Book's51

Merci pour la réponse, peux-tu me montrer comment faire s'il te plaît car je pensais l'avoir désactivé sur Wheellog et EUC World. 🤔🤔🤔

Bonjour à tous, je dispose d'une RS 19 C38 depuis quelques mois avec un peu plus de 400 km. J'en suis content et je roule toujours en mode 1 pour le moment. Par contre je trouve désagréable que ma roue n'arrête pas de biper à partir de 45 km/h (même à 100 %) ce qui m'oblige à lever le pied. Je trouve ça désagréable et commence à me demander si c'est normal étant donné qu'elle est censée rouler un peu plus vite. J'avais cru comprendre qu'il était possible de rouler jusqu'à 55km/h sans problème avec High Torque. 🤔 Quelqu'un pourrait m'éclairer ? Est-il possible de désactiver ce bip à 45? (sans pour autant désactiver celui qui te demande de ralentir, je ne sais plus comment ça s'appelle) Pour information, je pèse 100 kg. 😅

Salut les gars, je viens de tomber là-dessus. Ça n'a pas l'air d'être une précommande... 🤔🤔🤔 Vous en pensez quoi ? https://a.aliexpress.com/_ExYna5V

Ah je n'étais pas au courant de ça, je pensais qu'elle avait été remplacées par des Panasonic. Bref c'est une bonne nouvelle pour moi, j'ai une M50LT de déc ou sep 2021.(20211209) 👍

Bonjour à tous, j'ai enfin reçu ma RS19 C38. Je pense que c'est une badge 4 (petit roulement, pas d'insert laiton, LCD 🟥) par contre la batterie c'est du LG. 🤷🏻‍♂️ Mais ça n'a pas été simple au début car la batterie était en sommeil (deep sleep) et impossible de la recharger par les ports de charges du coup j'ai bien flippé pensant qu'elle était morte... 😱😱😱 Mais après avoir démonté le châssis on s'est rendu compte qu'il y avait eu un mauvais câblage sur un câble de la batterie. Bref après avoir remis le fil en place une petite soudure tout est rentré dans l'ordre. 😮‍💨 Par contre il y a une chose qui me choque c'est la finesse du câble qui relie les ports de charge à la batterie. La roue peut-elle vraiment accepter 8A de charges au total ? 🤔🤔🤔 Car je pencherai plutôt pour du 6A maxi, au-delà le câble risque de gondoler à cause de la chauffe. Dernière question, quelqu'un aurait un lien vers un chargeur réglable? Le même genre que celui de la photo mais on s'envole. Ça permet de régler la vitesse de charge. 👌 C'est ce que j'utilise sur ma trottinette, je trouve ça beaucoup plus pratique d'avoir un seul chargeur même s'il est plus gros à se trimballer sur soi que deux chargeurs lors des gros ride. Merci d'avance pour vos réponses... 🤟😘

Bonjour, a quel prix ???

Merci mais je ne vois rien sur leur site de cette marque. 🤔 https://www.castorama.fr/search?term=velcro

Merci pour votre proposition mais vous êtes au courant qu'il existe d'autres villes que Paris en France et que la majorité d'entre nous y vivons. 😉

Bonjour à tous, quelqu'un aurait un lien où saurait me dire où trouvez-vous les large bande de velcro adhésive svp???

Mais la C38 peut tenir les 60km/h non ??? 🤔🤔🤔

Ah je ne savais pas pour le rappel des batteries... 😵‍💫😵‍💫😵‍💫 Merci pour l'info. J'ai la possibilité d'avoir la RS19 C38 avec pneus Offroad neuve à 2100 € avec les frais de port, (2200€ avec les pédales cloutées). Vous en pensez quoi du tarif ? Vous pensez que ça vaut encore le coup en 2023 pour une roue qui n'est pas de dernière génération ?

Bonjour à tous, pourrais-je savoir où trouvez-vous vos grosses bandes velcro qui ont l'air de bien accrocher svp??? J'ai l'habitude de commander sur Ali mais à mon avis elles ne seront pas si puissantes. Si vous avez des liens ou des noms de boutique, je suis preneur. 😉

Merci pour ta réponse, mais il me semble que la V2 n'avait pas encore de compteur (en tout cas pas au début). Mais ça fait pas mal de versions. Du coup je vais me retrouver avec un genre V5 et comme il n'y a plus d'écran ça risque d'être compliqué à la revente étant donné que les gens penseront que c'est un batch 1 ou 2... 🙄🙄🙄

Bonjour à tous, je suis nouveau dans le milieu de la roue. Je souhaiterais m'acheter une Begode RS, je trouve que les prix sont assez chers pour une roue qui n'est plus de dernière génération. Bref il semblerait qu'il y ait encore une nouvelle version, j'aimerais avoir votre avis là-dessus. Les derniers modèles arrivé dans les entrepôts européens non plus de LCD car apparemment ça causait pas mal de bugs chez certains. Vous avez eu des problèmes ceux qui l'ont ? Ensuite il n'y a plus d'insert laiton dans la coque, la vie est directement incrustée dans le plastique car ça cause vraiment de casse. Et dernier point j'ai entendu parler de batterie Panasonic à la place des LG ? Bref quel est le dernier batch connu svp et devrais-je plutôt prendre la version précédente avec le LCD car il est plutôt pratique pour les informations qu'il delivre. Merci d'avance pour vos réponses. 🤟😉

Bonjour à tous, bon bah finalement après avoir consulté un ami qui a roulé avec quasiment toutes les roues et qui connais bien le responsable d'une boutique réputé de gyro. Ils m'ont tout simplement fortement déconseillé la v11 car trop de problèmes. 🙄 En cas de souci difficulté d'avoir des pièces sans parler du tarif de celle-ci. Le système d'amortisseur qui peut te faire décoller de la roue. Ou encore les risques de cut sur ce modèle vu mon gabarit. Bref je vais lui faire confiance et revenir sur mon idée d'origine, à savoir la série Gotway/Begode MSX, MSP ou RS. J'ai regardé des vidéos de démontage et il est clair que ces modèles sont facilement réparable comparé à la V11. J'attends d'en tester une pour voir si le passage en 18-19 pouces suffira vraiment à absorber les aspérités de la route. Apparemment c'est largement suffisant et bien plus confort qu'une V8 même sans amortisseurs. Bref je vous remercie pour vos réponses. Et n'hésitez pas à le dire si vous pensez que c'est une connerie... 🤟😉

Disons que je suis capable de démonter et de remonter une trottinette Xiaomi ou Dualtron sans problème mais de là à le faire sur une V11, j'hésite. 🤔 Il y a 500 € de différence entre ton site et Fastride. Franchement je suis prêt à prendre le risque pour les pannes qui surviendront après mais j'ai surtout peur de recevoir une machine qui soit d'entrée défectueuse où que la carte mère crame rapidement vu que c'est le défauts du badge 4 apparemment. En tout cas merci pour ton lien, j'avais prévu de passer à un autre modèle au printemps mais plus je regarde les vidéos de test et plus j'ai la carte bleue qui me fait de l'œil. 😅

Merci pour le lien, vous êtes déjà passé par ce site sur le forum? C'est réputé fiable ou pas ? Et dois-je faire une croix sur le SAV ? Personnellement je préfère crever 10 fois n'importe où et réparer en 20 minutes. Plutôt que de crever une seule fois en plein milieu des bois (comme ça m'est déjà arrivé) et me retrouver dans la merde au milieu de nulle part à devoir porter ma roue. La différence qu'il y a entre une roue et une trotte, c'est que quand tu crèves en trott. Tu peux continuer à rouler 20 km à 30 km/h sans problème avec une roue crevée. 🤷🏽‍♀️🤷🏿🤷🏼‍♂️

Ah oui pardon j'ai édité, c'était en trottinette électrique (3 Xiaomi & 3 Dualtron) Je veux bien avoir tes liens même sur de l'occase, ça me donnera une idée des prix. Sinon je viens de regarder les vidéos de démontage, bah franchement ça pique. Moi qui aime faire de longues journées de ride en été de 100 à 150 km en trottinette électrique. En cas de crevaison, je change la chambre à air en 20 minutes sur un banc alors qu'avec une gyroroue C'EST MORT... 😱😱😱 C'est dommage qu'ils aient pas pensé à un système de démontage rapide depuis le temps qu'elles existent ou alors du tubeless d'origine sur tous les modèles. Du coup je continuerai à aller faire en trottinette je pense. 😅

Bonjour à tous et meilleurs vœux. Après plus de 5 ans et 22000 km en trottinette électrique j'ai décidé de commencer la transition vers la roue. Je suis un gaillard de 1 m 86 pour 100 kg qui a débuté la gyro sur une V8 ça fait environ un mois. Avec le mauvais temps je n'ai fait que 300 km mais c'est suffisant pour savoir ce qu'il me faudra à l'avenir. Après réflexion j'ai opté pour la v11 pour son gabarit, son poids, son autonomie et son prix contenu comparé à la concurrence. (Begode T4) Bref je voulais savoir quelle était sa vitesse max RÉELLEMENT atteignable car la V8 est donné pour 30 km/h sauf qu'en réalité elle bip à 28km/h et se relève du coup tu roules toujours à 25km/h. J'aimerais savoir si la v11 permet de rouler à 40 km/h sans soucis? Est-ce que le système d'amortisseur (avec ses petits verins de coffre) tiendra le coup dans le temps pour un pilote de mon poids + mon sac de 15kg? Les dernières choses comment reconnaître les "badges" et à partir de quelle version dois-je la prendre ? Merci d'avance pour vos réponses... 🤟😘 PS: si vous avez des liens pour la trouver le moins cher possible avec un bon SAV, je suis preneur aussi. 😉

Tu n'es pas pressé de la vendre mais ça fait trois fois que tu modifie le prix en 4 jours (850€ sur lbc)... 🤔 Même à ce prix-là, tu n'es pas prêt de la vendre. 🤷🏼‍♂️🤷🏿🤷🏽‍♀️

Dommage que vous soyez aussi loin, ça aurait pu m'intéresser avec un petit effort supplémentaire. Bonne vente 🖖😉

Bonjour à tous, je me permets de déterrer ce topic car la Dualtron Ultra est immortel. 🤪 Je souhaite refaire un moteur que j'ai remplacé il y a quelques temps. Pour ça j'ai enlevé tous les aimants du rotor que je souhaite remplacer. Quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver les aimants car ils ont une taille qui n'est pas standard et je galère à les trouver. L 30mm x l 11mm x 3mm. Autre question, puis-je remplacer les deux rangées par une seule (60mm) s'il vous plaît ? Merci d'avance pour vos réponses

Comme si Dualtron c'était bien niveau qualitatif... 🤣 Désolé mais c'est kif-kif avec Dualtron. Et cette machine est bien mieux qu'une Storm.

Pas de photos, pas de dimension, pas de puissance... Bref une annonce qui sert à rien.

Désolé mais la batterie de la pro ne rentre pas dans l'essentiel (chassis plus long et large sur la pro). Mais tu peux mettre celle de la normale où la un 1S qui te permettront d'avoir les mêmes performances.