elric

C'est pour cela, tu peux réaliser un siège qui soit en même temps prolongateur de trolley. Et tant qu'à faire avec poignée centrale.

Sur leur site est précisé :"Les batteries de la Lynx sont équivalentes à du 36S4P soit un total de 151,2V - 2700Wh avec 144 cellules (Samsung 50E). "

+ On ne se rend pas bien compte, mais d'après les photos, la S16 paraît aussi grosse que la V14. + Le display de la S16 est très lumineux. + Le même code couleur.

Bienvenue sur le forum. Et qu'est-ce qui t'a motivé pour passer de la trott a la roue ?

Quels vendeurs vont avoir des roues en 50S ?

En voiture, je crois qu'il y a une étude qui prouve que les accidents arrivent plutôt en début ou en fin de parcours. Après s'équiper ça va, tu ne mets pas beaucoup de temps. Tu vas plus vite de t'equiper complètement et d'aller chercher ton pain a 2kms que de ne pas t'equiper et d'y aller a pieds 😉. Et puis imagine, c'est un peu comme toujours jouer les mêmes numéros au loto, et un jour tu changes de numéros et ce sont tes numéros habituels qui sortent ..... tu te suicides direct 😉

Quels infos retiens-tu de cette vidéo ? + Ils ont déjà réussi à casser la roue sur une piste cyclable , ils n'ont pas posté la vidéo, a mon avis, ils n'étaient pas a 25 km/h, j'espère qu'il n'y a pas de blessés collatéraux ! + Dans 15 jours, tu pourras essayer la roue en boutique. + Et leurs premières roues arrivent dans 3 semaines. Rendez nous Jeff Ride 😉

https://can-am.brp.com/on-road/fr/fr/modeles/moto-electrique-can-am.html

Can Am se lance dans les motos électrique : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/motos-electriques-brp-can-am-pulse-origin.php 2 modèles: pulse: 125 cm3 plutôt citadine , look moderne. Origin: tout terrain, look néo -retro. Can -Am s'engage à ne pas recycler des réservoirs a essence , a mon avis, le faux réservoir aura, la connectivité pour y brancher son smartphone comme sur les 3 roues de la marque. Commercialisation prévue en 2024. Le constructeur annonce la couleur, ce sera plutôt premium !

Dans le minimun, ajouter également des genouillères. Tant qu'à faire prendre un modèle qu'on peut faire et défaire sans devoir enlever les chaussures.

Pour ma part, j'ai juste répondu à un de tes messages 😉

J'ignore si tu le dis sur le ton de la blague mais sache que cela existe vraiment, le prolongateur d'autonomie thermique, c'est très sérieux, ça cherche a répondre à une vraie problématique, en général, c'est proposé sous forme de location pour les vacances par exemple: https://www.automobile-propre.com/ep-tender-remorque-prolonge-lautonomie-voitures-electriques/ Même, si d'un point de vue extérieur, on se demande si on ne marche pas un peu sur la tête 😉. Techniquement, l'ensemble forme un véhicule hybride .... avec la fiscalité de l'électrique.

J'ai exactement, ce qu'il te faut : ....... les Powerzobz! 😂:

N'évoque pas les casques DH, mais montre sa collection de casques qui est hallucinante 😉 , de ses marques favorites + quelques conseils....

Qu'en est-il des frais de TVA ?

@Techos78, et si les constructeurs nous mettaient des roulements de très haute qualité dans nos roues, croyez-vous que celà améliore encore l'autonomie des roues ou pas du tout ? ( En clair, y aurait -il moins de frottements ou ce serait négligeable ? )

L'avant dernière image du bas : lumières bleues, c'est formellement interdit en France, réservé aux forces de l'ordre. C'est un moyen simple pour s'assurer un contrôle d'identité 😉

@Linspecteur mène l'enquête 😉

Je viens de modifier le sujet , j'ai supprimé la condition " casque de moins de 900g" , car je me suis rendu compte que vous avez les casques ultra légers et ultra ventilés ( avec les inconvénients évoqués ci-dessus) qui font autour de 800g. Et ensuite, si vous voulez un casque "étanche" aux insectes mais encore aéré , il faut passer dans la catégorie des casques de 1000g a 1400g.

C'est marqué dans le titre, c'est un casque vélo et non gyro 😉. Que se passe t-il si tu fait un Faceplan ? Tant qu'à faire , autant être protégé des chutes qu'on peut avoir sinon, a quoi bon. Après entre ce casque ou pas de casque du tout, il faut mieux avoir ce casque. Je ne vois pas la norme de ce casque D'ailleurs , dit moi si je me trompe, la photo n'est pas nette mais j'ai l'impression que la fixation au cou est une simple attache en plastique, je pense que ce type d'attache ne répond a aucune norme de sécurité. D'ailleurs sur les casques un peu plus "sérieux", c'est obligatoirement une attache double D. .

Passer d'un casque léger a un casque lourd, n'est-il pas trop dérangeant ? Tu fais des rides de quelle durée ?

Je pense que cela dépend de ton utilisation: si tu fais que de la ville ou au contraire, plutôt dans les bois. Moi, je suis plutôt dans le deuxième cas, donc casque de DH. La visière me protège pas mal des branches d'arbres. Et comme j'ai tendance à attacher mon casque a ma roue en ville pour ne pas être encombré, il me faut un casque pas fermé, c'est moins fragile. Et il me faut un casque donc pas trop tape a l'oeil pour éviter la convoitise et les soucis donc la marque Troy Lee designs , c'est exclu pour moi car les mecs qui vont voir ce casque et qui font du VTT , je ne veux pas leurs donner de mauvaises idées 😉. C'est tout de même une marque mythique : Après , au niveau sécurité, je ne pense pas que cela soit une marque supérieure, bien au contraire, (c'est quand même le plus important ) c'est plutôt une marque reconnue pour son look. Il y avait par exemple: CASQUE D4 CARBON MIPS STEALTH BLACK/SILVER https://www.troyleedesignsbike.fr/bike/498-casque-d4-carbon-mips-stealth-black-silver.html?utm_source=google&utm_medium=paid&utm_campaign=19604878973&utm_content=&utm_term=&gadid=&gad=1&gclid=Cj0KCQiAjMKqBhCgARIsAPDgWlzcZ1WIY28hGQkCxxGnHQrXQsH-zV5ysyMaZC_IebeqKZDN5tqNxeYaAhAdEALw_wcB Idem, mon casque est un peu pourri, mais il fait le taff, mais comme toi, il faut que je le change. Car il se peut qu'il finisse par casser sur une très grosse chute.

Tu l'as pris dans cette couleur vert ? Tu vas faire peur aux enfants que tu vas croiser . Tu coup, ça te fait une tête d'insecte 😉