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Si ta roue a 2 ans ca ne doit (peut) pas etre une 16s pro quinest sortie l an dernier.Donc pas de problème de tiltback sur les anciennes

Toi a mon avis t a envie de te faire plaisir ! Mais par contre attention, premier batch c est un loto!Tout comme la logistique d expédition Begode.

Tu sais avec terme gyropode,y a énormément de chance qu un controleur un peu penible ou fatigué veulent te coller une amende voir pire te refuse du train,bien qu un gyropode ne soit pas une roue,et puis tu a l histoire des 6cm de largeur derrière. Autant une petite roue personne remarque ,autant une grosse roue ca passe pas inaperçu,et c est le genre de roue que tu prend quand tu part loin.

De ce que je comprends la largeur du pneu concerne les trottinette et les velo, concernant les autres véhicules c est juste interdit peu importe la taille de pneus. Depuis l officialisation des edpm tout est fait pour mettre des bâtons dans les roues de ces véhicules. Apres oui il y a eu l abus,les grosses,meme énorme trottinettes et maintenant les grosses voir enorme roues . En l'etat les roues reste ok vu que ca n est pas des gyropodes mais pour combien de temps? L'autre question:a qui profite le "crime"? L'industrie européenne du velo essai de récupérer des parts marché en convertissant des utilisateurs d edpm au velo électrique,grace a des règles plus souples pour le vélo. Pas de casque,pas d assurance, pas de gilet jaune autorisation dans les trains ,image bien être....tout en masquant bien les inconvénients,prix,poids encombrement, multimodalité impossible ou compliqué,vol, stationnement... Concernant le train,je pense que l autorisation velo fais partie de ces avantages visible pour le velo mais finalement peu utilisé,donc ca ne genait pas trop . Les edpm , sont des véhicules pratique,pas chere, économique,jamais fabriquer en europe,qui évite bien souvent l utilisation d un scooter (plein de taxe) ,evite souvent les transports en commun,le vol (donc moins d achat frequent) . En Italie vous pouvez peut apporter une trottinette dans un train mais en tant qu étrangers vous ne pouvez y circuler,en Espagne pas de train et c est pareil plus possible d y circuler car il faut une fiche de conformité, Allemagne illegal,bref depuis le début il n y a pas de lobby de l edpm et aucun defenseur. Je ne renouvelle plus mes roues a cause des décisions limitatives prises a l encontre des edpm . La liberte est bien trop restreinte.

A partir du 13 décembre de nouvelles interdiction pour transporter des edpm dans certains trains a priori concerne pour le moment inouï et Intercités. J imagine que Ouigo suivra . Je ne sais pas exactement si la monoroue est cerné par ces interdiction,ca n est pas tres clair ,mais une trottinette électrique respectant quelques regles est autorisé,donc je ne voit pas vraiment le sens de cette interdiction.

Begode c est des roues qui vivent une aventure avant meme d arrivé chez toi. Ils envoient 70000$ de marchandises,150kilowatt de batterie sans un autocollant sans meme se renseigner sur une procédure a respecter...

Une fois rembourser,tu peu tenter via un nouveau compte Begode une nouvelle commande. Il feront pas 2 fois la meme connerie avev les cartons... quoique..

C est un peu comme un loto avec une chance sur 3.Soit tu reçois un truc et il fonctionne,soit tu reçois un truc qui fonctionne pas,soit tu reçois rien. Ma première déconvenue avec eux m a mit en alerte d un niveau d amateurisme franchement pas convenable pour des produits a plus de 1000€. Ceci dit avec Paypal il y a un peu moins de risque tant que tu reste dans les délais d ouverture de litige.

Avec 2016wh faut voir le poid car la on oublie clairement les balades,donc en pure offroad elle doit pas dépasser les 34kg.

Ca serait intéressant si Begode était un vendeur réglo... Ont ils réellement des x-way ?ont ils un entrepôt ?ont ils un transporteur capable d envoyer les roues avec des cartons non conforme ?Ils semblent qu ils n ai pas eu énormément de commande puisque ils affirme pouvoir livré tout le monde avec des produits deja construit et deja dans les entrepôts. Pour les américains pas de problème les blitz pro ont ete livre il y a longtemps sans soucis.Mais ke trouve celà pas genial une commande groupée x-way europe avant d avoir livre tout le monde de la commande groupée Blitz pro. Ca fait plus d 1 ans qu ils ont ouvert les ventes directes,et ils n ont toujours aucune reel logistique.

Chez Begode il y a certe un serrage a vérifier, pour le reste prendre un batch fiable (donc pas les 2 premier) et ca dure longtemps. Mon frere avec sa t4 v3 ,il ne la jamais touche a part serre les vis visble y a 3 ans.10000km zero probleme sauf amortisseur hs. L'étanchéité aussi,il roule avec un couvre sac Decathlon quand il pleut.

Une falcon pro ou une begode t4 serait pas mal.ca coche l'autonomie supérieure a ta falcon,la suspension superieur un poid et taille raisonnable. Bonus ca coute pas trop chère

Essayer de voir sur le forum us ou dur telegram. Regardé aussi des modèles avec des carte mère identique (les modele pro des ks14 ks16 ks18 ks16x) pour voir di c est lie a la nouvelle carte ou si c est juste la 16s qui a ce "problème"...

Ta un numéro de suivi ? Si t a rien c est qu il n ont pas envoyé

Ha oui ca il semble y en avoir des problème logistique. Ils semblent que Begode c est fait prendre la main dans le sac par FEDEX. A force de livrer leur colis de 50kg ,ils ont du comprendre qu ils livraient des appareils avec des grosses batterie lithium-ion (ils ont du tout simplement trouver une référence du produit sur le carton et regarder sur internet)et que donc leur carton ne le signale pas ,ce qui est non conforme. C est ce que j'ai compris en tout cas

Tout le monde sur le forum à bien reçu sa Begode Blitz pro? J ai cru lire qu il y avait des soucis pour certain sur le channel Begode WhatsApp ,soucis avec Dpd.

Attention avec les vielles batterie et vieux accus.La charge peut etre bonne ,mais les accus peuvent ne plus arrive a débité des amperes sans des chutes de tension enorme, menant,sur une roue ,a une coupure.sur des batteries de 7 a 10ans j ai vu ca souvent sur des petites batterie tres sollicités du coup.

Un conseil,supprime l'app kingsong et ne garde qu euc world qui a toujours si gerer tout les paramètres des kingsong,et dont les menu sont plus clair et ca evitera peut être des paramètres qui bouge tout seul . Possible qu il ai merde les paramètres de tilt back,de memoire les cartes mere sont identiques de la 14d pro jusqu'à la 18xl pro. Demande a quelqu'un qui a un modele pro concerne par cette carte si le tilt back fonctionne.

Il y a eu deja les blitz 134v et x-134v en 2400wh ,au meme poid en reel mais en jantes 18.(14 pouces). Mais aussi toutes 2 avec des amortisseurs avec plis de débattement. Non en fait c est une extrême plus legere mais avec moins de débattement.

Un patton s plus lourde? Une extreme plus légère mais avec moins de suspension ?

Deja eu des problème avec des inmotion,sous garantie, venant de chez new walking. Le vendeur/distributeur officiel,new walking a juste essayer de m embrouillé ,il n était absolument pas content que j ai contacté le fabricant en premier et donc que j avais les infos concernant ce qui etait garantie.l le fabricant voulais m envoyer une carte mere de V11 via le distributeur,pour ma roue ce qui est la procédure classique dans tous les pays du monde.Mais il semble qu Inmotion france ( new walkings) n est pas la meme politique.Eux voulait me vendre la carte qu ils devait recevoir de l usine pour ma roue a titre de garantie,apres nombreux test en ligne avec le fabricant. Au final,comme toi "exceptionnellement ils m ont envoyé la carte directement chez moi" . Un autre problème sur une roue inmotion,j ai contacté le fabricant,qui apres différents essai ,me dit d apporter ma roue chez newwalking pour la garantie. Cette fois ci je n ai pas essayé de contacter l autre vo*leur ,je leur ai juste dit la vérité que jamais de ma vie je ne passerai par eux ,et que soit il m envoyait la liece directement,soit j allais boycotter leur produit et faire boycotter leur produit.Il m on de nouveau envoyé la pièces directement. C est déplorable d avoir un distributeur aussi malhonnête,quand le fabricant est plutot largement au dessus de la moyenne. Dans ton cas fait toi envoyé le module rideconnect et monte le toi meme est la meilleure chose a faire.Ou meme ne pas utilisé rideconnect.En aucun cas ne leur envoi ta roue,apres tu sera piège par des frais divers.

Salut,je vend pour un ami les pièces de sa V8F suite a la mort subite de la batterie. -pack moteur dernière génération (v8f /v8s) + pneu+ equerre .C est le dernier moteur avec axe renforcé et support pédales spécifique a ce moteur : 120€ Paire de pédales large (v8f,v8s) noir mat trace d utilisation : 30€ Trolley fonctionnel trace d usage: 20€ Carte mere en parfait etat 4700km:70€ Divers pieces ,cache,coque,phare etat bon à moyen etc a voir . Toutes les pièces sont compatibles v8f /v8s.

Je pense que la x-way doit etre plus perf sur le 0 a 50km/h.

Bha voila j avais la flemme de chercher.Pour beaucoup ca reste suffisant de rouler a 80 j' imagine.

Toi qui semble connaître plus précisément ces machines quel vitesse de pointe environ pour chaque machine ? Car a part cela et les led il me semble que la x-way est meilleur en tout point et convient parfaitement en utilisation routier/balade /rando/quotidien. J entend par la qu elle n est pas forcément cantonne a faire du cross et des gros saut.