Norisano

Bon tarif pour une excellente roue ! 🫡

'tain si j'avais pas acheté ma KS16S, j'aurais vraiment été intéressé ! C'est vraiment une roue qui me donne envie la S18

Le 10/06/2023 à 21:42, Anthony5 a dit :

C'est plutôt bon signe ! Merci pour la proposition Je suis plutôt côté 9ème mais je vais de temps en temps m'entrainer aux virages et marches arrière vers Confluence.

 

Ah oui en effet c'est pas vraiment mon rayon d'action même si je ne suis pas très loin de confluence avec mon boulot ^^

Il y a 23 heures, Ryushinkei a dit :

J'utilise Darknessbot. Je sais pas si l'app de Kingsong est bien

Bah avec l'appli kingsong ou EUC World tu règles la vitesse max et le tilt back.

Sur la 16s c'est 35kmh pour les deux. Mais bien sûr ça diminuera avec le reste de batterie.

Elle bride a 30kmh à partir de 40% restant et les accélérations sont plus limité aussi

Mais pas moyen de réglé avec la puissance du moteur comme chez Gotway par exemple (où c'est 80% moteur quand on enlève toutes les sécu)

Mais perso ça me va bien comme ça sur ma 16S, niveau confiance j'ai rarement eu des problèmes

Apprendre à Paris, quand je vois comment c'est le bordel sur les pistes cyclable, vous avez bien du courage  ! 

Sacré différence d'autonomie didonc avec ma 840wh. Je fais pas 30km avec 50% de batterie moi 🤣 

Mais je roule pas a la même vitesse non plus ^^

Dernièrement j'ai retenter un peu de pousser un peu plus ma batterie et j'ai fais 48km avec 36% restant. Je vais pas plus loin car je commençais déjà a avoir de la bride et je déteste ça 🤣

Pour les côtes, hormis pousser d'un coup comme un cochon, tant que tu montes progressivement tu peux y aller en vitesse. Ta roue avertira si tu lui en demande trop sur la batterie

Après si tu veux quelques conseils sur Lyon hésite pas, on est plusieurs dans le coin ! Perso je tourne entre Part Dieu/Villeurbanne/Gerland tous les jours pour le boulot ^^

Il y a 10 heures, maxime esthera a dit :

depuis 7 ans ? mais il a combien de km dessus ? c'est robuste une 16s en fait pour tenir autant d'années =O

Bah oui que c'est résistant, comme beaucoup de roue ^^

Tant que c'est un minimum entretenu et pas laissé a l'abandon dans un garage humide y'a pas de raison

il y a 55 minutes, Kromza a dit :

C'est pas un mec sans casque un peu baboss qui ride les pieds perpendiculaires sur une 16S argent ? J'ai croisé ce mec une fois, il roule avec la même 16S depuis 6 ou 7 ans, il l'a jamais update, il a le firmware de sortie de carton, il fait un bruit et un sifflement dingue et il envoie comme un ouf avec 😆

Ah non, même noir que moi et bien casqué ^^
Dingue de même pas l'avoir update, vu comment ça l'a amélioré c'est dommage 

il y a 3 minutes, Ryushinkei a dit :

Tu as déjà coupé sur ta KS-16S ?

Nop, jamais !
J'ai coupé sur mon ancienne MCM4 V2, j'avais pas du tout le même expérience qu'aujourd'hui non plus (je devais avoir même pas 1000km au compteur à ce moment, maintenant je dois pas être loin des 10K)

Il y a 14 heures, Kromza a dit :

C'est toi que j'ai vu passer dans Lyon sur une 14M aujourd'hui qui bippait sur les 200m de croisement qu'on a eu ? 🤣

Moi par contre j'ai eu une 16S a mon niveau sur Jean Macé un matin, pas compris comment il faisait, j'arrivais pas à le suivre alors que j'avais le même modèle full charge 🤣

Il y a 14 heures, Loïc 74 a dit :

Non je ne suis pas de Lyon. La mienne bip à 19km/h et je freine direct. Là elle a coupé sans bip 😔

En fait si on lui en demande trop d'un coup, elle n'a même pas le temps de bipper. C'est le gros problème des petites batterie, forte demande de tension et PAF ça coupe parce que la batterie ne suit pas la demande...

Globalement, tu peux constamment roulé dans les limites hautes (en vitesse) de ta roue (si tu est sur du plat sans trou quoi), ça c'est pas le problème (et vu que c'est une KS, elle bip avec baisse progressive avec le niveau de batterie) mais c'est sur les accélération qu'il faut faire attention !
Je sais qu'avec ma 16S, je ne fais plus les mêmes accélération à 35% de batterie qu'à 80%. J'ai déjà fais un faceplant, pas franchement envie de recommencé...

Le fait d'être réactif aide forcément, c'est tout simplement l'effet gyroscopique. Plus facile à tenir  que le simple équilibre ^^
Après avec le temps, tu arriveras aussi a rouler à très basse vitesse !

J'ai également une 16S sur Lyon, mais en 840wh, c'est vraiment une roue excellente je trouve pour la ville. Peut être même la meilleur pour ce domaine !

il y a 21 minutes, Kromza a dit :

Il est vrai que je t'ai vu beaucoup plus vif que moi pendant l'essai, bien qu'on soit du même gabarit.

Pour moi ça n'a jamais été handicapant et ça a toujours comblé mes attentes !

Je viens de mettre en vente une roue plus puissante si jamais. Je te fait une carte de fidélité ! 😆

Au plaisir,

Ah ouai la MSX suréquipée 🤣
Pas mal mais trop grosse pour mon usage quand même, même si ça me ferait bien plaisir ^^

Et bon, au moindre flic je me ferais arrêter direct avec un truc pareil

Absolument pas 😅

Le 06/05/2023 à 23:30, Kromza a dit :

Ah bah tiens ! J'avais pas vu ce sujet.

 

Content que la roue te plaise après plusieurs mois ☺️.

 

Au plaisir de se recroiser.

Oh bah oui toujours 😁

Aller si je dois pinailler, un petit plus de puissance j'aurai pas dis mieux mais ultra satisfait !

Le 06/05/2023 à 12:34, Pepper a dit :

deuxième session un poil plus longue en compagnie de mes garçons, mon deuxième a essayé également.

 

Résultat, rien à faire impossible de tenir en équilibre plus de 2 secondes, je n'arrive pas à trouver de position de pieds sans être gêné par les mousses qui me font vraiment mal et je n'arrive pas à trouver une place pour me sentir à l'aise. Si je mets mon pied pile poil au milieu du cale-pied j'ai l'impression d'être trop en arrière sur le cale-pied. J'avoue que je m'énerve tout seul comme un con 😂

T'as essayer de regarder des tutos pour savoir comment tenir dessus ? Parce que si t'essaye de tenir sans avancer, et ensuite d'avancer, ça marchera jamais ^^

Hello !!

Après faut aussi partir du principe qu'on apprends pas la gyro en 1 heure hein ^^
C'est des jours d'apprentissage avant d'être à l'aise, et on apprend constamment !

Le 28/04/2023 à 14:19, malko05 a dit :

Je crois que les 1ere 16S avaient un 35 affiché pour un 30 vrai, la mienne en V2 affiche 35 pour 32/33, avec le pneu en 2,5 : 35/35.

Ensuite ça dépends de ton poids et de ta faculté à ne pas en demander trop à haute vitesse. Perso 68kg et je me sens en sécurité. Mais de toute façon tu peux mettre des alarmes avant le TB ça diminuera encore les risques eventuels de TB. 

Je fais le même poids donc ça devrait aller ^^
Mais genre ça lui augmente vraiment sa vitesse ?!  En fait, la roue se fit à la vitesse affichée sur l'appli (à savoir 35kmh) mais ne le fait pas sur une puissance donnée ?

il y a 6 minutes, malko05 a dit :

Si, un petit changement dans le bon sens, la distance affichée s'approche plus de la réalité (surestimée auparavant) et j'ai quasiment pareil au GPS et sur l'appli. Il suffit de mettre un tilt-back 2 ou 3 km/h plus bas. Le changement est minime, et je te confirme que le fonctionnement de la roue n'est pas du tout altéré, comme pour les autres qui ont fait la modif et sont satisfaits. 

D'accord donc ça pose pas de problème pour le bip final c'est ça ? Pas envie de faire un faceplant quoi 🤣

Parce que actuellement je suis sur un tiltback au max (35kmh sur l'appli mais on est plus proche du 30kmh d'après le gps sur EUCworld)

il y a 43 minutes, malko05 a dit :

 

Mon conseil passer en 2,5" : https://www.pneus.fr/cst-c-1488-16x2.50--11841630

Augmente bien le confort de la roue et diminue les probabilités de crever. Plus de 100 km avec chez moi et j'approuve à 100%. 

Pour le changer, il faut savoir un peu bricoler, mais ce n'est pas très compliqué. Besoin de raboter un peu, mais pas de découper la coque. 

Tu auras d'autres commentaires ici : 

 

 

Franchement ça m'aurait bien tenter mais pas de changement au niveau de la vitesse ou de la précision du kilométrage ? Vu que le tour de roue change 

Rouler sans les bips, ca reste inconcevable pour moi.

Après sinon, tu peux pas juste l'allumer quand t'es dehors ? Je pensais que les bip sur la 18L serait les mêmes que la 16S, perso ça fait juste un seul bip au démarrage et double bip quand on la soulève et heureusement qu'ils sont là, si tu lève et que le moteur à décidé de pas s'arrêter, elle va s'emballer pour rien

à l’instant, tokumeino a dit :

Ils te vendront un truc méga moche à mettre à l'arrière. Qu'ils le gardent, et leur roue aussi.

Ca me conforte encore plus sur ma 16S qui est toujours d'actualité

il y a 4 minutes, tokumeino a dit :

@Norisano Je viens de prendre conscience qu'il n'y avait pas de trolley. Pour faire ses courses c'est compliqué du coup. Je comprends mieux l'importance accordée au poids puisque sans trolley, les  occasions de portage sont bien plus nombreuses, et les distances plus longues.

Ca plus les 750Wh, je vais passer mon tour. J'attends celle un peu plus grosse qui approchera des 1000Wh et qui aura un trolley. Et qui sera plus lourde mais ca sera moins gênant.

Putain j'avais même pas fais gaffe qu'il n'y avais pas de trolley (comme la Mten4 tiens)

Mais quelle idée de sortir des roues urbaines sans trolley  ? C'est la base quoi !

Il y a 19 heures, tokumeino a dit :

Je fais 85kg et quand je vais faire mon marché hebdomadaire (usage typiquement urbain), j'emporte au moins 15kg en plus. Avec ma 16S, ça ne le faisait pas du tout. Dès qu'on se penche un peu en avant ça beepe ; ce n'est pas du tout sécurisant. Là, avec un moteur HT et 84V, on devrait pouvoir faire ses course serainement.

C'est vrai qu'avec mes 65kg, j'ai quasiment jamais de bip à l'accélération, ou alors c'est que je suis sous les 50% de batterie (et ça arrive encore rarement).

Ca m'empêche pas d'atteindre mes 30kmh en même pas 3s

Il y a 18 heures, tokumeino a dit :

A quelle occasion est-ce qu'on est amené à faire plusieurs certaines de mètres en portant une roue ?

Selon mon usage, je porte juste pour des volées de marches ou pour gagner ma place dans un train etc. Mais jamais si longtemps. Mon poids max, c'est ce que je suis capable de porter jusque chez moi quand l'ascenceur est en panne.

Quand j'ai eu mon court circuit de port de charge sur mon ancien MS3 (parce que je suis juste complètement con de vouloir prendre  la tension de batterie.....sur le port de charge...bref)

Impossible pour moi de faire rouler la roue à vide, ça faisait des crépitement sur le port de charge, rien de rassurant donc obliger de la porter jusqu'au magasin (Mobilityurban de Lyon, quand t'es au Parc de la Tête d'Or, c'est peut être pas si loin mais en portant 18kg c'est infame)

Même si c'est un cas ultra rare ^^