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Désolé je n’ai rien de neuf. Je suspecte toujours que la catégorie « G » sans spécifier de limites de vitesse ai des avantages (tan pis pour la prune « engin agricole sur piste cyclable », ce sera toujours moins que manque d’assurance) edit: Chez Mob-in c'est catégorie G aussi. Comme beaucoup de nos engins n'entrent pas dans la catégorie EDPM c'est peut être pas plus mal.. Le plus important est d'être couvert en cas d'accident.

Je crois surtout que ses infos ne sont pas "latest".. Ca fait un moment que KS a commenté "plutôt 35Kg".

Tout à fait, de plus j’aime pas trop les lignes bordéliques et goldorac. Mais il me semble qu’on devrais pouvoir enlever les trois pièces sur les flancs (deux power pads et un guide?) ce qui devrais la rendre plus discrète.

Beaucoup de bureaux de design utilisent keyshot en complément des logiciens de CAO. C’est orienté produit et préréglages. Ça a de bons résultats facilement, mais d’un point de vue flux de travail c’est pas idéal; les engins de rendu intégrés c’est plus pratique. https://www.keyshot.com

Fun fact: Jack electric dream c’est Jack Kingsong (le porte parole KS depuis la S18)

Ces personnes n'ont pas d'influence sur mes mouvements, et je ne vais pas éviter un endroit pour eux. Ajuster son comportement pour être le négatif de ceux que l'on apprécie pas c'est leur donner de la place. Hitler était végétarien; ca ne n'empêchera pas de l'être. Après, si l'on est pas intéressé par l'aspect architectural du lieu, (qui a son interêt pour ceux que ca touche), ni par la place pour les groupes, autant aller autre part. Je n'ai pas recommandé le resto en tant que tel.

Yep, c'était un de mes points de charge a l'époque de la S2. Il y a des tas de prises un peut partout au sol, donc bien pour charger. A l'époque c'était ouvert toute la journée et il y avais plein de place. C'est tellement grand qu'il devrais toujours y avoir un coin de libre. Niveau nourriture c'est OK sans plus, et il faut aller chercher soi meme a divers comptoirs. Le lieu compense la nourriture et vaut bien au moins une visite.

La 16S a 1100€ c’est beaucoup, on la vois surtout autour de 6-800€ d’occasion.

Les profils tout prêt faciliter l'affaire, sinon la masse de réglages fins est déconcertante. (en passant je ne sait pas s'ils gèrent la video 360, mais puisque la bande passante était sur la table, c'était a mentionner)

Je rejoint fr4bd sur la bande passante et me permet un semi HS: Handbrake est très bien pour compresser de la video. (libre / open source) (peut nécessiter VLC en complements pour les codecs) edit: en effet il est sur plusieurs plateformes maintenant

A propos de Villeneuve st Georges: c’est dommage, elle n’est pas moche en soit.

Si la roue n’a pas le temps de prévenir, ça pourrais couper sans. Par contre je dirais plus tôt batterie 95%+ (perso 98% je ne m’en fait plus trop) Possibilité supplémentaire: descendre lentement: ça charge moins vite et nécessite un freinage moins fort s’il arrive. Pour confirmer ceci regarde le voltage en « live » avec l’app pour te rendre compte de ce qui se passe selon la vitesses et l’inclinaison. C’est toujours bien de constater soi même les choses. En tout cas il est nécessaire de charger à 100% régulièrement pour l’équilibrage des cellules, donc il faudrais que tu trouve une approche qui te convienne.

Sinon cellules trop déséquilibrées, mais ce serai surtout en charge que pourrais faire des problèmes.. Tu chargeais régulièrement a 100%?

Ça a été confirmé comme étant 10A par KS plusieurs fois. @SebaEucWorld qui l’a mesuré en imagerie thermique recommande 9A par prudence, mais la spec officielle c’est 10A. (Sur 2x Lenovo) Ca reste aussi dans les 0.5C de vitesse de charge pour les cellules.

J’ai confondu ce que voulais dire Marco. Le chargeur tirera en effet moins de 10A en 220V pour faire du 126V/10A. Je comprends tout à fait que le chargeur 126V ira plus vite que le 84V puisque je fait observer qu’il enverra 1260W..

C'est bien 10A en entree: "10A supports fast charge" (sur deux GX-16-6) (Et comme le faisait remarquer @fr4bd c'était deja le cas pour la 18(X)L.) (D'ailleurs ca fera 1260W, le plein en deux heures?)

Pareil, mais je suspecte qu’ils pourrons s’enlever, ce serai trop bête sinon. En version noir et sans le trio angulaire des pads la S20 devrais avoir l’air bien plus propre (pour ceux qui ne cherchent pas le goldorac)

Ça fait deux fois et prêt de deux semaines que je leur écrit, sans avoir de réponse aucune. Quelqu’un saurais s’ils ont disparu? Je veut bien qu’ils soient une petite structure mais quand même.. edit: j’ai finit par avoir une réponse en envoyant depuis une autre adresse e-mail. Se méfier de leur anti spam donc.

Sans être videaste expert mais la raison est a priori: On a tant l'habitude des miroirs que de faire face a un flux video dans le sans correct fait bizarre et l'on a du mal a coordonner ses mouvements pour se ranger une mèche. (C'est inversé par rapport a ce dont on a l'habitude)

Paris et région, me faisait la même réflection bien que j’en voie à chaque sortie. C’est peut être aussi une combinaison de vacances et télétravail.

C'est dommage de mettre autant pour une 800Wh, avec la pénurie de batteries c'est pas le meilleur moment pour acheter. La Nikola est une roue puissante, tu risque de siffler sa charge en vite fait.. Tu pourrais peut être considerer une roue d'occasion en attendant que ca se tasse. (En passant la 16X 1550Wh a 1890€ pourrais etre plus interessant que la Nikola 800Wh a 1390€.

Après, les tibias / malléole c’est tout au début que ça use / cogne un peut. A part si tu a des difficultés particulières je suggérerais de ne pas acheter un matériel juste pour quelques séances, des chaussures montantes ou un turban de chaussettes peuvent faire l’affaire.

Dans les cas présent c’est la pollution locale lâchée direct dans l’air que nous respirons le problème que cherche mitiger ces directives. La pollution des batteries lithium à l’avantage d’être contenue, plus tôt que lâchée dans l’atmosphère. De plus, l’impact environnemental total du véhicule électrique est inférieure à celui du thermique. Sinon oui, c’est un problème (A mon avis aussi) d’utiliser autant de ressources pour déplacer un cul.

J’avais l’impression que c’était déjà comme ça.. donc tout ce patacaisse pour, au final, quelques rues de plus en 30 alors..

En effet, j’ai l’impression que ça va surtout toucher ceux qui n’étaient pas le problème (en respectant a peut près le code) alors que les gens qui font ce s’ils veulent continueront de le faire.. (d’ailleurs tu mentionne l’électrique; même une véhicule thermique est raisonnablement silencieux sans pot trafiqué, accélération violente et klaxon intempestif..)