Christian-91

Ben oui, mais beaucoup (pas tous) de trotteurs ou future trotteurs quand ils sélectionnent une trottinette c'est avant tout de savoir si elle roule vite (à combien elle monte) et non de combien de km elle peu faire sans recharger !

D’accord, mais les voitures qui ne voient pas mes feux c'est qu'elles roulent trop près de ma trottinette, ses conducteurs sont très dangereux !, ils appel ça une conduite dynamique

Edit ton 1er post et modifie ton titre tout simplement, n'oublie pas d'enregistrer la modif

Tout à fait d'accord d'accord aussi sur ce point, citation du titre du lien 1er post: Un recours collectif pour "négligence" déposé contre les trottinettes en free floating, c'est pas encore chez nous, mais si le recours fonctionne la bas ça risque de refroidir les loueurs de trottinettes ici, du coup peut-être que ta proposition se mettrait en place par les sociétés de location de peur de disparaitre, mais comment obliger leurs utilisateurs à respecter les règles, au moins celles du bon sens en attendant d'avoir une règlementation officiel, maintenant que le mal est fait ça ne va pas être facile de faire marche arrière!

A bon à ce point ? C'est chian un contrôle, lorsqu'on est en règle c'est du temps perdu et comme le dit @Aurel75 "la personne qui se rend au travail et qui perd ce temps sur son trajet", dans ce cas le patron doit faire la tronche pour le retard !

La vache, c'est arrivée d'un coup ou après avoir serré un peu fort ? Je vais prévoir une vis de rechange au cas, ça ne prend pas de place !

Il sens sort bien, il n'y a pas eu de contrôle rectal , ouaip bon, c'est par la -->>

C’est carrément du je-m’en-foutisme, ils ont payés donc ils font ce qu’ils veulent, ils ne respectent pas la mécanique, alors les piétons et autres … Qui va trinquer, pas eux bien sur, ça ne les empêcheras pas de râler s’il n’y a plus de vélos et trottinette en libre service, pourtant ils seront responsables si ça arrive. Il faut espérer que le gouvernement ne fera pas d’amalgame entre les trotteurs/Wheelers/autres qui ont un comportement responsable et les utilisateurs d’engins en libre service. comme dit @ minch , les scooters ! Pffff

Je suis d'accord avec toi, j'ai aussi observé le foutoire à Paris, La faute à qui, ça n'engage que moi, mais je montre du doigt ceux qui ont autorisés ( et laissé pourrir la situation) , le monde tourne à l'envers et se dégrade, si les gens ne deviennent pas raisonnable et respectueux des règles pour que tout le monde puisse se côtoyer en paix ! (c'est un rêve) ça va devenir intenable La je suis un peu remonté car depuis qu'a la télé les médias statistiques à l'appui, ont montrés du doigt les trottinettes et bien depuis j'ai remarqué un changement d'attitude de la par de gens que je croise souvent, il y a moins de sourires, pour d'autres c'est carrément des regards hostile, haineux, ….. , pas tous heureusement, mais ça craint. Je continuerais de rouler à trottinette aussi longtemps que je le pourrais. C'est pas nouveau, Dans le temps un motard avec son blouson en cuir = blouson noir Maintenant un trotteur = sérial killer Pour les débiles, hélas je n'ai pas de solution douce , j'ai bien une idée

Bonsoir à tous ça serait le début de la fin, on commence avec les trott en libre service et ensuite ça sera sans doute appliqué à toutes les trottinettes, http://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/un-recours-collectif-pour-n%c3%a9gligence-d%c3%a9pos%c3%a9-contre-les-trottinettes-en-free-floating/ar-BBOWEqL Rien à voir mais … ils y en a qui colporte des bruits de chiotes ! Jeudi j'ai entendu des réflexions indirectes comme quoi il y a eu pleins d'accidents et de morts à cause des trottinettes, qui roules trop vite, qui ne fait pas de bruit, ect …, les trois faut cul (trois vielles plus jeunes que moi) n'ont pas eu le courage de venir me parler pour en savoir plus ou tout simplement en parler, elles ce sont mises plus loin mais en faisant en sorte en parlant fort que j'entende leurs conneries, je n'ai pas relevé car ça serait parti en vrille, mais bon c'est la première fois qu'on me fait ce coup là!, surtout que j'étais assis peinard sur une souche d'arbre en fumant ma clope loin de tous pour ne pas gêner et elles viennent me gonfler,

Bonjour à tous Evidement comparé au compteur de @Francky mon kilométrage semble un peu ridicule, mais je me soigne, avec le froid qui arrive je ne vais plus tellement sortir ma Speedway 4, mais je me rattraperais au printemps Achat le 12/07/2018 fin d'après midi, 3 semaines de SAV

Idem pour moi Et ça serait bien que les piétons respecte les règles, comme part exemple de ne pas squatter les pistes cyclables et bouger leurs culs sur les pistes partagés quand il y a des vélos ou trottinettes ou autres qui veulent passer , dans ce cas tous le monde fait un effort pour le partage et tout se passe bien, sinon à quoi bon modifier le code de la route si de toute façon les piétons ont tout les "droits", certains ont un comportement suicidaire à moins qu'ils cherchent à devenir de la viande à pneus pour toucher une pension ! Edit: Je ne roule jamais sur les crottoirs trottoirs !

Bonjour @vacily , c'est exactement ça, Ce qui empêchait l'obus d'être étanche c'était un genre de fibre en bas de l'obus qui s'était déposé, comme je le disais j'ai fais des contrôles de pression sans avoir de problèmes pendant plusieurs semaines, mais au dernier contrôle je n'ai pas retiré rapidement le gonfleur et comme la valve était en bas de la roue, avec le recule je pense que du produit c'est échappé par la valve en provoquant une très faible fuite! edit: Donc après démontage/remontage de l'obus et nettoyage, j'ai refais la pression et depuis pas de dégonflage sur 289Km fait depuis mon dernier post plus haut

Bonsoir à tous Dommage je n'ai pas pu venir , j'aime bien ce genre de rencontre, peut-être une autre fois, mais pas en hiver

Bonjour à tous https://www.msn.com/fr-fr/finance/entreprises/trottinettes-électriques-face-à-la-hausse-des-accidents-des-assurances-spécifiques/ar-BBOv8LB?OCID=ansmsnnews11

Bonjour Pas de chance en effet ! Sans doute la cale un peu trop épaisse et la contrainte mécanique a fait le reste ? A bien regarder la photo l'endroit qui à cassé ne sert que de butée, c'est plutôt la tige métallique qui traverse et qui se loge dans les deux demi oblong pour bloquer la potence qui a du jeu ! Si tu confirme le jeu au niveau de la tige dans les ouvertures après avoir retiré la cale, je tenterais de redresser la partie tordue pour faire plus propre et je laisserais comme ça, mais va y doucement avec le darraque ! , une petite soudure pour sécuriser serait bien venue ! Attend une confirmation d’un gars qui connait bien les contraintes en mécanique générale pour qu’il confirme ou non mon analyse !, ne prend pas de risques ! La solution de @HTR est bien meilleur et définitive que la mienne, alors pas d'hésitation

Bonjour Ok, c'est en cas de soucis pour la batterie Personnellement je recharge vers 80/90% quelques fois 100% suivant le kilométrage envisagé, pour la décharge j'évite de descendre en dessous de 50V, ça me laisse une petite réserve pour rentrer pépère si je me suis laissé tenter par un détour imprévu. hier j'avais 67Km au compteur et il me restais environ 51/52V en roulant pépère à 20Kh, au pif, j'ai remis 6h de charge pour ma ballade d'aujourd'hui, improvisée suivant le voltage disponible au départ Attention à partir de 51V je ne tire pas sur la batterie, je passe en mode "ménage ta monture" car c'est vite fait de descendre en dessous de 48V en cas de forte accélération et la, ça deviens critique pour la batterie. C'est ma façon, en aucuns cas une recommandation d'utilisation

Bonsoir Tente ta chance, demande un devis et dit nous quoi, ça pourrait intéresser d'autre personnes ! https://alternative.bike/112-batterie-lithium-ion-sur-mesure-cellule-samsung.html 26Ah c'est déjà pas mal d'autonomie pour la speedway4, ton occasion est naze pour que tu veuille la changer ?

Bonjour Sur ma Speedway 4, pour les pavés alors oui ça secoue, je ne sais si c'est à cause des "petites" roues mais sur les gros pavés tu risque une descente d'organes Les racines qui relèvent le bitume idem, les suspensions amortissent les creux et les déformations de la route mais pas les trous et autres aspérités. Si tu observe la suspension avant tu vois que la tige est vissée dans une platine, c'est le point faible, il y a un risque de cisaillement à cet endroit. Sur la Speedway 5 il n’y a plus ce risque, c’est les mêmes suspensions qu’à l’arrière, la conception est totalement différente, le débattement n’est pas bien grand quand même. Ceci dit ma trottinette est quand même bien et j’en suis satisfais, globalement elle fait sont « travail » , je suis persuadé que la Speedway 5 est sans doute plus performante avec deux moteurs et plus confortable (pas essayée), après il faut voir avec le prix si d'autres trottinettes peuvent faire ton affaire ?

Bonjour Pour le pivot qui a l'air d'être le même que sur Speedway 4, je dirais que sur ma trott. il y a un petit jeu sur le pivot et sur le system au niveau du blocage de la potence de direction en position plié ou déplié (l'axe de la grosse molette). Je vois sur la vidéo que le gars n’a pas fais un épaulement sur les « bagues », le manque d’épaulement pourrait provoquer du jeu en verticale, je n’ai pas vue de rondelle pour compenser la hauteur de l’épaulement en moins ?! Pour l’outillage si c'est nécessaire, pas besoin d’un tour, une bonne scie à métaux+une bonne lime+toile émeri, peut être un pied à coulisse et bien sur du tube avec les bons diamètres Ceci dit, ce n’est pas une trottinette tout terrain, donc en faisant attention à ne pas la brutaliser sur des chemins défoncés, voir à les éviter, sur + de 1220 km, la mienne n’a pas plus de jeu qu’au début, un peu d’huile de temps en temps et vérifier les 4 vis en dessous, j’en ai deux qui ont tendance à se desserrer un petit peu, un coup de clé pour les bloquer et hop roule. La suspension de la Speedway 5 est mieux que sur la 4 je pense qu’elle accepterait plus facilement de rouler sur des routes ou chemins que j’hésite à prendre avec ma Speedway 4 car la suspension avant de celle-ci, hum, je ne dit pas que c’est de la daube mais …. Attend d'avoir d'autres avis d'utilisateurs de Speedway 5 pour te faire une opinion

Bonjour, Oui mais comme je suis à la retraite, ceci explique cela et je suis motivé pour faire de la trottinette, je ne sais pas pour combien de temps alors je profite du moment, en plus la trottinette à été en SAV pendant 3 semaines sinon elle aurait bien plus, mais quand le froid va arriver je vais me calmer car je suis frileux .

Oui, mais le produit a été mis il y a 900km environ, pas de dégonflage jusqu'à avant hier, je pense que du produit est passé par la valve quand j'ai fait un contrôle de pression et a laissé un dépôt qui a empêché l'étanchéité à 100%, enfin bon, c'est ce j'en déduit

Ben c'est un coup de chance, car la veille quand je me suit rendu compte que le pneu était presque à plat, j'ai regonflé pour rentrer chez moi et je n'ai pas entendu de bruit à la valve, je me trouvais en milieu bruyant, ce matin j'ai démonté directement la roue qui était à nouveau à plat, c'est mon erreur du coup, dans mon garage il n'y à pas de bruit (si ma femme n'en fait pas ) je l'aurais sans doute entendu si j'avais mis de la pression avant démontage ! , quand j'ai mis la chambre à air dans l'eau il n'y a pas eu de bulles à la valve, je ne pouvais pas mettre 3,5bar évidement! Je pensais sur le moment que le produit avant crevaison n'avait pas fait son travail, du coup je ne sais pas si c'est efficace (non, je vais pas provoquer une crevaison volontairement pour le savoir)

Bonsoir à tous Première crevaison très très lente à 1135 km, donc démontage de la roue …, je plonge la chambre à air dans une bassine d’eau après un bon gonflage et rien, pas de bulles, à bon ?, alors je presse la chambre dans tout les sens, je gonfle un peu plus, hum, toujours rien, pfff Je prend la décision de remonter le tout en me disant tant pis je regonflerais en cour de promenade si nécessaire, je gonfle à 3,5 bar de pression et au moment ou je retire le gonfleur un petit bruit ce fait entendre du côté de la valve, je mets un peu de salive sur le dessus de la valve, ça bulle, à tien donc, je démonte le bidule dans la valve, c’est encrassé, je nettoie comme il faut, remonte le bidule, remet en pression, plus de bruit. Une petite ballade de 56km plus tard pas de dégonflage (avec contrôle fréquent). Donc j’en déduis que le produit avant crevaison que j’ai mis dans la chambre à air est le responsable de la fuite par encrassement de la valve, ouf, pas de crevaison « fantôme », maintenant je ferais attention en mettant la valve vers le haut quand je contrôlerais la pression. Rien à signaler concernant le démontage et l’ouverture de la gante, le pneu viens tout seul, la chambre à air un peu moins, il faut écarter le pneu pour l'aider à sortir sans l'abimée, idem pour tout remonter (roue avant) à par le pneu mis dans le mauvais sens de rotation ça c'est bien passé et oui, il restera comme ça

Pour les trottinettes je ne peu rien affirmer, je me base sur les pneus tubeless motos/voitures, j'en déduit que c'est valable pour les trottinettes, le doute est du côté des jantes à savoir si elles sont vraiment étanches ?