MyPhiLoMiX

Baisse de prix, 600€, toujours comme neuve, je ne l’utilise pas du tout. @+

Bonjour Je vends ma mcm5 800wh V2, achetée neuve sur Aliexpress en Aout 2020 État parfait, idem neuf car peu utilisée (mode de transport ne correspondant plus à mes besoin). Je pense avoir fait 50-60 km à tout casser avec. Achetée 887€ Je la propose à 700€, il me semble que c'est honnête mais je ne suis plus du tout au courant des prix ! Faite moi savoir si je suis juste. Il s'agit de la toute première version de la mcm5 V2, à savoir la version avec poignée non traversante. Photo sur demande, mais aucun défaut. À récupérer sur Nice

Nouveau retour après une trentaine de kilomètres aujourd’hui Je suis passé en mode médium et étonnamment je trouve la roue plus réactive qu’en mode dur... ça n’a rien à voir ! J’ai pris énormément de plaisir c’était le pied ! Le freinage paraît effectivement plus fiable ! Peut-être que le mode dur m’empêchait de mettre mon poids sur l’arrière ? Juste, vous utilisez quelle application pour les patterns de lumière ? Je ne crois pas avoir de feu de freinage... d’ailleurs mon appli gotway bug sur la vitesse, qui reste à zéro... peut-être que j’utilise une mauvaise appli ?

Alors après nouveau test, en surveillant le niveau de la batterie, on constate qu’effectivement il remonte très vite... je prend quasi 10% sur la descente en question ! Donc mystère résolu. Je savais que l’on pouvait récupérer de l’énergie en descente mais je ne pensais vraiment pas que ce soit significatif... jamais eu ce comportement avec la v5f que je charge souvent à bloc... pas eu l’occasion de tester la msx dans ces conditions là. Pour le freinage, je ne sais pas si c’est moi qui suis trop avancé sur les pédales, ou si c’est la vitesse un peu plus importante que j’ai, mais même en poussant bien sur les talons (plus en arrière je tombe je pense), je ne suis pas du tout rassuré par ma distance de freinage... je testerai d’autre mode de conduite, là je suis en dur (j’avais bien aimé ce mode avec la msx)...

Je ne pensais pas que ça prenait aussi vite la surcharge... ça peut prendre 4% sur une seule descente ? Je reteste demain au même endroit s’il ne pleut pas trop

Exactement 96% au moment de l’incident... tu penses qu’une surcharge peut être l’explication ?

J’ai eu les bips au moment où elle s’est cabrée, donc inutile... Jamais testé la mcm5 v1. Mes éléments de comparaison sont la v5f et la msx.

Bon, dans mes tests de cette nouvelle roue, j’ai eu un quasi cut off dans une descente... Pente d’environ 25% que j’ai descendu avec un pic de vitesse à 28km/h, j’ai voulu freiner (sans y aller comme un fou non plus)... la roue n’a fait que ralentir et c’est cabré jusqu’à m’obliger à descendre de manière acrobatique et dangereuse... Je descends cette même pente à 20-23 km/h et freine correctement sans problème tous les jours avec ma vieille v5f... Du coup je suis un peu déçu quand même sachant que le moteur est sensé être quasi 3 fois plus puissant on est d’accord ? Après ces derniers jours, j’émets quand même quelques réserves... le freinage est vraiment mauvais même à plat, ce qui n’est pas du tout adapté à une prétendue citadine... peut-être trop lourde pour une 14 pouces ?

Hello Je viens de recevoir ma V2 commandée chez Wheel Rider Store il y a quasiment 2 mois. Le vendeur est très réactif et à l’écoute. Il m’a offert un chargeur rapide supplémentaire. Je ne savais pas que l’on pouvait demander une customisation de coque et la version bluetooth n’était pas encore dispo quand je l’ai commandée, mais cela ne me dérange pas vraiment. Je confirme les premiers témoignages, elle réagit plus comme une grosse roue que comme une 14 pouces ! Elle reste assez réactive et maniable (pas autant que ma petite v5f quand même). Je n’ose pas encore la pousser trop mais elle envoie largement ce qu’il faut (je suis sur Ajaccio et on a des sacrées côtes !) Par contre elle fait un bruit de lave-linge...

Petit avis (positif) sur wheel riders store sur Ali express. Après une expérience moyenne chez Green (vendeur qui m’assure me faire son meilleur prix car venant du forum, mais prix normal de la roue qui baisse de 100€ en dessous de mon prix d’achat le lendemain... et qui me fait payer le garde boue.... bref), je décide de tenter l’expérience. Les prix sont de base assez compétitifs et le vendeur a déjà beaucoup de ventes à son actifs... Premier contact pour l’achat de la nouvelle mcm5 800wh, je dis que je viens du forum et il me propose de m’offrir un chargeur rapide... parfait. ils viennent de m’envoyer une vidéo personnalisée de l’emballage de la roue avec mon adresse etc... je suis en confiance. je n’attend plus que la reception, je vous tiendrai au courant mais le cas échéant je conseille+++

Ma nouvelle roue ! (Bientôt )

Meilleure nouvelle de la journée

Effectivement une roue incroyable ! J’attend une éventuelle MSX2 avec impatience quelqu’un aurait des infos sur une nouvelle 19 pouce Gotway ?

Très content de constater que ma petite roue à repris vie ! J’y croyais pas du tout

Toujours dispo, je n’ai pas eu le temps de m’en occuper. A récupérer sur Marseille, je n’ai malheureusement pas le temps de m’occuper d’un envoi !

Je pense que la pédale a tapé sec à 45km/h contre le rebord de la route. En tout cas elle est plus amoché que moi ?

C'est ce que je pense aussi. Après je ne pense vraiment pas qu'il y est un soucis électronique, à petite vitesse (genre 5kmh) elle a un comportement "normal". Il faut la secouer pour provoquer le tremblement, et il s’arrête même spontanément si on aide la roue à se stabiliser... la partie de la coque cassée colle d'après moi avec le problème. Par ailleurs, après l'accident j'ai pu faire les 5 km qui me restait parfaitement normalement (20 km/h, j'osais pas pousser non plus), mais j'entendais un bruit de frottement, c'est ce qui m'a poussé à tout démonter pour faire le bilan des dégâts. c'est en remontant tout que le tremblement est apparu. J'ai pensé que c'était due au fait d'avoir resserré un axe présumé tordu, mais la partie de coque cassée explique mieux le problème finalement...

Le certaines pièces du trolley sont cassées et la roue n'est donc malheureusement plus utilisable en mode valise...

Après il est possible que ce ne soit que la coque qui ait tapé le moteur, mais le métal est assez épais à ce niveau, je ne voit pas comment il peut y avoir un tel impact... sauf si projectile extérieur...

alors, en voulant vous montrer l’aspect nickel de la carte mère, j’ai peut être identifié la source du tremblement. La coque s’est cassée au niveau de son attaché à la base de la pédale, ce qui doit sûrement être responsable d’un jeu, et donc du tremblement. Donc possiblement réparable en changeant la coque interne. Après j’ai la certitude qu’il y a aussi un soucis d’axe, et je vais vous le prouver très simplement avec la photo de la coque moteur (pour laquelle j’ai fait une réparation maison avant de tout remonter, au moins en ce qui concerne l’étanchéité). À noter que rien ne frotte depuis que j’ai tout démonté-remonté.

J’ai réussi à provoquer le fameux tremblement, ça refroidira ceux qui envisage de rouler avec ? pour le devis réparation, étant passé par AliExpress je n’ai même pas envie d’essayer C4A93E40-A68F-41E8-B51D-988BB35584DA.mov

Si c'est réparable cela dépasse mes compétences, et je ne crois pas très prudent de rouler avec un engin d'une telle puissance qui soit "rafistolé"

De l’extérieur on pourrait croire que ça va, mais il y a vrai un truc qui ne va pas passé une certaine vitesse. D’ailleurs elle tremble latéralement quand on fait le test de la soulever jusqu’à la coupure moteur. je n’ai pas remonté le troley mais certaine pièces notamment les tiges sont réutilisables je pense

Plutôt prudent normalement mais j'ai voulu faire la course avec un pote cycliste sur une route un peu trop accidentée, et j'ai perdu le contrôle à 40-45. La roue s'est mise à "guidonner" (les motard comprendrons), nous nous sommes "séparés" et bim... moi sur le bitûme, elle sur rebord de la route. Le pilote a eu juste une dermabrasion/brulure sur l'avant bras, mais avait la totale niveau équipement (blouson de moto racing avec dorsale, coudière etc, casque intégral de motocross, pantalon moto doublé kevlar avec genouillère et protection hanche, protège poignet (je l'ai dit, je suis plutôt prudent normalement^^). D'ailleurs je dois signaler que je suis quand même déçu du manque de résistance de l'engin, je pense qu'il doit y avoir un travail à faire la dessus (sur la coque, les pédales, etc) pour les futurs modèles. La leçon à retenir d'après moi : ne jamais avoir une confiance aveugle en la stabilité de son engin, et ne pas se laisser entrainer par les copains. Pour ce qui est du passage V5F-MSX, je trouve qu'au contraire la MSX est bien plus stable et bien plus "facile", c'est assez impressionnant, ça ne bronche pas du tout. Par contre on ne peut pas dire que ça "freine" vraiment. Il faut vraiment anticiper énormément.

Bonjour Suite à un gros carton avec ma MSX 1600, je la mets à disposition à qui voudra. J'ai tenté une réparation, mais passé 10km/h elle tremble+++... je pense qu'il y a un souci sur axe principal, en tout cas je n'ai pas été capable de le régler. Beaucoup d'éléments sont en parfait état (elle était neuve <1mois avant le drame^^) En gros, à récupérer, plutôt pour bricoleur : - batteries 2x800xh, le plus intéressant, utilisée 200 km, autant dire qu'elle sont neuves. - toute l’électronique, le câblage, le petit ventilo, lumières, haut-parleur etc... - pneu, roue, pédale - certains élément de coque qui ont pris moins cher... Je vends les batteries 300€ les deux (je pense que c'est un bon prix ?), je donne le reste en priorité à celui qui me prend les batteries. Seul hic : à venir chercher sur Marseille Voila, @+ les amis