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@matou77 : la grande partie du temps jusqu’au 29, sinon à partir d’une semaine après (dans l’absolu ceci m’irai mieux). (Pour les tronçons je vote pour plus de distance journalière, 200Km par exemple n’est pas très difficile, mais suis flexible et m’accommodera du vote populaire ou de la décision du capitaine).

Je pense que la majorité des gens réfléchissent avant de faire des achats de plusieurs milliers d'euros. C'est pas souvent qu'on vois des machines quasi neuves a vendre parce que la personne l'avais achetée sans réfléchir. Pour ce qui est de la tendance.. je ne vois pas de "tendance" Oryx, une nouvelle roue pas mal foutue amuse la galerie et excitent quelques amateurs de cette catégorie, comme a chaque lancement. Certains font du lèche vitrine, d'autres achètent en connaissance de cause. Vu la peur des grosses roues qu'ont une bonne parti de monde sur ce forum, je ne pense vraiment pas qu'il y en aura beaucoup qui l'achèteront accidentellement.

Ah, le très grand est! Ben ma foi je serai de retour dans quelques jours, et c’est un périple qui me dis depuis un moment. Mon destrier reste dans le nord, mais mon palefrenier devrais se défendre.

Dis donc, le youtubeur tais le soucis, mais toi tu sais? Il faudrais savoir. En passant tu t’exonères de fournir une source. C'est vraiment ambiance 4chan, jeuxvideo.com et commentaires YouTube avec toi. Tu trolles un ennemi que tu as construit de toutes pièces ; personne ici ne pense que LK soit infaillible. On n’est pas "en PLS" quand, proche de la syncope, tu nous fais part d’une LK qui a coupé. Perso, ça me fait l’effet : "Euh, oui, et alors ?.." Tu vas pouvoir éjaculer partout sur ton téléphone en apprenant qu’une Oryx a coupé à 110 km/h. (<- source) Moi qui comprends le concept de risque statistique (tout en comprenant la pauvreté de nos données), ça ne m’inquiète pas plus que ça. Pareil pour un amortisseur de préproduction qui, par la suite, servira sur plusieurs modèles et plusieurs générations.

La valse des revues continue, avec eevees sur la Oryx.

Il me semble que la V11 a les pédales particulièrement hautes (?) J’imagine que plus elles sont hautes plus il y a de mouvement latéral pour une même inclinaison de roue, et moins son poids pèse dans le mouvement. Je m’exprime mal: voici dans l’autre sens au cas où c’est plus clair: avec des pédales basses l’angle du poids du pieds par rapport à l’axe de rotation du roulis est plus grand, et le niveau de contrôle supérieur. Ce à quoi je veut venir est qu’avec ses pédales hautes la V11 a peut être une facilité à wobble.. (IDK comme ils disent)..

La répartition du poids en hauteur et la géométrie de la roue influera sur la stabilisation, mais deux points: Un poids en hauteur, s’il aura un effet stabilisant en roulis, n’est pas souhaitable pour la manipulation au pied et les tournants: la roue aura une tendance à tomber sur le côté. (Relatif au même poids mais plus bas). Une Sherman S c’est ~45Kg, même si son poids est plutôt centré, sa masse est telle qu’elle aura quand même un effet stabilisant en roulis. (D’autant plus que l’axe de pivot n’est pas le centre de la roue mais le contact au sol) (Je suis d’accord avec toi dans le principe, mais pense juste que le poids relativement élevé des grosses roues participe a la stabilité roulis malgré un placement « bas ».) (Je ne crois pas avoir eut de wobble du tout en 7500km de SL (46Kg), et pourtant j’ai fait quelques pointes à 60) (Désolé pour le vocabulaire probablement pas scientifiquement exact, mais on se comprends..)

Enfin un pneu non cross sur la Oryx ❤️ Motivé le Zen Lee, c’est déjà sa roue favorite et il la chevauche avec seulement les jump blocks, sans pads.

Hm, il affirme que la v9 et la v12s sont toutes les deux des 16”.. Seulement si on n'utilise pas la même nomenclature. v9 jante de 10” v12s jante de 12” La v9s et l’Aero utilisent la même taille de jante. Sinon toujours bien de voir les roues côte à côte poor avoir une idee de leur présence.

C’est normal que ça charge vite avec un chargeur 10A x 176v = 1760W, pour une batterie de 3100Wh (dont tout ne sera exploitable du au voltage mini) Pour la décharge (et la charge) il y a aussi le sag qui peut donner l’illusion d’être plus chargée ou déchargée qu’elle ne l’est. Elle consommera aussi plus que tes roues précédentes. Tu peut apprécier ta nouvelle roue la paix dans l’âme, il ne lui manque pas de batteries.

Quand même impressionnant, 70 c’est pas rien non plus. Ça me rassure sur la durabilité hypothétique des axes semi récents. Merci pour l’info.

70 000 Km en 16X? Dis donc! Pas d’axe cassé non plus?

Alors pour la mise à jour, à la louche car je n’ai pas les vrais chiffres sous la main: Ninebot S2: 1000Km 16S: 6500Km 18XL: 19000Km Sherman: 15500Km Cpro: 3000Km Sherman L: 7500Km (evo) Patton S: 1500km (evo) Total environs 50 000Km. Total environs 50 000Km et il m’arrive encore de rire de plaisir. Aucune n’est morte. La SL permet de facilement faire beaucoup de distance, c’est surtout les occasions et la météo qui me retiennent.

Les 4mph de plus en free spin c’est un peut bizarre quand même; peut être une question de mode course.

Je pense qu’elle intéresse en grande partie parce qu’elle a des évolutions qu’on peut s’attendre à voir sur le reste de la gamme. Je n’achèterais pas d’Oryx mais je suis intéressé par les nouveautés parce que c’est un « preview » de ce qui viendrais sur la prochaine Sherman par exemple.

Les suspensions n’ont donc pas le même type d’assemblage que Nosfet où elles restent sur le panneau latéral. Par contre c’est le même type de structure mécanique où l’axe de la suspension est tenu des deux côtés. J’aime bien mieux cette géométrie qui évite les forces en levier sur l’axe comme précédemment. Le bande à ecodrift semblent aussi convaincus par la nouvelle approche.

(Rumeur) Inmotion P6, le successeur de la V13? Ce serai une roue haute performance qui concurrencerai la Begode Race. (info de Ronin sur le forum international qui semble sur de lui).

C’est une calle en bambou, tu devrais pouvoir en refaire une avec une baguette jetable

Ces plots sont aussi l’équivalent EDPM des platanes.. C’est pas sans raison que l’on fait des glissières pour les voitures, alors que nous nos routes sont semées de plots anti voiture..

Petit teaser wrongway:

C’est bien triste pour les concernés, condoléances. J’aurais aimé avoir les détails pour tenter d’en tirer quelque chose. Il aurais cogné une pedale ou aurais raté une montée de trottoir avec trop peut d’angle? Il a du mal tomber pour en mourrir.. un choc avec quelques chose? Etc.. Il y a un fil qui recense les accidents mortels sur le forum international, je ferais suivre..

Ils feront comme les vendeurs aliexpress, les produits circulant librement en Europe. Je ne comprends pas pourquoi tu insiste que ce ne soit pas possible alors qu'on connais ce mode de distribution depuis des années. C'est littéralement marqué sur leur site qu'il n'y aura pas de taxes en plus. Les exceptions seront l'Europe non UE.

Le seul problème que je verrais avec un diable c'est si les roues sont petites et qu'il bloque en roulant. A part ça c'est symétrique en le poussant devant soi.

Après avoir regardé de plus prêt leur site, il n'y aura pas de taxes en plus. C'est donc 2156€ la Begode Race livrée. Comme c'est essentiellement une Panther en 210V ca fait un moment qu'ils la développent, avec un peut de chance ca veut dire qu'ils ont eut le temps d'affiner. Europe For orders in Europe, they are shipped from the European warehouse with a delivery time of 7-10 days, and taxes are included for most regions. For items out of stock in the European warehouse, they will be shipped from China, with door-to-door delivery taking 1.5 months, taxes included. If air freight is required, an additional shipping fee will be charged, and door-to-door delivery will take 15 days with taxes included. Note: European air freight has a weight limit of 30kg. If the weight exceeds 30kg, the shipment will be split. Typically, batteries and the main unit will be shipped separately, and you will need to reassemble them after receiving the goods.

A noter que les première 100 (il me semble) sont a seulement 2500$ (2156€) frais de port inclus. A voir pour la TVA a l'import (edit: apparement il n'y aura pas de taxes en plus).