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Nos chargeurs classiques ont une vitesse de charge limité par le nombre de watts dont est capable le chargeur, qui correspond à V*A. Un chargeur typique 1000w peut charger du 100V à 10A. Sauf que c’est seulement en fin de charge que le voltage est à 100V. Lorsque le niveau de charge est bas, il ne travaille qu’à (par exemple) 80V*10A, donc seulement 800W. J’avais (il y a longtemps) mentionné à @Techos78 qu’on aurais du pouvoir utiliser cette capacité en mettant plus de courant lorsque l’enveloppe le permet. Il avais répondu que les (certains?) chargeurs de voiture le faisait. Alors quelle fonction qu’elle est super que je découvre dans mon chargeurs à commande tactile? Ceci même. Mon chargeur mini fait 2400W, et est donné pour charger à 16A en 150V… sauf qu’à batterie basse (35%) j’ai tenté de régler à 18A: il le fait dans l’enveloppe de 2400W, et le réajuste constamment à la baisse tandis que le voltage augmente. Il utilise toute l’enveloppe de puissance. C’est génial ❤️

A tout les coups c'est juste le tilt-back. @lorant : La limitation de vitesse se fait par "tilt back" ce qui fait se cambrer la roue. C'est probablement juste ça, essaye de désactiver (ou augmenter le seuil).

Arg, je suis désolé pour toi.. J'ai pas grand chose pour aider a part ma sympathie pour ta frustration.. Ma misanthropie fait que je garde mes roues a vue d'oeil ou que j'aille, mais j'y ai aussi un tracker de position AirTag rendu silencieux. Avec toutes ces casquettes il faudrais peut être des cameras de surveillance moins plongeantes..

Le buzzer est alimenté par la même prise jack que le phare, ça pourrais être un faux contact au niveau de la prise. Essaye de débrancher (roue éteinte) nettoie un peut la prise et rebranche. Chez moi la prise etait sale de je ne sait quoi. Sinon courant mal distribué après la prise, a investiguer.

Tout à fait, c’est pour ça que j’avais écrit: « le prix (qui n’avais pas encore été publié) pourrais refléter les specs ».

Super initiative! J’ai peur d’avoir lu que les bâtiments avaient été ou bien rénovés ou entièrement fermés, mais un trajet dans le Vexin peut être sympa de toutes façon.

Il n’y aura pas grand monde qui pourra répondre au parfaitement compatible, mais la chambre à air 16x3 black cat que j’ai achetée chez Gyroroue shop (boutique Paris) avais une valve avec un bon angle. 🤷🏼

Le vendeur est basé au Brésil et n’a aucun retour positif.. C’est probablement trop beau pour être vrais..

C’est surtout ça oui, elle fait 36Kg, c’est autant qu’une Patton S alors qu’elle fait 84V / 1440Wh la ou la Patton S fait 126V / 2200Wh.. Elle a sûrement des avantages, certains aiment les haut parleurs et les RGB, et le prix pourrais refléter les specs.

Le métal de la valve est cassant et elle ne peut pas non plus être tordue bien loin. Pour la repositionner un peut tu pourrais dégonfler, la bouger un coup et positionner comme tu la veut avant de regonfler. (A priori)

Ça peut être les roulements, mais ça pourrais aussi être un jeu entre la carte mère et le moteur: les visses qui tiennent les portes pédales au moteur, ou encore même une coque interne fêlée..

Ca a l'air d'avoir été chouette, vous êtes même passé ou était l'homme à la cornemuse (il me semble). Et avec un organisateur bien visible, aux couleurs début des années 90

Alors vous avez bien roulé les rouleurs? Moi j’ai fait de la roue utilitaire avec des cartons, j’aurais préféré être avec vous.

1: C'est parce que la gâchette est facile a enclencher par accident (en accrochant un sac au guidon par ex), et la trott' part en wheeling toute seule.. 2: Les poignées d'acceleration / gâchettes de trottinettes ont toutes une course ridiculement courte, rendent difficile le dosage a basse vitesse en particulier.. C'est nul mais normal.

Merci pour la proposition! Peut être pour moi, j’ai pas mal de trucs à faire mais ça me dirais bien bien sur 👍🏻

@Timini Il y a surement une poire en deux quelques part, mais merci pour la bonne réception!

Je suis d’accord que le marché de l’occasion soit plutôt dur pour les vendeurs ces temps ci, mais le fait que tu ai vendu une MS3 a 200€ ne fait pas qu'une MS3 ne vaille plus que 200€. Si je vends une 18XL 100€ ne fera pas que son argus ne soit plus que de 100€.. C’est sympa pour l’acheteur que tu lui ai fait la MS3 à 200€, mais dans ce contexte ci cette anecdote ne fait que saborder l’annonce du vendeur.. (Désolé, je ne veut pas t’offusquer mais comme ça fait plusieurs fois que je vois cette histoire de MS3 et que je trouve ça pas juste pour le vendeur (IMO ce n’est ni indicatif du marché, ni l’endroit pour le mentionner), je me permet enfin de faire la remarque) (No offense ment).

Tout à fait, il faudra juste en trouver un au format 3.00-12 ou 80/90-12. (Les formats 16x3 vélo électrique devraient fonctionner aussi mais sont moins utilisés de nos jours) Le Chao Yang H-666 est excellent (peut te trouver un lien Aliexpress), sinon le H-626 est apprécié en un poil plus mixte. Tout pneu de cette taille devrais passer, mais sa conduite dépendra du profil et du motif.

Bravo pour l’endurance! @Ryushinkei a fait la totale en roue, soit dans les 200km+.. Et merci pour la balade tous le monde, et @matou77 pour l'initiative qui nous aura sorti d'ile de France.

Dommage pour @Cormo et @dro77 , on pensera à vous. Je suis toujours de la partie 👍🏻

On a quand même des cartes mères et des batteries plus puissantes qu’il y a quelques années. (édit: d’ailleurs des batteries haute décharge devraient compenser ces +10% par rapport à des batteries classiques) Ce qui serai serai sécurisant (à mon avis) ce serai une jauge de PWM sur l’affichage de la roue, pour que les utilisateurs soient mieux au courant de ce qui se passe vraiment lors de leur conduite. (Plus « aware » comme disait JCVD). Les roues faibles pour apprendre ont ce bénéfice de mieux te familiariser avec le concept de la marge de sécurité: il suffit que la batterie soit basse point qu’elle bip en montée ou lors du franchissement d’une bosse. Edit: un bip progressif pourrais être intéressant aussi: un découpage très sérré et montant vers 100% quand on s’approche du PWM 100%

Allez y, je parie 100€ avec qui veut

Salut! Fiable et robuste il y a toujours la 18XL, d’occasion il devrais pouvoir la trouver dans les 800-1000€. (Ou même une 16x pour moins que ça). Sinon il pourrais sûrement trouver une Sherman originale pour un peut plus. Sinon dans les suspendues la inmotion v9 a été lancée vers les 1200€ il me semble. Dans ces eaux là, en suspendu d’occasion on trouvera sûrement une Begode T4 ou peut être même la Master, à vérifier où en est la robustesse. Sinon le nouveau « cool kid » c’est la Nosfet Aéro, lancé dans les 1800€ (1600 paiement direct Chine?), s’il attends six mois elle devrais se trouver d’occasion.

Super! Si je suis très courageux j’arriverais en roue, mais ça ferais lever très tôt. Merci d’avoir regardé jusqu’aux trains, quel service.

Dommage, mais tu peut les enlever après coup Dimanche s’approche, @Ryushinkei ? edit: on dirais que ça pointe vers lundi pour l’instant.