Norisano

il y a 5 minutes, Kokorun a dit :

Plus de pièces, plus de SAV.

Ahhh, vu comme ça !

il y a 13 minutes, Kokorun a dit :

Une Z10, en 2023? tu es joueur.

En quoi ?

Après, si mon prix est trop élevé qu'on me le dise ^^ 

J'ai pas trop d'idée de la côte des MS3 entrée de gamme. J'ai pas non plus beaucoup de touche sur lbc 

il y a 56 minutes, elric a dit :

Je te le souhaite pas mais par définition, l'accident est imprévisible. Et peut aussi dépendre des autres ....

 

Pour déjà être tombé à 30kmh en avant, plus jamais sans mes gants et mon casque au minimum et j'envisage quand même de prendre des genouillère/coudière mais par dessus le manteau et constamment mettre et défaire ça risque de me gonfler

Bon aller, je clos mon sujet y'a déjà ce qu'il faut comme info sur cette roue ^^

Panne sèche à 500m de chez moi en rentrant du boulot, 48,2km effectué dont 5 vraiment limité (ce matin c'était bridé mais ça allait encore, c'était pas désagréable à utiliser)

Bref, ultra satisfait de mon achat. Complètement différent de ma MS3 mais plus ancré dans mon usage !

Bah ça me va très bien ^^

il y a 14 minutes, King Size a dit :

Logiquement, si elle se comporte comme toutes les KS que j'ai ou j'ai eu, à partir de 40% de batterie tu vas ressentir un léger bridage en vitesse. À partir de 20% restants ce sera flagrant et à 10 ou 11% la roue refusera d'avancer et se mettra en tilt-back. Bien sûr cela dépend peut-être de la consommation moyenne de la roue : Après tout je fais plus de 100 kg... Ça compte. 

Tiens compte aussi dans ton calcul d'autonomie que plus le pourcentage restant décroît et plus le voltage disponible décroît aussi (P=UxI). Pour chaque kilomètre franchi tu vas bouffer plus d'ampérage à la fin. Donc les 50% en toute fin de batterie ne sont pas du tout équivalents aux premiers 50% en nombre de kilomètres. 🤔

Bonne chance avec tout ça. 

Ok donc a mon allure, je vais pas pouvoir espérer bien plus de 40km quoi ^^ parce que là je suis à 47% restant et 30,4km (je suis quand même très souvent un peu en dessous de mon tiltback des 35kmh donc ça consomme quand même pas mal plus)

D'ailleurs petite question, je suis en train de faire mon test batterie (56% restant et j'ai fais 25,6km)

A partir de quand la bride moteur intervient ?

Il y a 1 heure, marcel26 a dit :

ok , dans ce cas .... par chez moi c'est très bosselé .

amuses toi bien avec cette roue hyper pratique 😉

Après j'ai pas non plus envie de me bouffer

Je vais surement baisser un peu le tiltback et laisser le bip a 35kmh parce que ce matin, avec le vent que j'avais + les voitures qui passait, je l'entendais pas super bien l'alarme donc bon...

il y a 24 minutes, marcel26 a dit :

gaffe 35 km/h c'est le max de cette roue ..... perso j'ai mis le tilt back à 33 km/h histoire d'avoir une petite marge avec alarme à 31 km/h

Le max accordé à la roue mais pas le max possible, bridé justement par Kingsong. Y'a des firmware qui permettent de la faire monté à 40kmh, donc je pense que quand ils limitent à 35kmh c'est justement par sécurité.

Et bon ma route est parfaitement lisse tout le long, j'ai aucun risque de creux ou nid de poule sur le trajet 

Premiers vrai tour de roue ce matin en allant au boulot (6km jusqu'à Gerland), va falloir que je m'y fasse parce que c'est vraiment bien différent !

Finalement la dureté des pads ne me dérange pas en roulant.

La glisse est vraiment douce et le moteur ne fait vraiment aucun bruit c'est fou ! Et c'est justement ça qui me perturbe 🤣

Elle est plus dynamique que la MS3 mais va moins vite, donc j'atteins vraiment facilement le tiltback des 35kmh !

il y a 9 minutes, Ryushinkei a dit :

Le coupe circuit marche bien, mais des fois je me fait avoir alors je fais toujours attention de bien m'arreter et ecouter le bip en la soulevant.

 

Pour les pads, si c'est un problème de confort, tu pourrais mettre un peu de mousse, moi j'ai mis une housse inmotion qui a un peu de mousse aussi. 

Si les pads appui trop tu peux décaler legerement les pieds vers l'exterieur.

 

Ouai mais j'avoue que faire à chaque fois des rajouts, je trouve ça particulière moche

recouvrir le pad avec du néoprène style tenu de plongé ça pourrait le faire ? Avec une ou deux couche de tissus ça devrait épaissir un peu et rendre ça plus moelleux non ? 

Bon je suis avec depuis hier. J'essaye de me faire a la glisse qui est quand même un peu différente de ma ms3 ^^

Pour l'instant ce que je retiens :

- glisse douce et confortable mais plus "molle" que la MS3 (le mode dur de la ks16 est plus mou que le modéré de la MS3)

- pas de souci de stabilité je trouve à 35kmh

- Trolley et coupe circuit, génial

- pad carrément plus dur, on dirait des bouts de bois Des astuces pour améliorer ça ? 

- aucun souci de pédales, elles sont génial avec le mod de pédale POWER des KS18L de Cybertoto.

La roue était celle de Kromza (rencontré par hasard via Lbc) présent sur le forum aussi ^^

A voir sur un plus gros usage mais pour l'instant il faut que je m'habitue à ce léger manque de dynamisme (je trouve)mais c'est sûrement qu'une question d'habitude 

En tout cas le changement de gabarit ne me gène en rien

Bah je suis aller la testé tout a l'heure, vraiment rien a redire c'est clean ! Et justement j'avais un peu peur pour le gabarit de roue mais ça me choque pas finalement (j'avais une mcm4 avant, donc encore plus petit)

Et mon usage est exclusivement urbain, elle ne sort pas de Lyon et des pistes cyclables donc j'ai jamais de bordures vraiment ou de trous

Bonjour

Je me sépare de ma Gotway MSuper 3 avec une capacité de batterie de 640wh. Je m'en sépare vraiment à contre coeur car j'aime vraiment beaucoup la conduite et le confort de cette roue mais elle me limite maintenant sur l'autonomie.

Roue en bon état global mais à du vécu (aucune grosse chute mais des traces d'utilisation, elle à pas mal roulé) Elle culmine environ 7500km (évolutif, je m'en sers tous les jours pour aller au travail), les pads sont un peu usé bien sur et demanderai éventuellement à être changé mais hormis cela rien à redire dessus.

Le trolley à été changé l'année dernière (suite à une bête chute à l'arrêt avec le trolley lever....bref)

Le garde boue date d'un mois.

Edit : tiens je remarque sur les photos qu'il lui manque une vis côté droit  bon bah j'en remets une ^^

En vente sur Lyon/Villeurbanne mais envoi (comptez 20€ d'après Mondial Relay). En vente aussi sur leboncoin, j'en demande ici 400€

Bah après je roule pas a 25 mais plus a 30/35kmh. Et quand elle atteint les 50/60% restant, elle se bride sur l'accélération et c'est hyper chiant à la moindre monté

Après c'est pas problématique si on fait pas des grands trajets mais vu que je vais devoir augmenter mon trajet boulot, ça va devenir chiant (je passe d'un aller à 6km a 12km donc double de trajet)

300km et date de aout 2021, autant dire qu'elle est neuve (trace sur la coque mais ça, ça reste une roue quoi...)

Bonjour à tous ! 

Je suis en pleine hésitation actuellement avec ma Msuper3. Celle ci fait 640wh et commence à être juste un peu pour mon usage quotidien sur Lyon et j'envisage peut être de la changé.

Mais ce qui m'embête, c'est que je suis super bien avec ma roue...J'adore son confort (même si 18" c'est gros) mais la roue commence un peu à dater, je suis bientôt à 10 000km dessus sans le moindre souci (mais quelques fissure du côté de la visserie de la coque me font un peu peur pour les infiltration d'eau...pas envie d'un faceplant à cause d'une CM grillée).
Et bon, les 20km max sans être complètement bridé (je roule globalement à 30kmh, parfois 35 mais j'atteint quand même rarement le dernier bip qui est à 38kmh)

Cherchant un peu par hasard sur leboncoin, je suis tombé sur une KS16S 840wh (je peux donc espéré plus en autonomie) juste à côté de chez moi.

Mais je suis hésitant sur le changement de gabarit (confiance dans la glisse ?). Est ce qu'une KS16S dans les 700€ est un bon plan en 2023 où alors il vaut mieux que j'emmène ma MSuper3 jusqu'à la mort ? Sachant que je devrais bientôt la recharger 2x par jour parce que mon lieu de travail va bouger et je serais à 12km de chez moi (et la MS3 ne tiendra pas l'aller retour en autonomie)

Merci d'avance pour les avis !

Et quand je vois qu'à Lyon, ils n'en ont strictement rien à cirer c'est dingue...

Le nombre de cyclistes et trottinettes que je vois griller des deux sans la moindre gènes DEVANT des flics et qu'on ne leur dit rien c'est fou !

Aucune voiture n'en a rien a foutre de la limitation à 30kmh mais toi parce que tu PEUX rouler à plus de 25kmh, on peut te foutre 1500€ de prune...

Autant directement interdire la gyro au moins on sera fixé 

J'ai eu une offre en mp moi donc je vais le laisser pour @B3stiol3 ^^

Hello !

Je suis à la recherche d'un chargeur pour ma MSuper 3 en 67.2V

Si possible en MP sur Lyon et sa région, sinon pas de souci pour un envoi !

Merci d'avance ! 

Hey !!

Toujours disponible ? Je cherche un chargeur en rab pour ma MSuper 3 (compatible non ?

Il y a 2 heures, Kokorun a dit :

C'est le module Bluetooth, pour la communication entre ta roue et smartphone

Ah ok ! Bah il fonctionne toujours alors ^^ Mais bon je m'en sers très peu

Oula je m'attendais pas à avoir autant de réponse rapidement
 

Le 21/12/2022 à 12:23, elric a dit :

@Norisano, et le pneu n'est-il pas usé ?

Peut-être  regarder la fixation de la carte mère ? Le ventilateur est-il OK ?  L'état des câbles. Voir si poussière  à l'intérieur  .

Tu as la même  roue que @B3stiol3 😉

Rien vu de bizarre cet été quand je l'ai démonté en tout cas ^^ Pneu pas plus usé que ça non plus !

Le 21/12/2022 à 16:01, Kokorun a dit :

Hello @Norisano un Bon Européen qur une MS3 680WH fait environ 40km par temps correct et entre 20-25Km/H

Quand tu dépasse les 25, ta consommation devient exponentielle. Ainsi si tu roule entre 30 et 35, tu dois avoir envion 30km d'autonomie.

La 680Wh fus une roue à prix plus bas pour aider la commercialisation, un peu comme le prix des voitures où celle qu'on te montre coute bien plus cher que le prix mis à la TV et en petit il est mis en fonction des modèles et motorisation... Et bien là c'est pareil. Les 820 et 1600WH sont les plus interessante: Poids/performances.
La 680wh c'est trop peu d autonomie pour la super machine qu'est la MS3.
Cela jour sur l'autonomie, mais aussi et surtout sur la réserve de puissance. Et tu le vis, une fois en dessous de 50% la tension tombe trés vite si tu sollicite et tu te retrouve "bridé" Alors qu'avec une 820wh à 50% ayant plus de Wh la chute est moins importante.

 

Une roue seine ne lâche pas du jour au lendemain.
Une roue endommagée, maltraité ou défaillante oui.

Si tu prend soin de ta roue, pas de coque fissurée, pas d'infiltration d'eau, que tu charge et stock correctement tu peux aller trés loin.
A titre d exemple, j'ai eu des MS3 portée à 8 000km et qui roulent encore, un ami à une MSX à 11 000km et un autre à 30 000km!

Ouai c'est bien ce que je ressent ! Et 30km je pense que c'est vraiment chaud pour elle XD Mais bon je suis jamais à 25/30, je suis souvent juste en dessous du bip final (d'après lEUX World et les radars pédagogique, 38kmh) donc je dois souvent être sur les 35kmh

Quand je vois qu'en faisant un aller retour boulot (12km) ça lui arrive de commencé à être bridé sur l'accélération en monté (bon ok je cherche) en arrivant chez moi. Et j'arrive avec environ 50/60% restant (mais par contre c'est ouf la bride que ça fait à partir de là, les montés commencent à devenir difficile mais pas de problème sur le plat)

Là je vais lui faire son petit ménage d'hiver pour les vacances, elle est dégueulasse et je vais en profiter pour regarder dedans

Le 21/12/2022 à 22:32, Kokorun a dit :

J'ai mis que j'écrivais @Norisano.

Tu as une 820 HB. Des 680wh sont qu'en QJ.

Je confirme j'ai bien un ventilo sur la mienne ^^

Le 21/12/2022 à 22:14, B3stiol3 a dit :

Euh….. moi si….(820Wh)

Petit interrogation d'ailleurs, c'est quoi la carte bleu à droite au dessus des condensateurs (?) ? Elle s'est enlever une fois et je ne savais pas trop comment la remettre vu qu'elle à 4 broches mais qu'il n'y a que 3 prises  (désolé de l'ignorance là...)

En tout cas merci pour les réponses ! C'est sur que j'aimerais une roue qui fasse plus le job mais elle ne me sert que de déplacement sur Lyon, je ne vais jamais très loin avec (du moins je fais rarement plus de 15km avec dans la journée). Juste que j'ai cette grosse crainte de faire un cut-off parce que ma roue grille en pleine utilisation...quand je vois les topics de certains, et vu que j'en ai déjà fais un à cause d'une mauvaise accélération sur mon ancienne MCM4...)
Bref, j'ai pas envie de la changer encore, tant que mon autonomie me suffit, j'adore cette roue !

D'ailleurs pour en revenir à mon utilisation, niveau durée de vie d'une roue ça donne quoi ?

Hormis nettoyer ma roue et regonfler de temps en temps, elle est toujours en très bon état et est peu tombé. j'ai 7500km au compteur mais je commence à avoir la crainte que ma roue me lâche un jour en roulant.

Mais j'ai pas envie de changer de roue, elle me va très bien pour mon usage. Vous pensez qu'elle va me durer encore longtemps ?