elric

Une roue avec suspension sera toujours plus grosse, il faut de l'espace vide pour la mécanique de la suspension et aussi de la largeur pour y glisser le système de coulisses verticales. Contrainte qu'on a pas du tout sur une roue non suspendue. Et même, si Kingsong nous sortait une s14, ce serait le même problème . Et ce n'est pas propre a Kingsong. Par exemple, chez Begode , la Master ou la T4 font .... la même largeur. Tout le monde veut des roues avec des suspensions. Mais honnêtement, une roue non suspendue en ville , ça fait le job , surtout en tenant compte de la réglementation des 25 km/h. Et c'est moins lourd et pour le coup beaucoup plus compact. Alors bien entendu, avec une roue non suspendue, pas question de descendre les escaliers sur la roue , mais est-ce vraiment gênant ? D'autant que de descendre des escaliers , ça doit drôlement mal mener les roues . Les secousses pour la roue sont violentes même si le pilote ne les ressent pas. Il y a aussi toutes ces photos sur les réseaux de jantes complètement pétées. Je me demande si cela n'a pas aussi un rapport avec les nombreux problèmes de batteries de la S18 ? Très franchement, même si je regarde l'actualité des nouvelles roues, ma bonne vielle V12, au quotidien, c'est super pratique et super solide aussi.

Oui mais la Lynx, ce n'est pas du tout le même prix, elle est certes pas plus lourde qu'une Patton, en revanche, elle est beaucoup plus chère....

Toujours sur les bases:

Dans ce cas, prends la V11 ou V11Y, tu vois tu as toujours le choix 😉. Nb: la V11 fait 2200w alors que la S16 fait 2800w et le moteur c'est ce qui pèse le plus lourd, ensuite, ce sont les batteries et justement, la S16 a plus de batterie.....

C'est déjà la troisième confirmation, remonte un peu dans les messages et tu verras ....

Je trouve cette série de vidéos, particulièrement bien faites et esthétiques. En tout, série de 5 vidéos a aller voir sur la chaîne. Et pour ceux qui galèrent a apprendre la gyroroue, ils vont apprendre a relativiser....

Il faut voir les choses différemment, le poids c'est aussi un gage de qualité de construction et de solidité.

Donc dans ton cas, ne te poses pas trop de questions existentielles, ...... achète toi une Kingsong S19 et tu seras l'homme le plus heureux sur terre 😉

Si tu veux moins lourd, tu as toujours la S18 ou la V11 . Et encore moins lourd la Kingsong 16s 😉 Donc l'ambarras du choix, pas de raison de se plaindre

😂

Si tu as envie d'essayer, essaye. Mais a mon avis, les bâtons ça peut être bien que pour les grands débutants, ce qui n'est plus ton cas. (25km/y sur 16 kms) Dans ton cas il n'y a que 3 choses à faire: pratiquer, pratiquer et pour finir ........... pratiquer 😉 Il est peut-être temps de sortir de ta zone de confort.

Quand tu t'arrêtes, pose ton pied gauche en premier sur le sol.

Je l'ai deja expliqué , pour résoudre ce genre de problème, il suffit d'apprendre a démarrer de l'autre pied. Et si vous n'y arrivez pas: dans un premier temps, se contenter d'arreter de l'autre pied. @Herve Fernandes, je ne connais pas ton niveau , mais aller dans un endroit , très très grand et très dégagé et faire de très très grands cercles dans le sens où on arrive pas a tourner et essayer de les faire de plus en plus petits. Normalement ça fonctionne. Et ensuite , oui enchaîner avec des huits.

On peut avoir le nom de ta chaîne ?

Est-ce que les FDO en Belgique peuvent-ils saisir ta montre ou est-ce considéré comme propriété privée ? ( Je pense aux montres de sport).

100 kms. Tu as plus d'autonomie avec une Sherman S.

Moralité, il vaut mieux ne pas lancer d'application de roue sur son smartphone.

J'ai trouvé l'idée d'utiliser la protection du carton d'emballage pour démonter la roue astucieuse.

Vous allez être nombreux à vouloir réapprendre 😉

48 Mosfets. Samsung 50s. Vitesse a vide: 202 km/h.

Je pense que c'est plutôt le contraire : ça augmente le risque de crevaisons.

Rendu 3D:

A few moment later ...😉