spider94

J'espère que 3 mois et demi après son message, il a pu résoudre son problème

Il y a 18 heures, Anton a dit :

Salut à tous, tout d’abord bravo à ce site qui m’a permit de choisir ma trottinette. Je possède une lytrot Eroad mais depuis ce matin, après elle ne s’allume plus sauf si je la branche sur le chargeur (elle affiche alors la batterie pleine). Dès que je débranche le cable d’alimentation la trottinette s’éteint. Savez vous d’ou Cela peut venir ?  Je ne possède pas de garantis pour l’amener à l’atelier d’aubeevi 

Merci à vous 

Bonjour,

Si elle est récente, elle n'es pas garantie ?

Je penche pour une batterie morte, il faudrait ouvrir le compartiment et tester la batterie.

J'en pense que la police a plus de droit que nous !

Ce n'est pas parce qu'ils roulent en gyropode que toi, tu es autorisé à faire pareil.

Ce n'est pas une question de polémiquer, c'est tout simplement que ceux qui font les lois sont, dans certains cas, complètement, déconnectés de la réalité et ne connaissent pas du tout les NVEI, sauf que c'est accidentogène, ca fait peur aux piétons etc.

Pour ceux qui roulent sans assurance, priez qu'il ne vous arrive rien et/ou à un tiers. C'est comme en assurance automobile, la victime d'un non assuré sera couverte et le fonds de garantie se retournera contre le non assuré avec à la clé, des indemnisations qui peuvent dépasser des dizaines de milliers d'euros, voire davantage et le non assuré sera endetté à vie.

Chacun fait en connaissance de cause.

Bonsoir,

Effectivement cela semble bien mais le sujet traîne depuis 6 mois, j'ai l'impression, et quand on a besoin d'une assurance, on ne peut pas trop attendre, sauf à rouler sans, ce que je me refuse à faire donc actuellement il est vrai que le flou le plus total règne chez les assureurs, faute évidemment d'une loi claire et bien définie qui règlemente les endroits où on peut rouler. De toute manière, comment voulez vous que des ministres et/ou députés pondent une loi intelligente sur les NVEI quand ils ne quittent pas leurs fauteuils rembourrés ? Et quand ils les quittent, c'est pour confortablement s'avachir dans leur voiture blindée de 2.5 tonnes conduites par des chauffeurs mis à leur disposition 24/24 et 7/7.

C'est curieux, j'ai eu droit à un autre discours à la Matmut où je suis déjà assuré pour pas mal de choses. La RC habitation ne couvre absolument pas les trott électriques, il faut donc souscrire une assurance spéciale chez eux pour environ 105 euros par mois mais le vol n'est pas couvert. Tout ca pour un modèle ne dépassant pas 25 km/h, il faut fournir le nom de la trott et un numéro de série, pas toujours évident à trouver. 

Effectivement, je n'avais pas vu qu'elle n'était pas dans la bonne section. Peut-être qu'un modo peut déplacer son sujet ?

Sinon reposer la question au bon endroit !

Il ne faut pas attendre que la batterie soit complètement vide pour la recharger sinon ca la flingue.

Fais une demande de SAV à CDISCOUNT par mail, ils vont te faire parvenir très rapidement par mail, également un bon de retour.

Après, je ne suis pas spécialiste du tout en XIAOMI, peut être que quelqu'un d'autre pourra t'aider !

Bonsoir,

Ca a l'air un peu idiot comme réponse, mais a t elle été correctement rechargée, il n'y a rien qui pourrait bloquer la roue moteur ?

Sinon; SAV. Elle a été achetée chez qui ?

Bonjour,

On est en automne et c'est la saison la plus difficile pour les passionnés de trottinette, pluie, feuilles mortes et les difficultés apparaissent.

J'ai une mobibooster (équivalent etwow) et la trottinette est une vraie savonnette dans ces conditions avec la roue à gomme dure à l'avant.

J'ai opté pour le kit frein à tambour et roue gonflable à l'arrière mais je ne sais pas quoi faire pour l'avant.

J'ai vu pour XIAOMI, des roues alvéolées, je ne sais pas si c'est mieux et si c'est adaptable.

Bref, des conseils et suggestions seront les bienvenus !

Ca a l'air bête mais au moins si le raccord n'est pas correctement inséré, tu dois sentir de l'air sur le côté de ce dernier non ?

Pour info, il existe des démonte pneus en métal, qui sont pratiquement indestructibles !

Pour ceux qui cherchent des pièces pour leur Xiaomi (ou autres !) et qui possèdent une imprimante 3D), le site suivant est une mine d'or :

https://www.thingiverse.com/

Possibilité de récupérer les fichiers et de les transmettre à un prestataire pour ceux qui n'ont pas d'imprimante 3D.

50 euros, c'est clair que c'est abusé, ils te voient comme une faible femme , tu n'as pas une connaissance qui peut s'en charger ? Il y a des tutos sur Youtube.

Pour ta protection sous le garde boue, regardes sur le boncoin, il y a un gars sur Lyon, La boite à imprimer qui propose la pièce pour 3 euros fpd in, et je pense qu'il doit y en avoir d'autres...

Tu n'as pas de revendeurs sur LYON qui peuvent s'occuper de ça ?  Perso quand j'ai crevé avec la mienne, ce n'est pas une xiaomi mais peu importe, j'ai un revendeur à 5 minutes à pied de mon taf à Paris qui l'a réparé. Bon ça m'a coûté 23 euros mais je n'avais pas trop le choix, Alternative Bike, qui m'ont l'air sérieux.

Il y a 3 heures, S3RG3I a dit :

Je suis totalement d'accord avec toi. après, quand tu le sais, tu es aux aguets.

Pour les pavés, j'ai remarqué ça! j'ai dormi chez ma marraine dans le 1er arrondissement la dernière nuit. Cela évitait à mon frangin de se taper les embouteillages pour m'amener à la gare.

Je me suis tapé la piste cyclable du pont neuf. Put1 de pavés!!! Avec la batterie de 4,5 kg supplémentaire sur la colonne, la suspension avant tapait pas mal en butée.

Je vais la remplacer par ceci.

C'est impressionnant mais ca s'adapte sur tout >?  et 3 kgs quand même sur la roue avant, ca depend de la trott mais moi je mets ca, je n'avance plus et l'autonomie en prendrait un sacré coup.

Bonjour,

J'ai fais deux fois le trajet Maisons Alfort, République en trottinette AR, il faut faire très attention. Dans le désordre, trous dans la chaussée qui pour un vélo ne posent pas de problèmes, mais pour une trott c'est chute assurée, piétons qui traversent sans regarder, voitures qui se rabattent devant vous pour tourner à droite, voitures et bus qui vous frolent quand la voie bus-vélos est mixte, voies spécifiques vélos, encombrées par des camions.

Mme HiDALGO, qui doit faire autant de vélos que moi de l'avion, a une nouvelle lubie, de plus en plus de voies sont refaites "à l'ancienne", c'est à dire pavés bien glissants ! Bref quand on veut favoriser la circulation propre, on essaie de réfléchir et on évite ce genre de choses. Ce n'est pas un pictogramme vélos dessiné su la chaussée qui fait une piste adaptée à ces derniers !

Il y a 8 heures, Confusius15 a dit :

Je trouve que pour le coup, cet article serait plutôt clair, hormis la zone d'ombre de 25 à 45 km/h (cyclo avec permis A1 ?) donc excès de zèle -> contestation + plainte abus de pouvoir

À l'heure actuelle la RC habitation peut suffire, ça sera sûrement amené à évoluer

La RC habitation ne suffit pas toujours, il faut contacter votre assurance. A la Matmut, par exemple, ca ne suffit pas. Imaginez si vous renversez quelqu'un ? vous faites quoi ? Délit de fuite ?

il y a 48 minutes, TexMurphy a dit :

@spider94 , tu n'es pas joueur

Une page Facebook, ce n'est pas difficile à fermer, et quand il y a des sommes en jeu, je ne joue plus.

Dommage que ce soit une page Facebook et non un vrai site. Ca ne donne pas trop envie, en plus société basée en Bulgarie avec une ancienneté toute relative.

il y a 45 minutes, Oomingmak a dit :

 

Amis Wheeler sur Paris, n’avez-vous pas constaté une recrudescence du n’importe quoi et du danger depuis la mise en place et la prolifération de ce truc là ?

 

Pour ma part je trouve que cela devient un enfer.

 

Je travaille à Paris toute la semaine, et je peux dire que l'anarchie, ca fait un moment que ca dure, même avant la recrudescences des trott et roues. Boulevard de Magenta, les pistes cyclables sont sur le trottoir et les vélos roulent comme des dingues, 90 % ne respectent rien, ils grillent les feux rouges, prennent les rues à contre sens, ne ralentissement même pas aux passages piétons alors qu'il est écrit sur le sol "priorité piétons", c'est bien de vouloir légiférer sur les trott mais prenez un vélo électrique de 25 kgs dans les jambes qui roulent à 15 ou 20 à l'heure et on en reparlera.

Bonsoir,

D'après la MATMUT chez laquelle j'ai toutes mes assurances, l'assurance habitation ne couvre pas les dommages que l'on pourrait causer aux tiers, il faut donc prendre une assurance, je paye 102 euros par an pour une trottinette electrique toute simple, genre E TWOW. Aorès je me dit qu'un choc dans un piéton même à 10 km/h, ca peut faire très mal donc je pense qu'il ne faut pas hésiter. Si la victime finit paralysée, vous passerez le reste de votre vie à l'indemniser, on est pas à l'abri d'un pépin !

Il y a 3 heures, Fougas a dit :

Et bien , après avoir lu ce que j’ai pu trouver sur internet et après avoir pu essayer une Etwow , j’ai donc fait l’acquisition d’une lytrot . 

Pieces disponibles en après vente , garantie 2 ans avec site de réparation à Paris ont suffit pour terminer de me convaincre .

Bilan  très positif jusqu’à présent vis à vis de ma trottinette Oxelo Town 9 . Bcp plus confortable malgré la suspension avant bloquée . Par contre les gâchettes freins et accélération manque de progressivité. Il faut prendre un peu l’habitude aussi . Et aussi ce Regulateur qui est chiant à l’usage . 

Pour le reste , super content ! 

 

Bonjour,

J'en suis à plus de 400 kms avec la mienne, une Mobibooster, qui est le même modèle et aucun problème. J'ai juste installé le KIT roue freinée à tambour E TWOW qui sécurise l'engin mais qui diminue la vitesse et l'autonomie du fait de la roue gonflable plus large.

Pour le régulateur, tu peux le supprimer, je crois de mémoire qu'il faut passer le SET8 de 1 à 0.

Il y a 3 heures, Fougas a dit :

 

Je me présente, Jean-Marc, 56 ans (pas tout jeune...), habite dans le Val de Marne. 

J'ai toujours été fan de ces nouvelles technologies de déplacement et ai profité d'une VP en août pour sauter le pas à moindre coût. En effet, j'ai acheté la tristement célèbre, pur ses défauts exacts ou supposés, la Mobibooster.

La trot a pas loin de 350 kms maintenant et rien à signaler. Pas de vis qui se desserrent, mais je vérifie régulièrement et ai mis du vernis à ongles aussi !

Remplacement de l'ensemble arrière par le Kit Roue freinée E TWOW. Je trouvais le freinage trop léger surtout pour Paris où les piétons font des écarts sans prévenir, marchent sur les pistes cyclables...

Je dois avouer qu'avec ce kit, c'est parfait niveau freinage. Bon, la vitesse en a pris un coup, 3 à 4 kms heure de moins mais surtout l'autonomie, je ne dois pas dépasser les 15-17 kms mais la batterie est sous dimensionnée, à mon sens, 6.6 Ampère heure. On voit où se trouve les économies.

Enfin, pour résumer, à moins de 290 euros, sans compter le kit, celà me semble un bon apprentissage pour commencer.

Bonsoir

Je réponds avec du retard puisque personne ne l a fait auparavant. Moi aussi, c'est super dur.

Pour y arriver beaucoup plus facilement, je mets un genou sur le deck, pousse le guidon doucement vers l'avant et baisse le levier et ça va tout seul.

Je précise que ce n'est pas de moi, je ne sais plus où je je l'ai lu, j'en profite pour remercier le contributeur !

il y a 30 minutes, Batsu a dit :

Tiens @JJK en vla un beau de citoyen il a pris les 4 en otage au calme et les a mis en charge dans le local vélo de notre batiment au frais de la copropriété et regarde le branchement ! Grillé a 4hr du mat imagine un défaut électrique et que ça crame en série ou que sa pète yen a pour 5 étages en fumée ? ! Ha oui et c est pris en otage ds le 95 loinnn de paris! Et c est vrai que sur les squattent de leurs trott limes ne peux rien faire.

Perso, je lui débrancherais tout et lui cacherais les trotts dans plusieurs endroits, évidemment confiscation de la rallonge ! Ras le bol de ces comportements.