crockmi le spartiate

oui ou un simple vernis isolant, si toute fois tu est amener à réparer

cool, tu vas pouvoir refaire la pate thermique et l'étanchéifier un peut avant montage👍

je connaissais pas, c'est donc parfait pour nos moteur sans capteur hall

pas les mêmes connecteurs

tu est entrain de t’emmêler les pinceaux comme pas mal de consommateurs non avertis (et c'est un peu voulu par les vendeurs) les spécifications sur certains sites sont mal renseignées et poussent à l'amalgame entre la capacité de la batterie (en W/h ou AH) et la puissance du véhicule (en W) ce qui n'a rien avoir donc si tu as un moteur de 1300w, tu peux mettre une batterie de 1000Wh comme une batterie de 2000Wh (bien sure, qui peut le mieux, peut le moins) par contre, d'autre facteurs sont à prendre en compte comme la puissance admissible du BMS mais aussi des cellules, mais ça c'est un autre débat

il faut un chalumeau assez cotaud

en rose c'est aurait été plus raccord avec ta trott🤪

c'est qui? c'est surimi?

si tu regardes un le transistor de gauche n'est pas pareil que les autres, il n'a pas le même rôle, et c'est toujours un multiple de 3 (6.9.12.15.18...) non, les mosphets ce changent mais ça nbe résoudra pas ton problème, il vaut mieux de jouer sur le refroidissement (pâte thermique de meilleur qualité...)

dsl bug

dsl bug

mes impressions sur la vidéo: le bouton de coupe circuit sera une horreur a l'usage, aucun intérêt à mettre un simple bouton de coupe-circuit + bouton allumage led du deck (et non les feux) sur le guidon, ça fait kitch et ça ramènera que des irritants, une glissade du pouce, par exemple, sur le bouton en plein trafic et c'est l’affolement assuré. d'ailleurs pas d'éclairage? pas vu de phare avant, juste le feux stop arriere, est ce en option? le LCD a un défaut de réglage: mettre le P0 à 7 pour des roues de 10 pouces n'est pas, disons, la meilleure façon de procéder. le P2 est à 10, c'est la cause, il devrait etre à 15 (15 pôles magnétiques, multiple de 3) et là on peut remettre le P0 à 10 (10 pouces) ou 9

mesures l'espace disponible dans ton boitier, si il y a la place, le liitokala sera parfait, juste le connecteur de charge à changer

+10

c'est pour un coupe circuit, par clé ou télécommande, le plus du LCD est coupé en 2 (coupe circuit), et il repique un cable sur le noir(masse) sans doute pour faire le négatif pour la led du contacteur clé ou tous simplement alimenter le boitier télécommande

y a du travaille quand même pour une réalisation propre mais c'est faisable comme pour la plus part des trott je l'ai fait sur ma SM4 pro, et j'ai gagné en couple et vitesse, je fais 130kg, je plafonnais a 42, âpres modif je montais tres vite à 52kmh meme en légère monté

ça m'étonnerait qu'une pièce imprimée ait assez de force (résistance) pour servir de renfort de potence vu les tensions qu'il y a à ce niveau

depuis 4ans😊

il n'y a rien de plus simple, pas besoin de tuto sinon a faire par quelqu'un d'autre pour éviter les ennuis! branchement en parallèle, avec obligatoirement une batterie de même voltage, tu fabriques un T avec un XT30 male et un XT30 femelle, surtout ne pas croiser les poles (+avec +), tu intègres de la même façon les fils pour l’alimentation (en parallèle)

cool

alors qu'est ce que ça donnera quand tu l'aura? un @Papa50 n°2? 🤪

bonjour, là je ne saurais pas quoi te dire, je ne savais pas qu'il y avait un PA sur ce LCD regardes les autres paramètres, pour moi c le P9 le frein électrique : Off(0), Moyen(1), Élevé(2)

Salut, Bienvenu sur le forum

Salut, Bienvenu sur le forum

Salut, Bienvenu sur le forum