Christian-91

@max31, je ne sais pas si le contrôleur est cramé je le saurais normalement cette semaine, ça risque d'arriver si la batterie est chargée à 100%, dans mon cas ma batterie était plutôt déchargée (48Volt et peu après 50V environ), c'est ce qui m'avais fais croire à une coupure, quand j'ai rechargé à 100% j'avais retiré le frein électrique par précaution comme conseillé avant de tenter de la faire rouler, même si malheureusement je n'ai pas dépassé 2ou 4 mètres ou à peine plus .

Bonjour Pour l'affichage de la vitesse, contrôle si P3 et P4 =0 Dans ton manuel  P3 : sélectionner le signal de vitesse : appuyez une seule fois sur le bouton « Mode », 0 ou 1 va s’afficher. 0 correspond au signal du moteur, 1 correspond au signal du capteur externe de vitesse.  P4 : paramétrer le kilométrage : appuyez une seule fois sur « Mode », 0 ou 1 va s’afficher. 0 correspond aux kilomètres, 1 aux miles. Pour avoir sur l'afficheur le kilométrage appuyez sur le bouton « Mode » pour faire défiler différentes informations sur le tableau de bord (Time : temps d’utilisation, Trip : distance parcourue au cours d’une utilisation, ODO : distance totale parcourue, DST : le reste de la distance à parcourir selon le niveau de la batterie.

J'ai du mal à croire 195€ pour un regonflage d'un pneu, pour les deux ça ferait…, je ne peu pas le croire, j'ai comme un blocage psychologique

Bonjour à tous C'est une carricature ou c'est le prix réel appliqué ?

De mon manuel en Anglais de la Speedway 4 as shown in the picture, you can open one the two right-side charging port and connect them to the chargeur's connector and connect them into household outlet Dons pas copier/coller Avec google traduction sa donne ça : comme indiqué sur l'image, vous pouvez ouvrir l'un des deux ports de chargement droit et le connecter au connecteur du chargeur et les connecter à la prise secteur Trois notices qui disent la même chose quand même ! Chacun fait comme il veux je ne cherche pas à convaincre, je lis les manuels en générale et j'applique les consignes des fabricants. Edit: Quand tu allume un pc portable (avec batterie non amovible) qui a un interrupteur mécanique, tu fait comment ! bon, la, Fin du H.S. ça va partir en polémique j'ai horreur de ça, les gars feront comme bon leurs semblent.

ah, bien vue, ça confirme, plus rien à ajouter du coup Comme tu a l’air d’aimer les petites astuces, en voici une autre dans la cas ou tu ne souhaite pas faire une charge à 100%, tu branche un minuteur électrique sur la prise avec interrupteur et le chargeur sur le minuteur, comme ça tu recharge que le nombre d’heures que tu choisis et roule, pas besoin de regarder la montre

Si tu lis la note n°4 ils préviennent du phénomène, donc pour éviter de provoquer les étincelles il suffit de brancher le chargeur dans une prise qui a un interrupteur en position « off » et de basculer ensuite en « on », du coup pas d’arc. Sinon si tu enfonce la prise du chargeur très franchement et rapidement dans la prise secteur il y a moins de chance de provoquer des étincelles Que tu sois d’accord ou non ta méthode n’est pas préconisée par le fabriquant, donc j’appliquerais celle du fabricant qui je pense sais ce qu’il dit, désolé

Bonjour à tous Alors aux dernières nouvelles je devrais récupérer ma trottinette jeudi prochain si tout se passe bien. Enfin je vais revivre et continuer de faire des ballades avec ma femme, je tente de la convaincre de passer à la trottinette et d’abandonner son vélo, mais la, elle est un peut refroidie du coup, ça ne sera pas facile de la rebrancher sur ce mode de déplacement pour les ballades. Quasiment une semaine plus une partie de la semaine prochaine sans trop sortir de chez moi c’est long. Pour l’instant je quitte le mode « otage » et passe en mode attente. Evidement je ne manquerais pas de donner des nouvelles de la Speedway 4 qui je l’espère seront bonnes !

C'est bon pour toi du coup, deux fils qui se touche qui font croire au chargeur que la batterie est chargée, il fallait y pensé , plus qu'à ouvrir pour resserrer la prise si c'est possible.

, Si ça fonctionne à tout les coup par la suite sans bidouiller à chaque fois c'est bon pour toi

Le 2ème post De la lecture, https://www.espritroue.fr/topic/4260-dualtron-entretien-batterie/?tab=comments#comment-127917 @sonkenn explique/rappel quelques conseils pour les batteries

Il n'y a pas de quoi Donc tente de brancher comme c'est expliqué pour la Dualtron, j'avais un doute sur la réponse mais plus maintenant, si je récupère la trottinette un jour je ferais comme dans le manuel de la Dualtron !

Oui, le voyant est vert et passe au rouge une fois branché à la trottinette. Je pose la question (j'avais un doute) à savoir s'il faut brancher le chargeur sur la trottinette ensuite sur le secteur, j'avais posé la question et la réponse que j'ai eu me disais de faire le contraire, pourtant à la lecture de la notice en Français de la Dualtron Thunder page 14 il semblerait que dans l'ordre c'est brancher le chargeur à la trottinette et ensuite sur le secteur

Bienvenue au club des malchanceux, tu la acheté en France ?

Bonjour à tous Bon, j'ai reçu une réponse à mes deux questions posés hier (voir au dessus), de chez E-Ride cet après midi à 15h29 Bonjour Notre société ne ferme pas au moi d'Aout Nos techniciens vous contacterons lorsqu'ils s’occuperont de votre trottinette Cordialement j'ai bien compris le message ! Chez Alternative Bike pas de réponse aux mails, pourtant ils ont été lu ! Je suppose qu'ils n'interviennent pas auprès d'E-Ride pour tenter de faire avancer les chose, si la trott était tombée en panne au bout de 5 mois j'aurais eu les boules, mais au bout de quelques jours … !! ça coince ! Je commence à être impatient, payé 1500€ en trois secondes pour utiliser une trottinette pendant 5 jours, suivi de la panne avec une privation de ma trottinette pour l'instant de 2 semaines ... Je ne peu pas dire que j'en aurais profité de cette trottinette

Bonsoir à tous J’ai envoyé un mail à E-Ride vers 14h20 pour avoir des nouvelles de ma trottinette (diagnostique ou un état d’avancement) et s’ils ferment en Aout. Pas de réponse, j’espère en avoir demain ! 5 jours d'utilisation et 2 semaines en panne pour l'instant

Ne laissez pas vos trottinettes sans surveillance, il y a des gens qui ne les aimes pas http://www.msn.com/fr-fr/actualite/insolite/si-vous-vouez-une-haine-sans-fin-aux-trottinettes-ce-compte-instagram-est-fait-pour-vous/ar-BBL5Cem

oui, je m'en suis rendu compte, ma speedway4 est tombée en panne en moins d'une semaine, il me restait 3 barres sur le LCD je n'ai pas fais attention au pourcentage à ce moment la, mais bon, les gars disent de ne pas faire confiance au indications du LCD pour différent paramètres, du coup ce LCD ne sert plus à grand chose, ça deviens un gadget qui peux tomber en panne et mettre la trottinette à l'arrêt. je te mets un lien qui explique ce que fait un BMS. https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_de_contrôle_des_batteries_d'accumulateurs/

Oui mais, tu as testé le voltage du chargeur à vide, rien ne dit que lorsque le chargeur est en charge (branché sur la batterie) que le voltage ne chute pas, ça donne une idée ok, mais pas forcement réel.

J'ai l'impression que ton vendeur ta mal expliqué ou tu n’as pas compris , mais comme le dit max31 ne va pas au delà de la sécurité. Si tu a eu la coupure batterie (arrêt de la trottinette), tu laisse reposer 1h ou 2h, pour laisser la batterie et autre se refroidir, ensuite tu la mets en charge, ne force surtout pas la décharge, si tu le fait tu risque de flinguer la batterie pour de bon !. Le BMS protège la batterie en théorie, mais bon, la fiabilité n'a pas l'air d'être au top sur ce genre de bécanes (trottinettes)

Bonjour à tous Attention ils ferme le samedi 4/08 et du 13 au 27 Aout, reprise le 28/08/2018 https://alternative.bike/magasins

Ok, autant pour moi, j'ai zappé dans le dans le titre "Lipo" , mais ça craint quand même c'est batteries !

La vache, ça craint, si je comprends bien, pour recharger une trottinette en toute sécurité il est préférable de le faire dans un local sous vide !

C'est vrai que le chargeur sur ma Speedway 4 lors de ma 2eme charge est devenu très chaud malgré un ventilateur posé dessus pour le refroidir. Un « gros » chargeur pour délivrer que 2A qui chauffe énormément c’est bien de la m…. Dommage que je ne puisse plus tellement bricoler, car j’en aurais bien fabriqué un ! Quand je récupérerais ma trottinette à la prochaine charge je mettrais un refroidisseur de carte vidéo équipée de caloducs sur le chargeur. Avec la chaleur des derniers jours, j’ai fais un essai sur un onduleur qui commençais à chauffer, j’ai juste posé dessus un radiateur équipé de caloduc en mode passif (sans ventilateur) et le résultat est concluent, donc à voir ! Ça craint quand même le made in China ! (Low cost)

oui, merci mais, "Nous devrions la traiter la semaine prochaine " je viens de recevoir un message d'Alternative Bike sur la messagerie de mon téléphone à 19h14 pour me dire que la trottinette était chez E-ride. Donc pour l'instant je sais ou elle se trouve, c'est déjà ça