonomie, avec les 25km que tu envisage de faire par jour tu ne pourras pas décider un détour en plus des 25km, à moins de recharger au boulot. Elle pèse un âne mort alors si un jour tu veut la mettre dans le coffre de la voiture il va falloir manger des épinards. La SXT était mon choix il y a quelques mois, pas trop cher à l'achat et robuste, pour doubler l'autonomie prévoir de mettre une batterie li-ion, du coup le prix n'est plus le même, Trott+batterie li_on = pas loin d'une Speedway 4 qui pèse 24kg mon choix à donc changé pour cette dernière. Les autres trottinettes je ne les connais pas, donc pas d'avis pour te conseiller

Toujours dans la recherche d’une cause, observe avec un repère si la roue tourne bien rond, aussi le pneu peut-être mal centré (tourne "ovale"), …,

Peut-être que c'est le fait que les roues ne soit pas équilibrées comme sur les voitures et que tu les fait tourner dans le vide ?! , je n'affirme rien bien entendu, mais pourquoi pas !

Meeeerde, mais vous fonctionnez à quoi pour mettre des Km dans vos trottinettes avec se froid

Bienvenue @papaCoursac Idem pour moi, je redoute le jour ou je ne pourrais plus faire de trottinette , C'est pour la même raison si je suis passé à la trottinette , le mental va bien, c'est le physique qui va moins bien

Si tu a mis un produit anti crevaison en trop grande quantité ça peu créer un balourd et provoquer une "vibration", si tu n'a pas mis de produit alors je ne sais pas

Téléphone avant pour savoir si le contrôleur est dispo, si oui et si tu est pressé va directement le chercher, de Fontainebleau c'est pas si loin, en plus ils sont supers sympa. Attention le GPS peu se tromper et la pour trouver c'est galère, je te donne une position 48°50'33.1"N 2°47'57.9"E ou (en décimal 48.842528, 2.799417), c'est vers le fond à gauche J'ai récupéré ma Speedway-4 la bas en Aout une fois réparée, après ma panne de contrôleur en Juillet Edit: Ci-dessous les coordonnées en bas de chez eux, mais ne prend pas ceux-ci car le GPS tentera de te faire passer par l'arrière, il y a une clôture qui va te barrer l'entrée, en tout cas mon GPS à tenté de le faire 48°50'34.7"N 2°47'54.7"E ou en décimal 48.842960N, 2.798540E

Il y a quelques années quand je faisait encore de la moto en Kawa Sumo 1500, je me baladait autour de Montargis le nez au vent dans un rayon de 100Km, il y a de jolies petites routes à faire, mais bon, maintenant je suis devenu un "caisseux" j'essaye de l'être un peu moins et beaucoup plus un trotteur (sauf en hiver, je suis un ours et je reste dans ma grotte) La EV3 a l'air d'être très longue il y a de quoi faire de sacrées ballades, mais pas beaucoup de pistes cyclables alentour, pour l'atteindre tu as déjà au moins 20Km à faire En tout cas bonnes promenades avec ta petite famille sans oublier la roue

Pour les ballades Le Hameau de la Roche, Un peu plus loin il y a Paucourt, Et sans oublier la Voie Verte EV3: Voie Verte du Canal du Loing pour les grandes ballades. Exemple pour rejoindre la voie verte EV3, en partant du milieu de ton Village Route-26Km.gpx Route-20Km.gpx Pour le calme, tranquillité, animaux, …, je comprend parfaitement  Avec Gogol Maps

Tu habite dans un trou, il n'y a pas de sorties Blague à part, j'ai regardé sur mes cartes de randonnées Garmin, il y a bien quelques chemins, mais ça rallonge de beaucoup, sans savoir si c'est praticable avec une roue et pas sur tout le trajet de toute façon, le moins pire c'est comme tu le dit, les petites routes, les chemins ils faut vraiment les chercher dans ton coin, désolé pour toi, pas de tranquillité en vue, les voitures sont prêtes, elle attendent qu'une chose, te rouler dessus. bon, oui, c'est par la -->

Je te comprend, c'est dommage d'avoir une panne au déballage et de pas avoir pu au moins l'essayer Si ton vendeur n'est pas loin ça devrait aller, sinon le boulot pour la réexpédier bonjours, en plus privé de trott. pour un moment !

A tu déterminé si c'est dans le câble qu'il y a un mauvais contact (fil coupé), avant de penser à ouvrir le LCD pour voir les soudures ou connecteur ? Si @Riendautrafair passe par la et te conseil ça serait bien, il a déjà bien bricolé un LCD Edit: Ouvrir le LCD ne me parait pas compliqué, mais j'ai lu qu'il y a le ressort de la gâchette qui n'est pas aisé à remettre, alors attention si tu ouvre, si tu devait l'envoyer en SAV le vendeur pourrait dire que c'est toi qui à cassé pour ne pas assumer (je n'affirme rien je ne connais pas ton vendeur)

Le "PAS" me rappel plus ce que ça veut dire mais il est affiché aussi sur mon LCD et tout va bien, il y en a un autre "VOL" qui apparait si tu clic sur mode jusqu'à la lecture du voltage. Donc ton affaire est plus sérieuse du coup Regarde sur chaque poignées de frein le fil électrique qui en sort, c'est les fils qui coupe le moteur quand tu freine, peut-être qu'il y en a un qui est défectueux, coupé ou arraché, …, brandouille en douceur les fils sans tirer dessus Comme je ne suis pas expert c'est ce qui me viens à l'idée, avant de faire fonctionner le SAV D'autres personnes auront sans doute des idées ou une piste à suivre Comme le suggère @lollipop si la panne n'est pas trouvée sans rien démonté un coup de fil à ton vendeur Edit: Merde, je viens de relire ton 1er poste et tu dit que le stop fonctionne, du coup j'ai un doute sur ce que j'ai dit quelques lignes au dessus

Je te mets ceux que j'ai touchés, les autres sont les réglages par défaut P1=52 (voltage de la batterie), P2=15 (Nombre de paires de pôles), P8=100% (limiteur de vitesse maxi), P9=2 (couple moteur 75%) P5=1 (démarrage au pied) P6=1 (régulateur de vitesse) P7=2 (accélération progressive) PA =4 (frein électrique) Donc rien de spécial en somme je te met un lien pour les réglages du LCD vert Ecrit en noir LCD vert ou bleu Ecrit en vert LCD vert Sur le lien P2=60 c'est pour les trott avec batterie 60 Volt, donc 52 pour nous A tu un des symboles de la photo d'affiché sur le LCD ?

@Bonider Tente un dernier essai, éteint les lumières, éteint la trott., rallume la trott., ne touche pas aux freins, donne un élan à la trott avec le pied et accélère, ça fait quoi ?

Bonjour et bienvenue Je me suis fais "avoir" aussi quand j'ai acheté la mienne, il n'y a pas d'interrupteur M/A de la trottinette, c'est le bouton allumage des lumières dont il parle page 19 assure toi que les lumières sont éteintes quand tu allume la trott, le bouton M/A c'est celui sur le LCD Power Il y a un interrupteur sous le deck sur le coté à droite, à coté du connecteur de recharge, c'est pour allumer ou éteindre les lumières blanches gauche et droite de chaque coté du deck=planché Si ton manuel est le même que le miens et bien il est prévu pour le LCD de couleur bleue, donc si tu as un LCD vert les réglages du LCD dans le manuel ne correspondent pas Edit @spiken a édité ça réponse, une piste à vérifier

Hop, 3 autres liens, j'espère que tu pourras te dépanner https://xiaomiscooter.wordpress.com/2017/04/25/resoudre-les-problemes-de-batterie-ou-de-non-allumage-de-votre-trottinette-xiaomi/ http://wiki.myelectricscooter.org/fr/xiaomi_mijia/xiaomi_mijia_m365 https://translate.google.fr/translate?sl=ru&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Felectro.club%2Fwiki%2FXiaomi_Mijia_M365_ne_vklyuchaetsya_ili_ne_zaryajaetsya&edit-text=

Houla, si tu n'est pas sur de toi attend un peu, s'il y a des gars qui connaissent ta trottinette ils interviendront sans doute. je ne sais si ça va t'aider, je te mets un lien au cas ! https://www.espritroue.fr/topic/5367-ma-trottinette-m365-ne-sallume-plus/

Heu, peut-être une petite erreur non ? http://lemondeenchantier.com/Fichiers/infos/conversion-psi-bar.pdf

Bonsoir, Une piste possible, Dans le cas ou il reste de l'humidité sous des composants genre circuits intégrés, tente de bien sécher les composants avec un sèche cheveux en mettant la carte mère à la verticale, quelques fois ça fonctionne, si tu fait la tentative, prend une chaleur pas trop chaude et mets la soufflerie au maxi et tu fait des va et viens sur toute la longueur de la carte sans rester longtemps au même endroit (dans le cas ou tu chauffe à + de 30, 40 °), Idem pour le BMS si tu en a l'accès. Pense aussi au contrôleur s'il a pris l'eau lui aussi Bien sur, la trottinette éteinte et si possible batterie débranchée Pas d'autres idées, en attendant d'autres avis

Je ne sais pas si ça aide, je mets le lien au cas https://www.espritroue.fr/topic/6890-d%C3%A9pannage-inesp%C3%A9r%C3%A9-dun-chargeur/?tab=comments#comment-148182

Surtout sur les crottoirs à Paris, la bûche risque d'être au chocolat

Et oui, comme pour les voitures, plus tu envoi plus ça consomme, il faut trouver un juste compromis, pour ma part j'économise les plaquettes donc frein électrique, le pneu arrière donc pas de démarrage violent et éventuellement un bon coup d'accélérateur mais toujours la trottinette déjà bien élancée, du coup le pneu arrière avec plus de 1700Km est presque neuf au niveau de l'usure , le pneu avant et bien je me demande si je l'use Aujourd'hui je viens de faire 20Km pour promener la trottinette elle est très contente et moi aussi , mais vivement qu'il fasse un peu plus chaud ! Edit: Tu le sais sans doute mais dans le doute, rappelle toi que la trottinette n'aime pas la pluie, c'est valable pour beaucoup de trott., alors attention

Pour tester, tu a essayé de changer les deux réglages sur P7=1 et P9=3 ça devrais te donner plus de pêche ? P7 (accélération progressive) Val. Défaut : 0 0= accélération directe. mode déconseillé. L’accélération est très violente. Ce paramètre n’influe pas uniquement sur le démarrage, mais aussi sur la réactivité de la gâchette en reprise. Réglage de l’accélération progressive entre 1 et 5, du plus rapide (1) au moins rapide (5) P9 (Couple du moteur) Val. Défaut : 2 1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100%