jejegarcia

pour les décapeurs les earlex sont pas chère et top c'est anglais !

Sonkenn c'est juste une vérité je suis pas pressé donc ce coup ci j’attends un peu voir si elle peut m’intéresser ! comme ça j'essuie pas les plâtres ! J'ai fait avec la dt1 et la dt2 donc ce coup ci j’attends comme ça pas de soucis ou moins

il t'as répondu ailleurs que c'était pour en avoir un d'avance !

Et oui plus tu attend et plus les trot vont bénéficier d'amélioration c'est normales c est pour ça que ce coup ci j'attends pour la ultra

De toute façon deux moteurs plus deux contrôleurs et les bras autant acheter l'ultra directe

Check tous les fils il suffit d'un faux contact pour créé se phénomène et si c'est le cas ça risque aussi un court circuit

Ah ok donc la ça craint

Arrêter d enregistrer vos sorties en vélo sur strava vous piquer des koms à des gens qui se sont casse le cul pour y arriver Enregistrer sous sortie à vélo électrique merci pour eux

Moi j'en branche 4 si ça peut te rassurer

Oui mais si tu la jamais charger la jauge veut rien dire moi ma dt1 était à 45 % j1i fais 50 M et elle s'est éteinte la jauge est pas calibrée tant que tu ne la pas chargée

évidemment !!

quelle idée en même temps !!!! tu as créé le cour circuit toit même !

c’est surtout qu'elle était pas chargé en espérant que tu es pas endommagé la batterie quand elle ralentissait c'est surement car le voltage était trop bas jusqu'a ce qu'elle s'éteigne complètement !

et non pas sur les premières dt1 ! juste celle avec nouveaux pliages

si la taille des roues passent ça doit être possible !

tu met le CD dessus et tu auras ton chargeur intelligent ! et sérieux 8A c’est rien pour cette batterie ! vous me faites rire quand vous dites je préfère charger à 2A quand tu vas mettre plus de 20 h pour charger tu en reviendras ! Vous tirer un ampérage de fous avec les moteurs même quand la batterie est à 50 % et là vous vous posez pas de questions !!! Par contre charger à 8A vous pose problèmes !!!! MDR Je crois que vous avez rien compris pour préserver votre batteries !!! c'est en sollicitant de forte accélérations que vous les abimées ! et non en chargeant à 8A

Si mais apparemment sur ces photos on accède que a la batterie par la

Oui la pas de soucis tu peux faire du on off juste faire attention à pas se votrer

Je parle de la conduite sur paris et en ville, avec les risques encourues à tout niveau !

ça va décoiffer ! a essayer à la campagne lol

en lisant le forum tu trouves que c'est le cas ? moi non !!!!!!!!!!!!

de toutes façons avec l'afflux de trottinettes électriques et le nombre de gens qui bourinent en ville ça va mal finir hélas ! finalement c'est le coté obscur de ce forum ça fait trop connaitre la trot électrique et on va prendre un retour de bâton !

ca y est elles sont là pour une date annoncée mi juillet trop fort

je suis pas d'accord 6.5 A c'est rien du tout pour une batterie de 35 A au contraire si vous la charger toujours à 2A elle délivrera moins de puissance au fur et a mesure du temps tu peux lui mettre 12A sans soucis tu recharge ton tel portable a 2A alors imagine un peu !

tu as une photo du chargeur ? 6.5 A il est gros ? avec ventilo ? donc bruyant ? je sais suis chiant avec mes questions ! mais ça peut m’intéresser !