matou77

Moteur plus puissant veut dire conso en hausse et autonomie en baisse. Des kilos en plus c'est pas top je trouve ☹️ ! Le tubeless fera l'unanimité par contre, et la béquille relevable ravira les cascadeurs (qui déploreront les 2 kg en +). Rien de fracassant, et pas à la hauteur de l'update de la Patton il me semble. Et une déception de voir qu'il ne sont pas venus se hisser à la hauteur de Kingsong sur l'ampérage du chargeur. La F18 a de sacrés arguments à faire valoir face à cette nouvelle mouture de la Lynx. La Lynx 1 pourrait d'ailleurs pouvoir se trouver à prix attractif 😉

Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles. Fallait osé sortir sa roue par un temps pareil ! Pas de bobos car tu es le plus protégé de nous tous. A bientôt j’espère.

Merci à tout les deux pour les explications 😀 Dire qu'il y a 2 ou 3 fois plus de réglages chez Leaperkim !!! Cela doit être une tannée à comprendre et régler.

Oui c'est une réponse de l'IA. Ce serai l’inclinaison de l’assiette comme les 3 modes de conduite ? 🤔

Dans l'application Begode, le réglage "Warp" correspond généralement à un mode de conduite avancé qui permet d'ajuster la sensibilité et la réactivité de l'appareil. À quoi sert le réglage "Warp" ?Réactivité accrue : Le mode Warp augmente la sensibilité de la trottinette ou du gyropode aux mouvements du pilote, ce qui permet des accélérations et des freinages plus rapides. Conduite plus dynamique : Il est souvent utilisé par des riders expérimentés qui recherchent une expérience plus sportive ou plus réactive. Personnalisation : Certains utilisateurs l'utilisent pour adapter le comportement de leur appareil à leur style de conduite ou à des conditions spécifiques (par exemple, pour des virages serrés ou des accélérations rapides). AttentionCe mode peut rendre l'appareil plus difficile à contrôler pour les débutants, car il réagit plus fortement aux mouvements.

Exact ! J'aurai du dire "un bruit de ventilo". Et uniquement en mode course. Des témoignages nombreux sur ce fil en plus du mien. Par contre le warp, j'ai pas compris son utilité ? C'est le fait que la roue plonge quand on tourne "façon 18L" ?

Stock fin décembre en Pologne chez Road Knight Club Store （FedEx delivery takes 4-6 days.） Begode: A2 84V750Wh 50G Street/Knobby ET MAX 50S 168V 3000Wh Race 210V 3800Wh Street ExtremeBull: Commander Pro 50S 134V3600Wh Street INMOTION: V8S 84V 728Wh V9 1000W 84V 750Wh V11Y 84V1500Wh V12S 2500W 84V 1440Wh V13Pro 126V3024Wh Street V14 50S V14 Pro 50S E20 48V240Wh Leaperkim: Abrams 100V 2700Wh Patton 50E 70lbs Patton-S 50S 62/66lbs Sherman-L 50S 62/66/70lbs Knobby ShermanS 58lbs Oryx 50S 62/66/70kbs Knobby LYNX 50S 66lbs Knobby NOSFET: AERO 50S Street/Knobby

Au fait @malko05 , cette histoire de roulettes qui usent le panneau des packs batteries... ? Il faut supprimer 2 petites par coté si j'ai tout suivi. Les 2 petites les plus proches des 2 grandes ? Et concernant les grandes, il faut agrandir la circonférence en rajoutant quoi ? Ne serait-il pas possible d'en trouver avec une circonférence légèrement plus grande sur le marché ?

Juste que le ventilo ne fait plus de bruit à l’arrêt en mode course. Sur ma première Cpro c'était très bruyant, et j’étais même revenu sur l'autre mode à cause de ça.

Tout comme @misc à la réception de sa SL, nous sommes contrains à ne pas pouvoir chevaucher nos belles et rutilantes montures ! Un poil frustrant : n'est-il pas ? Heureusement, le spectacle extérieur est féerique. Je suis allé me balader avec ma progéniture qui est "aux anges", et ma campagne vallonnée m'offre un décors vosgien juste sublime. Pensées et courage aux travailleurs.

A noter qu'avec le 03, le mode course n’emballe pas le ventilo 💛 Je pense qu'avant d'en changer, il faut voir ce que ça apporte. Peut-être que le 06 n'est plus proposé parce qu’il n'était pas pertinent. Mettre à jour un firmware n'est pas vital, et certains ont même regretté de l'avoir fait.

Je déterre le topic car je cherche le fichier 3D du petit couvercle souple qui protège le port de charge des intempéries de l'Ex.n ... et je ne le trouve pas 😰 Merci d'avance à ceux qui s'y colleront 🧡

Un investissement mesuré pour s’alléger les épaules (imaginé et concrétisé par @malko05 ) :

Alarme de puissance 80% chez Begode et Alarme de marge de sécurité 20% chez EUC c'est la même chose ? Le warp n'est donc pas un sandouich des temps modernes ?

72551 pour le bluetooth et 00194 pour son p'tit nom. Le tout sous JN2012203 comme les copains.

Ou les deux ! Un bout de plastoc de 50 x 9 cm à fixer au garde boue métal couvrirait l'intégralité du passage de roue 🤔 Et ou trouver ce bout de plastoc ?

Si tu le désactives, tu retombes en offroad après extinction. (La suite après une bonne nuit de mon coté...)

Je viens de regarder la météo : c'est pourri jusqu'au WE inclu ! Cet histoire de clics tout pourri ne me plaît pas !!! Pis, pas un chiffre identique sur 2 roues ou 4 amortos censés être identiques !!! Pour le firmware, je pense que c'est le dernier, avec le mode course, comme celui que @misc avais installé.

Pour @Jmoser c'est 132.9v seulement, et 132.7 pour @dro77. Moi j’attends un temps plus clément pour le plein.

T'as le même nombre total de clics de chaque coté ? L'autre c'est la compression du ressort : il y a pas de clic ! tu vois juste l'amortisseur se rallonger ou rétrécir. Il faut compter le nombre de tours ou mesurer la partie mobile pour équilibrer.

Il se peut que j'aie un petit souci avec les packs batterie arrière qui n'apparaissent pas en vert dans la rubrique "pack battery" de l'appli Begode et tout est à OFF. Pouvez -vous regarder ce que ça donne de votre côté. Tout pareil chez moi.

Salut @Jmoser Je n'ai pas fait de charge complète : juste histoire de vérifier si le chargeur fonctionne (63 à 85%). Je t'envoie une capture sur whatsapp : c'est identique pour moi rassure toi. Peux-tu me dire combien tu as de crans sur la molette noir du rebond (pour chaque coté) stp ?

Ce sera parfait pour @dro77 (J'ai toujours la paire 😀 merci encore). Et le capuchon du port de charge (je pense qu'on sera tous intéressés) : c'est bien le tien @malko05 ?

Vous avez combien de clics sur la molette de rebond les copains ? Ou de tours ? @dro77 @Jmoser @malko05

Aille petit problème sur la molette du rebond : 40 clics à droite et 24 à gauche 😧 Il est utile de vérifier le serrage des vis au fait 🫤