jejegarcia
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la finition sera meilleure sur une dualtron et l’amortissement aussi ! et pour le moment on manque un peu de recul sur l'agilo, je crois en avoir vu une avec un soucis dés les début sur le forum ! Après faut aussi faire suivant son budget ! mais tu as une dualtron à vendre pour 1500 euros sur le forum ! -
oui mais elle a aucun intérêt dans cette config
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tu auras jamais à patiner avec ce genre de trottinettes !
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lol
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c'est rien ! j'ai déjà fait bien plus pour des vélos
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S pour ? super nul ! ??
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c'est clair moi qui est pas pris la dt2 en attendant la compact ou la nano c'est même plus une dualtron il y a qu'un moteur !
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exact mais le retour avec la trot faut un bon coffre !
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prend le TGV 106 euros aller et retour
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sur la vidéo c'est juste pour montrer le système dés l'instant ou du dois enlevé la chambre à air ou le pneu tu es bien obligé d'enlever la roue ! Sinon comme ça sans démonter de tête je saurais pas te dire hélas même si j'ai une petite idée je voudrais pas dire de connerie
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mdr
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Très bon prix !
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oui il est allumé d'office
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utiliser sur route mouillée et sous pluie battante c'est différent !
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tiens une photo de mon compteur sxt :
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c'est clair ils font de plus en plus peur ces chinois car les trot vont de plus en plus vite donc c'est chaud ! sinon ton écran à un soucis alors, car c'est le même que la sxt ultimate et on le voit très bien en plein jour contrairement au couleur que tu aurais du avoir ! et il est rétroéclairé la nuit ! sinon je trouve que tu l'as reçu rapidement !
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c'est juste quelques joint de silicone par ci par là ! je m'y risquerais pas trop moi !
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ils en vendrons jamais beaucoup si c'est pas fiable ! c'est comme les dirt bike 125 cc ou 200 cc chinois neuf c'est 700 euros ! c'est pas chère mais tu es tout le temps emmerdé il y a pas de secret ! regarde la butalco elle est presque au même prix que les vélo qui ont cette équipement et les gens sont pas embêté si une marque comme yamaha honda ou autres se lançaient forcément se serait de qualité moi je préfère mette 30 % de plus si il faut et avoir un truc fiable et avec une vraie garantie de deux ans ! Et si des grands industriels se lancent ils peuvent produire de grande quantité si c'est fiable ça se revendra et les conccessionnaires déjà en place donc pas besoin de chercher de revendeur et dans la moto il y a des sous donc ça se vendrait si tu rajoutes une distribution en magasin de vélo c'est carton plein Après chacun son point de vue ! le débat pourrait être long
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c'est pour enclencher ton frein magnétique quand tu te sert du frein manuel
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ce que j’entends par là c'est que ça sert à rien d'essayer de tout calfeutrer ou autres car c'est très compliqué l'idéale est simplement d'avoir un faisceau étanche ! un controleur étanche et une batterie étanche et on règle tous les problèmes d'infiltration et ça coute rien si c'est fait en usine ! les premières motos sorties pouvaient rouler sous la pluie et roule toujours et il y a une batterie aussi sur une moto ! donc faut arrêter de croire que parce qu'il y a une batterie c'est normal qu'on puisse pas rouler sous la pluie ! c'est juste que c'est chinois ! le pays du soleil levant Même un téléphone portable peut servir sous la pluie aujourd'hui et même être immergé à 1.50 m Il faut juste arrêter d'en acheter tant qu'elles seront pas prévue pour et ça changera ! c'est d'ailleurs pour ça que j'ai boycotter la dt2 ! à ce prix c'est lamentable de se dire mince est ce que je pourrais aller au boulot ou est ce que je pourrais rentrer ! et de se dire en plus si je rentre en retard car j'ai attendu que la pluie s'arrête ! demain elle sera pas chargée à fond car elle a pas eu ses 13 h de charges bref beaucoup de contraintes pour un prix élevé donc mieux vaut peut être patienter ! les prix baisserons et la qualité augmentera
