Christian-91

Non officiel, juste un bruit de chiote http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-model-3-un-hacker-découvre-la-présence-dune-batterie-de-100-kwh-dans-son-code-source/ar-BB15yG33

Une idée sans doute farfelue, pourquoi ne pas utiliser la vitesse de l'air qui passe sous le capot et ailleurs en roulant pour recharger la batterie, je pense à un système genre hydrolienne qui ne consommerait pas ou peut d'énergie mais en produirait, je suis conscient que le mouvement perpétuel n'existe pas mécaniquement (qu'il existe en théorie seulement), enfin, bon, ce n'est qu'une idée

Voila c'est ça, pour vendre plus de voitures électriques, il faudrait des voitures avec une bonne autonomie mais surtout ne pas attendre plusieurs heures pour recharger, 10 à 15 minutes sur un long trajet je pense que ça reste acceptable ! Il y a plusieurs années j'ai regardé un reportage à la télé le partenariat de Renault avec Israël, à l'époque l'autonomie de leurs voitures étaient de 120km environ, le GPS embarqué était capable d'amener la voiture automatiquement en cas de batterie faible à une station qui ne rechargeai pas la batterie mais la changeait simplement en 5 minutes, il suffisait de placer la voiture à un endroit précis et un automate remplaçait la batterie "à plat" pour en mettre une chargée à bloc et roule, si les batteries actuelles sont capable de tenir 400/500km la contrainte serait très faible avec ce procédé. (à l'époque 1 seul modèle de voiture était proposé, je ne sais pas si ça a évolué depuis) Les premières installations des stations coûteraient très cher avec un nombres de batteries en "stock" mais après ça serait un roulement, les constructeurs devraient penser à mettre des batteries amovibles compatibles pour toutes les voitures, probablement que ça ferait baisser le prix des batteries ?, oui je rêve mais bon ….. Edit: et bien le partenariat à fait plouff , pourtant de mon point de vue l'idée était bonne https://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/voiture-electrique-better-place-le-partenaire-israelien-de-renault-fait-faillite_1440470.html

Je serais curieux de savoir qu'elle genre de batteries on aurait aujourd'hui si au siècle dernier on n'avait pas tout misé sur le pétrole ?

Un homme qui a essayé de se suicider par pendaison va trouver le curé de sa paroisse pour se confesser: – Pardonner moi mon père car j’ai péché. – Qu’as-tu fait mon fils? demande le curé! – J’ai essayé de me suicider! Après quelques conseils le curé lui dit: – Mon fils, lit la BIBLE et tu retrouveras le goût de vivre. Le malheureux arrive chez lui prend sa BIBLE et tombe sur un passage ou il est écrit: Vas et repends toi….

Pas si vite, la Chine est en état d'alerte actuellement ce n'est pas encore gagné pour nous,

Complément d'informations de Tesla http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-communique-le-niveau-de-d%c3%a9gradation-de-ses-batteries-avec-un-fort-kilom%c3%a9trage/ar-BB15vFZH

C'est bizarre la presse n'a pas fait un gros titre de ton accident, du genre: un Monocycle Electrique percute un bus et le renverse ..... , heu, non c'est l'inverse

Et bien tu n'est pas sortie de l'auberge avec ton assurance, tente le service juridique si elle en a un ! Je n'y connais rien en assurance à part qu'ils sont fort pour encaisser le pognon, j'ai pris une assurance tout risques pour ma trottinette, mais je ne me fais pas d'illusions en cas d'accident de ma faute ou non ! en tout cas bon courage Si le bus est reconnu responsable j'imagine que ton assurance va se débrouiller avec celle de la RATP ?

Bonsoir, L'autonomie est généralement donnée pour une vitesse d'environ 20/25km/h sur du plat (mode éco), sans vent, température d'environ 20°, avec un "pilote" de 60/70kg, avec une conduite souple et progressive, ….. Et bien avec 30% restant il ne vaut mieux ne pas faire d'accélération brusque sous peine de descendre en instantané en dessous de la tension de coupure. Fait des essais en restant cool sur l'accélération et dit nous quoi ! Edit: la ont est sur le topic de @SylvieM qui parlait d'une Speedway-4, je ne connais pas la Speedway Leger en ce qui concerne la batterie, j'ai vu qu'il y à deux Ampérages possible en 48V ?

Et que dit ton assurance dans le cas d'un "classer sans suite" ? Bon rétablissement

En effet et même si la précision n'est pas du 100% ça ne doit pas être loin de la réalité

Nos batteries ne sont sans doutes pas les mêmes, mais ça donne une idée sur celles-ci ! http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-quelle-est-la-durée-de-vie-réelle-des-batteries/ar-BB15iSW6

Bonjour, C'est pour éviter le déséquilibrage que je recharge toujours ma batterie à 100% + 1 ou 2h suivant la décharge de la promenade précédente quand je prévois de faire une ballade dans l'heure qui suit la charge, si je ne roule pas je recharge à 85/90% et je mets le complément quand je décide de rouler. Bonne ballades

@xx xxx Regarde @misc vend une Speedway mini 4 pro 16A / 48V, Pour 100/150€ de plus que le prix d'une batterie seule tu a la trottinette entière.

Vers chez moi, comment faire, je suis sur la file de droite, pas d'intersection, pour aller sur la piste cyclable, je coupe la route pas le choix !, ou alors je roule sur le trottoir jusqu'aux passage piétons pour traverser ( non visible sur la photo ), pour prendre la piste cyclable obligatoire (panneau rond) "A l'origine, la photo était pour montrer une contradiction, panneau rond obligation et plus loin panneau carré conseillée et partage avec les piétons" Pour en revenir au sujet, @Sammbd en tord ou pas, sur une petite intersection ça n'aurait pas changé grand chose s'il n'y a pas la place pour se déporter, le chauffeur du bus est un chauffard, de mon point de vue ! Edit: j'ai remarqué aussi que les voitures et les bus font attention quand c'est un vélo (qu'ils pratique sans doute) et rien à foutre quand c'est une trottinette ou une roue, je me suis fais serrer plusieurs fois au même endroit clignotants en fonction et bien visible !

Rien que pour ne pas décourager les gens à témoigner, porte plainte si ton assurance le demande, tu t'en sort bien malgré tout mais tu pouvait te retrouver en fauteuil roulant ou pire, alors pour le principe, pas de cadeau ! La sécu n'a pas à subir les dépenses que devraient payer les assurances, enfin bon c'est mon point de vue.

Bonjour, Comment va ta batterie depuis le 10 Mai ?

Si ça peut aider quelqu'un, voir la vidéo qui me semble astucieuse ! Minimotors Speedway 5. Remplacement des pneus

Bonjour, Edit : si sur la Speedway-3 c'est des demies jantes comme sur la SW-4, retire la demie jante pour voir si la vis cassée dépasse suffisamment pour la choper avec une pince pour la dévisser, sinon voir le tuto. Pour la vis cassée un tuto au cas. https://fr.wikihow.com/retirer-une-vis-cassée

J'ai reçus mes pneus et chambres à air 10X2,50 1 kit de 2 pneus avec chambres à air et 1 kit de 2 chambres à air, ceux que j'avais commandés voir le lien n'avais pas le liserai rouge, il semblerait que la marque des pneus soit CTS ou CST j'ai du mal à déchiffrer le logo sur le pneus Y'a plus k , mais je vais attendre pour le faire Pour le kit pneus et chambres Pour les chambres, mais comme j'ai pris le dernier lot …..

Bon remontage et un petit tour de 500m pour tester, tout est ok, ouf Donc c'était bien les fils rouge et noir suspectés qui sortent de la potence et qui vont vers le contrôleur en fils blanc et noir. En sortie de potence c'était le fil noir qui était coupé mais ça ne ce voyait pas (coupure dans sa gaine), le rouge était ok Photo du branchement provisoire après coupures par petits morceaux du fil noir, test pour voir si tout va bien en continuité jusqu'au connecteur , ok Photos des fils noir et rouge au dessus de la potence, point de test entre ce point et le connecteur qui va dans le deck pour déterminer lequel des fils est coupé Deux fils rouge soudé ensemble qui continuent en un seul fil, idem pour le noir, j'ai percé la gaine avec la pointe de test du multimètre pour éviter de tout refaire à cet endroit J'avais débranché pour faire le test de continuité sur les fils rouge+noir Montage terminé avec ce que j'avais sous la main ( colliers de serrage blancs) La trottinette est un petit peu sale mais là, je n'ai plus de courage je suis fatigué, la prochaine fois je me demande qu'elle genre de panne je vais avoir, si ça arrive je sens que la trottinette va se retrouvée à la "casse", pas envie de mettre les mains dans le "cambouis"

Bon ben après une bonne nuit de repos j'ai obtenu un résultat, pour l'instant tout est en vrac mais ça fonctionne, donc après et le miam je vais souder un morceau de fil pour remplacer celui que j'ai couper par petit morceaux jusqu'à retrouver la partie qui est intacte (après recherches du coupable) et remettre les gaines proprement en bas et en haut de la potence, merci à mon multimètre qui m'a bien aidé. Je mettrais une photo du fil en cause ça ne vous servira probablement à rien. Faire passer les câbles dans la potence c'est esthétique mais les fils en prennent un coup ainsi que la gaine de frein qui commence à s'user, évidement je vais voir pour stopper le frottement Merci à @AdemJS pour sont aide très précieuse

Bon le noir et blanc qui va au contrôleur allume les feux stop, mais pas le signe "!" sur le LCD, le frein électrique ne ce mets pas en service les poignées de freins ne donne plus riens, quand je tournais la potence de droite à gauche ils s'allumait quelques fois, mais la plus du tout Qu'elle est la couleur des fils des contacteurs de freins, j'ai ouvert pour voir mais je n'aperçois pas les fils et je ne voudrais pas aggraver les choses c'est peut-être un autre câble mais lequel ? Je verrais demain à tête reposée

Super