Francky

@En_Zion_La, je n'ai pas encore démonté les contrôleurs, Ceux sont les 2 nouveaux avec un vieux contrôleur que l'on m'a filé en plus.

Je vais avancer tout doucement et avec précaution. 

Encore merci à vous deux

@En_Zion_La, merci pour la réponse. Il ne me reste plus qu'à acheter les 12 connecteurs, de la gaine thermo et beaucoup de patience. 

A gauche, les nouveaux controleurs et à droite un ancien controleur en plus. Les 2 fils noirs que j'ai relié ensemble n'ont pas le même connecteur. D'ou ma question.

@Carbonite et @En_Zion_La, ok pour les 12 connecteurs qui correspondent aux 2 moteurs. pas de soucis.

Par contre, les nouveaux contrôleurs ont des 2 grosses cosses plaqué OR (je présume d'alimentation noir/rouge) que n'ont pas les anciens contrôleurs. Est-ce que ces grosses cosses s'adaptent sur la trottinette ou je dois aussi acheter d'autres connecteurs ? Je n'ai pas encore retirer la gaine thermo.

@Carbonite, je suis entrain de démonter les anciens contrôleurs. En relisant le topic sur le changement des contrôleurs, j'ai bien compris que je dois changer les connecteurs des moteurs qui sont soudés. Par contre, sur le nouveau contrôleur, il y a 2 grosses cosses plaqué or différentes par rapport aux anciens contrôleurs. Faut-il prévoir aussi de nouveaux connecteurs ou ces nouvelles cosses s'adaptent à la trotinnette ?

Par avance merci

J'ai également commandé les Les "ZOOM"/"XTECH" sur Aliexpress.

En attendant de les recevoir, j'ai le temps de changer les contrôleurs  que je viens tout juste de recevoir.

@carbonite, merci pour ton éclaircissement. Même s'ils sembles identique à 1 ère vue, après revérification, j'ai bien reçu un contrôleur A et un B.

Je prendrais des photos avant le démontage des cables. 

Merci

Je viens de recevoir les nouveaux contrôleurs pour ma DT2 !!

Ils ont l'air identique, il n'y a pas de différence entre l'avant ou l’arrière ?

Merci  

@bababou54, j'ai le compteur km de la DT2 qui s'affole

En fait; je roule beaucoup avec...

Très intéressant et très détaillé ton Tuto.

il y a une heure, SP trot a dit :

Bonsoir Francky,

Si bien sur voici le lien:

https://www.amsterdamer.fr/4784-poignees-guidoline

Pour ôter les poignées pas de problème ce n'était pas celle d'origine et donc 2 vis juste à retirer, pour celles d'origines lever le cahotchouc avec un support protégé (style tournevis plat avec une protection pour pas rayer) une goutte de W40 par ci par là et joué en rotation ...

quand à celle ci elle rentre nickel fixation une vis le tour est joué (seul détail les embouts pour les enfiler un petit coup de lime ou cutter)

Voili, voilou 

@SP trot, Merci pour le tuyau !!!

Je les trouve magnifique. mais elles ne sont pas données. Le diamètre est bien de 22 cms et il faut les prendre en 13 cm de long ?

Il y a 2 heures, SP trot a dit :

Messire Dreadnought au phrasé sans nul autre pareil (et dont j'apprécie chacune de vos intervention avec délectation) il est vrais que j'aime un certain confort 

@SP trot, je trouve qu'elles ont de la gueule tes poignées. As-tu un lien pour nous en faire profiter ?

Si tu les a changé toi même, tu n'as pas galéré à retirer les anciennes ?

@Aurel75, tu as réussi à gonfler ou à retirer l'arceau ?

Effectivement quand j'ai retiré la vis M10 hier, j'ai eu beaucoup de mal. J'ai dû enfiler une clé à "Pipe" sur la clé BTR N° 8 pour avoir plus de force. Des petits dépôts sont également sortis donc soit de la colle ou du frein filé.

Le 04/07/2017 à 19:56, mistershaka a dit :

Déjà fait.

 

La seule que j'ai pas pu resserrer c'est celle sous  la colonne de direction je n'ai pas le diamètre adapté pour la resserrer. c'est la dernière vis que je n'ai pas vérifié, je ne sais pas si le problème pourrais venir d'elle.

As-tu vérifier cette vis ? c'est celle là qui faut remplacer par une vis en Titane. Tant que je ne l'avais pas resserré, j'ai constaté un petit jeu dans le guidon. J'ai changé également une goupille qui est trop petite. Le jeu peut venir de là aussi.

@mistershaka, à ta place, je ne toucherai pas à cette bague. Je viens du topic de la qualité des vis chinoises pour lequel je viens de changer la vis de la colonne par une en titane.

En dessous de la colonne, tu as 1 vis pour retirer le garde boue et une autre qui maintient la colonne. En retirant les deux vis, j'ai constaté un petit jeux dans la colonne. J'ai également changé la goupille élastique. En remettant la nouvelle vis et en serrant, je n'ai plus de jeux. En espérant que ça  pourra t'aider sinon rapproche toi de @Didier.94600, il est très pro et pourra certainement mieux te conseiller que moi.

il y a 8 minutes, sonkenn a dit :

Sur le papier la Ultra aurait 2cm de moins q'une DT2 limited, quelqu'un pourrait confirmer?

Ultra: 1235, DT2 classic 1185, limited +70 soit 125,5 cm... @En_Zion_La? Vu la taille (de mon ascenseur...) ces 2 cm là sont aussi très importants!!

 

@sonkenn, je viens de regarder sur la brochure de Kylin, les 1185, c'est pour la Limited et les 1125, c'est pour les Ex, Ex+, ...

La Ultra est plus grande que la Limited de 5 cm

Bon, pas réussi à desserrer l'ancienne vis, je n'ai qu'une petite clé allen. J'essayerai d'en acheter une plus longue

Cool, Kylin vient d'expédier mes nouveaux contrôleurs par la poste. Il faut compter combien de temps pour les recevoir avec une livraison par China post ?

il y a une heure, 0rsa a dit :

Kylin m'explique que c'est son shop qui avait pris en charge la remise de 50% sur les contrôleurs et pas Minimotors, on voit leur considération pour la clientèle internationale...

Je tiens à ajouter que même si ma DT2 vient du shop de Kylin mais que je ne l'ai pas acheté personnellement (Bababou54), Kylin me fait quand même bénéficier (6 mois après) de cette remise de 50 % sur les contrôleurs.  Je tiens à le souligner car il en a pas l'obligation et c'est très pro de sa part. 

Sur la Dualtron aussi quand tu freines, tu as un picto qui apparaît au dessus des 2 chiffres de vitesse

Partout, Leroy merlin, Casto, ...

Goupille Leroy merlin ensuite, je pense que l'on peut la couper avec une scie à la dimension voulu.

Re @Didier.94600, je ferai également le changement de la goupille.

La prochaine étape sera de changer les contrôleurs.

D'où l’intérêt de changer la vis de la colonne M10 x 80 par une de meilleure qualité ainsi que la goupille élastique

@Didier.94600, je te remercie pour ta réponse et me sens plus rassuré. Comme le bricolage de trott est nouveau pour moi et au prix de l'engin, je préfère être sûr de mon intervention.

Pour ton info, j'ai mis le cover de protection suite au pdf que tu nous avais mis à disposition.